1樓：憋得那樣喲
①首先檢查外bai部是否有漏油處。
du要特別zhi注意曲軸前端和後dao端的油封處是否漏油。曲軸的前版端權油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
摩托車發動機下面漏機油怎麼回事？該怎麼辦？ 20
2樓：過得去王遠闖
首先將發動機底部擦乾淨，仔細觀察機油滲漏的部位以及原因，然後採取相應的措施予以解決。
化油器的廢油管，比如化油器裡面雜質卡住了，溢位的油如果不排出來，就會經過氣門留進缸裡，再進入機油，從而影響發動機，或者從空氣濾芯這邊溢位，一旦點火回火反噴就點燃汽油引發火災
所以這個管就把溢位的油排出，這樣你就可以知道化油器裡面有情況，馬上去檢查。
拓展資料
常見的發動機滲漏油的原因如下：
放油螺釘滑絲，導致的漏油。解決方法：取大一號絲錐過絲，加裝絲套，重新安裝放油螺釘。
箱體沙眼或有裂紋，導致的滲油。解決方法：採用鉚接法（主要用於箱體沙眼的修復）或者使用鋁製修補劑修補。
箱體磕碰導致的硬傷破損。解決方法：更換箱體或使用鋁製修補劑修補。
箱體紙墊滲油。解決方法：更換密封紙墊。
3樓：縣城女
摩托車發動機上面經常有機油；有什麼好的方法嗎？教你簡單修理
4樓：匿名使用者
車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
-----------------------------摩托車發動機漏油的種種原因：
1、螺絲鬆動\滑絲或缺失。
2、密封介面處接觸不吻合。
3、密封介面處有汙垢或異物。
4、油封、密封墊有損或規格不完全匹配。
5、通氣孔堵塞。
6、加入的機油過量或油質不合格。
7、發動機殼有"沙眼"或"裂紋"。
8、發動機殼受損。
9、機油加入的位置不正確。
10、車體劇烈碰撞或傾倒翻車等。
11、帶有油封的軸磨損或損壞。
12、發動機右側蓋子內那個可以調整換檔靈活度的螺絲如果鬆脫，也會漏油的，從蓋子下面的小房口漏油，首先要檢查漏油的具體位置，仔細檢查、擦乾再檢查。這是一個例項經驗。
5樓：house驕陽盛世
主要是墊片和墊圈沒有封閉良好，造成漏油的現狀。
6樓：天氣真好mj監
你的大支架上有顆螺絲打到發動機了。將那個螺絲換個短一點的，或者往外面掰一點，去有鋁焊的地方，讓他給你用鋁焊焊一下就ok了。望採納或追問
7樓：匿名使用者
油底殼放機油的螺絲 是不是 鬆了
摩托車下面的那個細管漏油是怎麼回事？
8樓：匿名使用者
你說的應該是化油器的那根管子漏油吧?是因為化油器裡的油浮子漂了,所以才會漏油,這個時候就把車打著火,加大油門讓車子空轉一會直到油不流了,漏油的時候一般車都很難打的著火,最好用腳蹬啟動杆把車啟動,。這種問題以後可能還會出現最好修一下或換化油器
9樓：匿名使用者
廢氣管漏機油，機油會多嗎？如果機油正常會漏就發動機有問題，開修理廠看看，有點拉缸，內部磨損，機油會流進
10樓：匿名使用者
把車從後坐位置抬起.顛幾下...就好了.化油器有雜質.排出來就好了
11樓：匿名使用者
排費油的，不用管它，機油別加多了
12樓：陽光的社會根源
為什麼摩托車底盤會漏油？
摩托車化油器下面那個油管漏油，漏的很厲害，怎麼處理
13樓：myself夙夜在公
化油器漏油了，有雜質卡在油浮子針的尖部，緊級的方法可以用螺絲刀木柄輕輕敲擊化油器底部應該會有緩解，然後清洗化油器，
14樓：豐豐的風箏
是化油器溢流管，浮子室油麵過高，就會從**流出來。或者汽油有雜質，堵塞了浮針，這個需要清洗化油器，或者調整浮子。
化油器正常維護注意事項：
化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間, 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
15樓：匿名使用者
化油器三角針卡住了，上路跑**顛簸跑**
摩托車出現漏油的情況應該怎麼處理？
16樓：眼淚的錯覺
1.浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2.化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)3.浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。
（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
綜上所述，找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器，也就幾十塊的事。
17樓：懶蟲鴨
化油器漏油是化油器常見問題之一，主要有以下幾個方面：
1、浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2、化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)。
3、浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
綜上所述，找專業的維修人員開啟化油器檢查一下是1和2的問題清洗或調整一下，是第3個問題直接更換新的化油器。
18樓：佩佩佩佩佩玖
建議你找專業維修人員弄，如果是油針磨損嚴重換個新的化油器吧。漏油是化油器常見問題之一，主要有以下幾個方面：
1浮子針與浮子針閥之間有異物賭賽，解決方法是清洗，清除異物。
2化油器液麵過高，（檢視浮子是否有破損，或調整液麵高度)。
3浮子針閥無異物賭賽但是浮子針與針閥磨損造成密封不嚴，(一般是比價舊的車才會出現此問題，2-3萬公里之後的車），那就不好解決了，不如干脆更換新的化油器了。（有時有的維修人員建議更換浮子針和針閥，效果不理想）。
擴充套件資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：
機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
19樓：95郭逗比
一、常見車輛漏油主要原因
1. 產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。
3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位（如油封）會因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性，發生滲漏應及時更新。
4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限（如活塞與缸套等），導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱，並迫使機油外漏。此時，應及早檢修或更換磨損件。
5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間，排放不出去，潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。
發動機氣孔堵塞後，增加了油塞的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此，需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會引起漏油。
更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。
7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。
因此，採用「空腔潤滑法（即過量潤滑）」，疏通通氣孔，並要選擇優質配件，嚴格按工藝規範進行裝配和調整。
20樓：匿名使用者
典型的化油器漏油故障！
如果自己喜歡動手，就卸下化油器，先看看浮子油針的錐部是不是有髒東西粘在上面了，錐面是否光潔無凹陷，如果沒問題，就要檢查一下浮子高度，簡單的方法是將浮子和油針裝好，將化油器倒置，看看當浮子舌頭頂住油針封閉油道時，浮子的中心線是否與化油器底座的結合面平行，調整平行即可。
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