沿江高鐵什麼時候全線通車

1樓：愛教育的泡泡

沿江高鐵預計2023年前全線建成。

沿江高鐵全線長約2100公里，分別由上海至南京至合肥高鐵、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段、成渝中線鐵路等7個專案構成，預計2023年前全線建成。建成後，上海至成都將由目前14個小時壓縮至約7個小時。

沿江高鐵建設「三步走」方案。

第一階段。2023年前，沿江高鐵通道由成都、重慶—萬州—襄陽—武漢—合肥—南京—上海的「350+250」公里／小時高鐵構成。

建成武十高鐵、鄭萬高鐵、商合杭高鐵，利用既有成渝高鐵、渝萬鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧城際。

成都、重慶至上海運營里程分別為2112、1793公里，旅行時間分別由現狀的小時減至小時。

第二階段。2023年前，沿江高鐵通道由成都、重慶—（萬州）—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海高鐵構成。

建成成達萬鐵路、渝萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧（即蘇南沿江）高鐵、北沿江高鐵、湖蘇滬高鐵。

成都、重慶至上海運營里程分別為1898、1672公里，旅行時間分別縮減至小時。

最終目標。沿江高鐵通道由成都—重慶—（萬州）—宜昌—荊門—武漢—合肥—南京—上海高鐵構成。

建成渝宜高鐵，成都、重慶至上海運營里程分別為1898、1594公里，重慶至上海旅行時間進一步縮減至小時。

沿江高鐵通道最終形成由成達萬高鐵、渝宜高鐵、渝萬高鐵、鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、漢宜高鐵、合武高鐵、合寧高鐵、滬寧高鐵、商合杭高鐵、湖蘇滬高鐵、北沿江高鐵等組成的多徑路、多分支350公里／小時高標準通道。