1樓：
機油引數根據車輛推薦手冊上面的粘度標號選擇，粘度不代表品質，基礎油才是關鍵，像三大品牌都還行，不過注意找好渠道，也可以上gt魔力紅機油，pao的基礎油，進口機油，直接官方渠道購買，用著也放心。
機油引數代表什麼？怎麼選購？
2樓：輝輝
前面的是低溫，後面的是粘度，粘度的數值越高粘度越大，很好理解的。
為汽車選擇合適的機油可以給汽車良好的保養。至於選購什麼機油可以參考你的隨車保養說明，按照保養手冊上的機油型號，再去選擇各品牌的機油就可以了。機油一般有礦物質油，半合成油，全合成油，按順序由一般到好排列。
3樓：匿名使用者
機油有不同的引數，對應的標號都不一樣，像5w代表的就是機油的粘度等級，還是sn代表的是機油的質量等級，如果要買具有，肯定要注意引數，根據引數來購買的。我買的就是sn級別的0w30的gt魔力紅，品質方面是機油裡面比較好的，而且低溫流動性和高溫穩定性也比較好，還沒假貨問題。現在大多數機油不僅假貨多，品質也不怎麼樣，像冷啟動效果就不好，一到冬天啟動就慢，gt機油就不受影響。
汽車機油粘度怎麼選？粘度越高越好嗎？
4樓：小潮聊汽車
我們知道，不同的發動機，其各項效能指標都略有不同，而最常見的就是扭矩和轉速。機油的最大作用就是減少發動機摩擦，對於一些扭矩、轉速比較高的發動機來說，高粘度的機油能讓發動機很好的工作，但對於一些低轉速、低扭矩的發動機來說，高粘度的機油很容易成為一種負荷，不僅無法減少發動機摩擦，很可能給發動機帶來更大的摩擦阻力。
粘度對潤滑的影響。
粘度高是不是摩擦力就大，這個真不一定；還要看摩擦副的配合精度和表面加工精度。所以，我們選機油時不要自以為是，一定要根據廠家的要求選機油。比如，豐田的發動機，以前生產的產品廠家要求用5w40的機油，現在生產的產品要求用0w20的機油。
機油型號使用不當的影響。
很多朋友都存在一個誤區，那就是機油粘度越高越好。而他們在給車換機油時也都是能選標號高的絕不選標號低的，但殊不知，如果給標定使用20號粘度機油的發動機加上了40號粘度的機油，那麼活塞在運動時的阻力就會變大，進而導致發動機動力不足，長此以往甚至會影響到發動機的使用壽命！反過來，如果給標定使用40號粘度機油的發動機加了20號粘度的機油，雖然活塞運動的阻力降低了不少，但是機油很可能無法給活塞等零部件足夠的「保護」，進而導致氣缸的磨損，後果更加嚴重！
為什麼豐田發動機現在可以用粘度更低的0w20的機油？
應該是豐田的表面加工精度有提高，摩擦副配合公差更小，耐磨減磨技術有進步，油膜厚度可以減小，降低摩擦損失，降低油耗，還能保證發動機的使用壽命。
粘度對密封效能的影響。
比如缸套與活塞環之間的密封，廠家要求用5w40的機油，因為廠家測試過使用該粘度等級，發動機的氣缸的密封性、摩擦損失、減震等能達到最優狀態；如果降低粘度，摩擦損失降一點，可能汽缸的密封性會變差，綜合效果不理想；如果粘度增大，氣缸密封性好一點，但是摩擦損失增加，最終效果也不理想。
所以，機油的選擇要與發動機的要求相匹配。
5樓：安好的安啊
低溫粘度小，油在低溫下具有良好的流動性，使油能迅速流向各個部位，起到潤滑保護的作用。高溫下粘度較高，與油膜強度成正比。粘度越高，油膜越強，附著在金表面的油膜越厚，油膜必須足夠厚才能發揮其潤滑保護效能。
所以冬天時選用粘度小的機油，夏天選用粘度高的機油。粘度越高不一定越好，需要根據氣候溫度情況來決定機油粘度的選擇。
6樓：雪兒是個小仙女呀
機油編號你要看*w-xx（*越低越好，xx為數字數字越高越好）為什麼這麼說呢，*代表著機油在低溫狀態下的流動性，這個流動性越好越容易在冬天打著車，而xx則代表著汽車理想工作溫度下的流動性，高溫時機油越粘稠越能更好的保護發動機。
7樓：小海
機油粘度高好還是低好是沒有確定性答案的，例如機油粘度30和40， 粘度40即機油粘度較高，密封性較好，發動機會更加耗油，在怠速狀態下，機油粘度高噪音越低，行車狀態下，粘度高的機油，噪音較高。而粘度低則有省油的特點。
機油的粘度要根據發動機的自身情況和環境溫度來選擇，發動機內部零件的間隙小，就需要粘度低一些的機油，反之，間隙大就需要粘度高的機油。一般來說，新車時，發動機內部零件磨損小，間隙自然就小，所以需要粘度低一些的機油，而老車就需要粘度高一點的。另外環境溫度也是個因素，夏天氣溫高，發動機的溫度也會高一點，這時就需要粘度高一些的機油來保證機油不會太稀。
相反，冬天時就要粘度低一些的來保證機油的流動性。
如何選擇機油粘度質量級別？
8樓：☆0灬度
一般的機油分夏季。和冬季還有兩用機油 按季節選擇可以，溫差不是很特別的地方用用兩用的也可以。
車用機油只要不是假貨，是正規廠家生產的，符合產品質量要求的產品都可以使用。
但是你還是儘量使用原廠指定品牌選擇品牌機油或者一直使用一種品牌機油。即使你選擇所有的機油級別都夠了（或者高於使用級別的機油），也儘量不要變換機油的品牌。因為每個廠家製造機油的時候化學新增劑的成分有區別。
如果經常變換機油對汽車油封不好。
夏季用粘度大的，冬季用粘度小的機油，其機油的標號油桶上都有標註（油桶上的標號）選用sf以上級別的：夏季用10w---40，或15--40。冬季用10w--30，或5w--30的機油，山東-河南等地區也可用10w---40的可冬夏通用。
還應注意應選用sf以上級別的。
9樓：匿名使用者
什麼是機油粘度？
sae（society of automotive engineers）指的是美國汽車工程師學會，由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。
機油粘度分級。
sae採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1. 冬季用油。
0w,5w,10w,15w,20w,25w，符號「w」代表冬季，「w」前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2. 夏季用油。
20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
3. 冬夏通用油。
5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。
發動機對機油粘度的要求。
低溫啟動性好：低溫時粘度要小，油品的低溫流動性好，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損最大，只有少部分磨損是在運轉中造成的。
高溫油膜抗剪下效能好：高溫時粘度要大，粘度與機油油膜的強度成正比關係，粘度越大，通常油膜越強韌，粘度越大，附著於金屬面的油膜越厚，油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是，機油粘度會隨溫度變化而變化：
溫度上升，粘度下降（變薄），溫度下降，粘度升高（變厚）。
機油選擇：如何確定機油粘度級別
機油要怎麼選擇，是不是選擇粘度越大越好？
10樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀。
11樓：途虎話養車
機油粘度的高低主要還是要參考自己車型的保養手冊上來，不要盲目亂換。
部分老司機為了追求更低或者更高的粘度等級，不按照車輛說明書規範選擇機油，往往會對車輛造成損傷，而這些損傷，可能會在一段時間後的累積後爆發出來，得不償失。
這裡說兩個常見的錯誤觀點：冬天氣溫低，換用低粘度等級的機油，夏天氣溫高，換用高粘度等級的機油。這樣的做法根本就不會對車輛保養起到任何額外的幫助作用！
12樓：輕風一笑
肯定不是粘度越大越好。首先，你要了解機油的sae所標註的字元的意思， w 前面的數字表示其低溫耐受等級，後面的數字表示其sae粘度區間， 符號w 是英語winter的縮寫，代表冬季的意思。
前面的數字表示：
0表示低溫零下40°時，機油可以保持液態，低於-40°，機油將會凝固。
5表示低溫零下35°時，機油可以保持液態，低於-35°，機油將會凝固。
10表示低溫零下30°時，機油可以保持液態，低於-30°，機油將會凝固。
15表示低溫零下25°時，機油可以保持液態，低於-25°，機油將會凝固。
20表示低溫零下20°時，機油可以保持液態，低於-20°，機油將會凝固。
也就是說前面數字越小，其耐寒能力越高，在北方的冬季，也別是靠近高緯度的地區，一般建議用0w的機油。
後面的數字表示機油的粘度處於哪一個100°c運動粘度區間內（viscosity at 100oc）
w20表示粘度在之間。
w30表示粘度在之間。
w40表示粘度在之間。
w50表示粘度在之間。
w60表示粘度在之間。
有的人會認為w後面的數字代表夏季耐高溫的效能，說5w40適合在夏季40度的高溫下使用，5w30適合在夏季30的溫度下使用，那是缺少汽車基本常識又主觀臆斷的結果。實際上汽車發動機是有冷卻迴圈系統的，正常工作時，機油的溫度總是保持在80~90左右的。耐高溫效能一說從何談起？
粘度是引擎機油最重要的特性之一，一般「油」的特性是低溫漸稠、高溫漸稀，與實際引擎工作需求背道而馳，可利用新增劑來改變油質本性。機油於引擎冷車啟動低溫時應具備高流動性（低粘度），才能迅速**全部引擎機件潤滑所需，將機油完成首次迴圈前的潤滑不足時間減至最少，也讓引擎磨損可能減至最低。隨著引擎工作溫度上升，機油粘度不會因此而變稀，油膜強度也不能衰減，才能提供完整的潤滑功效。
機油粘度越大，發動機越費油，噪音也大，但是密封效能越好，因此選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。而實際當中，修理廠或者維修站往往根據季節簡單的歸納為冬季用5w30，夏季用40.
13樓：未繫上弦月
機油的粘度不僅是機油分類的依據，而且也與發動機功率的大小，運動零件的磨損量、活塞環的密封程度、機油及燃料的消耗量、發動機冷啟動的輕快性、零件的溫度等密切相關。
機油的粘度過大，會有以下幾個方面的缺點：
1、發動機低溫啟動困難 機油粘度過大，在發動機低溫啟動時上油太慢，油壓雖然高，但機油通過量並不多，主要是因為粘度大，油的泵送效能差，此時最易出現暫時的幹摩擦或半流體摩擦，這正是發動機摩擦的主要原因。試驗證明，自發動機啟動時，曲軸轉動所需的轉矩大，因此轉速低，不易起著火。
2、功率損失大 機油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件摩損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會增大，這樣發動機內部的損失功率增多，也就降低了發動機的有效功率。
3、冷卻作用差 機油粘度大，流動性差，迴圈速度慢，從摩擦表面帶走熱量的速度也就慢，其冷卻效果也就差，易使發動機過熱。
4、清洗作用差 機油粘度大，油的迴圈速度慢，通過濾清器的次數也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用差。
機油粘度值高好還是低好，汽車機油粘度高好還是低好？怎麼選擇？
這個要結合發動機具體來說，如果是新發動機，一般建議使用低粘度的機油。如果是使用時間長了，發動機存在間隙，就建議使用高粘度。同時，跟發動機的鑄造精度也有關係。黏度高潤滑性好。黏度低流動快。而油類物質隨溫度上升黏度下降，要選擇和你當地氣溫相對應的就好 機油粘度越大，摩擦表面間的油膜愈厚，雖然有利於防止摩...
機油粘度高好還是低好，哪個適合燒機油的車用
燒機油跟機油沒有關係，用什麼機油都是一樣的，而且機油粘度高低也沒有好壞區別，選擇適合自己車用的粘度標號就可以了，像我一直都是用的30粘度標號的，之前用5w30原廠體驗不行就換成了0w30的gt魔力紅，四類pao的基礎油品質很好，就算燒機油情況也不會產生祭壇雜質，不會影響發動機動力，同時候可以很好的保...
汽車保養怎麼選擇機油，可以選三大品牌的機油嗎
汽車保養怎麼挑選機油 我覺得汽車保養可以選殼牌機油，殼牌機油是大品牌，質量 可以啊，建議你買全合成的機油，質量要好的多，也比較清潔，對發動機齒輪有好處 機油的話，一定要選好，因為機油很關鍵，是發動機的最關鍵的物質，建議選殼牌等大品牌。你好 可以的 大品牌有質量保證 選擇機油的時候，應該根據自己的車輛...