1樓：養承澤
雙離合器變速箱。
變速箱可分為兩類：手動變速箱和自動變速箱。目前市場上最流行、最方便的自動變速器主要可分為三種結構，即at自動變速箱，無級變速器無級變速器和雙離合器變速器。
at自動變速器是一種複雜的行星齒輪組結構。它是由液力變矩器、離合器和電磁閥體通過計算機匹配並利用行星齒輪組的特性而製成的自動換擋機構。由於其液力變矩器具有軟連線特性，因此不會出現剛性倒退。
同時行星齒輪齧合緊密，動力傳遞直接，動力傳遞的平穩性也很好，一般中高階車型都會採用這種結構。但其缺點是結構複雜、成本高、調整困難。因此，如果你想擁有更好的駕駛體驗，你不應該只看到at變速箱結構，也親身體驗其調整技巧。
無級變速器無級變速傳動是一種傳動形式，通過鏈條或鋼帶通過主動和從動錐板進行無縫動力傳動。由於其主從錐和鏈條或鋼帶無級無縫連線，平滑度是其最大的優點。但是，由於其固有的物理結構，在快速加速過程中，錐形板的斜面容易引起打滑，因此不適用於運動型車輛。
另外，在冬季寒冷地區，無級變速器變速箱通常具有冷保護功能，即在完全預熱之前無法有效加速。北方的使用者在選擇車輛時也應該更加註意這一點。
如果你想追求高強度駕駛，並且日常駕駛環境不是很擁擠，那麼選擇雙離合器變速箱沒有什麼錯，因為除非它是一個停轉和頻繁的低速檔，否則在其他情況下，雙離合器變速箱在燃油節約和動力傳輸方面非常高效。不管是at、雙離合器或無級變速器，如果你感覺不到車輛在各種工況下的換擋動作，踩油門就能達到動力，那麼這樣的變速箱就是一個很好的變速箱。事實上，在一句話中，沒有存在感的變速箱是其最佳效能。
2樓：今天退休了嗎
買車的時候應該選擇雙離合的變速箱，一定要選擇手動變速箱，這種變速箱後期維修成本不大，而且壽命也比較長。
3樓：大超說教育
買車的時候，應該選擇比較穩定的變速箱最為靠譜，就比如說at變速箱，at變速箱是最穩定的變速箱。
4樓：愛心的學姐
在買車的時候就應該選擇at變速箱，就是比較靠譜的，百公里的提速一般都是在6秒以內。
汽車變速箱哪種比較好？
5樓：小張的生活分享
綜述
第一款就是寶馬的8at變速箱，要知道對於德系三巨頭之一的寶馬，其操縱性與駕駛體驗感，已經達到了無可挑剔的地步了，已經做到了非常成熟的地步了。加上採埃孚的at變速箱技術，所以排在第一自然是沒話說的。
第二款是日產的cvt無級變速箱，在現如今的變速箱領域中，要說起智慧的話，當然是非cvt莫屬，而且cvt在變檔的時候可以說是毫無斷層感，非常順滑，而且噪音也非常小，所以能夠排上名號，自然是有一定道理的。
第三款就是大眾的dsg雙離合變速箱了，要知道對於dsg的研發工作，大眾可以說是做得最早的了，而且在眾多公司都在致力於手自一體的時候，大眾就開始一意孤行的研發dsg了，不過大眾的確成功了，在同排量的情況下，大眾的dsg變速箱可以達到更高的動力，所以還是非常不錯的。
汽車變速器，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比。
通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。變速器的發展趨勢是越來越複雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。
汽車變速箱的功用
改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化範圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利(功率較高而油耗較低)的工況下工作。
在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。
利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換擋或進行動力輸出。
變速器是由變速傳動機構和操縱機構組成，需要時，還可以加裝動力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分。
以上內容參考百科-汽車變速箱。
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.手動變速箱： 手動變速箱是最傳統也是在開車時比較常見的一種變速箱，手動擋變速箱結構簡單、成本低、傳動效率高，雖然在日常使用時比較麻煩，但是有比較好的操控感，對於一些駕駛技術不是很好的駕駛員來說，手動擋變速箱有一定的操作難度，容易出現熄火現象。
普通自動變速箱 普通自動變速箱和手動擋變速箱最大的區別就是不用進行檔位的切換，普通自動變速箱是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速的目的，對於新手司機來說比較方便，駕駛員可以用不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動進行擋位升降。
手自一體變速箱： 手自一體的變速箱將手動換擋和自動換擋兩種模式整合在一起，手自一體的變速箱有明顯的+/-標誌，由於兩種功能的整合，在變速箱**上也會有所提高。
7樓：**查詢汽車服務吉哥
您好，我是吉祥，專業領域達人，幫助3000人成功解決問題，您的問題已經看到，正在整理答案中，您也可以完善問題，方便我準確答覆你，感謝支援，並耐心等待
您好，很高興為您解答疑問~自動變速箱主要分為三種，無級變速箱、手自一體變速箱和雙離合變速箱。無級變速箱主要出現在日系車型中，手自一體變速箱的適用範圍最廣，雙離合變速箱在大眾系列車型裡面比較常見。這幾款都曾因廠家的設計問題而出現過質量問題並不能說哪種變速箱就是最好的。
自動變速箱可細分為液力自動變速箱（at）、機械式無級自動變速箱（cvt)、電控機械自動變速箱（amt）、c雙離合器自動變速箱（dct）。液力自動變速箱（at）at不用離合器換檔，檔位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術部分改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。
在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
機械式無級自動變速箱（cvt)機械式無級自動變速箱的特點是變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而能更好地協調車輛外界行駛條件與發動機負載，可充分發揮發動機潛力，提高整車燃料經濟性，它使汽車具有沒有漏洞的牽引效能，從而顯著地提高整車效能。目前多采用鋼帶或鏈條傳動方式進行動力傳遞。
電控機械自動變速箱（amt）電控機械自動變速箱在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的，是綜合合了 at（自動） 和 mt（手動）兩者優點的機電液一體化自動變速器；amt既具有液力自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易製造的長處。
總得來說是各有利弊，看您選擇和需求哪一種，辛苦您看一下上邊解答，您心裡就有數了親。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1.手動變速箱經濟省油，可靠耐用，對於老司機來說，還有一定的駕駛樂趣。但您要是生活在容易擁堵的地區，手動變速箱絕對是駕駛者的噩夢。
2.開車就想圖個方便自在，那麼自動變速箱就是必選了。即便是將來換車，自動擋的車也更容易出手，保值率也相對較高。
3.雙離合是市面上很流行的變速箱，
9樓：甕順
由於變速箱在汽車中起著至關重要的作用，所以選好變速箱很重要，要切合自己對於車的需求來選擇，因為每一款變速箱都有自己的優點和缺點，所以要明白自己更看重哪一方面。
10樓：灰常香菇
汽車變速箱的話，研發成本最高，質量最好的當然是at自動變速箱，目前世界上最好的變速器就是採埃孚和日本的愛信，採艾孚一般都是搭載到一些豪華品牌的後驅車，上面比較多，比如說寶馬系列。
11樓：匿名使用者
液力自動變速箱也就是at變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成。
12樓：我要在你的麵包上抹黃油
當然是愛信的自動手自一體變速箱好了，質量穩定，省油，保養方便，比其它的變速箱好很多。
現在市面上的車都採用哪幾種變速箱？什麼變速箱最好？
13樓：生活導師青燈俗娛事
現在市面上的車都採用了以下幾種變速箱，其中at變速箱最好。
一、at變速箱
愛信6at是目前最流行的變速器，其第三代技術早已成熟，可靠性高，沒有大範圍的質量問題。at不需要離合器換擋，變速大，傳動順暢，所以駕駛起來很方便，讓司機和乘客都很舒服。
自動變速器的設計是為了舒適度，一般情況下，只要踩下三分之一的油門，變速箱就會根據速度和引擎負載來調整變速箱的升降擋。
如果你想要超車，你可以用最快的速度踩到底，然後你的變速箱會將你的變速擋位降低到1-2檔來增加你的扭矩，如果你超車了，你可以馬上放開你的油門，變速箱會自動匹配你的速度。
二、cvt變速箱
cvt變速箱最大的優勢就是它的耐用性和燃油經濟性，幾乎不需要擔心質量問題，在豐田的中低檔車型中廣泛應用。
豐田最新的directshift-cvt，起步時用的是齒輪，起步速度就克服了cvt變速箱起步慢的缺點，但速度達到一定區間後就用鋼帶驅動，其技術含量很高，而且豐田的e-cvt變速箱，也是業內數一數二的。
三、雙離合變速器
雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，據相關資料統計，其換擋速度只有秒不到。由於換檔的速度很快，雙離合變速器的每一次換檔都是那麼地順暢，幾乎感覺不到什麼。
雙離合變速箱可以避免扭矩的干擾，也就是說，它可以讓引擎的功率一直保持在最好的狀態，從而大大地節約了燃料。比起傳統的行星齒輪傳動系統，它的節能效果更好，而且可以減少15%左右的油耗。
14樓：一紙荒誕
現在市面上的車採用的變速箱主要有at變速箱、cvt變速箱、雙離合變速箱。我認為at變速箱是最好的，因為它的耐用性很強。
15樓：好一些
常見的五中有，手動變速箱，cvt變速箱，at變速箱，雙離合變速箱和amt變速箱，在我們中國最好使用cvt變速箱。因為它節油非常適合家庭使用。
16樓：創作者
會採用自動變速箱，手動變速箱， cvt變速箱，雙離合變速箱， at自動變速箱，這些都是市場上會使用到的變速箱， cvt無極變速箱是最好的。
汽車的三種變速箱，哪種的最好？
17樓：育兒小課堂開課嘍
引言：市面上汽車所使用的變速箱主要分為兩大類，一種也就是手動變速箱，而另一種也就是自動變速箱，手動變速箱在許多汽車上應用了非常長的時間，也有許多車主對它的操作性以及認知度都非常熟悉。但是，自動變速箱又可分為三大型別，也就是液力自動變速箱，無極變速箱以及雙離合變速箱，這三種變速箱在許多汽車上得到了應用，給消費者帶來了不一樣的感受。
其中，液力自動變速器的口碑是比較好的。
液力自動變速箱也被稱為at變速箱相較於其他兩種變速箱而言，優點也就是穩定性比較強，在液力變矩器的搭配下，換擋可以更加平順，而且傳遞扭矩的效率也比較高效。除此之外，這種類別的變速箱所使用的技術也比較成熟，一般情況下，很少出現一些故障問題，而且保養成本比較低，許多消費者都表示，這款變速箱非常的省心省力。
無極變速箱的工作原理就是通過改變兩個皮帶輪的半徑，從而實現改變傳動比，來控制車輛行駛，這一變速箱最大的優點就是可以使駕駛更加平順。在早期的一些cvt變速箱中，所能承受的扭矩是比較小的，而且會出現打滑、高溫故障等問題，但是這一變速箱出現之後，這些事故也就比較少，如果出現，也就說明離報廢不遠了。
雙離合變速箱也被稱為dct變速箱，這種類別的變速箱在早期上市時出現了變速箱過熱的一些事件。出現這一事件的主要原因就是車輛在堵車的過程中會出現一二檔頻繁換擋的現象，這樣一來，也就會使離合器的溫度變高，也就容易引起離合器失效。最後，會使變速箱進入了保護的模式。
這一變速箱的最大優點也就是響應及時，傳動效率高。
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