1樓：恭新瑤
答：如果確認是氣門的噠噠聲、可以先檢查一下氣門間隙是否過大、如果氣門間隙過大可以在冷車是從新調整一下。如果調過氣門後聲音還大或騎幾天聲音又變大、有可能是氣門搖臂和凸輪軸磨損了。
另外、有些發動機即使是正常情況下、也多少會有一點噠噠聲、不一定都是故障、而調氣門需要一定的維修經驗和工具、建議去售後或修理電單車的第方檢查調整。
2樓：myself夙夜在公
這個問題只能找維修工現場確認，先簡單調整，無效後就要考慮檢查缸蓋內各部件是否有問題，一般都是熱車後反應的問題最明顯，也是始終在講的，調整氣門間隙要在熱車十分鐘後進行，這個時候檢查發現的問題是最準確的，一些網上講冷車調整氣門是錯誤的，冷車和熱車後各部件之間的狀態是不一樣的，講了很多次了，
3樓：網友
電單車發動機蓋響聲不一定是氣門響，凸輪軸磨損也會這樣響，氣門響聲音比較輕和清脆，搖臂響聲音比較重振動比較大，而且舊款車和**車配氣機構也不相同，配氣機構中還有雙頂置、單頂置凸輪軸和頂杆配氣之分所以判斷磨損響聲也不同，頂杆式配氣機構(早期電單車用的就是搖臂被兩根俗稱筷子的頂杆頂起控制氣門從而達到進排氣配合)單頂置式配氣機構(就是時規鏈條帶動一條凸輪軸頂起搖臂驅動氣門)雙頂置式四氣門配氣機構(也是目前常用的一種，原理是一條時規鏈條帶動兩個齒輪分別控制一條凸輪軸，每條凸輪軸控制兩個進氣門或排氣門所以知道車型對評判斷響聲位置會給維修節省很多時間。
4樓：結青絲
如果說電單車的氣門噠噠嗒的響，可能是發動機這邊的乙個臨河出現問題了，離合器的話，主要是他的乙個制動作用，所以說建議這邊進檢查一下制動，然後給他進行返款就可以了。
5樓：昂雨燕
電單車發動機聲音大；吵人怎麼辦？教你一招在家乙個扳手就可輕鬆調節。
6樓：網友
搖臂磨損嚴重了，拆開缸頭裡面調節一下搖臂間隙或者更換新的搖臂。
7樓：厚鴻寶
用專用的厚薄尺重新調整一下就不響了！
8樓：鐵血戰士
那肯定要去修理廠。估計是先調氣門間隙。
9樓：磨芬
去維修車的部門問一問就知道了。
電單車噠噠噠的響是什麼原因？
10樓：公升學指導學姐
這是是正常現象，由於這一噠噠聲是由發動機熱脹冷縮而發出來的，無需過度擔心。在電單車發動機工作的情況下，各個地方位置的溫度基本都是有所不同的，比如說缸體的溫度大多數不會超過100°c，排氣管的溫度一般情況下能夠到了400~500°c左右，而三元催化器的溫度甚至能高達600°c。
因為熱脹冷縮的原理，溫度的不相同，因而各個地方位置的膨脹程度也不一定相似，理所當然在電單車熄火以後，發動機停止工作，受到環境溫度的影響那麼就會逐漸冷卻。在同一溫度環境下，溫度高的冷卻的也就越快，而冷卻那麼就會收縮變形，冷卻的越快其變形也就更大。
原因：
溫度非常高的排氣管和三元催化器溫度降低的更快，變形也就更大，而發動機缸體溫度降低的稍微慢點，因為這二者的變形不一致，那麼就會在連線地方位置造成摩擦，理所當然我們就能夠顯著的聽到有節奏的「噠噠」聲了。
在加上當前的三元催化器一般上是陶瓷內芯，因而冷卻的情況下陶瓷收縮和金屬不相同步，也可能會聽到有節奏的「噠噠」聲。由於新車的各個部件一般基本都是新的，各個地方位置更加緊緻，理所當然這樣的現象在新車上比較經常遇見，反而在車齡比較長的電單車上並非特別顯著。
摩托發動機有噠噠噠的聲音,是什麼原因造成的？
11樓：惲海聊生活
電單車噠噠響可能原因如下：1、氣門間隙太大，導致聲音異響。
2、曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。
3、曲軸軸承損壞，到維修單換乙個軸承。
空氣濾芯的清理發動機運轉的動力**於汽油的燃燒，汽油燃燒需要純淨的空氣，空氣濾清器的作用就是給發動機提供清新的空氣。
然而大家都明白，自然環境的空氣不是太純淨，所以空氣濾清器中的空氣濾芯經過一段時間後就會積累較多的灰塵，而阻礙空氣的進入，影響發動機的正常執行，所以必須定期清理空氣濾芯，保證發動機的正常呼吸。
12樓：上海萬通汽車學校
發動機有噠噠噠的聲音，可能是以下原因造成的：
1、發動機皮帶異響，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力幫浦皮帶等，可能是皮帶過鬆或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶鬆緊度，往皮帶上塗抹黃油，或者更換皮帶即可解決。
2、發動機缺缸，某乙個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
3、發動機「回火」故障。汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。
電單車發動機氣門調好了還噠噠響
13樓：
摘要。調整氣門間隙應該在冷車時進行，掉進灰塵沒有什麼影響，但然不掉進去更好。氣門間隙調整後還有噠噠響，可以重新再檢查調整一下，看上次調整時配氣正時是否沒有對好，如果檢查這方面沒有問題，應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會有異響。
另外檢查正時鏈條是否抻長，以及正時鏈條張緊器是否失效，它們有時也會發出類似氣門間隙大的聲音。有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音，如果氣門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是它的原因。
一般來說，氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
電單車發動機氣門調好了還噠噠響。
調整氣門間隙應該在冷車時進行，掉進灰塵沒有什麼影響，但然不掉進去更好。氣門間隙調整後還有噠噠響，可以重新再檢查調整一下，看上次調整時配氣正時是否沒有對好，如果檢查這方面沒有問題，應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會有異響。另外檢查正時鏈條是否抻長，以及正時鏈條張緊器是否失效，它們有時也會發出類似氣門間隙搏拿大的聲音。
有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音，如果氣渣埋門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是它的原因。一般來如銀螞說，氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
調整氣門間隙應該在冷車時進行，掉進灰塵沒有什麼影響，但然不掉進去更好。氣門間隙調整後還有噠噠響，可以重新再檢查調整一下，看上次調整時配氣正時是否沒有對好，如果檢查這方面沒有問題，應檢查氣門搖臂和凸輪軸是否磨損，如果有磨損，即使間隙正常也會有異響。另外檢查正時鏈條是否抻長，以及正時鏈條張緊器是否失效，它們有時也會發出類似氣門間隙搏拿大的聲音。
有時活塞有磨損造成敲缸也能發出這種聲音，如果氣渣埋門間隙、正時鏈條等沒有問題，還應考慮是否是它的原因。一般來如銀螞說，氣門間隙大或調整時正時沒有對正確、搖臂和凸輪軸磨損是造成異響的主要原因。
您好親！電單車的氣門間隙如果調整以後還出現響聲，那得你就應該仔細的檢查一下是不是這個間隙，這個響聲出自寬巧於因為間隙所造成的。如果漏乎說電單車還有響聲的話，你就檢查一下凸輪軸是否磨損的更嚴重慎搜鍵了，或者是活塞小子已經不能使用了。
如果說不能使用的話，應該更換新的。
電單車怠速有噠噠噠響是什麼原因？
14樓：娛樂我再行
電單車噠噠響可能原因如下：
1，氣門間隙太大，導致聲音異響。
2，曲軸連桿小頭與活塞銷間隙過大導致。
3，曲軸軸承損壞，到維修單換乙個軸承。
4，其它傳動上的故障和螺絲鬆動，導致電單車各部件連線不緊密。
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