1樓：匿名使用者
你好 皇冠動力充沛，技術先進油耗低，配置豐富，大氣漂亮。
2樓：匿名使用者
你好皇冠的動力表現是比較不錯的，家庭用車的話完全沒有問題
3樓：匿名使用者
2.0t的最大扭矩350nm完全滿足您對動力的需求。而且油耗也不高。
4樓：匿名使用者
豐田這個車輛搭載的2.0渦輪增壓發動機，動力很好，可以滿足需求
5樓：匿名使用者
你好 豐田皇冠動力在80以下起步很好 上去100就有點動力不足
6樓：匿名使用者
舒適性車型，動力要求就是平順舒適，要玩動力換其他車
7樓：匿名使用者
你好，皇冠這款車的動力還是比較充足的
8樓：匿名使用者
豐田皇冠車子2.0t定位排量動力表現很不錯強勁有力
9樓：summer丨虐
雖然說皇冠整體 配 置 都 偏向舒適，但是動力也沒落了。動力比較穩定、平順，雖然比那些 專 注動力的車有點差距，不過整體來說，皇冠是最好的。
10樓：人是自己的上帝
現在的2.5還行，3.0已經不生產了。
11樓：匿名使用者
皇冠這款車的動力很不錯，能夠滿足家用需求
12樓：匿名使用者
皇冠這款車2.0t的動力比較充沛的，可以滿足使用
13樓：匿名使用者
你好像這款車的動力還是完全夠用了，家用是不用擔心的。
14樓：匿名使用者
皇冠這款車的動力強勁，空間表現也不錯，商務家用都可以考慮，可以選購
15樓：匿名使用者
不會特別猛，但也不肉
豐田皇冠汽車好不好啊？？？
16樓：匿名使用者
皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現在在市場上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個排量使用的都是v6雙vvt－i發動機，它所使用的雙vvt－i技術是豐田最先進的發動機技術，就算是雷克薩斯gs430等都是用這個技術的發動機．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發動機配合起來是很好的．而且它是前置發動機後輪驅動的方式，前後都是獨立懸架，2850cm的長軸距，整個身車的前後比重達到47：53近乎完美的比重（最理想當然是50：50啦），最小轉彎半徑為5．2，這些都充分表現出皇冠的穩定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國產車中暫時只有bmw530和凱迪拉克外，它最快．**方面2．5三個**，最平30．2萬，不過這個配置沒有真皮，有真皮的31．2萬．3．0五個**，35．3萬起．不論2．5還是3．0每一個級別的效能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什麼配置而定下來買哪個級別吧．不過現在都有優惠，大小依你所有的城市而定啦 2023年第十二代皇冠，3.
0升v6發動機、雙向vvt-i、6擋at等配置的採用，使卓越的舒適性與運動性得以兼備。 第一代皇冠上市之後，開始向美國市場出口，但銷量並不理想，之後轉向亞洲地區銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內的一款高檔轎車。2023年4月，第一輛皇冠進口到國內，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內的進口數量持續上升，截止到目前，國內老款皇冠的保有量在10萬輛左右。
從第十代之後，由於其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內的最新一代皇冠是於03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為「零皇冠」，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之餘又多了一份朝氣。 全新一代皇冠外觀 2023年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，並於21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。
國產的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發動機，配備6速手自一體變速箱，採用fr（發動機前置後驅）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收幷蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學佈局，達成前後車身重量53：
47的理想分配，保持車身重量的平衡。 六速手自一體變速器 在主動安全方面，新皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制系統和vsc車身穩定性控制系統，可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現了出色的操控有效性。在被動安全方面，新皇冠採用了世界級高水準安全效能的goa車身設計，最高階別的還配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的8個安全氣囊。
前排正面及膝部安全氣囊 在天津一汽豐田二廠生產的新皇冠雖然是引進日本最新的第十二代車型，但與日本本土生產的新皇冠還有一定的區別，這主要是受國內的法規、技術、路況等原因。 日本版的新皇冠引擎蓋是鋁合金材質，而國內生產的新皇冠則是鋼製的引擎蓋，主要原因是鋁合金加工難度較大，目前國內的技術生產還有困難。而且國內生產的新皇冠沒有裝備主動轉向大燈和夜視系統，主要是因為目前中國還沒有這方面的法律規定，豐田一貫穩健保守的作風是不會冒這個險的。
同時，由於國內油質的問題，國產的皇冠沒有使用汽油直噴引擎，取而代之的是雙vvt-i，雖然動力、油耗、排放表現依然非常出色，但動力輸出比起直噴始終要差一點點。另外，考慮到國內的路況，國產的皇冠底盤比日版的高了1釐米。
17樓：匿名使用者
好..因為你問的是整體..如果要問細節請註明我再回答你...
18樓：鵬遊
朋友們 我來了 今天和各位聊 豐田皇冠
豐田新皇冠這款車怎麼樣？
19樓：手機使用者
作為最早進入中國的第一批豪華汽車品牌，當年豐田皇冠可謂是家喻戶曉，就連奧迪，寶馬，賓士都不是對手。如今卻沒落的連一般合資的中級汽車都不如，這些年豐田皇冠到底經歷了什麼？讓他如此墮落。
前不久，新豐田皇冠上市。結果沒過幾天就直降2.5萬元，而且還贈送了15年60次的保養，這種贈送保養法著實讓人吃驚。
如果按一次保養一千元算，60次那得多少錢？看來豐田這次是下了血本，也確實反映了豐田這些年真不容易。
這款豐田新皇冠外觀上和老款的變化不大，就是在車標的地方有了玫瑰金色的裝飾，車尾以前隱藏的排氣管現在顯露了出來。
內飾上也維持原來老款的風格，除了車內增加了一些木紋裝飾，光源變成了led，還有多了換擋撥片，其餘都沒變。內飾上也沒變化，還是老樣子。
豐田新皇冠在動力上，只有2.0t渦輪增壓發動機，搭載八速手自一體變速箱。而沒有了以前的那種，2.
5l 自吸發動機了，其實這種2.0t渦輪增壓發動機,在老款上一直也存在，而且論效能效率要比2.5l的好，這款發動機論效能可靠性在汽車界，也是數一數二的，搭載的8at變速箱也在豐田很多車系上使用，像什麼雷克薩斯，漢蘭達，凱美瑞上面都在使用，其效能也是很優異。
對於發動機變速箱這一塊，豐田的技術絕對沒得話說，畢竟人家是國際一流車企。
雖然這款車在動力配置上很不錯，可是對於外觀和內飾上多少年來都不改變，主要是讓人覺得沒有新意，老氣。這種只圖內在不求外表的車型，在這個外貌黨遍地的世界，有點兒顯得格格不入。這就應了一句老話兒，你東西再好不會包裝。
也是白搭啊！
20樓：瀋陽萬通汽車學校
雖然這款車在動力配置上很不錯，可是對於外觀和內飾上多少年來都不改變，主要是讓人覺得沒有新意，老氣。這種只圖內在不求外表的車型，在這個外貌黨遍地的世界，有點兒顯得格格不入。這就應了一句老話兒，你東西再好不會包裝。
也是白搭啊！
21樓：鵬遊
朋友們 我來了 今天和各位聊 豐田皇冠
都說豐田銳志的發動機和皇冠的發動機一樣的？真的嗎？
22樓：匿名使用者
，最大功率dao和扭矩都一樣，145kw和242nm；專3.0的都是3sz雙vvt- i發動機，最屬大功率和扭矩都是，170kw和300nm；兩款車不僅是發動機一樣，兩車由於都誕生於同一平臺，底盤一樣都是fr前置後驅動，懸掛也一樣都是前雙叉杆式、後多連桿式懸掛，變速箱也一樣都是6檔手自一體變速箱，軸距也一樣都是2850mm；所以兩車相似的地方太多太多。
23樓：起不到名字了
豐田銳志
bai和皇冠發動du機確實是
zhi一模一樣！2.5的都是5sz雙daovvt- i發動機，最大功率和扭矩都專一樣，屬145kw和242nm；3.
0的都是3sz雙vvt- i發動機，最大功率和扭矩都是，170kw和300nm；兩款車不僅是發動機一樣，兩車由於都誕生於同一平臺，底盤一樣都是fr前置後驅動，懸掛也一樣都是前雙叉杆式、後多連桿式懸掛，變速箱也一樣都是6檔手自一體變速箱，軸距也一樣都是2850mm；所以兩車相似的地方太多。
24樓：匿名使用者
都是v6，2.5排量發動機。
25樓：匿名使用者
舞者，與文字相約著一場文字的宿醉;此時的你，亦是最幸福的你。在文字裡，或淡淡的喜、或淡淡的憂。你拋開了所
豐田皇冠發動機好還是寶馬發動機好哪個好
26樓：
皇冠的三大件可以開十幾二十年，而寶馬的發動機時間久了就會各種漏油和燒機油，短時間內寶馬發動機可能會有優勢，動力強，但是豐田車主打耐用和均衡。
豐田皇冠汽車怎麼樣，豐田皇冠車屬於什麼檔次？值得購買麼？
對於豐田皇冠這個車子，很多朋友都已經非常的熟悉了，在國內這款車子給人們的影響多數是在商務用車或者是政務用車，但是家用的就不是很多，因為它並不是那麼的經濟適用，外 上去也是有一點的老氣，這就決定了它在國內的定位，非常的侷限。但是在日本就不太一樣了，作為日本本土的汽車品牌，豐田皇冠可謂是有著比較悠久的歷...
十三代豐田皇冠什麼時候上市，豐田皇冠3 0是哪一年出的
新皇冠預計上市來時間 源11月份預計售價 35萬 48萬元bai新皇冠即豐田第十du三代zhi皇冠majesta已確定今年內在dao一汽豐田生產，皇冠majesta肩負 豐田頂級品牌 的開發理念，是豐田品牌的最高階車型，其引進國內生產後，軸距還將加長，競爭對手直指奧迪a6等高階豪華車。從參加上海車展...
豐田皇冠2 5和2 0t哪個好，豐田皇冠2 0t和2 5t哪個比較好
這個沒有絕對的好壞。著看你是要動力輸出比高，還是急加速高。根據你的需要不同，沒有所謂好壞。t就是渦輪增壓。在不啟動渦輪增壓模式的時候，車動力比較肉。2.5在起車時比2.0快，但是在車動起來之後，t開始工作的時候，2.0t比2.5動力強。非起車正常行駛時，t的加速能力很明顯，加急速快速超車t就有明顯的...