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經過對外形更加獨特的設計，內飾處理更加精細，同時對操控系統、輔助系統和安全系統進行革新之後，小改款寶馬6系——包括轎跑版和敞篷版（bmw 6 series coupe和bmw 6 series convertible）兩種車型，終於正式亮相了。 『小改款寶馬6系』 與現款車型相比，小改款寶馬6系在外觀方面有所變化，包括進氣口更寬更大、前霧燈移動到進氣口的兩端、車尾**增加高位剎車燈、車尾的反光裝飾板面積更大，總體來說，小改款寶馬6系在外形方面所做的改動確實不大。 『車頭和車尾均有變化』 在車內方面，小改款寶馬6系換上了更加簡單的idrive系統，座椅等皮質材料、楓樹和白楊材料的木質飾板等也比之前更加精細，並且消費者還可以根據自己的喜好將木質飾板換成鋁合金飾板，看起來更加具有時代感。
『車內更加精細』 『軟頂敞篷車頂』 而在小改款寶馬6系敞篷版上，還採用了首次出現在新一代寶馬3系敞篷車的「sunreflective」技術，可以通過特殊的隔熱材料抵擋紅外線，讓車輛在經過暴曬後，車內的皮革和金屬不會出現過熱現象，讓車主即使在敞篷狀態下仍能感受到清爽的座椅和方向盤，非常的體貼。小改款寶馬650i搭載了升v8發動機，最大功率360馬力6300rpm，峰值扭矩490n．m/3400rpm。
動力經6擋手動變速箱傳遞到後輪，可使寶馬650i轎跑版在秒內從靜止加速到100km/h，而寶馬650i敞篷版則需秒，不過這兩輛車的極速都被限制在了250km/h。
『升v8發動機』 小改款寶馬6系除了標準搭配的6擋手動變速箱外，寶馬也為其提供了全新的6擋手自一體變速箱，這也被運用在了**x5上，並且還可以配備方向盤換擋撥片。而包括dsc、bas以及cbc等動電子輔助系統的支援，也讓6系優異的動態表現得以延續。
『小改款寶馬6系動態表現依舊出色』 此外，小改款寶馬6系的車內還配備可以連線ipod或者***的介面，能夠通過方向盤控制鍵或者idrive系統進行操作，非常符合當今的潮流，也為車內乘員帶來了非常舒適的駕乘氛圍。 『小改款寶馬6系將陸續在全球上市銷售』 據悉，小改款寶馬6系將在歐美等市場陸續上市銷售。 小改款寶馬6系更多精美**欣賞：
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