1樓：呼和浩特萬通汽修學校
首先這句話已經出現了十幾年，排除掉近幾年出現的全新車型了，修不好的大眾其實最早是說帕薩特b5的，也就是第五代帕薩特。
那麼開不壞的豐田指的是誰？並不是卡羅拉和凱瑞，因為卡羅拉和凱瑞定位是家用轎車，家用通常都比較省車，所以各大品牌的差距並不明顯。開不壞的豐田指的是霸道，這是一輛正宗的越野車，越野車就完全不同於家用車了，要經常面對複雜路況的挑戰。
在眾多越野車裡，豐田霸道的可靠性遠勝於jeep、路虎等品牌。
2樓：晨星說車
汽車圈裡開不壞的豐田，修不好的大眾，你知道是為什麼嗎？
3樓：甘肅萬通學校
任何一款車都有壞的時候，主要看開車人怎麼去養護車子了。
4樓：左清安賽辛
因為大眾車子的故障率比較多，普遍見的就是燒機油現象，豐田車子的發動機變速箱效能穩定。
5樓：匿名使用者
豐田車相對更皮實耐用，小毛病比較少，口碑也要更出色一些。
6樓：遙遠星空
不是絕對的，相對來說日系車故障率低點；德系車5年後故障率較高。
7樓：旅行and你
幾年前是這樣的，現在主要還是看個人的需求吧，不然所有人都買豐田了，大眾現在的口碑確實是沒有前幾年那麼好了。
8樓：匿名使用者
去找修車的人就知道是不是真的！不過他們現在很喜歡修國產山寨車了！！
再去看看新聞豐田考斯特坐的是哪些人。
9樓：牛吉玟
就是這樣，天津市用的計程車是的花冠，基本上8年報廢開到80-100萬公里的大有人在，發動機什麼的沒怎麼動過。整車也沒有什麼異響。
10樓：匿名使用者
個人更傾向於大眾，德系車底盤穩，***，車皮相對日系車厚實。
11樓：匿名使用者
這個主要是指以前的豐田和大眾，現在的大眾車質量也是很不錯的。
12樓：在雲洞巖俯瞰的月華石
沒這事！大眾全球銷量多年連續第一。
13樓：匿名使用者
豐田勝在細節，油耗。大眾勝在質量，耐用皮實。看個人選擇。
14樓：
在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象徵，影響力才是。
或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車。
「修不好的大眾，開不壞的豐田」是真的嗎？
15樓：飛天小璞醬
也不能一概而論吧，日本系車確實耐用性更好。但是也開個人開車習慣，每個車系都有自己獨特的個性，合適的人來開才是最重要的。
16樓：大漠雄鷹丶丶
我想問這句話誰說的？
「修不好的大眾，開不壞的豐田」是真的嗎?
17樓：網友
修不好的大眾是假的。
這應該是以訛傳訛了吧。大眾並非豪華品牌，它靠的就是走量的車型，事實上，它確實也是全球銷量最高的車型。而人們對大眾的詬病是它毫無特色的設計，以及套娃的車型，如果它質量再不好，那一年1000多萬臺的銷量找誰報銷去呢？
開不壞的豐田是真的。
銷量最接近大眾的就是豐田汽車，全球銷量連續多年超過1000萬臺，而且豐田比大眾牛的是，在全球各地，以及各種氣候條件下都特別熱銷，無論是經濟發達地區，還是無人區，無論是高原，還是熱帶，無論是沙漠還是溼地，豐田汽車身影無處不在。可以說豐田最大的特色就是開不壞，因此開不壞確實是它的真諦。
大眾品質到底怎麼樣。
相對於豐田而言，大眾汽車的環境適應能力肯定是相差很遠，但產品質量還是值得肯定的。那什麼是環境適應能力呢？
比如說，同一臺大眾車在平原城市裡開，開10萬公里也不會遇到一次故障，但開到無人區，或者開到高原地區，可能立刻趴窩，你不能說大眾的質量不好，只能說它適應環境的能力不強。
真正修不好的是豪車。
應該說，車子越豪華，毛病越多，故障率越高，修不好的幾率越大。因為產量小，批次少，因此發現問題解決問題的機會就少，出現故障就會讓你莫名其妙。要知道大眾技師哪兒哪兒都是，每天都能修好多臺，技術非常成熟，而豪華車可能一年都碰不到一臺維修的，技師對車子的認知把控遠不如大眾。
18樓：木青
問題本身，開不壞的豐田修不好的大眾站在廠商的角度來講，是營銷策略的不同，因為營銷策略的不同而導致生產車輛的偏重性，最終形成了老百姓眼中的映象。
19樓：匿名使用者
日本車是根據日本國家的道路情況而產生的，在節油性和便捷性方面做的非常優秀，而日本車的壯大是先開啟美國市場的，這也就出現了美國人為什麼更喜歡日本車的原因了，美國老百姓使用公里數比較大，這個時候對汽車的耐用性要求是比較高的，美國人工非常非常的貴，修車對於美國老百姓是非常昂貴的，這個時候對汽車的穩定性要求是比較高的，正因為這些原因，大眾車在美國舉步維艱。
20樓：高師傅
它可以說豐田最大的特色就是開不壞，因此開不壞確實是它的真諦。靠的就是走量的車型，事實上，它確實也是全球銷量最高的車型。
21樓：hh哥樂園
豐田在節油性和便捷性方面做的非常優秀。
22樓：太陽女神
不是，大眾有的車質量還是很好的，只不過有些車實在是太差勁了。
23樓：親親
技術引數是體現一輛汽車的效能指數，但往往在實際過程中人們似乎更關注極限引數，最大功率多少？最大扭矩多少？其實這種資料對於民用沒有任何意義，最主要的是看：
日常駕駛過程中的轉速區間內的功率和扭矩，這個會實際影響汽車的加速能力、超車能力、爬坡能力、油耗。
24樓：網友
開不壞的豐田，修不好的大眾，果真是這樣嗎？
25樓：不想工作的一天
銷量最接近大眾的就是豐田汽車，全球銷量連續多年超過1000萬臺，而且豐田比大眾牛的是，在全球各地，以及各種氣候條件下都特別熱銷，無論是經濟發達地區，還是無人區，無論是高原，還是熱帶，無論是沙漠還是溼地，豐田汽車身影無處不在。所以說開不壞的豐田是真的。
26樓：糖葫蘆
美國老百姓使用公里數比較大，這個時候對汽車的耐用性要求是比較高的，美國人工非常非常的貴，正因為這些原因，大眾車在美國舉步維艱。
都說「開不壞的豐田、修不好的大眾」，為什麼還這麼多人買大眾？
27樓：匿名使用者
在汽車行業流傳開不壞豐田，修不好的大眾這樣的說法，但是在後最後買車的時候你會發現大多數最終選擇大眾車型，這是為什麼呢？都說下豐田為世界造車，大眾造車中國，實際上大眾的設計師確實可以抓住中國人的消費心裡，所以在也變便了很多的中國特供車型。
目前豐田賣的最好的車型便是卡羅拉和凱美瑞這兩款家轎，但是實際上說開不壞的豐田並不只是指這兩款車。都誇豐田在為世界造車，為啥買車時卻選擇了大眾，只因為這幾點。
原因1.實際開不壞的豐田還有另外一個名稱是這樣說的，開不壞的陸巡，修不好的路虎，所以實際上開不壞的豐田，僅是指豐田普拉多這款車，那時現在的普拉多還叫豐田霸道，憑藉強悍的動力，以及非凡越野能力，獲得這樣的稱謂，從此也給豐田的整體營銷帶來很多好處，至於修不好的大眾，僅僅是指2023年進入中國市場的帕薩特b5,這款車當為適應中國市場，經過很大的改動以後才進入國市場。
由於點子系統當時已經被改的七零八落，所以經常會出現燒機油，電路系統短路，水箱高溫等一些故障，可以說害苦了很多人，之後便有了修不好的大眾一說，但是大眾普桑以及捷達等車型質量卻是出了名的不錯。
原因2.，大眾車求穩，而日系車型則是希望各種方式向價達到節能減耗的目的，其實相比之下大眾車型的質量並不比日系車差，只是在很多時候並並未達到預期的目標，但是卻在不進步，相比豐田玩飢餓營銷好很多。
原因3.相比之下在同級別車型，大眾車車型的配置要比日系車型高一些，比如我們大家常見的esp，渦輪增壓，電子手剎，一鍵啟動，等常用的功能，絕對要比日系車型高，大眾車型卻是要比日系的車型高出一到兩萬，但是大眾車型的底盤比較穩，動力上也強勁，而且質感也好一些，所以要一年跑一萬在，這種家用車型大多數人會首選大眾車型。
28樓：懂車以後吧
常說「開不爛的豐田，修不好的大眾」，為什麼還那麼多人買大眾？
29樓：大叔
在民間確實流傳著那一句話，開不壞的豐田，修不好的大眾，其實形容大眾的缺點還有一句俗語，那就是國產三大破、奇瑞、中華、帕薩特。
之所以大眾的口碑如此不好，是因為前幾年技術不夠成熟所導致的原因。如今的奇瑞也好乃至中華轎車口碑也非常的好，因為企業在成熟，在各個方面都做非常優秀，尤其是奇瑞現在的口碑非常好，價效比也很高。
而現在大街上大眾汽車的保有率是很高的，遠高於豐田最大的原因，就是大眾比較保值。雖然大眾並不是純進口，而是合資車，但是大眾的技術全都**於進口，而且最近幾年很少有大眾的負面新聞，所以修不好的大眾這句話，只應對於10年以前。
現在大眾汽車的最大優點，那就是內飾和外形都非常的流行時尚，而豐田汽車沒有太大的改變，但有一點需要承認，那就是豐田的車質量真的非常差。很多事在新聞上看見那些豐田發生事故事後，無論是前保險槓還是側面擋板，全都是一種塑料材質。
之所以選擇這種材質，是為了減輕車身的重量，為了省油。而作為大眾旗下的所有汽車都不會有這樣的情況，所以大家為了自己的安全，也不願意買豐田。
還有一點我覺得應該就是愛國情懷。雖然你豐田還是本田車再好，但是你是日本生產的車，我們就拒絕購買。很大一部分人拒絕買豐田，應該就是這種心理。
30樓：大辣椒
雖然修不好，但是車比較皮實，而且是德國車的血統。
31樓：華哥哥
大眾車求穩，而日系車型則是希望各種方式向價達到節能減耗的目的，其實相比之下大眾車型的質量並不比日系車差，只是在很多時候並並未達到預期的目標，但是卻在不進步，相比豐田玩飢餓營銷好很多。
32樓：小袋子
大眾的粉絲遠遠多於豐田的粉絲，而大眾的粉絲多，所以使用者群體也多，會給人一種心理暗示，粉絲多自然有一定的優勢，所以才會有這麼多的人購買大眾汽車。
33樓：happy成樂
目前豐田最好的車型便是卡羅拉和凱美瑞這兩款家轎，但是實際上說開不壞的豐田並不只是指這兩款車。
34樓：星空下的小哪吒
比較傳統叭，畢竟大眾出來時間特別早，是德國老牌子了。
35樓：hey秦
豐田的發動機效能是非常好的 大眾的發動機不是很行。
36樓：阿芯
車的好壞跟外觀關係不大，懂車的人選車首選的是車的動力性，安全性等，
37樓：無為阿晨
這也只是傳出來的，不管什麼車還是得看司機的駕駛習慣。
38樓：請叫我小軒女
只是個別的啦，又不是每一臺車都是這樣。
都說「開不壞的豐田、修不好的大眾」，為什麼還這麼多人買大眾？
39樓：匿名使用者
常常有人說：開不壞的豐田，修不好的大眾，但是我們也可以從實際生活當中看得到，在車輛購買的選擇上，大眾車還是被很多消費者所喜歡，這到底是為什麼呢？
40樓：懂車以後吧
常說「開不爛的豐田，修不好的大眾」，為什麼還那麼多人買大眾？
41樓：幻影
從來沒有不會壞的車，從很多人願意買大眾來看就能知道這品牌的車其實質量不錯，所以不要只因為一句「修不好的大眾」就去否定大眾車這是不對的。
42樓：元氣少女張雲雷啦啦
之所以那麼多人買大眾，是因為大眾的價效比在車內是相對來說比較高的，經濟實惠，所以說才會受很多人的喜愛。
43樓：大頭楠楠
因為大眾的話還是和其他車比起來價效比比較高，比較便宜的車，人們都差不多都首選大眾，不過我的話我選擇好看的車，我覺得牌子不重要，好看就行。
都說“中國的大眾，世界的豐田”，大眾的車到底怎麼樣
目前，汽車市場暢銷的主要有三大車系分別是德系車 日系車和國產車，其中國產車主要在suv領域。對絕大多數家庭來說，仍優先考慮轎車。因此，德系車和日系車已經成為首選。家用汽車將更加註重後期維護和油耗。從這方面來看，大量配備自吸發動機的豐田會更好。首先，用於自吸式發動機維護的機油會稍微便宜一些。其次，自吸...
想買省油的車，豐田和大眾誰更省油？
想買省油的車，豐田和大眾誰更省油？日系車普遍省油，這幾乎是國內常識了，大眾在省油方面要遜色很多，但大眾在國內外的銷量並不遜色於豐田，大眾車有他獨有的特點，單純的考慮油耗是不夠的。買車買的是需要，除了家庭日常代步 節油之外，我們還要考慮一些其他因素，如安全性，市場保有率等！有一個非常重要的因素，一直被...
豐田皇冠的動力如何，豐田皇冠汽車好不好啊？？？
你好 皇冠動力充沛，技術先進油耗低，配置豐富，大氣漂亮。你好皇冠的動力表現是比較不錯的，家庭用車的話完全沒有問題 2.0t的最大扭矩350nm完全滿足您對動力的需求。而且油耗也不高。豐田這個車輛搭載的2.0渦輪增壓發動機，動力很好，可以滿足需求 你好 豐田皇冠動力在80以下起步很好 上去100就有點...