1樓：
電動車全責。電動車本身不允許在機動車道路行駛，何況造成追尾。右轉的小車遵守規則，沒有錯誤。所以電動車負全責
2樓：來自龍虎山粉妝玉琢的劍蘭
當然是電動車主負全責。
孩子騎電動車在機動車道上直行被汽車追尾責任怎麼劃分
3樓：哎呦哥哥
原則上追尾全責，具體標準等待交警出具事故認定書責任區分
電動車在機動車道上與汽車追尾，責任怎麼劃分？
4樓：天金龍王
電動車承擔全責
電動車違反了兩條道路交通法規：
1、非機動車在機動車道上行駛；
2、行駛未保持安全距離導致追尾。
根據安全法實施條例：第九十三條 公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書。
5樓：匿名使用者
這起事故應由您承擔全責。
你違反了兩條道路交通法規：1。助力車在機動車道上行駛；2。行駛未保持安全距離導致追尾。
交警過了半年不出責任認定書，雖然違反事故處理規定，但其實意思就是你別再追究了。
6樓：匿名使用者
在《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條第（四）款中規定：「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此電動車屬於非機動車，故應走非機動車道。
但是很多電動車屬於超標電動車，國家《電動自行車通用技術條理的規定》，電動車技術標準應符合以下4項（主要的）：
1.最高設計時速不超過20公里；
2.整車重量不超過40公斤；
3.電機額定連續功率不大於240瓦；
4.具有良好的腳踏騎車功能。
因此有一項不符合的，就屬於機動車範圍，可以走機動車道，但是必須登記和申領牌照。
7樓：嵋飛色舞
追尾基本上100%是您的責任哦，何況您是非機動車，還開在機動車道。
8樓：匿名使用者
1.正常情況下,交警要在15個工作日內定出責任,2.追尾一般會判後面車的責任,
3.向你這種情況,看能不能判個5/5責任就好了,4.建議儘快找交警瞭解情況,
5.找個律師諮詢一下(注意,不要上律師的當)祝你早日**
9樓：bf遊戲王聯盟
果斷，果斷！！！走法律，這要看對方為什麼會急剎車，給你個法子，找103.8的欄目組，讓他們幫你解決，彆著急，找「有理走天下」
電動車在機動車道上靠右行駛被右轉彎的機動車撞了事故責任該怎麼劃分? 5
10樓：百姓的法律顧問
報警後，警察認定責任，不服，參考 道路交通事故處理程式 申請複核。
第二節復 核
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，複核申請不予受理，並書面通知當事人。
（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）適用簡易程式處理的道路交通事故；
（四）車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的，應當書面通知各方當事人。
11樓：杞徵
你好根據你說的情況，根據交通安全法規定轉彎車讓直行車，這一點對你來說你佔理。我認為你還要看你與機動車是如何相撞的，也就是說你是撞它了還是它撞你了，如果是它車頭撞了你的車它責任大，它的車中間部分與你相撞說明你撞它了，它有次要責任。
12樓：心心阿藍
在機車道上行駛也沒關係，你要看看你行駛的位置，如果機動車是在你後面的話，又沒打轉向燈，你完全可以拿著證據索賠。
13樓：匿名使用者
電動車是不允許上機動車道的
交警應該會判你主要責任
14樓：匿名使用者
機動車撞到非機動車輛,機動車負主要責任
騎電動車直行與右轉機動車相撞，責任如何劃分？
15樓：雷都樂
朋友，你所問到的這起交通事故的責任如何認定的問題，下面我來談點看法：
1.你所騎行的電動車確實為電動車嗎？為什麼通過技術鑑定後，就改變成了機動車輛了呢？
大概是因為通過技術部門對於你的電機和電瓶的功率檢測後，得出的最大行駛速度和輸出扭矩計算出來後，再與相同型號的摩托車對比後得到的結論吧。可是，如果僅憑上述的技術檢測結論就斷然得出了你所使用的電動車為機動車，可是車管所能夠給你掛牌嗎？如果在車管所的汽車產品目錄中沒有相應的資料，肯定是不能給予你上牌的。
所以，他們對你的車子認為是機動車輛，應該掛牌和執照駕駛，在與公安交警部門的管理系統上會出現問題的。一句話，他們對你的電動車認定為機動車，是值得商榷的。
2.你的車子如果強迫被視為機動車輛，就會出現你有在三無（無牌，無照，無保險）駕車上路的交通違法行為，儘管如此，從事故的現場可以知道，小汽車的右轉，沒有盡到認真觀察右側慢車道上你借道行駛的電動車和行人的義務，對方還是應該負主要責任，甚至於全部責任的。
因此，你的這起事故，你方最多負次責。當然，最終還是應該以交警的認定為準哈。
電動車「追尾」機動車責任如何劃分？
16樓：匿名使用者
一般都是機動車全責，你有義務避讓你右方直行的其他車輛行人。這和誰強勢誰弱勢無關。
至於電瓶車造的不符合規範，載人，都不是造成事故的主要原因，所以，在事故中只是代表有過錯而已，可以另行處罰，或者，責任上浮一級。
17樓：姚俊青北京律師
機動車的責任，轉彎讓直行的。由其是右轉彎的車，所以方向的車都得讓。
騎電動車直行與右轉機動車相撞，責任如何劃分？電動車無牌無證
18樓：雷都樂
朋友，你所問到的這起交通事故的責任如何認定的問題，下面我來談點看法：
1.你所騎行的電動車確實為電動車嗎？為什麼通過技術鑑定後，就改變成了機動車輛了呢？
大概是因為通過技術部門對於你的電機和電瓶的功率檢測後，得出的最大行駛速度和輸出扭矩計算出來後，再與相同型號的摩托車對比後得到的結論吧。可是，如果僅憑上述的技術檢測結論就斷然得出了你所使用的電動車為機動車，可是車管所能夠給你掛牌嗎？如果在車管所的汽車產品目錄中沒有相應的資料，肯定是不能給予你上牌的。
所以，他們對你的車子認為是機動車輛，應該掛牌和執照駕駛，在與公安交警部門的管理系統上會出現問題的。一句話，他們對你的電動車認定為機動車，是值得商榷的。
2.你的車子如果強迫被視為機動車輛，就會出現你有在三無（無牌，無照，無保險）駕車上路的交通違法行為，儘管如此，從事故的現場可以知道，小汽車的右轉，沒有盡到認真觀察右側慢車道上你借道行駛的電動車和行人的義務，對方還是應該負主要責任，甚至於全部責任的。
因此，你的這起事故，你方最多負次責。當然，最終還是應該以交警的認定為準哈。
19樓：朱瑜公子
根據最新交通法規定，大撞小 大賠，責任在大
電動車在非機動車道上直行,機動車轉彎,電動車剎車不住撞到機動車上,責任怎麼劃分
一般情況下都是機動車賠付非機動車！首先拐彎車輛必須讓直行車輛，但對面右拐直行要讓車！按你說的這則情況如果機動車和非機動車在同一方向行駛，機動車屬於100 的責任！哎 首先打120再報交警再交保險公司來吧 機動車方有保險公司不用賠付多少的！主要要靠雙方協商 電動車在非機動車道上正常行駛機動車轉彎剎車導...
機動車在非機動車道撞到逆行電動車交通法責任怎樣劃分
你好 機動車在人行道上行駛，屬於借到行駛，一旦與非機動車發生事故，必然要負責任甚至全部責任的，至於負多大的責任，要看具體情況，如果非機動車無違章，那麼機動車就要付100 的責任，否則，也要按事故責任的比例負一定的責任。你所說的事情，電動車逆行，你負主要責任，電動車負次要責任的。機動車發生交通事故造 ...
電動車在非機動車道被機動車撞了，請問電動車有責任嗎
現在電動車也屬於機動車，但是，電動車是允許和必須要走非機動車道的車輛，像常見專 的轎屬車發動機車輛，是不準走非機動車道的，如果轎車不按規定走非機動車道，屬於違章駕駛機動車，發生事故的話，可以肯定是機動車的主要責任或全部責任劃分，現在清楚了吧！有不明白的事情告訴我，我會幫你的，希望採納我的回答！謝謝！...