1樓：匿名使用者
踏板車以其外觀靚麗、豪華、氣派和操作簡便而倍受都市人的喜愛。但是踏板車普遍存在著燃油消耗大，發動機溫度高，機械磨損大的缺點，不管是臺灣版的kwang yang(標準gy6機)，還是以gy6為藍本設計製造的1p52qm汽油機裝配的國內眾多品牌125／150（1p57qm）ml級踏板車油耗一般均在3.0-5.
0l/100km左右。如何在燃油****及國家可能實行燃油稅的今天，降低摩托車燃油消耗量及使用者使用成本，這一課題又擺在了我們的面前。作者在一年多的時間裡，依託大橋西街的（中國輕騎集團、中國吉利集團）樂山陽光摩托技術服務站，對部分gy6系列的踏板車進行了節油降耗的技術改造實踐，取得了明顯的節油效果，使油耗及排放量均有下降。
在這裡把我們的一些體會和認識介紹給各位同仁，希望能起到拋磚引玉的作用，引出更多更好的節油方案。 一、節約燃油技術方法背景 目前，受燃油消耗大的困擾，不少使用者紛紛尋求各種技術改造。常見方法有：
1、將原車用cv型化油器改裝（換）成vm型化油器，較多的是將用於cg或jh125車使用的pz26化油器直接替代gy6車使用的cv化油器，更有甚者用jh70的化油器替代gy6車使用的cv化油器；2、改變主動輪系離心滾珠質量，增加離心滾珠的質量；3、改短路型調壓整流器為開關型調壓整流器；4、加裝節油減速系統等手段。應當說，化油器改造是最簡單、最直接、最安全的方式。不過，作為維修技術人員應該明白，cv型化油器霧化、充氣效率（ηv）遠比vm型化油器更好，從suzuki gs125由原vm型化油器配設改為今天的cv型化油器就驗證了這一點。
而改變主動輪離心滾珠質量技術引數的做法就頗值得商榷，從摩托車結構設計原理知道，主動輪離心滾珠質量大小會影響到調速機構，總軸向力等技術引數，輕易更改會影響到整車的技術平衡性和安全性，主動輪離心滾珠的質量是通過嚴格的設計程式而確定的，犧牲安全來換取節油，是不可取的。 二、節油技改的指導思想及應遵循的原則1、安全是首位。離開安全而大談技術改造純屬捨本逐末。
試想，若安全都達不到有效的保障，還談什麼降低油耗。因此，要求專業技術人員應在保障安全的前提下進行技術改造，須有「責任重於泰山」的安全意識，要選擇那些重信譽，講質量，有國家權威機構的質量檢測報告的廠家製造的產品。否則，為使用者埋下安全隱患，後果將不堪設想。
2、科學性原則。我們始終堅信，只有在科學的指導下實施技術改造才是安全有效的。那種不懂發動機工作原理，「傷筋動骨」把好端端的整車改得面目全非、亂改一通的做法，是非常錯誤的，更是不安全的。
須知，一種型號的車輛從設計、定型到出廠，其結構指標是經過綜合考慮和嚴格控制的。3、有效性原則。這裡說的節油效果，不是憑空捏造，不是幾次加油之後從里程錶所反映的公里數的多少，而應該是較長一段時間考察的結果。
最好有科學的實驗資料。有效性原則的另一層含義是，技術改造前後相比較，應當有明顯的節油效果，至少應降低油耗20％以上。4、經濟性原則。
改造方法應該力求簡單、方便、成本低，同時易於調整、保養和維修，儘可能不要破壞原車結構型式和技術引數。同時要考慮耐久性及可靠性，一般要求至少10000km執行無故障。三、方法及材料選擇根據以上原則，我們在眾多方法中選擇了安裝單向齒合器及改變燃油物理特性的高磁燃油過濾器的綜合技改方案。
單向齒合器是巧妙的運用了動力單向傳遞的原理設計而成，當發動機工作時，動力通過v形傳動帶驅動從動帶輪，帶動傳動箱齒輪元件減速增扭，經單向離合器使最終驅動軸驅動後輪運轉。當摩托車慣性滑行時，單向齒合器便開始工作，消除發動機反拖現象，充分利用了運動系統的動能。同時也使發動機由長期高速運轉變為間歇運轉，據資料介紹，每執行1km,可使發動機少執行5000轉，發動機溫度得到了改善，機件磨損也隨之減小，從而延長發動機的使用壽命。
這種改造只需將末級齒輪更換成單向齒合器就行了，而不會改變摩托車熱力引數及傳動比等技術引數。目前市場上有兩種結構型式的產品，一種是採用滑動摩擦另一種是採用滾動摩擦，但生產廠家眾多，質量良莠不齊。我們對樂山市場上近10種品牌單向齒合器進行考察、對比、分析，選定具有中國天津摩托車質量監督檢驗所檢驗報告（tmj(mc)wt－1027001），中國輕騎集團萬公里路試報告（20020701），並結合摩托車製造企業使
2樓：匿名使用者
你學的啥啊，這麼專業的。。
保養汽車都有哪些生活小妙招？
3樓：go土肥原晶子
每輛汽車都需要定期去4s店進行保養，其實很多人都會把小保養當做了大保養，為 了大家不被忽悠，今天整理了有關大保養的相關知識，例如大家比較關心的有汽 車大保養專案有哪些？
1.大保養的必要性：
大保養基於小保養，更換的保養品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯和汽
油濾芯。這兩種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。發動機的
正常執行，建立在各種保養品合理使用的基礎之上。機油三濾達到使用時限後如不
及時更換，將會對發動機效能產生不良影響。
2.大保養都做什麼
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空
氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養專案
一、機油
機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減
磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
二、機油濾芯
機油濾芯是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增
劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧
化物等，都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對
發動機的效能和壽命產生不利的影響。
三、汽油濾芯
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而
使發動機效能達到最優化，同時也為發動機提供了保護。
大保養多久保養一次
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空
氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換
燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）
更換火花塞。
小保；一，更換機油，機油濾清器。
二，檢查和清潔空氣濾、空調濾。（清潔的時候先輕輕拍打出大顆粒，再用氣吹吹一吹，記住氣壓不要太大）
三，檢查防凍液液位、剎車油液位、助力油液位（電子助力不包括）
四，檢查輪胎胎壓。
中保；兩萬公里左右
一，更換機油、機油濾。（這時候會建議您清洗機器，個人不建議清洗。機油本身就帶有清洗功能，把機油選好就好了，不要花那冤枉錢。）
二，更換空氣濾、空調濾，（個人建議一萬就更換一次，五千清潔一次，更換空氣濾能有有效的過濾空氣中的雜質，讓空氣混合汽油時燃燒更充分和乾淨，減少氣缸、活塞環的磨損，和動力提升）。
三，汽油濾，（可以有效的過濾汽油中的雜質，讓汽油燃燒的更乾淨，減少積碳的產生）。
四，檢查，變速箱油，顏色、液位。（如果是手動擋建議更換一下，自動擋就看看顏色、液位在決定）。
五，防凍液，液位，顏色。北方還要檢查冰點，（這時候4s店會建議更換，個人認為不需要，原車的多用幾年沒問題，看好液位就行）。
六，剎車油，這個測下含水量就行。
七，助力油看下液位。
八，測下電瓶電壓、容量，（一般情況沒問題）
九，檢查輪胎胎壓，花紋磨損情況，剎車片磨損情況（這些都和個人開車習慣有關）
日常生活中汽車該如何保養？
4樓：hx乞丐
這個是一部分，詳細的樓主可以去中國汽車服務網的美容保養版塊就看看，裡面很多這方面的資訊
1. 檢查車身漆面：如果有明顯刮傷，要及時做外部的噴漆處理。
因為油漆的作用不僅是美觀，它更重要的功能是防鏽。今年夏季的雨水特別的多，雨水中的雨酸、加之夏天強烈的陽光照射都會造成對漆面的腐蝕和氧化。一定要根據車身實際情況選擇清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜等。
2. 輪胎保養 :夏天的時候檢查輪胎氣壓，因為氣溫高，輪胎的氣一般不能打得太足。
秋季就不一樣了，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，打到規定範圍。同時，還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但摩擦係數會降低，也較易於漏氣、扎胎。
3. 檢查發動機艙:內容包括機油、方向機油、剎車油及防凍液。
4 .檢查剎車系統：注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換，同時，注意制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置，必要時清理整個制動系統的管路部分
5. 點火系統 點火系統保養關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生鏽。一旦生鏽，就要使用專業清洗劑處理。此外，對於火花塞的保養也不能掉以輕心。
6. 充電系統的保養:要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫後有老化現象或者開裂情況發生。
如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的鬆緊度。皮帶過鬆，會引起皮帶的囂叫，使皮帶早磨損；皮帶過緊，又會造成發電機軸承的偏磨。
7、底盤除鏽 秋季汽車底盤的保養著重在除鏽以及輪胎檢查這兩方面。一方面，底盤的金屬材料在經過了暴晒和接觸雨水以後，容易出現生鏽的現象，影響行車安全。因此，必須要對底盤進行除鏽的處理，並檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現象。
8 .換防凍液:秋季天氣轉涼，一旦冷空氣來臨氣溫驟降，很有可能影響汽車冷卻系統的正常工作。
建議及時放掉水箱中的自來水改用防凍液。如果您的車一直在使用防凍液，則不必立刻更換。需要提醒的是，防凍液的更換週期為2年，更換防凍液前別忘清洗發動機冷卻系統。
9. 檢查進風口或進風格柵、電子扇等位置是否有雜物。可以用壓縮空氣吹走灰塵，在發動機冷卻狀態下，可用水槍由裡向外衝洗上述部位。
10. 蓄電池保養 蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意保養。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要及時清除掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。
11. 暖風管線及風扇保養 秋天天氣轉涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，您要特別注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給您的駕駛帶來不安全因素。
12. 空調的保養 相信很多車主朋友在進入夏季時，都首先會給空調做全面的檢查保養，使之在炎熱的夏天能正常運轉。在經過了一夏天超負荷的運轉後，進入秋季，還應該先做一次檢查與養護。
夏天雨水多，車輛經常會走一些涉水路面，空調冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天長日久，泥沙及灰塵大量淤積，嚴重影響空調使用壽命，因此，在這個季節，再次檢查保養空調是十分必要的。此外車輛水箱也是容易沾染泥沙的，這個也值得大家注意，一旦發現這些部位有泥沙淤積，就應馬上清除。
13. 清洗水箱冷凝網 夏季炎熱而多暴雨，不僅空調的使用頻率增加，同時許多帶有溼氣的灰塵和棉絮、樹葉等雜質也會積聚在水箱冷凝網上。這會對兩方面產生影響：
一是容易滋生細菌；二是影響水箱和冷凝器的散熱功能。要消除這些影響，建議到汽車保養維修店找專業人員進行清洗。要想徹底除去車內的細菌和異味，最好是在夏季結束時更換車內的空調濾新器，增加空調的涼度，提高乘車的舒適性。
14. 內飾清潔：經過一個多雨、酷暑的夏天，地毯與地膠以及其他的隱蔽之處已滋生了很多細菌。
隨著秋季的到來，車窗不再經常開啟，車廂內的空氣開始變得混濁，異味和細菌就會對人的身體健康構成危害，所以還是在這個夏秋之際為愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔吧。
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