1樓：匿名使用者
d是正常的前進擋，1是將前進擋控制在1檔內，用於上陡坡，2是將前進擋控制在2檔內，轉速比一檔高。
2樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進擋，1、2指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛1、2檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會升到3-4-5這樣的高檔位。掛在1檔時，變速箱不會主動升檔。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在1、2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
自動擋車，1、2、3檔分別是什麼意思？
3樓：八零後電影院
1 （l）檔是陡坡檔，爬陡坡或阻力很大時候用，2（s）也是一個前進的變速檔，在上下坡時用2檔 。3檔也是一樣手動控制最高升到3檔。一般自動排檔的車有4擋。
當將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
1、 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
4樓：帝王至尊
自動波的1擋是低速加力爬坡擋，2擋是慢速擋，3擋是全自動變速擋，能從起步到最高時速都不用轉換的。
5樓：匿名使用者
d1---1檔！d2---1-2檔！d3---1-3檔！
d---1-4或5或6檔！p---泊車檔，在這個檔和n檔的情況下可以點火r---倒車檔！n---空檔！
l---低速上坡檔！s---運動模式！+-為手自一體的加減檔！
實際單方不大！
6樓：
手自一體的手動模式檔位。
自動擋車的d3還有下面的2、1檔位都是什麼意思？
7樓：夜秀殘夜
自動檔的d1，d2，d3，相當於三個檔位。
d1就是把車子檔位人為的鎖定在一檔上，不受汽車自己控制。d2就是人為的把檔位鎖定在二檔上，最高不超過二檔，允許車子在一檔二檔之間自動變換。d3就是把檔位鎖定在三檔上，一二三可以由車輛自動切換，但是不能超過三檔。
實際上這幾個檔位用的時候很少。在低速下大負荷的時候車子是不會升檔的。到了一定車速後才會升二檔的，所以正常駕駛一d到低就好，不需要想著試圖手動干涉掛檔。
d1，d2可以在上山的時候用，坡度大，人為把檔位定到一二檔，如同手動檔上大坡路一樣。利用低檔位實現大扭矩，輕鬆爬上坡。實際上這點不是主要的，畢竟d檔也可以做到。
鎖定以後有一個好處，防止d檔頻繁換擋。
d3的好處就是超車的時候反應速度快。在車速80kmh的時候，一般檔位都在56檔上面，這時候想極速超車，那麼自動擋會慢慢從6退5退4退3，這個過程需要時間。而直接拉到d3檔那麼直接換到3檔上，這時候響應速度最快。
瞬間提速，提速結束後推到d檔即可。
8樓：匿名使用者
1 2 表示上坡時候用的檔位上陡坡用1 上緩坡用2
9樓：匿名使用者
1就是1檔，2代表自動1，2檔接切換，最高2檔。 1樓的大哥，別克凱越的變速箱是4前進擋的，沒有5檔，還有，別克凱越的d檔下邊直接是2，沒有3，，也就是沒有1--3的切換。
自動擋1檔和2檔有什麼區別?
10樓：網友
本人非常同意"旺仔狗狗"的說話，他說的太複雜了，簡單的說就是輔助上斜坡或下斜坡。
沒開過自動檔的車，請教一下d，d3，2，1這四個檔位分別代表什麼？
自動檔汽車的1檔和2檔是幹什麼的？
11樓：網友
「另外再有就是像在下雪天，路滑或結冰路面時，低檔行使可以充分的發揮低扭距，使得車不容易打滑。」
下雪天，路滑或結冰路面時，情況與上下坡限速的情況不同，因為地面附著力差，這是需要發動機傳遞給輪胎的不是大扭矩，而是比較小的均勻的扭矩，以便輪胎牢牢抓住地面。這時，如果是手動擋的車，最明智的是利用二檔起步，因為齒輪減速比的原因，二檔的扭矩輸出比一檔小，便於起步，不容易打滑。
在某些中高階車特別是越野車上，有一種雪地駕駛模式，代表符號是一個 * 選擇這個模式後，汽車會從二檔甚至三檔起步。
12樓：南京中寵寵物美容學校
自動檔的行車檔是d檔，想必您是知道的。
在d檔上面，正常情況下，該車最高檔是多少就會逐步從1檔開始一個個檔位跳到最高檔（比如最高是5檔自動，那麼就是1-2-3-4-5檔，根據車速度來）
但是如果你想固定在某檔或某檔以下，比如2檔以下行使，就可以掛到2檔的位置，那麼起步從1檔開始跳到2檔就不會再繼續跳三檔，如果掛1檔就一直在1檔行使。
作用是在下長坡時，由於比較陡的坡子，如果還在d檔，變速箱會認為你在急速駕駛，會跳到5檔，不利於用發動機制動，那麼如果掛在1或2檔，就會鎖定在這個檔位，可以充分利用發動機制動，你學車時教練應該說過發動機制動遠比長時間踩剎車好，尤其在下陡坡時。
還有一個作用就是上坡，上陡坡，有時需要鎖定1檔或2檔以下才能上的去，另外再有就是像在下雪天，路滑或結冰路面時，低檔行使可以充分的發揮低扭距，使得車不容易打滑。
13樓：匿名使用者
自動擋的車子有兩個前進擋，一個自動擋，一箇中立擋，一個泊車擋，一個後退檔。 你說的一檔二檔就是前進擋，是為了在爬坡的時候因為自動擋動力不足而設定的。
自動擋汽車上的p.r.n.d.1.2.3分別是什麼意思啊?
14樓：匿名使用者
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od---od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
15樓：匿名使用者
p停車r倒車n空檔d前進3,2,1是不同齒速比的前進檔用於限速和爬坡。
關於東風本田CRV自動波的D1 D2 D3檔跟D檔的區別
自動檔檔位介紹 所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢 現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。先以本田新雅閣為例 新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個檔位，p代表泊車檔，停車時使...
自動檔車從d檔換r檔什麼後果，自動檔車從D檔換R檔什麼後果
如果當時車速不高，而且倒檔應該也沒有完全掛入 要不當時就不僅僅是聽到齒輪摩擦的聲音，而應該感覺車子像突然發生碰撞一樣 一般沒什麼問題，對齒輪的冠部有輕微的磨損，問題不大，而當時如果r檔完全掛入，問題就大了。如果不放心，可以在最近行駛中注意看變速箱有無噪聲，不規則的震動等等。放心使用，製造商已經考慮到...
在開車時自動檔汽車d檔d1d2d3檔在什麼情況下使用
自動檔汽車d檔,d1,d2,d3檔的作用分別如下 1 d檔 屬於正常的自動前進檔，根據發動機的轉速來自動換擋。2 d1檔 這個檔位雖然也屬於自動擋，但是會強制變速箱一直徘徊在1，2檔之間，你發現沒，就和l檔是一樣的，也是專用於爬坡起步或者長下坡專用。3 d2檔 d2檔會將變速箱限制在3，4檔之間，適...