1樓：冷常
2023年，西寧飛成都，登機後聞到濃烈的大蒜味道，經辨別發現氣味來自鄰座一大哥。我按鈴呼來空姐，問有沒有口香糖給他，被告知沒有，我問那怎麼處理，空姐說關閉艙門過後有空位可以幫我調座位。我只好屏息等待……，上客完畢，空姐過來告知航班滿座沒有空位可調。
我問她那怎麼辦，難道就這樣燻我一路？空姐說去請示一下，一會兒回來說頭等艙有空位可調。我隨口說把他帶過去吧。
空姐說：他過去不可以，您可以過去坐。於是我就機內免費升艙了。
2樓：赫宰是我的
免費升艙除了座位舒服些，其它待遇都不給，比如飛機上的餐食，休息室還是會員休息室，擺渡車不能坐那個小中巴，反正如果國內航班升艙沒多大意思，反正才兩小時左右，國際航班的話，升艙還是不錯的，畢竟國際航班一般飛行時間比較長，頭等艙的位置還是比經濟艙舒服很多。
3樓：猴73872坷兜
今年九寨溝**的時候，作為後期志願者去的，回來的時候在成都機場自助值機的時候，和同伴在那聊天提到一些當時志願者的事情，被旁邊川航引導值機的地勤聽到，過來問了我倆一些問題，然後說稍等，帶著我倆去了人工值機櫃臺，裡面的人打了**，然後告訴我倆被升艙了…最後還跟我們說謝謝！
4樓：獨身女王
本人座標北京，因為工作關係經常出差，因不喜歡國航在三號航站樓的地面時間太長，一直選擇獨佔一號航站樓的海南航空出行，時間長了就慢慢成為了貴賓會員，歷史最高會員排名曾進入過前1000，後來慢慢下降，目前app也看不到會員排名了，所以也不知道現在排名多少。由於是會員，也經常享受升艙服務，目前如果乘坐海南航空國內航班，被升艙的概率不低於20%，甚至更高，最誇張的一段時間三週飛了五次國內，四次升艙。感覺非常好。
5樓：完滿還委婉的瑰寶
唯一一次的被升艙是阿聯酋航空，北京飛迪拜，當時是第一次乘坐阿聯酋航空的飛機，事先註冊了會員，選了座位，在櫃檯也正常的列印了登機牌。結果到登機口上不了飛機，看見工作人員用筆給我改了個座位，進去才知道是公務艙！當時是a340執飛，九個小時到迪拜，飛得這個爽啊，感覺還沒坐夠就到了迪拜！
後程的五個小時經濟艙可不習慣了呢。
6樓：達
港龍航空，原因是櫃檯那邊操作錯了把名字打錯了搞到最後一個最後無可奈何他們給我升艙了，當然拖到最後一個人去辦理登機手續的話升艙機率大，但是但是趕不上的機率也很大。
7樓：匿名使用者
第一次是mu北京上海，起飛前沒多久買的全價經濟艙，正常值機結束後才得到確認可以辦登機牌，但升了公務艙（應該是超售了）。第二次是cz廣州北京，不知道什麼原因（超售？）。
第三次是dl檀香山洛杉磯，打**要求付費升艙被拒絕，值機的時候卻被告知和太太一起兩人免費升艙，讓人詫異萬分。這幾個都是天合聯盟的航司，可能跟我的會員級別有關吧。
8樓：薄宛竹
第一次升艙是在中國航空，原因是有知音會員卡。當然如果是國際航班的話升艙的機率會更高些。
9樓：tur風
今年坐青島航空，去值機時登機牌死後打不出來，後來去人工一問，系統錯誤，座位重售了兩次，然後人家給補償了一張機場200元消費券和貴賓休息室及免費升頭等艙。
10樓：黑粉的爸爸
唯一一次是坐mf8178（cxa8178）
北京首都（pek）-上海虹橋（sha）
當時我爸升艙之後看到我然後就看頭等艙還有位置就把我也升上去了哈哈哈哈哈。
11樓：太平洋上的賊鷗
阿聯酋航空388 經濟升商務 我的乖乖 high翻了好嗎。
12樓：濯靈凡
14年從bkk飛can,在bkk被tg的地服免費升艙(經濟升商務)，哇，那叫一個高興，而且還是tg全新的772，至今難忘。
13樓：胡狼帶刀
南航積分就能免費升艙，大驚小怪。
14樓：過客匆匆那些年
港龍航空，2023年達卡飛重慶，香港中轉。本來達卡機場已經辦好聯程登機牌了，在香港登機時給我另外換了一張登機卡，告訴我幫我升倉了。
15樓：life啊卡啊啦
上次從香港到迪拜（阿聯酋航空），因發現餐食裡面有個異物被升艙。
16樓：zzy冬日暖陽
去越南富國島升過一次。
機票的經濟艙還分Q艙T H艙等是什麼意思
q艙為普通艙60折，艙位 如下 f艙為頭等艙公佈價 a艙為頭等艙免折 常旅客免票 c艙為公務艙公佈價 d艙為公務艙免折 常旅客免票 y艙為普通艙 經濟艙 公佈價 s艙為聯程 缺口程等特殊艙位 b艙為普通艙9折 h艙為普通艙85折 k艙為普通艙80折 l艙為普通艙75折 m艙為普通艙70折 n艙為普通...
飛機增升裝置的基本原理是什麼
增升裝置的原理 增升裝置的目的是增大最大升力係數。機翼增升裝置可以通過改善氣流狀況和增加升力，在飛機起飛 著陸或低速機動飛行時增加機翼剖面之彎曲度及迎角，從而增加升力。用增大迎角的方法來增大升力係數，從而減小速度是有限的，飛機的迎角最多隻能增大到臨界迎角。飛機的升力主要隨飛行速度和迎角變化，在大速度...
訂櫃和訂艙區別，訂艙是什麼意思
訂艙簡單的說就是你向船公司申請幾個集裝箱去裝你的貨，訂一次艙可能是一個櫃也可能是好幾個櫃。對於集裝箱來說，訂艙是訂櫃的前提，訂好艙才好放箱，也就是訂櫃啦！對於散雜貨，訂艙就是訂艙位，要考慮很多因素，受載期 積載因素 艙容情況等等！看你們跟船東有沒有合約啊 一般大客戶才直接跟船東訂艙，小客戶就找貨代了...