1樓：厚秋曼
目前渦輪技術已經非常成熟，壽命可以保持在25萬公里左右。比如雪鐵龍發動機的渦輪增壓器設計壽命大約10年24萬公里，通用的設計壽命大約是25萬公里。從硬體上看，渦輪機頭的進、排氣正時都與自然吸氣完全不同！
而在渦輪被強拆之後，理論上會出現發動機永遠達不到標定的額定工況的標準壓縮比，發動機也就沒辦法正常進行工作了。
<>渦輪增壓器的工作模式通過廢氣渦輪葉輪的旋轉帶動進氣葉輪旋轉，對進氣管中的空氣進行壓縮，空氣需要經過葉輪、中冷器等一堆的東西才能進入氣缸。發動機的渦輪增壓器的作用就是增加發動機的進氣量，讓燃油燃燒的更加充分，使得發動機在小排量下爆發出更高的動力。
渦輪增壓發動機的渦輪增壓器實際上就是乙個鼓風機，實現增壓灌入空氣進入汽缸的目的，再通過空氣流量感測器、檢測進氣量，ecu會根據進氣量控制噴油脈寬，把來自空氣濾清器的空氣，經過我們渦輪增壓排出的廢氣，帶動同軸旋轉的渦輪葉片，將來自我們空氣濾清器和的空氣壓入到我們的中冷器，然後進入到節氣門和進氣歧管。
作為渦輪增壓發動機，它的工作原理肯定和自然吸氣的發動機不一樣，如果的渦輪增壓器壞掉了，肯定是不可以當作自然吸氣發動機汽車來正常使用的。不建議渦輪增壓發動機使用礦物質機油，這並不只是黏度高低的問題，涉及更多的則是機油本身蘊含的雜質；礦物質機油取材太過於天然，所以蘊含了很多天然形成的礦物質，發動機低溫時大腳油門急加速，導致渦輪增壓器轉數迅速公升高，而發動機雖然低溫，但是尾氣的溫度卻不一定低，導致渦輪高速旋轉，渦輪增壓器溫度急劇上公升。
2樓：小李美死了
是因為一些壓縮比例不足，而且也是因為一些動力超過了負荷，所以才會損壞，當然可以取消不用了。
3樓：教育知識之家
柴油發動機渦輪增壓器損壞的幾率高一些。多半是機油不合格，空氣濾芯太髒，或者進氣管道有破損，導致空氣不經過濾芯直接進入發動機，空氣裡面的微粒，塵土等直接進入發動機內，不僅加大發動機磨損，還會汙染機油，進而引起增壓器損壞，躥油等。
渦輪增壓器工作的時候增加了進氣量，同是提公升了噴油量，發動機功率會增加很多。而把增壓取消以後，進氣量減少，噴油量降低，發動機功率自然下降！同樣自重兩噸的汽車，正常匹配自吸發動機，動力才不會太弱。
而配上增壓發動機也可以滿足汽車正常運轉，增壓以後功率也接近發動機。如果增壓器去掉，那麼發動機完全降級為自吸。這時候發動機的功率完全不足以推動兩噸重的汽車。
所以增壓器不能輕易取消，應該從損壞的原因上下手，找出故障原因，及時修復。
4樓：井靖荷
多半是機油不合格，空氣濾芯太髒，或者進氣管道有破損，導致空氣不經過濾芯直接進入發動機，空氣裡面的微粒，塵土等直接進入發動機內，不僅加大發動機磨損，還會汙染機油，進而引起增壓器損壞，躥油等。
另增壓器不能輕易取消，應該從損壞的原因上下手，找出故障原因，及時修復。
渦輪增壓器老壞，可以把它取消掉嗎？
5樓：曼珠沙華說影
增壓器的質量是有關係的，原廠的要兩千多（舉例），而副廠的不到一千就可以買到。其實，輔助裝置不是壓力大就是幾個月就會壞掉。所以有些車主會想：
增壓器總歸是壞的，我們可以取消他不可以。其實，你可以取消它，但發動機的功率會下降很多。當渦輪機出現故障時，渦輪增壓器根據空氣動力設計的複雜進氣歧管將成為負擔，使發動機在進氣行程中的平穩性遠遠低於自然吸氣，動力輸出自然會下降。
如果渦輪機停轉、拆除或不修理，是否會對車輛造成傷害？渦輪機的工作原理是收集和利用廢氣中的動能，並將其轉化為前面壓縮機的動能。如果同樣是自重兩噸的車正常配自吸發動機，動力不會太弱。
而配的增壓發動機也能滿足汽車的正常執行，增壓動力接近發動機。如果去掉增壓器，發動機就完全降級為自吸發動機。
此時，發動機的動力不足以推動兩噸重的車輛。當渦輪機出現故障時，渦輪增壓器根據空氣動力設計的複雜進氣歧管將成為負擔，使發動機在進氣行程中的平穩性遠遠低於自然吸氣，動力輸出自然會下降。渦輪增壓器可以回到自吸的狀態，但發動機技術不是簡單的加減法。
這就像鐵人和我只差一套盔甲。渦輪增壓器已經損壞，無法修復，需要更換。渦輪增壓只適用於渦輪增壓發動機，它的工作效率比自然吸氣發動機更高。
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6樓：創作者
不可以，這樣做會導致發動機出現問題的，功率下降，嚴重的影響到正常的行駛。
7樓：愛情來了擋不住
不可以，如果取消掉的話，發動機動力會不足，而且油耗也會變大，嚴格來說是沒有辦法用的。
8樓：會種田的機械師
我認為並不能取消，因為增壓渦輪和發動機是一體結構。
造成汽車渦輪增壓器損壞的原因，到底都有哪些？
9樓：中淘
造成汽車渦輪增壓器損壞的原因，到底都有哪些？增壓器是排氣管中排出的廢氣，以推動渦輪高速旋轉，轉子軸通過轉子軸旋轉，速度可達50000-2300,000r/min，高速旋轉壓縮機葉輪將增加吸入的空氣壓力，使空氣密度大大增加，並且柴油功率得到改善。渦輪壓力是增加發動機電源的重要零件，減少廢氣排放。
由於使用不當，維護和維護，易於失敗，導致發動機正常工作。
渦輪增壓器使用和維護渦輪增壓器的關鍵部分是軸承。根據潤滑形式命名的這種軸承稱為「全浮動軸承」，其非常高，工作環境不佳。因此，確保潤滑是乙個非常重要的事情。
如果由於油壓低，油壓較低，則軸承損壞以使渦輪增壓器失效。當普通發動機啟動時，發生這種型別的故障，但如果發動機取代了油和濾油器，則慢慢產生供油，使軸承缺乏油潤滑。
在這種情況下，它是在啟動後大約3分鐘執行的時間，並且可以將旋轉速度的速度啟動到渦輪增壓器的速度。同樣，不允許發動機在高速和上坡後立即停止，使發動機繼續執行約2至3分鐘，因此渦輪增壓器軸承仍繼續轉動不會缺乏油。因此，在使用渦輪增壓器汽車時，駕駛員必須遵循製造商的操作要求，特別是對油的質量付出非常重視，不應該採取渦輪增壓器的車輛與一般的自然轎廂一起運作。
渦輪增壓器的工作溫度高達900至1000°c，對增壓器的冷卻和潤滑具有更高的要求。如果沒有及時發射油的熱量，則形成密封環和徑向軸承的密封環和徑向軸承。 cocoxo和carbon會損壞密封和潤滑，潤滑會在被破壞後增加磨損，進一步破壞密封，最終導致漏油的發生或導致異常的聲音，嚴重甚至陷阱。
因此，它在駕駛後安裝了渦輪增壓器車輛，不應該立即關閉發動機，它應該使發動機怠速一段時間。
10樓：教育知識之家
使用劣質機油。
渦輪增壓發動機不是必須要使用全合成機油，但是強烈推薦使用全合成機油，全合成機油可以用比較低的粘度獲得比較高的抗剪力，眾所周知，機油粘度低，阻力小，流動性快，而渦輪增壓器的高溫需要高效率的散熱，全合成機油的低粘度可以提高機油的散熱效率，這對於渦輪增壓器來說意義很大。
11樓：墜入星空的風
有很多因素會導致渦輪增壓器損壞，像平時開車時經常猛加速猛減速會造成渦輪增壓器不穩定以及在渦輪增壓進氣口不經常注意清理保養，也會造成壓力器損壞。
導致汽車渦輪增壓器損壞的原因，到底都有哪些？
12樓：扛把子修車
導致渦輪增壓器損壞的原因主要有以下四種：
1.機油質量差；
2.異物進入渦輪增壓器；
3.高轉速突然熄火；
渦輪增壓器原理圖。
第一，機油質量差。渦輪增壓器由乙個渦輪和空氣壓縮機組成，兩者通過一根軸連線，由排出的廢氣能量驅動軸的運轉，形成壓縮空氣並將其送入氣缸。在其工作的過程中大約擁有150000r/min的高轉速。
正是在這高溫高轉速的工作條件下，所以渦輪增壓器對散熱與潤滑要求很高，也就是機油與冷卻液的質量必須達標。
渦輪增壓器實物圖。
機油在潤滑渦輪增壓器的同時也會帶來散熱的效果，而冷卻液則主要發揮降溫的作用。如果機油或冷卻液質量低，比如未按時更換油水、缺少油水或更換劣質油水，都會導致渦輪增壓器因潤滑和散熱不足而損壞。也就是說，渦輪增壓器的工作離不開機油與冷卻液，只要和機油與冷卻液有關的問題，都有可能導致渦輪增壓器的損壞。
渦輪增壓器工作圖。
第二，異物進入渦輪增壓器。由於渦輪增壓器內部的零部件配合比較精密，稍有異物進入就會破壞其工作平衡，導致渦輪增壓器損壞。異物一般是通過進氣管進入的，這就要求車輛因按時更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩的或其它零部件的損壞。
渦輪增壓器與排氣歧管。
第三，高轉速突然熄火。在沒有獨立冷卻系統的渦輪增壓器中，高轉速突然熄火會造成潤滑油突然中斷，渦輪增壓器內部的熱量就無法被機油帶走，容易造成渦輪轉軸「咬死」。再加上此時的排氣歧管有很高的溫度，就會將暫時停留在渦輪增壓器內部的機油熬成積碳，進而堵塞油道導致缺油，為以後渦輪增壓器的損壞埋下隱患。
渦輪增壓器內部潤滑。
發動機在冷啟動時，由於機油建立油壓併到達相應的潤滑部位需要一定的時間，所以不可急踩油門，應先怠速運轉一會，使機油溫度公升高流動性變好，且機油已達到渦輪增壓器需潤滑的部位。另外，發動機也不可長時間怠速運轉，否則會因為機油壓力過低導致潤滑不良，從而損壞渦輪增壓器。
以上四點是導致渦輪增壓器損壞的主要原因，並不代表全部。一般渦輪增壓器損壞後會出現加速無力、動力不足、漏機油、漏冷卻液、漏氣和異響等現象，應及時到售後維修處進行處理。
渦輪增壓器。
在預防上，對於帶有渦輪增壓器的車型，應加註全合成機油與散熱性較好的冷卻液，並按時更換空氣濾芯、機油濾芯、機油與冷卻液。另外，也可適當改變一下自己的駕駛習慣，儘量避免激烈駕駛。
13樓：過法國法國和
渦輪增壓器故障的三個主要原因：較高的發動機溫度會導致機油變稀，粘度太低，並且渦輪機潤滑不起作用，從而導致渦輪機掃孔，損壞風扇葉片並燒燬軸！另乙個原因是空氣濾清器很髒，並且渦輪機吸入了粉塵，該粉塵磨碎了軸的中心，從而導致未對準並加速了頸部的損壞！
第三類優質機油，渦輪增壓汽車，最好的全合成機油，最後一次使用半合成機油！如果避免上述三點，則渦輪機將不易損壞！
14樓：清柔若水
導致汽車渦輪增壓器損壞的原因有：使用劣質機油 ，劣質機油阻力小流動性快，而渦輪增壓器的高溫需要高效率的散熱，好的機油能提高機油的散熱效率。 使用劣質機油濾芯 ，劣質濾芯由於過濾面積小，長時間用導致雜質堆積，流通量嚴重下降會堵塞管路，導致渦輪增壓器機油迴圈差。
發動機冷車低溫時大腳油門 ，低溫時大腳油門會導致渦輪增壓器轉速公升高，導致渦輪高速旋轉，渦輪增壓器溫度上公升因為機油溫度低、迴圈差，溫度來不及降低，導致渦輪增壓器燒蝕。
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