1樓：凜拓先生
增升裝置的原理： 增升裝置的目的是增大最大升力係數。
機翼增升裝置可以通過改善氣流狀況和增加升力，在飛機起飛、著陸或低速機動飛行時增加機翼剖面之彎曲度及迎角，從而增加升力。用增大迎角的方法來增大升力係數，從而減小速度是有限的，飛機的迎角最多隻能增大到臨界迎角。
飛機的升力主要隨飛行速度和迎角變化，在大速度飛行時，只要求較小迎角，機翼就可以產生足夠升力維持飛行。在小速度飛行時，則要求較大的迎角，機翼才能產生足夠的升力來維持飛行。
因此，為了保證飛機在起飛和著陸時，仍能產生足夠的升力，有必要在機翼上裝設增大升力係數的裝置。增升裝置用於增大飛機的最大升力係數，從而縮短飛機在起飛著陸階段的地面滑跑距離。常用的增升裝置主要有前緣縫翼和前後緣襟翼、吹氣襟翼等等。
2樓：
飛機的增升裝置主要有前緣縫翼、前緣襟翼、後緣襟翼，增升原理主要是三條：增大機翼彎度、增加機翼面積、增加機翼上表面附面層能量，延緩上表面氣流分離。縫翼和襟翼開縫的主要作用就是延緩機翼表面的氣流分離，襟翼的作用主要是增加機翼彎度和麵積。
3樓：柴田聰
主要說襟翼吧，增大機翼面積、曲度，使得升力係數變大
還有開縫襟翼、前緣翼縫等等可以改善氣流、提高臨界迎角、減少襟翼帶來的渦流等
具體可以上網查
4樓：匿名使用者
在更小速度的時候獲取更大的升力
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