1樓：周**強強
有可能是因為汽車的發動機出現了故障，還有可能是因為汽車的底盤出現了故障，並且也有可能是因為汽車的前輪出現了故障，而且也有可能是因為汽車輪胎的摩擦力不好，所以當汽車出現這種情況的時候，一定要找專業人士來修理，因為這並不是一件小事情，更何況我們自己是解決不了的。
2樓：小娜娜嗨
很有可能是沒有做4輪定位，輪胎出現了故障，也有可能是輪胎出現了磨損，有可能是發動機出現了問題。
3樓：巨集盛巨集盛
可能是汽車的懸掛出現了問題，也可能是汽車的車輪方向出現了問題，還可能是汽車的方向盤轉向出現的問題，也有可能是汽車的輪胎出現了問題，這些問題都可能導致汽車的前輪出現故障。
前輪左右擺動是什麼原因呢
4樓：心嶼千尋
前輪擺振是汽車常見故障之一，它降低汽車行駛的平順性，影響行車安全和運輸效率，加速版輪胎和轉向系統的磨損權。
前輪擺振是指汽車以某一特定行駛速度(或速度範圍)執行時兩前輪在水平平面內產生有規律的繞轉向節主銷的擺動，在垂直平面內產生有規律的上、下跳動。輕度前輪擺振時前輪有小幅度擺動。
轉向盤也有小幅度的迴轉擺動，手有震麻感；中度前輪擺振時前輪行駛的軌跡呈現輕度彎曲的蛇形，轉向盤有較明顯的擺振，駕駛室有輕微的震感。
重度前輪擺振時，前輪作大幅度搖擺，前輪行駛的軌跡呈明顯的蛇形曲線，轉向盤作較大幅度的迴轉擺動，駕駛室左右兩側甚至會出現明顯的此起彼伏的現象，嚴重影響汽車行駛平順性，危及行車安全。
5樓：信仰家庭和睦
可能是螺絲鬆動了 或者是輪胎需要更換了 或者 調調剎車。
6樓：網友
剎車的問題 緊一下。
7樓：此刻
1、胎壓不一致。
行駛時車身抖動，速度快了抖動厲害、跑偏，有發飄的感覺，首先應檢查左右輪胎胎壓是否一致，如果前輪兩邊胎壓差超過，就能明顯感覺到抖動及車輛跑偏。
2、動平衡有問題。
車輪質量分佈不均勻，輪胎在旋轉時會產生方向不斷變化的力偶，造成車輪的動不平衡狀態，此時汽車在行駛時，就會出現車身抖動感強烈或左右晃動的故障現象，此時需要把輪胎拆下來做一下動平衡，就是我們常見的給車輪加鉛塊配重。
3、輪轂變形。
輪轂變形失圓後，在行駛中容易出現震動、跑偏及輪胎異常磨損等故障現象。當輪胎遭遇過外力撞擊，像高速過坑窪或減速帶等凸起時，就有可能造成輪轂的輕微變形，而且扁平比低的輪胎更容易出現輪轂變形的現象。
4、避震器故障。
底盤的減震器和彈簧都會影響到乘坐的舒適性，而且避震器的失效會導致汽車行駛穩定性變差，像行駛時異響及震動，車身傾斜無法高速行駛等等。避震器經常受到路面衝擊，也是容易損壞的部件之一。
5、球頭防塵套破損。
球頭防塵套破損會造成潤滑油漏光及灰塵等異物進入球頭，造成球頭幹摩擦，磨損嚴重會導致球頭損壞。像轉向拉桿球頭壞了，就會出現車身不穩定，左右擺及剎車跑偏、異響等故障現象。
希望能幫到您，麻煩您在結束後點個贊，謝謝，祝您出行平安，一路順風。
汽車前輪抖動是什麼原因分析
8樓：神馬時候的事
需要檢查一下前輪傳動半軸螺絲是否鬆動，內外囚籠是否磨損，磨損以後就會出現這種情況，還要檢查前輪輪轂軸承是否磨損，這些都會有影響，需要到店做下檢查，及時檢修保養確保行車穩定舒適安全。
大部分轎車都採用前輪驅動的配置，而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍，前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝，前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。
汽車輪胎注意事項。
要經常檢視輪胎是否有異常磨損，觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。輪胎上有磨損極限位置標誌，當輪胎磨損至此標誌時必須更換。
如果輪胎出現磨損不均勻、跑偏、抖動或者轉向異常時，要及時檢查輪胎定位和動平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控效能。
9樓：華勝豪華車專修連鎖
汽車前輪抖動從以下幾點進行檢查分析：
1、汽車前輪軸承是否磨損了，黃油不足，潤滑不足。
2、前減震起是否露油，壞了，減震彈簧是否壞了。
3、汽車輪胎氣壓是否不足。
10樓：匿名使用者
您好，需要檢查方向拉桿球頭、下託臂球頭是否松曠有間隙，檢查輪轂是否損壞變形，檢查輪胎配重是否不平衡，希望此次回答對您有幫助。
11樓：匿名使用者
您好，這種情況需要檢查一下前輪傳動半軸螺絲是否鬆動，內外囚籠是否磨損，磨損以後就會出現這種情況，還要檢查前輪輪轂軸承是否磨損，這些都會有影響，需要到店做下檢查， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
12樓：匿名使用者
這個需要做輪胎動平衡。
汽車前輪左右擺動是什麼原因
13樓：g笑九吖
1、輪胎不平衡。
前輪定位中，對輪胎的檢查專案之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺**上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊於鋼圈的兩側，使之平衡。
2、動平衡。
輪胎轉動時力所產生的非對稱的重量分佈，通常是在 一個較高的速度時出現。在輪胎工廠中，被安裝在輪胎和車輪的平衡 機測試車輪，該元件被加速到300 rpm 或更高的速度，並隨著輪胎旋轉感測器進行測量力的不平衡。
車輪的內側和外側的平面，這些力被 分解成靜態和力偶值相比，不平衡公差（是允許的最大的製造限制）。 如果輪胎沒有被選中，它有可能搖晃和表現不佳。動態平衡比靜平衡更好（更全面）。
3、懸架、轉動系間隙大。
檢查專案：轉向節主銷或獨立懸掛系統、軸承間隙、橫直拉桿球 頭、前輪定位及輪胎氣壓、然後重點檢查前輪是否平衡。
4、方向盤遊動間隙過大。
方向盤遊動間隙過大(自由轉角超過 300)時，車輛行駛中會感到 「方向發飄」，此時應首先檢查方向盤、緊固螺栓及配合花鍵有無松 動現象，必要時拆檢轉向器內部機件，查明其故障原因。
5、前軸彎曲變形。
橫直扭杆球頭銷與球頭座磨損松曠及緊固螺釘松 脫，轉向節主銷(立軸)與襯套磨損松曠，超過使用極限、配合間隙過大，也會引起前輪擺振，需按規範予以檢修調整。
14樓：老王說天下
一、前輪定位角失準，前束過大；
二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由於修補等原因引起動不平衡；
三、前輪轂變形或輪胎螺栓數量不等；
四、傳動系統零部件安裝鬆動；
五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；
六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘鬆動或前軸變形。
診斷與排除：
一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈；二是在某一較高車速出現振擺，並引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加塞安全塞塊，起動發動機並逐步換人高速檔，使驅動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖，則為傳動系統引起的振擺，因為此時前輪前橋處於靜止狀態；若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障。
15樓：黃意誠
汽車在一定車速下直線行駛時前輪發生左右擺動，其行駛軌跡不是直線，行駛方向難以控制。汽車行駛中，前輪發擺是一種常見故障，分低速擺振和高速擺振兩種。低速擺振大多是由轉向系統機件磨損松曠及調整間隙過大引起；高速擺振除包括低速擺振的原因之外，主要是車輪不平衡、前輪定位失準、前輪變形及鋼板彈簧發生位移等原因造成的。
輕型貨車在行駛一定時間後，容易產生前輪擺振故障(在一定的車速範圍內)，其原因是前鋼板彈簧片變形。輕型貨車經常超載，行駛速度較高，制動頻繁，而前鋼板彈簧的剛度又不是很大，因此前鋼板彈簧極易發生變形。由於前鋼板彈簧與前支架是位置固定的鉸鏈連線，而與後支架是通過可以自由擺 動的吊耳連線，因此在前鋼板彈簧片變形後，其後端便隨吊耳後移，使前樑上平面向前轉過一個角度，相當於使主銷後傾角減小。
這導致汽車行駛時路面作用在前輪上的穩定力矩減小，導致前輪發 生左右擺振。
16樓：
是不是做個四輪定位呢？ 輪胎也可以檢查下，是不是胎壓有問題！
行車中看到前面的車輪胎晃動，這是什麼原因？
17樓：金色年華
行車中看到前面的車輪胎晃動，這是什麼原因？一是如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。二是四輪定位不準。
這個問題在舊車上反應比較多。題主描述是晃動，而不是抖動。如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。
三是檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連線部位羅絲是否松曠。根據描述的現象，懸掛問題可能性最大。
如果是動平衡沒做好，除非你找了一個非專業做動平衡的小作坊。
18樓：青楓侃
很可能是因為速度過快所導致的，再或者是因為路面不平整所導致的，再或者是因為輪胎磨損的程度比較嚴重。
19樓：浩海永寧
是因為速度太快了，導致感測器無法快速的反應，所以輪胎在晃動。
20樓：法明知
最常見的是輪胎側傾或者側擺的時候由於輪胎的阻力太大而引起的，也有可能是動盤摩擦片的問題。
21樓：路邊的風兒
出現這種原因，很有可能是獨立懸掛系統出現了問題，或者是平衡系統出現了問題，或者是輪胎出現了磨損導致不平衡，也有可能是鋼板移位，或者是輪胎變形導致的，所以一定要及時的檢查，防止開車的時候出現問題。
22樓：巨蟹阿斯頓
可能是因為輪胎的質量出現了問題，也可能是因為車身出現了問題，這個時候一定要及時的去修理廠進行修理。
汽車前輪抖動的原因有哪些
23樓：
你好親
汽車前輪抖動的原因有哪些可能是輪胎的胎壓過高或者是過低，以下是相關資訊：1、胎壓過低：輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。2、胎壓過高：如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。
產生胎冠**磨損現象，影響到舒適性並降低輪胎壽命。
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