1樓：匿名使用者
出現故障的原因有：（1）軸承燒損一般是由於潤滑油的壓力過低、潤滑油量過少或潤滑油中的雜質過多導致。若增壓器在使用過程中潤滑油不清潔，機油中混入金屬屑等雜質，很容易引起軸承燒損。
（2）葉片斷裂或損傷主要是由於外來的異物造成。因為渦輪的葉片暴露在高溫然其中並作高速旋轉，若有很小的一點硬物，就會產生很大的衝擊，就會使葉片產生彎曲或出現裂紋。
（3）增壓壓力下降是指在機組所帶的負荷相通的條件下，增壓壓力的數值相對變小。增壓器的轉速降低且增壓壓力下降主要是由於廢氣渦輪方面或機械部分出現故障所致。這種故障可能是噴嘴環葉片因高溫而變形，使噴嘴流通面積增大；或排氣管接頭處有漏氣現象，使渦輪中能夠利用的廢氣能量減少。
屬於機械方面的因素是增壓器長期得不到維護，而渦輪殼內部葉輪處積炭過多，使轉子組的旋轉阻力增大。若增壓壓力降低且增壓器的轉速無明顯變化，則故障一般出在壓氣機方面，如空氣濾清器濾芯過髒，壓氣機內部的氣流通道被灰塵和油垢汙損，導致壓氣機效率下降等。
（4）增壓壓力過高，往往伴隨著增壓器超速。造成這種故障的原因有：燃油供給系統工作不良，致使個別氣缸燃燒不良；排氣門漏氣，使排氣溫度過高；增壓器渦輪噴嘴環被灰塵和積炭堵塞，導致流通面積減小，燃氣的噴出速度過快，使轉子組的旋轉速度加快。
（5）增壓器在某一穩定轉速下運轉時，向燃燒室內部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現很大波動，同時還伴隨著壓氣機處有氣喘的響聲，這種現象稱為「喘振」。造成這種故障的因素有：氣流通道堵塞；渦輪增壓器的擴壓器或噴嘴環的葉片發生變形或出現鬆動現象，造成氣流通道形狀產生變化，使增壓器與柴油機不能匹配；操作不當等。
柴油發電機組渦輪增壓器易出現的故障有哪些？
2樓：匿名使用者
發電機組執行時，渦輪增壓器轉子組以極高的速度（每分鐘幾萬轉至十幾萬轉）旋轉，這對潤滑油的質量要求就很高了，若潤滑油的壓力和質量達不到技術說明書規定的要求，則在使用過程中經常會產生故障。甚至導致發電機組不能工作，
渦輪增壓器的常見故障有軸承燒損、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓氣機喘振
柴油發電機組常見的故障及處理方法有哪些？
3樓：
1、發電機失磁
故障原因：發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放於潮溼環境或長期不用的機組較多。
處理方法：對發電機主輸出迴路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。
2、漏油
故障原因：由於發動機內有多處採用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。
處理方法：使用時應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%；
3、輸出功率不足
故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發動機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油麵過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器後端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足。
故障處理： 檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機執行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其 進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發動機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小於90mmhg；在冷機狀態或停機5-10分鐘後，通過油標尺檢查油底殼機油液麵高度，如果機油液麵已超過"h"位，請排出多餘的機油，液麵保持在"l"與"h"位之間靠近"h"位為宜；在執行狀態下，藉助必要的工具對增壓器後端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固。
柴油發電機渦輪增壓器的損壞主要有那些原因？越詳細越好……
4樓：章三那拉惜寒
一般情況下，由於機油不夠清潔或者品質不好，或者機油壓力不夠等，都會導致軸和浮動軸承磨損嚴重，而導致漏油現象。
也有可能是渦輪機芯的軸向間隙過大，渦輪高速旋轉後，頂壞止推片，而漏油。
還有點是發電機的負載過大，也容易引起渦輪葉片因為高溫脫落，一般是由於葉片的材質決定。
5樓：庫琅蘇舉
你好！壞的原因很多
有的是發動機引起的有的是工作環境不好
空濾不好
容易打壞
機油不好容易把軸磨壞
機油壓力高或者低
容易把軸磨損
總之就是太多啦
以上這幾種
是最容易壞掉的
只要空濾勤換
還有機油壓力好的話也並不是那麼容易壞掉的
如有疑問，請追問。
導致柴油發電機組渦輪增壓器損壞的原因有哪些
6樓：
一般情況下，由於機油不夠清潔或者品質不好，或者機油壓力不夠等，都會導致軸和浮動軸承磨損嚴重，而導致漏油現象。也有可能是渦輪機芯的軸向間隙過大，渦輪高速旋轉後，頂壞止推片，而漏油。還有點是發電機的負載過大，也容易引起渦輪葉片因為高溫脫落，一般是由於葉片的材質決定。
廣東柴油發電機渦輪增壓器損壞的原因
7樓：華全動力集團
1.潤滑油不足或供油滯後
(1)當渦輪增壓器的轉速
8樓：八維教育
一般情況下抄，由於機
襲油不夠清潔或者品質不bai好，或者機油du壓力不夠等，都會導致軸和zhi浮動軸承磨損嚴重，而導dao致漏油現象。
也有可能是渦輪機芯的軸向間隙過大，渦輪高速旋轉後，頂壞止推片，而漏油。
還有點是發電機的負載過大，也容易引起渦輪葉片因為高溫脫落，一般是由於葉片的材質決定。
柴油發電機組渦輪增壓器有哪些優點？
9樓：華全動力集團
1、提高發動機升功率。在發動機排量不變的情況下可以通過增加進氣密度，讓發動機可以多噴油，從而提高發動機的功率，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。。反之在同樣的功率輸出的要求下可以降低發動機的缸徑，縮小發動機的體積和重量。
2、改善發動機的排放。渦輪增壓器發動機通過改善發動機的燃燒效率，減少發動機廢氣中顆粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油發動機達到歐二以上排放標準不可缺少的配置。
3、提供高原補償的功能。部分高海拔地區，海拔越高，空氣越稀薄，帶渦輪增壓器的發動機就可以克服因高原空氣稀薄導致的發動機的功率下降。
4、提高燃油經濟性，降低油耗。由於帶渦輪增壓器的發動機燃燒效能更好，可以節省燃油3%-5%。
10樓：山東華力機電的
增壓器的作用：增加氧氣進氣量，使柴油的燃燒更充分從而增加柴油機的功率
中冷器起到冷卻進氣，增加進氣中的氧氣含量，增加柴油機功率
沒有增壓器或中冷器柴油機功率會下降，同時由於各機型高壓油泵供油量不同，會對發電機造成很大傷害，並浪費燃油。
450kw柴油發電機組渦輪增壓器故障的處理方法？
11樓：叢瑤巫璧
出現故障的原因有：（1）軸承燒損一般是由於潤滑油的壓力過低、潤滑油量過少或潤滑油中的雜質過多導致。若增壓器在使用過程中潤滑油不清潔，機油中混入金屬屑等雜質，很容易引起軸承燒損。
（2）葉片斷裂或損傷主要是由於外來的異物造成。因為渦輪的葉片暴露在高溫然其中並作高速旋轉，若有很小的一點硬物，就會產生很大的衝擊，就會使葉片產生彎曲或出現裂紋。
（3）增壓壓力下降是指在機組所帶的負荷相通的條件下，增壓壓力的數值相對變小。增壓器的轉速降低且增壓壓力下降主要是由於廢氣渦輪方面或機械部分出現故障所致。這種故障可能是噴嘴環葉片因高溫而變形，使噴嘴流通面積增大；或排氣管接頭處有漏氣現象，使渦輪中能夠利用的廢氣能量減少。
屬於機械方面的因素是增壓器長期得不到維護，而渦輪殼內部葉輪處積炭過多，使轉子組的旋轉阻力增大。若增壓壓力降低且增壓器的轉速無明顯變化，則故障一般出在壓氣機方面，如空氣濾清器濾芯過髒，壓氣機內部的氣流通道被灰塵和油垢汙損，導致壓氣機效率下降等。
（4）增壓壓力過高，往往伴隨著增壓器超速。造成這種故障的原因有：燃油供給系統工作不良，致使個別氣缸燃燒不良；排氣門漏氣，使排氣溫度過高；增壓器渦輪噴嘴環被灰塵和積炭堵塞，導致流通面積減小，燃氣的噴出速度過快，使轉子組的旋轉速度加快。
（5）增壓器在某一穩定轉速下運轉時，向燃燒室內部輸送的空氣量不足，且輸送的空氣壓力出現很大波動，同時還伴隨著壓氣機處有氣喘的響聲，這種現象稱為「喘振」。造成這種故障的因素有：氣流通道堵塞；渦輪增壓器的擴壓器或噴嘴環的葉片發生變形或出現鬆動現象，造成氣流通道形狀產生變化，使增壓器與柴油機不能匹配；操作不當等。
350kw柴油發電機組渦輪增壓器早期故障的原因
12樓：華全動力集團
350kw柴油發電機組渦輪增壓器故障的原因當350kw柴油發電機組的渦輪增壓器損壞，我們更換新的渦輪增壓器後，檢查機油壓力等卻是各部均正常，但是當發電機工作30min左右，渦輪增壓器的渦輪殼變得通紅通紅的。可是，發電機渦輪殼的材料是鑄鐵，如果柴油機是正常排氣，那麼渦輪殼根本不會出現發紅現象。
因此，我們判定該柴油機排氣溫度過高，排氣溫度過高。我們做出如此判斷的依據是什麼?首先柴油機排氣門關閉不嚴;其次，供油提前角過遲;最後，柴油機超負荷運轉。
所以，我們發現柴油發電機組並未在超負荷條件下運轉，檢查氣門間隙在規定範圍，最後發現柴油發電機供油提前角過遲重新調整供油提前角後，沒有故障現象。
13樓：昌隆電機
廠家製造缺陷/應用不當
14樓：明睿陶瓷科技****
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柴油發電機組渦輪增壓器的作用是什麼
300kw柴油發電機具有渦輪增壓的作用，渦輪增壓在發動機上得到了很好的應用，渦輪增壓可以增加功率，提高柴油發電機組的效能。功率可增加40 以上，渦輪增壓和自然進風式發動機相比，在動力方面的優勢是很明顯的，同樣排量輸出的最大功率可多40 以上。渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度...
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