1樓：儲修然
125摩托車火花塞套筒板手是多大規格。
2樓：月夜下的樹林
常見車型的火花塞就分大頭和小頭兩種
通常小頭用於電噴發動機，大頭以前用於化油器式發動機
3樓：龍瞎
正確選用火花塞對發動機的正常工作有很重要的意義。目前常用的摩托車火花塞有標準型、突出型和賽車型三種。標準型為基本型，應用最廣泛，突出型次之，其絕緣體較長，突出於殼體端面之外，具有較寬的適應範圍和良好的耐汙能力；賽車型適用範圍較窄。
??火花塞的規格:國外以螺紋直徑m14和m12為主，m10次之；我國僅以m14為主，m12和m10的火花塞在特殊情況下生產。
火花塞型號各國的表示方法有所不同，比如表示為t8126j型火花塞，其中「t」表示結構型別，「8」表示螺紋尺寸和六角對邊，「12」表示螺紋旋合長度，「6」表示熱值，「j」表示特徵，常見的結構型別有標準型（用b表示）、突出型（用t表示）。螺紋尺寸規格有1，4，8三種，1表示m10×1，s=16；4表示m14×1.25，s=19；8表示m18×1.
5，s=22。螺紋旋合長度有11，12，19三種。熱值包括1～9九個數字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。
熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞。在選用火花塞型號時要根據原廠規定的規格而定。
卸掉125摩托車的火花塞套管是多大的?
4樓：遠巨集
125摩托車的火花塞也不一樣，但大多是兩種，一種用16的套筒拆卸，一種用18的套筒拆卸，有賣這種兩用套筒的，一面是16毫米、一面是18毫米，可以拆卸更換大部分125摩托車的火花塞，銷售或修理摩托車，以及一些賣修車工具的地方和網上都有賣的。
5樓：雷霆之摩
折卸125摩托車的火花塞套筒是專用的火花塞套筒，套筒的直徑是17的，也可用17的梅花扳手來折卸125型火花塞。
火花塞套筒多大
6樓：小雨手機使用者
汽車用火花塞套筒一般有四種型號：1/2dr*16，21,3/8dr*1621。另外還有萬向火花塞套筒，一般有16mm和21mm兩種。
火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞。
7樓：像郭德綱剛
轎車基本上用的是16的火花塞套筒，麵包車用的就是21的火花塞套筒，日系車用的是14的長套筒
名詞解釋：
火花塞:汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上.
火花塞根據這個電極材料來分的，比如說鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金火花塞等等。
在現實生活中，電阻火花塞的壽命是2萬公里，而材質比較好一點的鉑金火花塞的使用週期是4-5萬公里，銥金的火花塞則是7-8萬公里。
火花塞表面的燒灼現象很嚴重，出現了破裂、電極熔化等惡劣現象，說明火花塞的壽命已經到了，需要立即進行更換。最好要換個***一點的，確保發動機的燃油燃燒經濟效能。
8樓：
不同車輛規格不同，一般小客車是16mm的內六角套筒。
9樓：
您好，汽車管家團隊為你解答
通俗點來說就是轎車基本上用的是16的火花塞套筒，麵包車用的就是21的火花塞套筒，只有日系車用的最特殊，用的是14的長套筒
10樓：匿名使用者
火花塞一般有兩種21和16，希望我的回答能幫到你。
火花塞套筒多大，汽車火花塞套筒是多大的型號？有幾種？
汽車用火花塞套筒一般有四種型號 1 2dr 16，21,3 8dr 1621。另外還有萬向火花塞套筒，一般有16mm和21mm兩種。火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱...
摩托車換的新化油器，火花塞新的，但火花塞處沒油怎麼回事？電正常
首先火花塞出現油漬，最常見的原因就是氣門室蓋墊老化掉了，而這個部件就是把發動機潤滑油內密閉起來，當容 它出現老化的時候，自然而然是會有潤滑油出現在火花塞上面的。其次就是火花塞出現質量的問題 間隙失調或者是短路 而這些油汙就是從螺紋裡進去的，需要更換新的火花塞。但如果火花塞頂端處和電極之間有油性油性，...
火花塞沒火為什麼,摩托車火花塞沒火一般是什麼原因啊
我騎摩托車已經超過20年 1995年開始 對火花塞太瞭解！火花塞沒有火，百分之八十五為火花淹死，所謂淹死，就是多次閉風門起動，油氣太濃，火花塞上潮溼，全是油，因潮溼漏電根本無法打火，這時將火花塞點火端放火上燒，烤乾火漬，用鋼針清理積炭，調整火花塞電極之間點火距離在0.8 1.2毫米之間，便可以順利起...