1樓：銳嫂看世界
要是說到我國目前的高鐵站，很多人都會說到南京南站、上海虹橋站和北京南站等，這些高鐵站都成為當地城市很突出的代表性站點，同時也是屬於當地城市不可缺少的交通資源，雖然從區域間表現中看，很多城市在對高鐵站的修建能力和必要性各有不同，但從整體上看，卻是需要乙個區域很關鍵的組成部分，因而對這部分資源比較中說，這座高鐵站同樣會成為當地城市很突出的重點工程，從而讓其城市表現會起到很突出的價值，因此就介紹一座廣西在當地城市表現中而言，它所具有的發展魅力也較為突出。
玉林北站。玉林是廣西城市表現中很突出的城市之一，也成為了廣西在發展下比較有潛力的城市，人口多、產業豐富和經濟增速快，因此從區域表現中看來，它所具有的發展魅力也會更突出，也讓其城市的表現會更有競爭力的了，所以從這座高鐵站的修建選址、規模、所穿過的高鐵線和產生的價值意義等，也會較好的助推當地城市很重要的交通資源，所以一般來說，它也讓其感受到了不一樣的趨勢價值。
這座新高鐵站點的選址在廣西玉林北流市新圩鎮附近，這座高鐵站的規模也較大，它的建築面積有50000平方公尺了，在對這座高鐵站而言，它所打造的規模大也是因為它的作用大有關的，因為它是南玉高速鐵路終點站，這條高鐵線是廣西大力支援建設的工程，同時也是屬於廣西在發展過程中不可缺少的戰略交通線。
在此之外，這座高鐵站點的站臺規模達到了7臺17線，未來將解決玉林市不通高鐵的問題，其車站性質的是中間站，而且是辦理客運作業，方便遊客出行，而且它也會設島式站臺3座，同時採用高架站房候車，總體上是設旅客出站地道1座，這對於其高鐵站來說，它也會起到很強的社會價值意義。
作為是廣西修建一座新高鐵站，玉林市民對其很期待，同時它也成為乙個城市在發展過程中比較突出的交通資源站點，所以從發展過程中說，這座高鐵站也成為乙個城市在地域表現中非常突出和有潛力的資源，未來在方便遊客便捷化出行的基礎上，也會得到更好的社會發展了，畢竟其高鐵站的修建意義重大。
2樓：職場導師陳元芳
這個站臺的佔地面積在5000平方公尺左右，所以佔地面積非常的大，可以容納很多的人，總共有二十幾個站點。
3樓：網友
這座高鐵站點的站臺規模達到了7臺17線，這座高鐵站的建設，能夠促進當地的經濟和交通發展。
廣西一共有幾個高鐵站？
4樓：小a聊教育
截止於2021年5月，廣西一共有24座高鐵站。
廣西境內的南寧、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、欽州、防城港、百色、玉林 12個地級市，以及合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、陸川、興業12個行政縣全部實現動車「一乘直達」廣州，無需再進行中轉換乘。
廣西大部分動車組都為crh2a型動車組，主要在貴廣線、南廣線執行。第一批crh2型電動車組為數60列，編組方式是4節動車配4節拖車（4m4t），每4節為乙個單元，速度級別屬a型（標稱時速200公里），最高營運時速為250公里，用於經改造的既有路線上。
列車票價1、廣州南至桂林北，一等座165元，二等座元；
2、深圳北至桂林北(g字頭列車)，特等座367元，一等座元，二等座212元；
3、廣州南至南寧東，一等座元，二等座169元；
4、廣州南至南寧，一等座元，二等座172元；
5、廣州南至北海，一等座272元，二等座元；
6、貴陽北至桂林北，一等座155元，二等座129元；
7、貴陽北至南寧東，一等座297元、二等座239元。
以上內容參考 百科—廣西高鐵。
廣西高鐵站點有哪些？
5樓：鷹志說生活
廣西境內的高鐵站有：
1、地級市：南寧(南寧站、南寧東站)、柳州、桂林（桂林站、桂林北站）、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個地級市。
2、行政縣：合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽縣、平果、興業等15個行政縣。
高鐵的作用
一是方便人們的出行，增加人口的流動，促進經濟內迴圈。
二是可以拉動投資，方便的高鐵可以使貨物更快，更順利的到達，所以企業也樂意在高鐵通達的城市落戶。
三是促進經濟增長，有了高鐵，拉動了投資，促進了就業，帶動了本地經濟的發展。
同時，高鐵也方便了人們的出行，促進了人口的流動，在這個過程中，會產生一些經濟效益。
廣西有高鐵站嗎
6樓：俞湛英
截至2021年，廣西境內大部分城市都已經開通高鐵，主要包括衡柳柳南線（衡柳線及柳南客專）、廣西沿海線（欽北線及南欽線）、南廣線（南寧-廣州）、貴廣線（貴陽-廣州）、南昆線（南寧-昆明）。
廣西高鐵票價相對比較優惠，南寧、柳州、桂林、北海、梧州等廣西主要城市之間的高鐵都已貫通，南寧至桂林最快2小時13分鐘，票價（二等座下同）97-128元；南寧至柳州最快59分鐘，票價51-79元；南寧至梧州最快1小時47分鐘，票價93-96元；防城港到南寧執行1小時10分鐘，票價元。更多高鐵票價可以在在鐵路客戶服務中心12306**查證。2014年12月26日，貴廣、南廣高鐵全面開通，為桂粵二省人民提供了極大的方便。
廣西的高鐵站有哪幾個呢
7樓：痛並快樂啊
廣西境內的高鐵站：
南寧（南寧火車東站，南寧火車站）、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色等11個地級市。
合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣、田東縣、田陽縣、平果、興業等15個行政縣。
廣西高鐵：廣西境內大部分城市都已經開通高鐵，主要包括衡柳柳南線（衡柳線及柳南客專）、廣西沿海線（欽北線及南欽線）、南廣線（南寧-廣州）、貴廣線（貴陽-廣州）、南昆線廣西段（南寧-百色）。
廣西高鐵票價相對比較優惠，南寧、柳州 、桂林、貴港、梧州等廣西主要城市之間的高鐵都已貫通，南寧至桂林最快2小時22分鐘，票價（二等座下同）108-111元；南寧至柳州最快1小時16分鐘，票價元；南寧至梧州最快1小時55分鐘，票價93-96元；防城港到南寧執行1小時10分鐘，票價元。
8樓：若相依_末
廣西境內的南寧（南寧火車東站，南寧火車站）、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色11個地級市，以及合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣，田東縣田陽縣、平果、興業 個行政縣。
9樓：fang芳
南寧、柳州、桂林、來賓、貴港、梧州、賀州、北海、玉林、欽州、防城港、百色、合浦、賓陽、鹿寨、永福、三江、恭城、鐘山、桂平、平南、藤縣、隆安縣，田東縣田陽縣、平果。目前桂林是廣西擁有高鐵站最多的城市，有桂林站、桂林北站、桂林西站、陽朔站、恭城站、永福南站、興安北站、全州南站、五通站。乙個地級市，能擁有九個高鐵站，簡直全國罕見。
目前臨桂會議提出開建新桂林南站，擴建桂林北站。桂林兩江機場是繼北上廣第四個4f級飛機場，目前t2航站樓正在擴建。桂林市城市軌道交通：雲軌。
廣西的高鐵站有哪幾個？
10樓：吉學孔
離城南小學最近的是那個高鐵站。
廣西第一條高鐵是在**，什麼時候
11樓：打蟑螂的奧特曼
從2013年12月26日13：00時起，廣西動車開始售票，旅客可以通網上購票、**訂票，或在廣西及全國所有售票視窗、代售點購買所需的動車車票。
從2013年12月28日開始，廣西陸續開通南寧至桂林、柳州、北海、防城港、欽州、梧州等地的高鐵，八桂大地掀開動車飛馳新一幕。動車組開行後，廣西桂林、柳州、南寧、梧州、欽州、北海、防城港等城市間實現了鐵路高速銜接，形成了南寧到北部灣城市的「1小時交通圈」、到區內各主要城市的「2小時交通圈」，以及到相鄰省會城市的「3小時交通圈」，大大改善了人民群眾的出行質量。形成便捷對接中南、西南重點城市的快速通道，形成北部灣經濟區快速客運網，形成便捷、大能力出海客貨通道，形成「西江經濟帶」由江及海的水鐵聯運通道、開闢進入廣東的快速新通道，建成「一軸四縱四橫」路網主骨架、「成環配套」城際網，實現以南寧為中心的「12310」高鐵經濟圈。
2013年，是廣西鐵路建設的收穫之年。12月28日和30日，衡柳、柳南、南欽、欽防、欽北5條高速鐵路和玉鐵、黎欽兩條普速鐵路相繼開通運營，南廣鐵路黎梧段建成並開行普速貨物列車。廣西開通200公里及以上高等級線路1137公里，佔全國高鐵總里程的10%左右，躍居全國前列。
2014年11月4日，雲桂高速鐵路廣西段難點工程達隴隧道順利貫通，這標誌著廣西百色老區人民翹首以盼的南寧至百色段高鐵建設專案邁出關鍵一大步。
廣西哪些城市有高鐵站？
12樓：網友
廣西南寧至湖南彬洲市。
江蘇將建一座大規模高鐵站，效果圖很驚豔，何時建成
江蘇這個省份在國內外的知名度都很高，主要是因為江蘇的經濟實力強悍，作為我國的第二大經濟強省，江蘇境內的各大城市發展都很出色，都處於我國的百強市之中。在江蘇眾多的城市當中，省會南京發展的自然是更加的出色，南京不僅擁有強悍的經濟實力，還擁有悠久的歷史底蘊，如今的南京已經是我國的新一線城市，著名的旅遊城市...
如圖是一座人行天橋的示意圖，天橋的高是10米，坡面的傾斜角為
3 ad 10 3 10 7.32 7分 7.32 3 10 答 離原坡角10米的建築物需要拆除 10分 如圖是成都市某街道的一座人行天橋的示意圖，天橋的高是10米，坡面的傾斜角為45 為了方便行人推車過天 根據題意得 cab 45 bc 10米 ab bc 10米 i 1 3，即 bc bd 13...
如圖是一座人行天橋的示意圖，天橋的高是10米，坡角是
根據題意得 cab 45 bc 10米 ab bc 10米 cdb 30 tan cbd cb bd 13，bd 10 3 米 ad bd ab 10 3 10 7.32 米 7.32 3 10.32 11 離原坡底a處11米的建築物不需要拆除 如圖是一座人行天橋的示意圖，天橋的高是10米，坡面的傾...