名爵汽車故障丟失與SDM的通訊,汽車的ecu丟失與bcm的通訊對車子有什麼影響

1樓：匿名使用者

在網上購買了

汽車票，訂單提示要記下取票號和密碼，取票的時候的時候有兩種方式：

1.汽車站售票視窗或者候車室服務檯取票，首先先告知售票員網訂取票，拿出手機或者記錄有取票號和密碼的紙條給售票員就可以列印車票。

2.部分省市聯網的汽車票可以在機器上自助取票，按提示輸入取票號和密碼就可以取票了。有的城市汽車站直接和火車票一樣直接在車站的「網路購票機」刷一下購票使用的身份證，票就可以列印出來了。

另外部分城市還可以在訂票成功後自行列印行程單，憑紙質行程單到檢票口直接刷驗就可以直接乘車。

汽車的ecu丟失與bcm的通訊對車子有什麼影響

2樓：匿名使用者

檢測儀肯定進不去了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

3樓：匿名使用者

你好，這個應該會導致車子無法啟動

非常高興替您解答，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。您的支援就是我在汽車大師前進的動力。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

4樓：匿名使用者

無法啟動【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

汽車故障診斷資料流與故障碼的關係？

5樓：匿名使用者

這個來問題簡單點可以這樣說：故自障碼一般的都bai是顯示出故障點所發生的du故障而資料zhi流是顯示各個電子元dao件工作的情況我們檢測故障碼有很多只看到了故障現象而不是故障的本質這是就要通過讀取資料流來確定故障的原因

簡單例子：一個人眩暈眩暈就是故障碼那是什麼引起的眩暈呢？是血壓升高？

是腦部缺氧？還是由於天氣過熱？這都要通過詳細的檢查來判斷這就需要讀取人身體的資料這個過程就是讀取資料流

汽車檢測過程中也是一樣

簡單例子：車輛突然加速無力感覺沒勁故障燈亮用解碼儀檢測「系統過稀」也就是混合氣過稀原因很多是進氣系統漏氣？油泵電壓過低？

發動機控制模組故障？分析出可能發生的原因用解碼儀來讀取各個相關電子元件的資料這樣就可以判斷故障的根源逐步排查清除故障

所以資料流是用來判斷故障碼的起因的重要依據（個人想法僅供參考）

6樓：匿名使用者

它們是並列的，資料流是汽車的轉速·水溫·空氣流量等資料。故障碼是感測器測出異常發出的資訊

7樓：匿名使用者

這兩個定義能這麼理解用故障診斷器可以讀出亦可修改故障碼

8樓：瀋陽萬通汽車學校

這個問題簡bai單點復可以這樣說

制：故障碼一般的都是du顯示出bai故障duzhi點所發生的故障而資料流是顯zhi示dao各個電子元件dao

工作的情況我們檢測故障碼有很多只看到了故障現象而不是故障的本質這是就要通過讀取資料流來確定故障的原因

發動機故障碼u0100與pcm失去通訊的原因是什麼？

9樓：地表最帥

刪了就行，這個故障碼是can匯流排誤報的。

故障碼u0100是發動機控制模組（ecm）/動力總成控制模組（pcm） a 通訊丟失。

發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被整合在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件，建議到維修廠做詳細檢查。