與合資SUV對比,名爵HS配置有哪些優勢和劣勢?

2022-12-22 05:00:11 字數 2469 閱讀 4840

1樓:遊戲家一夫

我感覺這款車型是非常好的。特別實用。目前的**也比較實惠。

其實每一款車都有自己的不同之處。各有所長,各有所短。這個主要還是看個人喜愛吧。

我同事就有這麼一款。還是很不錯的。

2樓:遊遊

我之前買的是名爵zs,我也談一下hs,因為這款車出來後我去試駕過,駕駛室的確有種豪車的感覺,1.室內唯一的檔位把手太簍了。2.

外觀跟zs並無太大差別。3.當時出來的**還是略高。

我建議名爵重心要放在開發中低等跑車上,suv市場已經飽和,而且很多車的suv款都已經設計的很漂亮。名爵要開發跑車,**不高我肯定還會買名爵?

3樓:黃昏

去名爵車行問價了,**十四萬多接近日產逍客了,作為消費者肯定會選擇逍客。

4樓:況新邇

跟合資車沒法比的,差遠了。

5樓:倪聽南

12年名爵6五萬公里報廢一個發動機十萬公里有報廢一個發動機。這車現在開的還怕了。

6樓:往廄往產

個人感覺名爵的動力不足。後期保值率也不是很高,而且車開起來的話容易抖動,有異響。

7樓:小月有愛

‍‍名爵hs將提供兩款發動機供消費者選擇,與之匹配的是6速手動及6速/7速雙離合變速箱,兩款動力總成的尾部分別對應20t和30t。

8樓:網友

繼名爵zs、名爵6上市並備受好評的情況下,上汽推出了名爵hs這一款緊湊型suv車型,進一步豐富了名爵品牌的車型矩陣;自「荷爾蒙工廠」亮相,憑藉著高顏值、高配置和高效能。

9樓:夏娃視聽

名爵hs已經是一臺四驅版車型了,而合資suv到了這個價位上則依舊是兩驅車型。並且名爵hs的這套四驅系統由著名的傳動系統**商gkn提供,其也是捷豹路虎汽車的四驅系統**商,實力可見一斑。

10樓:阿瑟

喜歡哪一輛車的人都有,其實這款車是比較不錯的。有很高的價效比。很經濟實惠。其實每一款車都有自己的優點和缺點。只要注意後期多多保養。還是很值得購買的。

11樓:劉海識龍人

‍‍名爵hs的內飾給人的感覺就是「豪」,這種豪主要體現在視覺和觸覺方面。紅黑配色外加銀色飾條的點綴令內飾看上去十分洋氣,而大面積的軟性材質和皮質包裹也提供了親和力十足的觸感體驗。能明顯看到,cr-v的內飾相比於老款已經有了長足的進步,不過與名爵hs不同,cr-v的內飾明顯更偏向於實用性,設計感並不是它的強項。‍‍

12樓:猴06126暮詵

‍‍名爵hs的內飾用料更偏向豪華,其中皮質和軟質材料佔據大多數,營造的豪華感和氛圍感非常不錯。中控臺上方有一塊英寸的懸浮式中控屏,是時下流行的設計;此外,車內的bose音響、隨**可變氛圍燈等元素也另這臺車個性化十足。‍‍

13樓:翼12704言澆

‍‍從動力上來看似乎只有和cvt無級變速箱的本田crv最弱!但東風本田crv其百公里加速時間卻可以做到7.

9秒,動力一點都不弱。而我們的國產自主品牌上汽名爵hs其車型根據其兄弟車型上汽榮威rx5的成績來看,起碼要超過9秒。

但發動機的版本卻可以做到七秒出頭,動力還是非常強勁的。再來看三款車型裡面唯一的中型suv車型昂克威!

其車型的百公里加速時間秒左右。

而渦輪增壓發動機的版本則可以做到7秒出頭,動力可謂強悍。‍‍

14樓:網友

‍‍內飾設計方面非常符合中國人對豪華品質的定位的同時,引入了許多真正的豪華品牌才會採用的配置。首先整個內飾毫不吝嗇地採用巨量皮質面料,豪華一體式運動座椅更是用上了德國bader進口小公牛a級頭層真皮。搭載bose音響,並經過bose深度定製調音,這很可能一下子將名爵hs的nvh拉昇到豪華品牌水準。

科技配置方面,名爵hs搭載mg pilot智慧主動駕駛輔助系統中包含了,acc自適應巡航、碰撞報警、自動剎車、車道偏離報警、智慧遠近光控制、盲區監測等配置。‍‍

15樓:知哥71737媚睦

‍‍新車將搭載最新一代網際網路汽車智慧系統「互聯智行」,除具備人工智慧語音、大資料主動導航、手機遠端車控等功能之外,該系統還將加入騰訊**資源、考拉fm、停簡單智慧停車場、微信組隊、高速公路雲支付、口碑等應用。安全配置方面,名爵hs搭載的mg pilot智慧主動駕駛輔助系統,包含後方十字交通預警、倒車後方盲區監測、開門盲區警示、變道輔助系統等「四位一體」盲區監測。‍‍

16樓:匿名使用者

‍‍名爵hs目前搭載的這款高功率的渦輪增壓發動機,已經是上汽擁有的引數最給力的一臺了。目前的城市suv普遍颳起了小排量渦輪風,緊湊級suv也免不了要用1.

5t渦輪增壓發動機,這一代的cr-v就和雅閣一樣全系搭載渦輪增壓發動機了,動力引數上明顯差了不少,勉強能夠達到夠用。昂科威上引數嚇人的這臺2.

0t發動機則顯得有些太過了,動力過剩油耗過高。名爵hs官方百公里加速,和它本身的運動設計風格和屬性非常契合。‍‍

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