1樓：才見靈臺
所謂的摩托車單搖臂其實指的就是摩托車單側後平叉，只不過將其稱為摩托車單搖臂顯得更加專業一點而已，而這樣叫也更能體現出對摩托車的瞭解而已。
用單搖臂設計的摩托車優點是很明顯的，其中拆卸輪胎方便是它最顯而易見的優點了。
而且對於這種單搖臂設計的安全性，也完全沒有擔心的必要，因為跟雙搖臂相比較起來，這種單搖臂的設計對材料的要求是極其高的，所以說在正常情況下它是不可能斷裂的。
擴充套件材料：
一、摩托車單雙搖臂的各自優點
1、單搖臂摩托車比較常見的是杜卡迪系列，如杜卡迪1199、1100等都是採用單搖臂設計。很多車友都說單臂外**上去好看、拉風，並且壓彎的時候也很好壓，單臂在換胎的時候會更加方便快捷，單臂同時也減輕了車子的重量。
2、單搖臂的設計決定了需要用到更堅固的材質，需要承擔更大的力，製造和維護會比雙搖臂高很多，所以單搖臂的車普遍會比雙搖臂來得貴一些。也有部分車友說單搖臂的設計不合理，重量分配不均，受力點不均勻，每個人都有每個人的看法，沒辦法說誰對誰錯。
3、雙搖臂摩托車呢給人潛意識裡就有一種平衡感、安全感。
二、常見的後搖臂
1、方管式後搖臂，常見車型有川崎忍者250、鈴木250r。
2、上三角搖臂，這種搖臂一般應用在大多公升級跑車上面。因為隨著車輛的排量和馬力越來越大，原本老式的搖臂已經勝任不了，強度也不夠，所以就誕生了上三角搖臂。
3、下三角搖臂，這是一款比較有特色搖臂，是將上三角倒置過來加以改良，常見車型有雅馬哈r1
4、鷗翼式後搖臂，整體強度、支撐力、抗壓力等等均超過上三角搖臂，常見車型有黃龍600、阿普利亞gpr150。
2樓：漁漁
單搖臂就是摩托車後面平叉只有一根。
搖臂也就是摩托車後輪懸掛，雙搖臂也就是後輪雙側都有固定的懸掛，單搖臂也就是單側固定懸掛 以杜卡迪品牌單搖臂的多見，以至於延伸很多還有鷗搖臂，比如本田f5 r6**車上後懸掛 類似海鷗翅膀一樣的懸掛，老款車上一般都叫直板式搖臂。
單搖過彎，壓彎比較舒服而且相對頂級雙搖成本較低。所以常見的rvf35，p4之類標榜彎王的都是單搖。
不過實際上是因為雙搖要做到絕對平衡是很難而且成本高，但是真要做好了雙搖要優於單搖，所以如gp之類高階比賽都是雙搖。
擴充套件材料：
一、摩托車單雙搖臂的各自優點
1、單搖臂摩托車比較常見的是杜卡迪系列，如杜卡迪1199、1100等都是採用單搖臂設計。很多車友都說單臂外**上去好看、拉風，並且壓彎的時候也很好壓，單臂在換胎的時候會更加方便快捷，單臂同時也減輕了車子的重量。
2、單搖臂的設計決定了需要用到更堅固的材質，需要承擔更大的力，製造和維護會比雙搖臂高很多，所以單搖臂的車普遍會比雙搖臂來得貴一些。也有部分車友說單搖臂的設計不合理，重量分配不均，受力點不均勻，每個人都有每個人的看法，沒辦法說誰對誰錯。
3、雙搖臂摩托車呢給人潛意識裡就有一種平衡感、安全感。
二、常見的後搖臂
1、方管式後搖臂，常見車型有川崎忍者250、鈴木250r。
2、上三角搖臂，這種搖臂一般應用在大多公升級跑車上面。因為隨著車輛的排量和馬力越來越大，原本老式的搖臂已經勝任不了，強度也不夠，所以就誕生了上三角搖臂。
3、下三角搖臂，這是一款比較有特色搖臂，是將上三角倒置過來加以改良，常見車型有雅馬哈r1
4、鷗翼式後搖臂，整體強度、支撐力、抗壓力等等均超過上三角搖臂，常見車型有黃龍600、阿普利亞gpr150。
3樓：華仔愛拳擊
單搖臂就是隻有一邊懸掛 比如本田的vfr 還有一些國產的踏板摩托車也是 比如鈴木的海王星
摩托車裡面什麼是單搖臂?
4樓：變美的果團
摩托車單搖臂是摩托車後平叉的一種，摩托車單搖臂因為只有一側有支撐臂，無法像普通搖臂那樣提供左右兩根支撐臂來共同平衡受力。
因此，從設計難度和強度要求來看都是非常高的。但並非單搖臂強度就不如普通搖臂，相反，單搖臂比絕大多數普通搖臂強度更高，但由於結構更復雜，重量相對較重。
5樓：楊老將
單搖臂就是摩托車後面平叉只有一根。
搖臂也就是摩托車後輪懸掛，雙搖臂 也就是後輪雙側都有固定的懸掛，單搖臂也就是單側固定懸掛 以杜卡迪品牌 單搖臂的多見，以至於延伸很多 還有鷗搖臂 比如本田f5 r6**車上後懸掛 類似海鷗翅膀一樣的懸掛，老款車上一般都叫 直板式搖臂
6樓：
單搖臂其實就係指承託摩托車哪跟連帶彈簧的軸，你見不見有的靚d摩托車有多一跟的，哪就是雙臂了
7樓：匿名使用者
單搖臂就是指承託摩托車那根連帶彈簧的軸
8樓：你要懂車
你要懂車；單搖臂vs雙搖臂你更看好哪個？
摩托車的搖臂是什麼？
9樓：一顆白樺樹
摩托車的搖臂一般有兩種說法：
1、若是發動機上的，就是指氣門搖臂，是一個很小的部件；
2、若是車體上的，是指後平叉，即連線車架與後輪和後減震的部件，這個就比較大了，不同的摩托車，氣門搖臂和車架搖臂（平叉）都有不同的樣子。
擴充套件資料
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水衝洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打溼後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
10樓：楊老將
單搖臂就是摩托車後面平叉只有一根。
搖臂也就是摩托車後輪懸掛，雙搖臂 也就是後輪雙側都有固定的懸掛，單搖臂也就是單側固定懸掛 以杜卡迪品牌 單搖臂的多見，以至於延伸很多 還有鷗搖臂 比如本田f5 r6**車上後懸掛 類似海鷗翅膀一樣的懸掛，老款車上一般都叫 直板式搖臂
11樓：烏倫茹丁
有的人說搖臂是支撐後輪胎跟總車架的那個。單搖臂就是固定一邊，雙搖臂就是固定兩邊
還有就是。。。。搖臂就是摩托車缸頭上面的一個零件
負責把氣門在合適的時間頂開吸氣排氣。在缸頭蓋開啟後有個8個的螺絲調節絲的那個就是了。
12樓：粉墨淵
搖臂就是固定後輪胎跟總車架的那個。雙搖臂就是固定兩邊，單搖臂就是固定一邊。下面這張圖就是單搖臂的車
13樓：匿名使用者
哈哈，一樓跟多懂的似的。那是搖臂嗎？那是後叉，是單後叉。這是賽車上普遍用的，作用是為了賽車時節省時間，方便拆卸輪子而設計的。
搖臂是車內的零件。在氣門位置。氣門搖臂是利用槓桿力壓動氣門，完成開啟或關閉進、排氣通道的作用。
14樓：
這個說起來可話長了，需要買本書看看。只能簡單說，搖臂是控制發動機進排氣的，位於發動機。
摩托車裡面什麼是單搖臂?
15樓：士浩氣
單搖臂就是摩托車後面平叉只有一根。
搖臂也就是摩托車後輪懸掛，雙搖臂
也就是後輪雙側都有固定的懸掛，單搖臂也就是單側固定懸掛以杜卡迪品牌
單搖臂的多見，以至於延伸很多
還有鷗搖臂
比如本田f5
r6**車上後懸掛
類似海鷗翅膀一樣的懸掛，老款車上一般都叫
直板式搖臂
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有噪音 影響睡眠 導致夢到摩托車爆胎 預示某些事你要徒勞無功 房間內附件內容 間 夢見自己摩托車爆胎有何兆頭 說對了不是圖什麼 說錯了你也別介意！傳統解釋 預示憂愁煩惱消失，工作順利 生活富裕，一切順利！現代解釋 這段時間你可能處於困惑 壓力大 有孤獨感 擔心 憂慮 幻想 不是很自信 但慾望強烈 不...
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你好，這邊應該是左邊車把的大燈控制開關，然後 中的頂部藍色大按鈕，上面是車燈遠光，下面是車燈的近光，往下第二個條形開關，左至右分別是左邊轉向燈開關 關閉轉向開關 右轉向燈開關，開啟任意一邊閃光燈後，關閉時不需手動撥回，只要按下條形開關上的白色按鈕，轉向開關會自動關閉到待機狀態，再往下的紅色按鈕就是喇...