1樓：重慶萬通汽車學校
開車到了紅綠燈路口，踩下剎車，會感覺車子有輕微抖動，其實，像這種踩剎車出現抖動的現象比較多的出現在一些at和cvt車上，而且大多數是十幾萬元的自動擋的車，因為，車子噪音、異響、震動都屬於是汽車的nvh範疇的，nvh又是一個比較複雜的設計，很多高檔車是有精力和財力去做這種抖動的過濾，但是像一些**比較低的自動擋車型，可能在這塊就會做的不那麼完善。
如果你有這種情況，首先可以嘗試踩剎車的時候，把自動變速箱的檔位從d檔切換到n檔上，看看是否還有這種抖動，並且在n檔上的時候，可以開啟空調看看，如果兩種情況，抖動全部會消失。基本上可以判斷，抖動的**是咱們的自動變速箱。
而且，是咱們自動變速箱中液力變矩器造成的。因為，咱們在d檔停車的時候，此時，動力傳動系統依然還在工作，有液力變矩器的自動變速箱，是通過油壓傳遞動力，那說的通俗一點，就是讓兩個風扇面對面，其中一個通電使勁吹，那麼另外一個電扇的扇葉也會轉起來。
當我們d檔踩剎車的時候，其實相當於，把沒插電的風扇扇葉卡主了，這個時候對面的風扇的風依然在吹，其實這就是壓力的**，這在液力變矩器裡就會產生油壓，這個油壓其實是給變速箱憋了一個傳動的力，所以，當我們松剎車的時候，自動擋車就直接可以走了。
正因為有這個油壓，所以，車子才會抖動，咱們可以嘗試，用力去攥緊拳頭，力非常大的時候，手也會發抖，一樣的道理。但是，如果我們用另外一隻手握住攥拳頭的手的話，這個抖動就明顯變小了。
所以，基本只要是有液力變矩器的自動擋車，因為有油壓，基本都會抖，關鍵就在於做nvh的時候，如何把這個抖動降下來，去過濾這種抖動，比如，去加更多的橡膠墊、做隔震處理，還有把鋼板的強度增大。
如果咱們車子並沒有出現這種掛d檔踩剎車的抖動，說明這款車的nvh處理工藝還是不錯的，如果有這種現象的話，也是很正常的，其實我們找4s店也沒用，因為它不屬於故障，也不算設計缺陷，畢竟一分價錢一分貨，而且，這種抖動並不會影響到車子的可靠性和耐用性。
那我們車子有這種情況應該怎麼辦呢？首先，我們能做的就是儘量去接受它的不完美，然後去適應它，那既然等紅綠燈不能掛d檔踩剎車了，就多一道操作，切換到n檔等。
望，謝謝。
汽車經常踩急剎踩死，會有什麼不好的影響麼，對車對人。
2樓：偶爾瞎說
現在的車基本上都有abs，經常踩急煞，大事不怎麼會有，就是對車磨損比較大。
剎車片以及剎車盤磨損很大，沒多少時間就得更換，跟換一次那就是一筆錢啊。
3樓：
對已對人都是不安全駕駛行為，容易引發交通事故。
4樓：匿名使用者
不好的影響就是。危險！
剎車片過快磨損，也許更換就要頻繁，制動液也是。安全第一阿！
對人來說，繫了安全帶，急剎車就被勒的疼。如果經常急剎車，心裡會總是緊張，血壓升高。對身體不好吧。哈哈。
總之，小心駕駛：)
5樓：匿名使用者
踩急剎踩死。
安全方面。如果車輛沒有abs 或abs失效會導致車輛方向失控，而且如果四輪的制動力差距較大時會出現車輛甩尾。車輛在轉彎時急剎會增加側翻的幾率。
車輛急停會影響其他車輛的正常行駛，可能導致交通事故。
車輛急停乘客由於慣性前衝可能收到傷害，而且嚴重影響舒適性。
經濟方面。汽車經常踩急剎對大大增加車輛油耗，同時加劇制動系統的磨損增加更換和保養得頻次。
如果踩剎車很重，會對汽車傷害很大嗎？
6樓：網友
大家都知道學駕照時間非常長，短短的一個月，長則兩年半。大家一旦上班之後工作非常繁忙，因此沒有時間再去學考駕照。很多高考完的中學生就會選擇，暑假這三個月內學駕照。
所以寒暑假成為駕校高峰期。對於這些中學生來說，三個月之後便要去上學，因此他們除了在駕校時可以接觸汽車，一旦開學觸碰汽車的機會非常少，久而久之，教練講的開車到底是先踩剎車好還是先踩離合好，這件事情忘的一乾二淨。所以今天就和大家討論一下，踩離合和剎車到底好不好呢？
第一，不換擋、不停車，定不要踩離合。很多教練在教科三時會告訴學員，如果你想低速行駛，千萬不要踩離合。要等到汽車慢下來之後才可以踩離合。
經驗豐富的老司機講，開車時經常踩離合是一種不好的現象，這樣頻繁踩剎車會對汽車有一定的影響，汽車內的各個零件發生刮擦現象。為避免意外發生，這時一定要讓汽車慢慢降下來，而不是緊急踩剎車和油門。
第二，發生緊急情況時可踩剎車，但不要將剎車踩到底。如果離合和剎車之間配合不好，會給汽車造成很大的傷害，但遇到緊急情況，2個零件必須用。比如說遇到前車緊急剎車的情況，這時如果不緊急剎車發生追尾事故會非常嚴重，但是這時一定不要將剎車踩到底，將剎車踩到底很有可能就會發生汽車翻車現象，造成更嚴重的交通事故。
雖然緊急踩剎車和踩離合之間配合不好會對汽車造成傷害，但是緊要情況下還要使用，大家只要不經常這樣使用，對汽車損害基本上是沒有什麼大問題。剎車離合配合不好會損壞汽車？老師傅：
這樣做，增加汽車壽命！經常踩剎車、離合，雖對汽車有損壞，但緊急情況必使用！同時大家也要注意汽車內其他的零件，要進定期的對汽車進行保養和檢查，以防其他零件出現損壞，造成汽車故障。
對於一些新手來說，剛從駕校考出駕照不久，如果開車在道路行駛會手忙腳亂，對汽車不能得心應手，這時可以找一個沒有人或是人少的地方，自己練練車，可提高自己對汽車操控的熟悉程度，慢慢的對汽車操作得心應手，久之自己對汽車越來越瞭解，經驗也越來越豐富。
汽車數量越來越多，交通堵塞問題十分嚴重，道路壓力越來越大。大家在開車出行時一定要小心謹慎，定要遵守交通規則，再者一定不能疲勞駕駛，一旦疲勞駕駛，開車時會出現睏意，事故發生可能就在你一睜眼一閉眼的瞬間，所以疲勞駕駛非常危險，大家一定要保證好睡眠，保證行駛安全，防止意外發生。
7樓：網友
覺得是傷害非常大的，因為你踩剎車對汽車不好。
8樓：萌萌不知道
肯定會啊，我之前看過央視有一個實驗，剎車應該是慢慢踩下去 的，才會對車的傷害最小，效果最好。
9樓：匿名使用者
肯定會很大呀，因為這是慣性，會對汽車的輪子造成很大的傷害。
10樓：吹氣球的小男孩
我覺得這個應該是有一定的影響和傷害的會對汽車的輪子造成很大的傷害。
11樓：我就是夜輕染
我覺得這個應該是有一定的影響和傷害的，l但是應該不會太大。
12樓：瓶蓋缺塞兒
會造成汽車的剎車系統的一些障礙存在的，不是值得推崇。
13樓：風蜂蜜柚子茶
我覺得會的，所以最好是不要亂踩剎車吧，挺不好的對車。
14樓：網友
一兩次這樣做的話沒什麼問題但是一直實質踩剎車的話就不好了。
15樓：網友
對這個傷害還是非常的大的，我覺得還是不要這樣了。
踩急剎車對車有影響嗎
16樓：夏侯輕依
汽車急剎車對車子的壞處：
1：主要是對輪胎磨損影響比較大。
2：發動機的使用壽命會降低。
3：離合系統也會降低了使用壽命，4：油耗也會增加。
5：剎車系統損耗會很大，剎車盤剎車片更換的會比較早。
6：剎車分泵，剎車總泵，損壞會比較快。
17樓：網友
急剎車損壞剎車片，對剎車系統影響較大，還會加快汽車輪胎的磨損，會減少輪胎的使用壽命。
18樓：汽車大師宋江
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
提問急剎車是剎車踏板咯噔咯噔一下，需要檢查剎車系統嗎。
我的車原來剎車時輕踩剎車會自動下降，急啥車後感覺不對自動下降了怎麼回事。
回答您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！ 根據您提供的資訊，、急剎車損壞剎車片，對剎車系統影響較大。急剎車還會加快汽車輪胎的磨損，會減少輪胎的使用壽命。
2、急加速使汽車負荷突然加大，加重了發動機、變速器的負擔，對發動機、變速系統有損害，對發動機壽命有影響。
3、急剎車對發動機、變速箱、剎車器都有損害作用，影響這些零部件的使用壽命。就像人突然發力跑一樣，會對各個器官都會有傷害。
4、油耗也會增加，剎車系統損耗會很大，剎車盤剎車片更換的會比較早，離合系統也會降低了使用壽命，剎車分泵，剎車總泵，損壞會比較快。
5、會加劇懸掛系統，剎車系統的磨損。簡而言之，急剎車對車是有很大的損害的，偶爾一次急剎車倒沒啥問題，經常的話，汽車發動機的使用壽命肯定會縮短。
二、緊急剎車還要注意後車追尾的隱患，這種情況常見於市區行駛，如果前車緊急停車，那麼你在緊急剎車之後，儘可能把剎車緩一腳，使車子前溜一下，給後車留出可以緩衝的餘地，否則你是停住了，但後車恐怕只有靠衝撞你來迫使自己停車了。
急剎車有咯噔咯噔響聲。
長得醜才活得久嗎。
關注急剎車有咯噔咯噔響聲是很正常的。 這是abs防抱死制動系統啟動時發出的聲音。 大多數汽車都配備了abs防抱死制動系統，該系統可以在緊急制動時防止車輪鎖定。
如果在緊急制動中抱著車輪死亡，該車會打滑失控，駕駛員無法使車減速或控制車的行駛軌跡，非常危險。
abs防抱死制動系統可以在緊急制動時讓車輪保持邊滾邊滑的狀態，這樣駕駛員就可以一邊減速一邊用方向盤控制車輛的行駛軌跡了。在駕駛搭載abs系統的汽車時，遇到緊急情況正確的操作就是一腳將制動踏板踩到底，這樣就會觸發abs系統。
提問偶爾一次問題不大吧。
我的車原來剎車時輕踩剎車會自動下降，急啥車後感覺不對自動下降了怎麼回事。
19樓：匿名使用者
你好！首先要看一下自己的車速。如果遇到緊急情況，也是沒有任何辦法的。對車輛沒有什麼損害！
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