1樓：聊紅旭碧藹
一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。前後變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車後變速，要確保後輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。前大後小最快，前小後大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。
正確的變速方法是：飛輪（就是後盤）在較**時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤掛入最**時後盤不可掛入最**，反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時後盤隨意。
平路時使用前大後小，如果前小後大會很累而且速度慢；上坡時使用前小後大，因為前大後小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小，便於控制速度；上坡時一般不要變速，應當在上坡前換入低速檔（前小後大），由於不是shimano或sram的中高檔變速套件上坡時換擋容易損傷變速器。我補充一下：
1．左右手哪個控制前那個控制後上坡時要調整到怎樣省力？答：左手為前，右手為後。
上坡時左手1檔，右手1檔最省力。2．下坡呢？答：
上面我說了，下坡時最好是前大後小，就是說左手3檔（如果是12速的為2檔）右手7、8、9檔（如果是12速的為4、5、6檔）（千萬不可左手1檔右手1、2檔，因為下坡速度快，這個檔位很容易腳蹬空，很危險）。3．調整到怎樣速度最快？答：
左手3檔（如果是12速的為2檔），右手9檔（如果是12速的為6檔）最快。4.平時調整到怎樣？
答：平時在馬路上左手2檔右手3、4、5都是不錯的。
2樓：運涵蓄析茉
左邊的。往下按升檔。
往後撥是降檔。
變化比較慢。
升檔時候得等完全變好才可以鬆手。
右手邊的相反。
往下按時降檔。
按的深有時候一次降2個。
往後撥是升檔。
最好不要連續快速的回撥升檔。
山地車變速器左右邊分別怎麼用
3樓：匿名使用者
一般來說，左為前，右為後。變速器上的值越大，速比越高。也就是說，左手的數值越大，齒盤的齒輪越大，右手的數值越大，飛輪的齒輪越小。體積小，速度最快，反之最省力。
前後變速器不要同時換，對變速器不好，停車後不要改車速。後輪轉動時一定要改變速度，否則會損壞變速箱。大前最快，大後最快，但踩踏頻率較高，時間長了會很費力。
正確的變速方法是：
飛輪（即背板）從較大的板開始，隨著速度的增加而變為小板，省力，啟動快。如果鏈輪片（即前盤）是三片式，當最大的盤安裝在前盤上時，最大的盤不能安裝到後盤上。反之，當前盤掛到最小盤時，後盤不能掛到最小盤，前盤在中盤。
時不時地隨意。
在平坦的道路上使用大前部和小後部。如果前面和小後面很累很慢；上坡時用前小後，因為前後不僅累，遇到陡坡也不會動。同時，增加傳輸系統。
負擔。一般情況下，下坡應前大後小，以利於速度控制；上坡時一般不換檔。上坡前應該換一個低速檔（前小後大），因為它不是shimano或sram中高階變速套件。
換檔時，很容易損壞變速箱。
4樓：匿名使用者
一邊變踏板的齒輪 一邊變後輪的齒輪 沒什麼規則 調到費力/速度比合適就可以了。
5樓：匿名使用者
其他不想說。
想強調的是，在使用左邊的變速器是一定要輕輕的踩。
6樓：匿名使用者
山地車變速器的用法：
1、左手把位上的變速器手柄控制前撥鏈器。向前推動變速器手柄使鏈條切換到大一些的牙盤上（順風或下坡時使用）；向後拉動變速器手柄使鏈條切換到小一些的牙盤上（逆風或上坡時使用）。
2、右手把位上的變速器手柄控制後撥鏈器。向前推動變速器手柄使鏈條切換到大一些的飛輪上（逆風或上坡時使用）；向後拉動變速器手柄使鏈條切換到小一些的飛輪上（順風或下坡時使用）。
7樓：網友
你可以去學一下山地車變速的知識。
山地車變速器的左邊和右邊分別是調什麼？
8樓：水貨這都行啊
先介紹山地車的變速器知識：
左邊是前變速器，有1到3檔，共3個檔，數字越大，代表的牙盤的直徑越大，就是把變速器調到3檔，下面的鏈條就會在最大的牙盤上面，1、2檔以此類推。
右邊是後變速器，一般有7速、8速，現在發展的9速、10速的也很多。現在以8速為例，後變速器有1到8，共8個檔，數字越大，齒輪越小，假設調到8檔，鏈條就在最小的齒輪上面，其他以此類推。
平時騎車，一般檔位是前變速器在2檔，後變速器在7檔左右，下坡或者速度快，前變速器調到3檔，後變速器調到7檔左右，依速度而定，爬坡時，坡很大就需要把前變速器調到1檔，後變速器一般在4檔及以下。
現在說調到幾檔最快的問題，不考慮騎行者自身能力的情況下，左邊前變速器調到3檔，右邊後變速器調到8檔時，速度最快。
平時壓馬路不建議調到前3、後8檔，在下坡或者飆速度時在調到最大檔。
9樓：匿名使用者
樓上的你們都在坑樓主吧，什麼左邊最大右邊最小啊，那完全是毀車子，前2檔，後5,6,7,才是最好的，速度的快慢不是看車子而是發動機。
10樓：匿名使用者
左邊數最大！右邊數最小！
11樓：匿名使用者
把鏈條調到前面最大的齒輪上，後面的聊天調到最小的齒是速度是最快！具體是幾檔你自己實踐！希望可以幫助到你！
山地自行車如何換檔?左邊的h和右邊的l什麼意思?
山地自行車的變速器如何使用，左邊是l到h，右邊是擋。
12樓：自行車門戶7網
mm好，左邊的是前變，右手邊的是後變，前變通常為三檔，分為1對應的是l，2,3對應的是h,一檔也就是l檔為最小檔，也就是說，數值越小，速度越慢，但是適合上山騎行。h檔數的數字越高，騎起來，車越重，速度也越快。後變同理可證，數值就山地車而言，通常有1,2,3,4,5,6,7,8,9,個速別。
13樓：匿名使用者
山地車變速器使用技巧及注意事項。
27速車指牙盤為3個盤，飛輪齒輪有9個不同速度的變速器。一般認為3*9=27所以簡稱27速變速器。
正確的使用方法是：
如果前面是1檔，後面最好配12345檔使用；
如果前面是2檔，後面最好配234567檔使用；
最後前面是3檔，後面最好配789檔使用。
最忌諱的是用前面1檔，帶後面的6789檔和用前面的3檔帶後面的1234檔使用。
因為使用中在某些特定的檔位，鏈條會處在一種極度損耗的狀態中，比如說前1後9的檔位時，或者前3後1時，雖然可以正常行駛，但鏈條從上面看是斜的，時間一長，鏈條就會出現鬆動，甚至斷掉，如果亂用只會加劇鏈條、飛輪、牙盤的機械磨損。
路面情況分類，一、公路(直行，障礙物少，能見度高)
這裡是公路車的天堂，但並不是山地車的地獄，一般採用前2後5的檔位來加速，然後逐步前2後567，這時候換成前3後789，換檔的時機根據目測路面的坡度來決定；
二、坡道(上坡和下坡)
這裡有個技術關鍵要講一下，就是不要到坡道上換檔，一定要在進入坡道之前換好檔，尤其是上坡，不然中途換檔可能會因為變速器的換檔過程還未完成而失去動力，那樣就會很麻煩了，上坡理論上採用前面最小，也就是1檔，後面最大，也是1檔的原理來換檔，但實際的後飛輪檔位可根據實際坡度來決定；下坡理論上採用前面最大，也就是3檔，後面最小，9檔的原理來換檔，但也需要根據實際坡度和長度來決定。
三、複雜路面(障礙物多，彎道多，路面狀況差，能見度低)
最大的特點就是沒辦法勻速行徑，走走停停，所以我們應該選擇一個比較折中的檔位行駛，推薦前2後5，既方便加速，騎起來又很輕鬆。
在城市裡騎山地車，很少能發揮出山地車的全部效能，山地車追求的畢竟不是速度，而是在各種複雜和惡劣的路面情況下可以安全的通過，這才是最大的樂趣。
14樓：尚起順
左手順時針是加速，右手逆時針是加速。
左邊是不定位的，一般喲5-6個檔位。
右邊是定位的。
15樓：鳳凰傑貝
這樣看來左邊是不定位的，右邊是定位的，同樣起到調節變速的作用。
山地車變速器的左邊和右邊分別怎麼調？
山地車變速怎麼用？左手邊是字母，右手邊是數字，分別代表什麼？
16樓：匿名使用者
左邊三檔時牙盤，右邊七檔是塔輪。
牙盤最小的是1，中間是2，最大是3；塔輪最小是7，最大是1。前面用最小的，後面用最大的傳動比最低，就是騎著輕，不用使勁就能走，也就是幹蹬不走到。
前面用最大的，後面用最小的，傳動比最高，騎著需要使勁、用力，騎著也累，但是趕道。選擇中間的就可以。
17樓：少根筷子
樓上二位說的對，還有就是變速怎樣才合適自己，那需要自己多騎來掌握了，平時公路放中盤後面小盤就好，或者前後都是小盤也行，如果想速度快就前面**後面最小盤，但是費力氣。爬山的時候前面使用最小盤，後面根據踩下去的時候吃不吃力來慢慢往上調，越上面調就越輕。一般我爬山開始有力氣的時候都是前面最小盤後面第二個就足夠，如果很吃力了就慢慢的後面換到大的上面去，反正根據自己感覺來走的。
慢慢熟悉吧、。
18樓：匿名使用者
字母的是大牙盤，數字的是後飛。一般大牙盤用力掛是從小到大，後飛你不用力氣的掛牙盤是在從大到小。。。前面牙盤越大踩踏越重，越小踩踏越輕鬆；後飛輪正好相反。
19樓：匿名使用者
請問你的變速是shimano的還是sram的？還是臺灣微轉的？
還有多少級變速的？各級別變速也不一樣 有的變速還是反拉變速系統的。
自行車21檔變速器右邊的檔位怎麼用
20樓：匿名使用者
變速 不用分的那麼細 ，上坡累 **調成小輪 下坡 **調成**。
21樓：美味山楂片
左邊是前撥，負責前齒輪的輪換：右手是後撥，負責後輪上的齒輪輪換。前撥數字越小上坡越省力，後撥數字越大騎行越快。
當然前後齒輪要配合使用才能使傳動比最大。一般注意左邊數字大，右邊不要太小，左邊數字小，右邊不要太大，不然對輪齒不好。
22樓：匿名使用者
21速的自行車，右側指撥的檔位的使用方法：
右側指撥控制後撥鏈器，控制鏈條可以在後軸塔輪的齒片間切換。使用方法：
1、右側指撥的1、2、3檔（從最大的飛輪數第1、2、3片齒輪）需配合最小牙盤使用，此檔位為低速檔適合爬坡、逆風時使用。
2、右側指撥的3、4、5檔（從最大的飛輪數第3、4、5片齒輪）需配合中間牙盤使用，此檔位為中速檔適合正常平路使用。
3、右側指撥的5、6、7檔（從最大的飛輪數第5、6、7片齒輪）需配合最大牙盤使用，此檔位為高速檔適合下坡和順風使用。
有關於山地車變速器怎麼用的問題！
變速器的使用中主要是牙盤與飛輪的對應關係，應儘量保持鏈條成直線，減少斜度，比如說牙盤的最外面和飛輪的最裡面這樣是不行的。1 變速器應該在邊騎行邊撥動變速器，將鏈條從小齒輪撥到大齒輪時一定要慢速踩動腳踏，等鏈條完全走上大齒輪之後再加快騎行速度，反之亦然。另外，腳踏上的齒輪作用和後車輪上的變速齒輪是相反...
轉把變速的自行車怎麼用，山地自行車變速器怎麼用？
自行車，轉把變速器的使用方法 1 左手握緊轉把，手腕從上至下旋轉 類似摩托車加油門的旋轉方向 可以使鏈條切換到大一些的牙盤上。手腕從下至上旋轉 類似摩托車減油門的旋轉方向 可以使鏈條切換到小一些的牙盤上。2 右手握緊轉把，手腕從上至下旋轉 類似摩托車加油門的旋轉方向 可以使鏈條切換到大一些的飛輪上。...
左邊單人旁，右邊西的字怎麼讀,左邊單人旁，右邊一個西的字怎麼讀
価拼 音 s 部 首 亻 筆 畫 8 基本釋義 古同 似 左邊一個單人旁，右邊一個契是什麼字 偰拼音 xi 筆畫 11 部首 亻 五筆 基本解釋偰xi 同 契 筆畫數 11 部首 亻 筆順編號 32111253134 偰 拼音 xi 字義 1.同 契 左邊一個單人旁右邊一個若字 這個字怎麼讀 偌讀音...