1樓：記明練
一直以來，吉利控股集團對沃爾沃的整合採取著小步推進的策略。2010年，吉利控股集團收購沃爾沃。起初，沃爾沃品牌獨立運營，而在當時的吉利內部看來，實屬「放虎歸山」。
沃爾沃在2010年被福特汽車拋售時處於虧損狀態，而在吉利控股集團接手後，於2013年實現扭虧為盈。
業務合併加緊具體領域協作，進一步降成本。在動力總成業務方面，按計劃，雙方將通過股權合併方式實現動力總成業務合併。
此前，沃爾沃的內燃機部門已經開始參與吉利控股集團專案。2020年11月，戴姆勒與吉利控股集團宣佈合作，共同開發用於混合動力技術的下一代汽油發動機，沃爾沃內燃機部分宣佈參與該合作，沃爾沃車型也將使用該發動機。
注意事項。兩個品牌能夠合併，說明現在吉利也確實強大了，強大到可以反哺給沃爾沃。比如說雙方將會共同使用sea浩瀚架構平臺，這個平臺是吉利主導開發的。
今後，吉利，沃爾沃，領克，極星品牌都將實現平臺共享。
吉利雖然也已經走向國際，但是國際化方面，顯然沃爾沃是有更豐富的經驗。雙方合併之後，沃爾沃會幫助領克品牌走向國際，領克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售後網路，逐步服務全球使用者。
吉利與沃爾沃現在之所以合併，根本原因是吉利也已經很強大了，當初收購的時候之所以沒有合併，是因為害怕影響相互的發展。但是現在合併之後，則可以實現更深度的技術共享，實現更低的成本。
以上內容參考：百科-吉利汽車。
以上內容參考：百科-沃爾沃。
2樓：卡卡子
根據此前吉利官方的表述，與沃爾沃合併的目的是為了促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同，從而組建乙個更加強大的全球企業集團。
而這個新集團的意義，不僅僅在於抵禦外部風險和體現規模化優勢，更在於通過聯合研發共同應對席捲全球的汽車「新四化」浪潮。
基本資訊。吉利完成收購沃爾沃收購金額低於18億美元。沃爾沃轎車正式落入中國自主品牌汽車企業旗下。
昨日，浙江吉利控股集團****（下稱「吉利控股集團」）宣佈，8月2日在倫敦完成對沃爾沃轎車公司全部股權的收購。
據記者瞭解，吉利此次的收購資金少於此前預計的18億美元。至此，這起中國最大的收購海外整車資產案畫上句號。
以上內容參考：百科——吉利收購沃爾沃汽車。
3樓：一百**迷
吉利和沃爾沃的合併是吉利公司發展的乙個重要策略。這次合併極大地提高了吉利的影響力和知名度，有利於激勵自身各方面的提公升。但合併之後的效果要看吉利決策層的下一步行動，從現在來看收益並不明顯。
希望在今後的時間裡，極力能夠發揮自身優勢，迅速強勢崛起。
4樓：業葉孤珈藍
在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，吉利與沃爾沃雙方將繼續拓展合作領域，在汽車新四化（電氣化、智慧型化、網聯化、共享化）方面深化合作。第一， 雙方以股權合併形式將動力總成業務合併成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。其中沃爾沃將專注於大型和高檔汽車的電動化研發，而吉利將研究內燃機以及混合動力。
新公司除了繼續向雙方供貨外，還會向第三方汽車公司提供產品和服務。該公司計劃在年底之前投入運營。第二，在智慧型電動汽車領域，除了在目前共享sea浩瀚、spa2電動車架構基礎上，雙方已經啟動下一代純電專屬模組化架構的聯合開發，沃爾沃、吉利、英國的路斯特、馬來西亞的寶騰及快速增長的領克、極星品牌都將共享該架構。
雙方還將在三電和智慧型網聯方面實現技術共享，共用電池包和電驅系統，並通過聯合採購降低成本，實現更大的利潤化。第三，在自動駕駛前沿技術領域，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟體技術開發公司zenseact牽頭，雙方共同開發自動駕駛解決方案。第四，雙方還將持續深化在銷售渠道和售後服務領域的協同，實現資源互補。
雙方合資打造的全球新高階品牌領克汽車已於去年底正式宣佈進入歐洲，領克將充分利用沃爾沃汽車的海外渠道資源，走向真正的全球化。
5樓：玩樂星
主要原因還是沃爾沃作為乙個獨立的豪車品牌，沒有發揮它的作用，跟其他的品牌比起來運營成本太高了，所以吉利準備把它合併掉，減少成本，同時保留這個品牌各有各的考慮。
6樓：在生活中成長
吉利和沃爾沃的合併，實際上是吉利收購了沃爾沃，這體現了我國汽車製造業日益強大，國家經濟實力日益強大，這是乙個雙贏的合併，國產技術更強，品牌效應更好。
7樓：citypioneer城市領袖
這次的合併，主要原因還是沃爾沃作為乙個獨立的豪華車品牌，沒有發揮它的作用，跟其他的品牌比起來運營成本太高了，所以吉利準備把它合併掉，減少成本，同時保留這個品牌。
吉利併購沃爾沃是哪種併購模式？
8樓：顧小蝦水瓶
是品牌購併，相比品牌開發是一種極為迅速的品牌組合建立方法，指企業通過購併其它品牌以獲得其它品牌的市場地位和品牌資產，增強自己的實力。在品牌經營時代，併購往往帶有品牌擴張的目的。
四種典型的併購模式中，吉利併購沃爾沃案佔其三。首當其衝的應該是branding（品牌收購），其次是ip（智財權收購），也應該有一點imc（internationalmarketingchannel）的意思。
品牌收購形式。
橫向併購。橫向併購是指同屬於乙個產業或行業的品牌，或產品處於同一市場的品牌之間發生的併購行為。橫向併購可以擴大同類產品的生產規模，降低生產成本，消除競爭，提高市場佔有率。
縱向併購。縱向併購是指生產過程或經營環節緊密相關的品之間的併購行為。縱向併購可以加速品牌生產流程，節約運輸、倉儲等費用。
9樓：匿名使用者
四種典型的併購模式中，吉利併購沃爾沃案佔其三。首當其衝的應該是branding（品牌收購），其次是ip（智財權收購），也應該有一點imc（international marketing channel）的意思。
10樓：魔巔
100%股權轉讓不是併購，全收購，就你這個問題而言真不知道你想問什麼。可能是自己歷練的還不夠，不夠專業。
吉利跟沃爾沃分開了嗎
11樓：太平洋汽車網
吉利和沃爾沃不是一家。是沃爾沃的子品牌，但不代表吉利和沃爾沃是一家。沃爾沃是一家來自瑞典的汽車製造商。沃爾沃造車之前做軸承，後來開始造車。
沃爾沃有很多豪基正華車和suv車型，比如s60，s90，xc40，xc60，xc90，還有一些旅行車，比如v60，v90。
xc90是沃爾沃旗下的高階中大型豪華suv。這款車採用兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升雙渦輪增壓發畝李動機。
xc90的公升渦輪增壓發動機最大扭矩為254馬力，350牛公尺。這臺發動機的最大扭矩轉速為1500至4800轉/分，最大功率轉速為5500轉/分。這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。
xc90的公升雙渦輪增壓發動機最大扭矩為320馬力，400牛公尺。這款發動機的最大扭矩轉速為2200至5400轉/分，最大功率轉速為5700轉/分。這款發動機採用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。
匹配這兩款發動機的是8at變速箱。
xc90的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，搏耐悔後懸架採用多連桿獨立懸架。
百萬購車補貼。
吉利和沃爾沃為何暫停合併？
12樓：頭頭社會
很大的原因是因為今年的疫情影響導致車市迎來了一波寒冬，銷量下滑，資金鍊越來越緊張，所以才停止了和沃爾沃的整合。
吉利「蛇吞象」，給雙方帶來可觀收益
吉利在2010年的時候便提出要收購沃爾沃，後來極力冒著資金斷裂的風險，投入了18億美元的資金，從福特手中拿下了沃爾沃的股權，引發了汽車圈極大的爭議。
這10年間，沃爾沃從吉利那裡獲得了不少的資金和支援，全球銷量翻了一番，在華的銷量也翻了5倍開始轉虧為盈，市值也從18億美元提公升到了180億美元，身價漲了10倍，而吉利也在沃爾沃的反哺和資源支援下銷量開始攀公升，17年登上了自主銷售的寶座，並且連續蟬聯三年，一時間，李書福的大膽決策讓人讚歎不已。
車市寒冬，吉利自顧不暇
但是今年由於車市寒冬，吉利本身的銷量就出現下滑，並且加上之前吉利大肆花錢購買各類資源，導致吉利公司的資金鍊日趨緊張，在6月份的時候，吉利還通過配股的方式來進行融資，如果今年沒有疫情的襲擊，吉利也許還可以慢慢的和沃爾沃進行整合，最後達到上市融資，但目前全球汽車行業的危機已經開始慢慢的爆發，李書福只能夠先選擇讓吉利登陸a股科創板，這樣才能夠在有限的時間內更快的融到更多的資金來緩解資金的飢渴。
目前在車市寒冬和疫情的雙重打擊之下，沃爾沃和吉利兩間公司的業績都出現了下滑，此時追求合併對於兩間公司都不是什麼好事，沃爾沃的財報表示今年上半年運營虧損為億瑞典克朗，而去年同期則為盈利億瑞典克朗，淨收益為負的億，同比**，這樣的情況讓沃爾沃迎元氣大傷。
吉利股權關係複雜，合併計劃已擱置
而吉利自己的日子也不好過，5月份的時候汽車經銷商庫存位居第一，實際銷量實在是不盡人意，業績的不穩定以及財務的無力表現，讓漯河吉利的合併成為了目前最大的障礙。所以無奈之下，吉利只能先將合併計劃推遲到秋季，希望到時候雙方的業績能夠達到提公升，目前吉利的股權結構關係比較複雜，想要完全實現和沃爾沃合併，還需要一段時間的梳理和整合。
目前吉利公司對外直接投資的公司就有36家，而母公司吉利集團旗下便包括著198家控股子公司。股權關係非常的複雜，顯然無法滿足吉利目前需要快速融資的需求，合併計劃也就只能夠暫時先擱置了。
13樓：馬寧學長
吉利和沃爾沃暫停合併，很大一部分原因就是因為疫情，疫情導致汽車行業進入寒冬，沃爾沃和吉利兩家企業都受到了不同程度的損失，因此決定暫停合併！
14樓：顧挽衣
事實上，吉利與沃爾沃合併計劃被暫停，是因為李書福有三大苦衷。首先，車市寒冬下，吉利銷量下滑，再加上之前大肆花錢「買買買」，導致資金鍊日趨緊張。其次，車市寒冬和疫情的雙重衝擊下，吉利和沃爾沃的業績雙雙下滑，非常不利於合併。
最後，吉利方面的股權結構和關係非常複雜，與沃爾沃合併，需要較長時間的梳理和整合。
15樓：e時光再燃
可能是中間出現了一些問題。需要雙方進行一定的和解，所以才會表現出暫停合併的現象。
16樓：htf的生活回答
核心技術轉移上仍存在分歧。目前吉利和沃爾沃在汽車核心技術轉移上仍存在矛盾，雙方對於核心技術的價值問題並沒有談攏，因此暫停合併。
17樓：鴻哥撈車
吉利為何停止與沃爾沃合併？李書福有三大苦衷。
如果吉利和奇瑞合併，會怎麼樣？有利還是有害
估計不太現實。奇瑞是安徽省的一號大公司，勉強算是國有 和央企相比 吉利就是乙個純民營的企業了，在陸續吃下dsi和volvo後，吉利應該先好好消化幾年，然後再考慮其他的重組或合併。應該說吉利在買下dsi後，原本其在國內的變速箱技術的優勢就更突出了 以前在國內就很牛叉 可以說是無人能敵 包括眾央企 奇瑞...
怎麼把F盤和E盤合併，E盤和F盤，如何合併到C盤？
用pq分割槽工具。如果e盤和f盤是一塊硬碟上的兩個邏輯分割槽，那麼可以用partitionmagic來，合併，注意將這兩個區裡面的所有重要檔案備份到其它區裡面。partitionmagic有中文版的，你可以到網上去搜尋，操作很簡單。右擊 我的電腦 管理 儲存 磁碟管理 在右邊的視窗，右鍵e盤，選擇刪...
吉利遠景價效比如何，吉利遠景有哪些優點和劣勢？它的價效比高嗎？
我新買了一輛遠景，感覺總體鐵皮太薄,隔音一般,估計做個全車靜音後可達到15萬元車的水平。還好啊，我們院裡就有兩輛，不過那個價位的國產車貌似奇瑞a3要好一點吧 遠景的價效比還是很高的，適合家用代步，有時間您可以到店瞭解一下，鐵西二軋交通崗西北角眾成吉利 吉利遠景有哪些優點和劣勢？它的價效比高嗎？吉利遠...