1樓：吹醉落
在高速上行駛剎車失靈不用慌，因為大家車速都很快且前方不會像城市道路一樣有死車。先開啟雙閃燈，車儘量往右靠，然後再試試手剎車好不好使。如果不好使的話手動擋車一個一個擋減擋，車會被發動機制動而減速，等減到一擋時關閉鑰匙門車會被變速箱卡住從而熄火停穩。
停車以後不要摘擋，讓變速箱卡住車子從而使車子不會動。在車後150米外設定好三腳架，報警，人撤離到高速公路以外以免造成事故**。自動擋車就簡單了，調到手動模式咔咔咔朝著低檔一頓扒拉車就慢下來了。
然後車速慢以後熄火。如果是沒有手動模式的變速箱或者純電動車，可以把擋位摘掉滑行至停止，因為高速路嘛，很長的。距離足夠你用了。
2樓：回憶
剎車是一輛車最基本、最重要的主動安全。在行車途中，一旦剎車失靈，司機也失去了汽車50%的控制權，所以掌握剎車失靈時的應急自救方法，對於駕駛者來說是很有必要的。當發現剎車系統失靈時，千萬不能驚慌，要沉著冷靜，調整好心態，想辦法自救，把損失降到最小。
如果車上是傳統的手剎，而且車速不是非常快，那先試著拉手剎看看能否把車速降下來。拉手剎時一定不要拉的過快、過死，也不能過慢。如果一把拉死手剎，容易導致剎車盤抱死，車輛失控，還有可能損壞傳動機件而喪失制動力；拉的太慢也不行，太慢會導致剎車盤磨損過度而失靈。
正確姿勢是，勻速拉手剎，且一拉一鬆不停重複，直到車輛停止。
3樓：匿名使用者
在高速剎車失靈的時候（爆胎情況也同樣可以參考），首先要做的就是穩住方向，讓車輛繼續滑行，同時開啟雙閃提示旁邊車輛，先利用風阻和摩擦自行減速。如果剎車真的失靈了，我們可以通過降檔的方式，利用發動機制動讓車子減速。手動擋車型：
由當前檔位連續依次降至低檔，這時候車速會下降下來，再拉手剎進行剎車。自動擋車型：手自一體可逐減檔位，或用雪地模式來降低速度。
4樓：阿桑方方
高速路上，剎車失靈。不要慌張，儘快減到最低位。然後在保證人身安全前提下，與高速護欄進行適當車體刮蹭摩擦。
以達到減速目的。在日常生活中也要注意車輛的保養和防護。在出遠門的時候，提前檢查車輛的安全性。
這樣可儘可能的降低危險性。
5樓：影子
用路邊的障礙物來降低車速。，當然這是迫不得已的方法，不僅危險而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。
特別注意：是整個車體側面和山體或護欄的刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護欄。
6樓：寂途網
考慮利用路邊的障礙物（如牆體，樹木、欄杆等）來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，因為不僅危險而且會損壞所開的車輛。但要注意，在使用這個方法進行剎車時，千萬不能用車頭直接撞向障礙物。如果障礙物在駕駛員一側，千萬不要靠死障礙物，這樣會直接影響到駕駛員的生命安全。
7樓：匿名使用者
看前後方車流，開雙閃，掌好方向，慢慢靠邊，再手動一級一級降檔，如果車流多，密，車流速度正常，開雙閃，掌方向，狂按喇叭通知別人，條件允許再慢慢靠邊。看車流量，搶掛低速檔，條件允許，自然低速行駛靠邊，不允許，搶掛低速檔，利用車身與隔離欄摩擦，增加阻力。
8樓：沉夜孤星
對於手動擋車型來說，要通過強制降檔，以發動機制動來拖慢車速。如果車速較快，變速箱此時已經很難開合，大多搶不進低檔位，所以正確的操作是給一大腳油門，轟開同步器，強行推進低檔位，再轟一腳油門，進檔。而自動擋車型，將換擋桿推到n擋（空擋）的位置。
9樓：馨辰娛樂
跑高速時，剎車突然失靈，如何自救。
10樓：杭州萬通汽車學校
保持冷靜開啟雙閃。
特別是在高速行駛時，切記手忙腳亂。先平靜自己的心情，這時開啟雙閃，警示旁邊車輛遠離自己，同時要不斷去嘗試踩剎車（即使失靈狀況），很可能是由於制動液問題或別的問題造成臨時失效，而且即使感覺殺車失靈，其實剎車力並沒有全部消失。退一萬步說，在那種情況，不斷嘗試總比不做任何措施強。
使用發動機制動。
很多開手動擋老司機應該知道，在剎車不好用時，利用低檔位反拖發動機高轉速來制動，自動擋也一樣，不斷降低檔位來制動。如果當時速度很快，出於車輛對變速箱的保護作用，很可能掛不上低檔只能用別的方法了。
慎用手剎。剎車失靈時，使用手剎能救命也能喪命，所以一定要慎重。
與手剎直接掛鉤的是駐車系統並不是制動系統，只有在萬不得已才能用，而且在速度較快時，拉手剎會出現後輪抱死，導致車輛失控翻車。但是如果是電子手剎車型，整體會好一些（還是謹慎），因為配備電子手剎還會配備動態緊急制動功能，在速度低時可以用按住手剎不放，esp會對車輪制動。
避免熄火。一旦車輛熄火，會導致剎車助力等消失，而制動力會變差，與之同時，轉向助力也會消失，方向也不好控制。
找避險車道。
在很多高速路上，我們都見過避險車道，這都是為這種剎車失靈等情況準備的。當然，想要避險車道還要看運氣，並不是想要它出現就出現。
上面方法都不行的情況下，萬不得已，只能用自己車身去蹭護欄等障礙物，以此來進行強制減速處理。
車輛在高速行駛時，剎車失靈應該怎麼辦？
11樓：老司機豆丁堡
車輛在高速行駛剎車失靈一定要第一時間把車移到旁邊的應急車道，並且緊急制動慢慢嘗試剎車。
12樓：行樂樂樂行
這個時候就要選擇行駛到緊急停車帶當中，然後適當的可以減速慢行，然後車的速度慢了下來之後就可以直接選擇拉起手剎，然後要及時報警，同時也要在車後面放置警示提示牌。
13樓：北山一師
剎車出現失靈的情況下，那麼這時候應該引起注意，然後就是應該及時的進行這種全方位的進行剎車，然後速度要減慢，這樣才能讓你避免一些危險。
14樓：墨綠夜晚
這個時候我們一定要保持冷靜，然後打雙閃告訴其他車輛，然後就是把車開到一個空曠的地方，在這過程中一定要結束，以免出現意外。
15樓：教育知識之家
利用車的保險槓、車廂等剛性部位與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，儘可能地減少事故損失。
16樓：一個
在高速路上遇到剎車失靈的情況，這個時候就必須要開啟雙閃，而且一定要注意拉起手剎，然後儘量向周圍的防護欄靠近一下，減少傷害。
如果在高速上突然剎車失靈，應該怎麼處理來避免危險？
17樓：張強
首先要做的就是握穩方向，並及時開啟雙閃警示周圍車輛，如有副駕駛人員的話，讓他同時向車窗外揮手示意更好，盡力與周圍車輛保持距離，越遠越好。閃警示周圍車輛，如有副駕駛人員的話，讓他（她）同時向車窗外揮手示意更好。接下來我們可以繼續頻繁的踩剎車，看是否有反應，或許是因制動液缺少或剎車總泵臨時出現問題造成的。
那簡直就是跟找死沒什麼區別，如果你的車速是在二十三十，那估計還有戲，但這根本就是不存在的，很多時候遇到這樣的情況首先就應該保持冷靜，雖然是這麼說，但做到的人應該很少。最後車速會逐漸降到5-6km，最後階段，掛入空擋（n檔），按住手剎按鈕不要鬆開，反覆輕拉手剎，利用手剎停車，如果是電子手剎，最後階段一直拉住或按住按鈕，車會逐漸剎停。
如果前方沒有障礙或者有安全通行的條件，就可以慢慢減速。然後再逐一降低擋位，4擋基本就可以降到60公里/小時左右，擋位下降了發動機的轉速自然會升高一些，但不會升得太高。便於操控，這個誰都知道，尤其是新手甫一上路，突發狀況來不及應對，造成車子關鍵時刻熄火屢見不鮮，而先行踩下離合確實可以最大程度的保證車子不熄火，便於下一步操作。
停止供油車速會起到一定的降速作用。開啟雙閃，掌握好方向，直線行駛，前方和後方有車按喇叭提示對方，讓對方留出足夠的車距避免事故的發生。sui隨時觀察好周圍環境和車輛情況。
操作手動擋在下坡的時候不讓空擋滑行，要藉助發動機制動，基本不用油門，根據車輛速度快慢，升降檔位，就是為了防止車輛失控，明白這個道理，你就會知道剎車失靈不能一直踩離合了。
18樓：憶
一定要拿穩方向盤，同時不要快速反覆變道，慢慢地往應急車道上行駛，如果車速實在太快，可以通過摩擦旁邊的護欄降速，直至停止。
19樓：南歌
如果在高速路上剎車失靈的話，那麼你先不用慌，因為高速路上他都有一個應急避險通道的，你可以把車開到這個應急避險通道就可以了。
20樓：一紙荒誕
高速路一般每隔一段距離都會有臨時緊急停車的地方，如果出現剎車之靈可以拐到這些區域，有緩衝裝置。
21樓：懵懂的稚潼
根據路況和車速控制好方向，脫開 高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換 入低速擋，利用車的保險槓、車廂等部位 與路邊的天然障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡 可能地減少事故損失。
22樓：go我的世界誰懂
遇到這樣的情況應該及時的減速，而且也應該選擇靠邊停車，而且也應該使用手剎停車，然後再及時的尋求幫助。
23樓：小豆子子梓
高速上突然遇到剎車失靈，應該及時的靠邊行駛，並且要放下手剎，踩下離合器，可以慢慢的停下來，而且這個時候一定要遠離汽車，去安全的地方。
24樓：瑞谷菱
①及時找到車上的自救工具，開啟車門快速逃生。②呼叫附近，救援。③這個問題我也不知道呢，得看具體情況。
25樓：娛樂八卦影視說
首先要趕緊鬆掉油門，慢慢減速降檔，並且開啟小燈和雙閃燈，警示後方車輛自己車子出現了故障，要停車，找到高速上可以臨時停車的地方再停車。
26樓：楊倩依
如果在高速上突然剎車失靈，就應該將車燈閃爍提醒前方司機，並撥打110，119，120進行救助。
車輛在高速行駛時，突遇剎車失靈應該怎麼辦？
27樓：帳號已登出
手動擋的話，馬上選擇手動降檔，把速度降下來，然後儘量靠右邊停下來。如果是自動擋，先把雙閃打起，然後不再踩油門，靠右邊行駛，然後把檔位掛到n檔，直至車停下來。
28樓：技術小輝
減速停車。因為在高速上，剎車失靈是非常危險的，所以應該減速，靠邊停車，等待救援。
29樓：斯蒂芬斯
如果遇到這樣的情況，就應該要把車停火，然後報警，讓**把車拖走。
30樓：彩虹巧克力糖豆
這種情況你一定要趕緊撥打急救**請求別人的幫助，要不然等災難真正發生的時候，你就完全來不及了。
31樓：一個
在遇到剎車失靈的情況，可以通過離合器來控制速度，而且一定要注意握好方向盤，儘量向高速的欄杆行駛，減少傷害。
汽車若在高速公路上行駛時剎車失靈，該怎麼辦
32樓：匿名使用者
首先第一點，一定不要擰鑰匙讓車熄火，如果是一鍵啟動的車，也不要按stop鍵熄火，因為現在的車輛有很多電子元件控制，包括助理轉向之類的系統，都需要用電，一旦熄火，就意味著斷電，油泵不工作，會有更多的危險。
其次，緊握方向盤，不要慌，越慌越容易出亂子，避免因為緊忙打方向盤而造成翻車，造成事故。
再次，如果是自動擋，就是在第一時間鬆油門，終止動力**，靠路面的摩擦力，空氣阻力，以及發動機自動減緩轉速來產生一定的制動能力。如果是手動擋，就要迅速連續減檔，改變傳動比，靠發動機制動來降低車速。
最後，如果前面有車輛，那就要在採取前幾項措施的同時，緩慢變線，讓車靠邊，如果情況再緊急，那就靠邊後貼著護欄摩擦，這個時候不要心疼車，先輕微接觸，讓車輕輕摩擦，等完全接觸後，迅速向右打方向，讓車更緊的貼在護欄上摩擦，產生更大的摩擦力，幫助車停下來。
遇到緊急情況，首先是要顧及自己和他人的生命安全，其次才是車，車壞了可以修好的。
如果在高速公路上下大雨可以在應急車道停麼
高速公路上下大雨不可以在應急車道停車。應急車道是隻供車輛臨時發生故障或其他原因緊急停車使用的臨時停車地帶。一旦佔用了應急通道，若出現險情，救護車 警車 救援車輛無法進入事故現場開展及時有效救援，而且容易造成交通事故的發生，不僅危害自己，也危害他人。允許機動車在應急車道停車的只有三種情況 發生交通事故...
在高速公路上高速行駛不能急剎車,如果裝了ABS防抱死是不是就可以將制動踩到底不鬆腳
以前沒有裝備abs的車，在高速行駛時，即踩剎車，因為四隻車輪抱死，回而且剎車力度不同，會答造成車輛的不穩定，如跑偏，側滑等因素，如在高速公路上會很危險。裝備abs的車輛 首先abs全稱是剎車防抱死系統 也就是讓車輛在緊急剎車時四車輪不抱死。而它是被動安全措施的一種。一般正常駕駛時abs不會啟動，只有...
如果在行車途中剎車突然失靈該怎麼辦
拉手剎，如果手剎也失靈的話，注意路面情況靠慢車道慢慢讓車慢慢減速了 手剎還能用的話，拉手剎 手剎也失靈的話，如果手動檔車搶掛抵擋，太緊急的情況直接掛一檔 自動檔的話，就祈禱路面情況安全，等待車子自動停止了 掛抵擋用變速箱來降低速度 一個一個抵擋掛 當然動作要快 冰雪天路上結冰的時候很多司機都這樣減速...