48v24ah鋰電池能跑多遠

1樓：生活愛知道

48v24ah鋰電池能跑大約80-90公里左右。

48v電動車的各項配置，其一般標配350w或400w電機，而電池方面，一般有48v12ah，48v20ah，48v24ah，48v32ah等型號。另外，我們可以知道的是48v電動車由於大多屬於國標車，因此其時速都是在25km/h左右的。

通過計算可以知道勻速平均電流大小為，電流計算公式如下，(電流大小=電機功率/電壓大小=350w/48v)，理論行駛時間則為。行駛時間計算公式如下，(行駛時間=電池容量/平均電流=24ah/，理論行駛里程一般在公里左右。行駛里程計算公式如下，行駛里程=平均時速*行駛時間=25km/h*。

官方對電動車續航里程進行測試時，會對測試者的體重身高有具體的要求，同時還會要求勻速行駛，行駛速度也會有相應的具體要求，甚至會對測試環境溫度，風速也有具體的要求，也可以說測試環境是一個理想狀態，而在實際使用電動車的過程中，我們是無法達到官方的測試環境，所以出現官方宣傳續航里程與實際續航里程有出入。

2樓：鉑族鋰電池

48v24ah的電動車鋰電池能跑多遠？下面用資料為大家詳細解答一下……

例：電動車電池48v24ah，搭配400w電機，電動車速度按25公里/小時（電動車新國標要求行駛速度 ≦ 25km/h）;

通過計算：電流大小=電機功率/電壓大小=400w/48v≈，即電動車平均工作電流為安左右；

行駛時間=電池容量/平均電流=24ah/，即電動車理論行駛時間為小時左右；

行駛里程=行駛時速*行駛時間=25km/h*，即電動車理論行駛里程約72公里左右；

即：48v24ah電動車電池搭配功率400w電機的電動車，理論行駛里程約72公里左右。

當然，電動車電機功率還有300w、500w、600w……，具體可以根實際電機功率再配合上述計算方法自行計算，得出理論行駛里程；

另外，以上是基於理想狀態下理論資料計算所得，實際行駛過程很難做到一致，畢竟每個騎行者的體重不同、騎行習慣不同、行駛的道路不同、不同地方氣候環境也有差異，所以以上理論行駛里程僅能作為參考資料。

以上由鉑族鋰電池解答，。

3樓：愛玩遊戲的小狸

48v24ah鋰電池能跑65公里左右。

市面上48v24ah的電動車，有搭載350~600w電機，假設電機率在400w，平均時速在25km/h，以這個為例計算行駛里程，該電動車平均電流為電機功率／電壓大小＝400w/48v=。那麼該輛電動車的理論行駛時間為電池容量／平均電流＝24ah/。

這樣我們就可以得出該輛電動車的實際續航里程是平均時速＊理論行駛時間＝25km/h*。但這只是理論續航里程，實際要看路況、行駛習慣、承重等，不同的車型實際續航和理論續航存在一定的差異。那麼48v24ah的電動車具體能跑65公里左右（資料僅供參考）。

注意事項：

電動車電量一般不會全部用完再充，而是剩餘電量不多的時候充電，所以一次充電也用不到度電，建議在電量剩餘20%以上就進行充電，不要讓電動車在虧電狀態下多次充電。

行駛在路上急剎車不要太多次，不然也會耗電的，另外充電時，應該先插電動車或電池一端，然後再進行接通電源。

4樓：重慶萬通汽車學校

鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。

鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。

簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。

擴充套件資料：冬季使用注意事項：

1、找個暖和地方充電。

當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了一個給電池電芯加熱的時間。

所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。

2、出行前充一小會兒電。

前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。

電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是一個正常數值。

可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。

3、行駛要穩不要急。

駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。

如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。

望，謝謝！

5樓：生活小小囊袋

3全部48v24安鋰電池充滿最少跑80公里。

各種電動車的速度和它的電機以及輪胎的大小是有直接關係的，在使用電池容量大，電機功率大和輪胎直徑大相結合的情況下，電動車的速度最快。現在國家為了保證電動車騎行者的安全，限制了電動車的行駛速度，以保證安全。

充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，如果時間允許，最好再繼續充電個小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。

新電動車第一次充電最好充滿，時間可以控制在8-12小時之內，因為是新電瓶需要啟用電池的，即使是2個小時充滿了也要充到8小時以上。

電瓶如果用原裝充電器充電，剩餘電量為20%充電，一般都是按充6～8小時充滿設計的。

電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量的任何時候都能充），而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。

6樓：上海萬通汽車學校

能跑63公里。

計算如下：1、勻速平均電流=功率/電壓=650w/48v=。

2、理論行駛時間=電池容量/平均電流=24ah/小時。

3、按時速35公里計算理論行駛里程=行駛時間*時速=公里。

電動車使用注意事項：

1、選購使用正規廠家生產的合格電動自行車、充電器和電池，定期保養，嚴禁擅自改裝。

2、電動車應停放在安全地點，嚴禁停放在樓梯間，疏散通道、安全出口處，不得佔用消防車通道。

3、嚴禁在樓道、樓梯間、疏散通道等處充電，充電應在室外進行，確保周圍沒有可燃物，儘量在集中充電點充電。

4、氣溫較高的夏天，儘量不要長時間連續使用電動車，防止因線路溫度過高、電機發熱等因素引發電路故障**。

7樓：匿名使用者

按我的實際，新電池跑到紅燈亮，冬夏大約在40~60公里。

8樓：

摘要。您好啊，親。很高興為您解答，48v24ah鋰電池能跑大約80公里左右；一48v24ah鋰電池電動車搭載的都是350w-600w的電機，根據新車標規定，電動車平均時速一般只有25km/h左右，通過計算可以知道勻速平均電流大小為；電流計算公式如下：

電流大小=電機功率/電壓大小=350w/48v);理論行駛時間則為，行駛時間計算公式如下： (行駛時間=電池容量/平均電流=24ah/;理論行駛里程-般在公里左右，考慮到氣溫和道路等緣故80公里還是可以的。

48v24ah鋰電池能跑多遠？

您好啊，親。很高興為您解答，48v24ah鋰電池能跑大約80公里左右；一48v24ah鋰電池電動車搭載的都是350w-600w的電機，根據新車標規定，電動車平均時速一般只有25km/h左右，通過計算可以知道勻速平均電流大小為；電流計算公式如下： (電流大小=電機功率/電壓大小=350w/48v);理論行駛時間則為，行駛時間計算公式如下：

行駛時間=電池容量/平均電流=24ah/;理論行駛里程-般在公里左右，考慮到氣溫和道路等緣故80公里還是可以的。

開始的時候能跑65km，現在怎麼只能跑50

三個月以後。

你這個電瓶車續航能力突然下降10幾公里，可能是由於電瓶車裡面充的是虛電導致的，但是在一般情況下新電池的功率不會迅速下降。如果是，則只能表示新電池的質量較差，建議在保修期內及時更換電池。如果電池不耐用，可能是由於電池的使用壽命接近極限、平時電池保養的不足、電池洩漏短路造成的。

平常充電不能充太久，8個小時能充滿，9個小時之內就要拔了，要不充太久電池容易鼓包，鋰電池是需要好好養護的，平時不注意的話，很容易損傷的，三個月還沒出保修期，建議您去更換一下新的電池哦親。

48v24ah鋰電池能跑多遠

超威48v24a新電瓶車電池能跑多遠

48v24a的鋰電池要用多大的充電器

48v12ah鋰電池有多重,電瓶車12A48v電瓶一組4只有多重

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