1樓：匿名使用者
一般情況下都是機動車賠付非機動車！
首先拐彎車輛必須讓直行車輛，但對面右拐直行要讓車！
按你說的這則情況如果機動車和非機動車在同一方向行駛，機動車屬於100%的責任！
哎·首先打120再報交警再交保險公司來吧·· 機動車方有保險公司不用賠付多少的！主要要靠雙方協商～！
電動車在非機動車道上正常行駛機動車轉彎剎車導致追尾誰的責任
2樓：
機動車司機的說法缺乏根據。
機動車在非機動車道借道行駛時，必須以避讓非機動車為原則，機動車在非機動車道內行駛與非機動車發生碰撞事故的，除非有證據證明非機動車方故意造成事故，否則一般認定機動車方負事故全責。
3樓：韓朝雷
按你描述的事故責任可以分為3級，第二輛車為主要責任，如果保持安全距離的話，不會存在他急剎車，第一輛車如果在轉彎時右轉向燈開啟，他的責任為0，你的車子剎車不太靈吧，關鍵是他們在非機動車上搶道，你可以報警的，責任應該是你們兩個一人一半，，他的車子有保險的話，可以讓對方的保險公司索賠的。
4樓：青龍堰月
機動車負全責，因為他佔用了非機動車的到路，侵犯了非機動車的路權
機動車左拐電動車直行但電動車在機動車道上，電動車撞上機動車尾，責任怎樣劃分
5樓：匿名使用者
1、責任劃分方面:《道路交通
安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱，記不大準確了)的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
機動車剛要向左轉彎與在非機動車道直行電動車相撞！電動車撞到機動車前輪！怎麼劃分責任
6樓：du知道君
一般情況下都是機動車賠付非機動車！ 首先拐彎車輛必須讓直行車輛，但內對面右拐直行要讓車！ 按你說的容這則情況如果機動車和非機動車在同一方向行駛，機動車屬於100%的責任！
哎·首先打120再報交警再交保險公司來吧·· 機動車方有保險公司不用賠付多少的！主要要靠雙方協商～！
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，請問責任如何劃分？
7樓：匿名使用者
機動車停在非機動車道上，電動車直行撞在機動車上，機動車停在非機動車道屬於違章停車，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員負次要責任，電動車負主要責任。機動車停在劃定的停車位的，機動車不負責任，電動車負全部責任。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
8樓：lkl太囧
正常情況下應由電動車駕駛員負事故的主要責任，機動車駕駛員負次要責任。
機動車停在非機動車道屬於違章停車，如果因此而造成在非機動車道行駛的電動車撞上機動車的，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關係，機動車駕駛員應承擔事故的責任。
作為駕駛非機動車的駕駛員，非能儘量謹慎觀察、確保安全通行的義務，最終導致在行使中撞上停放著的機動車的，其行為是造成事故的主要原因。
依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條：公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
9樓：匿名使用者
機動車責任大 處理啊事故 行人或者電動車有責任 也是機動車的問題大
10樓：劉行意
我在機動車車道上行駛，非機動車行駛在機動車道上，我把非機動車撞了，怎麼劃分責任？
電動車在機動車道上與汽車發生交通事故機動車左轉彎，電動車追尾撞到機動車右尾燈責任怎麼劃分
11樓：匿名使用者
一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
應該說轎車車主右轉彎時未注意觀察右後方情況是導致此次事故發生的主要原因，而摩托車行駛在非機動車道是事故發生的次要原因，至於摩托車車主未戴頭盔並不影響事故責任的認定，戴頭盔不是強制性規定。所以，轎車車主應該是要負主要責任的。
我騎電動車載人在非機動車道上直行撞上了右轉彎的機動車？
12樓：匿名使用者
這個應該是雙方都有責任。電
動車載人屬於違法行為。機動車右轉彎沒有注意非機動車道的非機動車輛行駛情況，沒有及時避讓。因此這個事故可能會裁定機動車主要責任，非機動車次要責任。
也可能裁定雙方對等責任。就看現場的具體情況了。
13樓：流浪年
道路劃分要求各行其道
機動車行駛在非機動車道上，明顯違反了交通法，造成了電動車相撞，對方需要負主要責任，電動車載人雖然也觸犯了交通法，但是不是事故發生的直接原因
14樓：匿名使用者
轉彎讓直行，機動車主要責任。
我騎電動車非機動車道直行 速度有點快 前面電動車調頭 剎車不及 撞上了，責任在誰？
15樓：匿名使用者
你後面的車撞上前面的車，基本上你是主要責任以上。
如果是汽車（因為非機動車沒有雙車道，不能產生這種情況），在兩條車道的道路上行駛，突然從右邊車道橫過左邊車道掉頭，而你是在左邊車道行駛，措不及手撞上，這樣，對方是主要以上責任。因為他沒有讓本車道內的車先行。
16樓：
看他是不是在可以掉頭的地方掉頭的，還有就是你當時是不是超速。
17樓：匿名使用者
他掉頭時是否開有轉向燈？
18樓：匿名使用者
不是跑的快，是剎車不靈，修修車吧
電動車在機動車道直行撞到轉彎委任怎麼劃分機動車 20
19樓：摯愛
1、責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十
八、六十九條規定，轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行，所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款，機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任，這一條款一般都是照顧另一方而用的，所以這個事故如果劃分同等責任，是比較客觀的，否則，電動車一方的責任較大。
2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱，記不大準確了)的規定，只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的，應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準，全部是機動車，電動三輪車更不用說了。
但由於相關配套法律、法規還沒完善，對於電動自行車一般還是按非機動車處理。
20樓：天津國暉律師
您報警了麼，這要看**的責任認定書
電動車在非機動車道被機動車撞了，請問電動車有責任嗎
現在電動車也屬於機動車，但是，電動車是允許和必須要走非機動車道的車輛，像常見專 的轎屬車發動機車輛，是不準走非機動車道的，如果轎車不按規定走非機動車道，屬於違章駕駛機動車，發生事故的話，可以肯定是機動車的主要責任或全部責任劃分，現在清楚了吧！有不明白的事情告訴我，我會幫你的，希望採納我的回答！謝謝！...
機動車在非機動車道上逆行，怎麼處罰
機動車逆向行駛 罰款200元 違反了 法 第35條第1種行 為 法 第90條 省條例 第58條第4項第1種行為。法律援助案例和律師的以往的回覆，可以去登陸 問問 看或查詢。機動車在非機動車行駛 罰款200元 屬於不按交通訊號燈規定通行 法 第38條第1種行為 第90條 條例 第38 40 41 42...
電動車正常非機動車道上與行人相撞
一般情況下，車子撞行人，都是車子的責任，因為開車的人沒有仔細觀察周圍情況，你也可以報交警處理 電動車正常非機動車道上與行人相撞，無論出於什麼原因駕車者都需要負擔責任，這個責任主要區別在於主要還是次要，老人突然衝出應該是主要責任，但具體賠償還是要交警和雙方協商。這個要按照交警的處理結果來，違規就好接受...