1樓：大頭兒子_稅柯
由於汽車是油路和電路相結合的機電一體化的東西，所以，冬季冷啟動困難，我想可以從以下幾個方面來考慮維修保養： 一、注意蓄電池 蓄電池 。蓄電池中極板數量決定蓄電池的電壓，一般12v電瓶則有六片極板。
所以，一般如果是正常的蓄電池，用表量，其電壓應該是12v多一點。 還要提示一點：蓄電池一般在低溫-30度的時候應該是可以啟動的。
當你感覺啟動無力、大燈燈光泛黃，這是你需要注意你的蓄電池了。 二、注意節流閥體 這個部件是一般電噴發動機都有的東西，因為空氣質量的原因，這個部位在行駛到一定公里數的時候是樂意髒的地方。這個部位不乾淨了，現象是冷啟動不容易，加速不暢，也比較費油，怠速不穩等。
清洗一下，再用儀器reset 就可以了。,跑3000多公里的時候，自己把它掏出來，清理一下，抖一抖，吹一吹。 注意冬季對這個部位的操作，個人的經驗是建議在熱車以後，因為這個部件塑料多了一些，如果涼車對這個部件操作，容易損壞部件。
三、噴油嘴的結膠 噴油嘴是發動機油路架構中比較精密的部件，它工作情況的好壞，直接影響到發動機的工作效率。但是由於汽油的質量參差不齊，再加上汽油中含有膠質的物質，時間長了，噴油嘴就會有結膠的現象，這東西也讓汽車在冷啟動的時候不容易，而啟動後如果溫度上來了，膠質就會因溫度的變化而變得稀疏，感覺發動機的功率又理想了。 行駛到一定里程的發動機，噴油嘴到一定的時候得拆洗。
四、發動機的積炭 發動機積炭的產生最主要是兩個原因：一個是油品質量；還有就是交通擁堵低速行駛或怠速時間過長。 如果發動機內部的積炭過多，冷車啟動時噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，這樣就會導致冷啟動的混合氣過稀，從而使啟動困難。
所以，行駛到一定里程的發動機，清洗積炭是必須的。提問者評價。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
冬天冷車啟動困難可以更換適合冬季使用的機油。擴充套件資料如下：1、冬天冷車啟動困難的原因：
冬天冷車啟動困難主要是氣溫低，機油的粘度會隨之變大，流動性相對較差，使發動機阻力增大，導致發動機啟動困難。2、其它注意事項：車主要檢查防凍液的冰點，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10℃即可。
3樓：病態的光頭
最簡單的就是買幾瓶起動液放車上，不好啟動就噴一噴就可以了。
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