1樓：匿名使用者
各申報公司差異明顯。正常情況下申報公司在國內肯定是有很多成功案例的，但無車承運人申報，尤其是資深的比較高的物流企業，都要看該申報公司的申報成功案例，成功率高證明申報無車承運人就很專業，反之成功率低的肯定沒有人去申報和合作，而且申報失敗就要等下次開放，不是每個去申報的都能成功，這也是為什麼那麼多人提問國內無車承運人申報公司的真實情況是怎麼樣的？有誰知道？
這個問題，都想找一個好的合作申報公司，來幫助企業申報無車承運人,所以要找一家無車承運人申報公司就要現場看該公司的產品！貨超多-無車承運人平臺成功案例，貨超多，1年內，已成為國內部署最廣泛的無車承運人**商品牌，解決物流企業進項等痛點。旗下的大宗物資運輸**鏈金融平臺，立足於四川川煤國企，正在向西北、東北等煤炭集結地延伸擴充套件，也同時向水泥、沙石、尿素等各大宗物資領域擴充套件。
綜上所述，車貨匹配技術待手機，特別是匹配技術的智慧化，個性化和有效性上需要做更多的工作。成都好夥伴網路科技****旗下貨超多-無車承運人平臺，平臺通過對實體物流資源及虛擬網路的有效結合以及協同化、資訊化、倉儲監管、貨物追蹤、資源共享等形式的創新運作方式。從而實現輕資產運營，提高工作效率，降低了企業規模擴張的成本，以達到多方利益共贏的目的。
2樓：無兄弟不遊戲
各公司申報質量有差異。申報是國內無車承運人公司老生常談的問題，也是大家關注的重點，有的人蔘加申報後沒有成功獲得資質，有的人蔘加申報後被坑，遲遲拿不到資質，不同的公司差距非常大。申報公司產生差距的原因一方面是自己公司團隊有沒有實力和能力，另一方面是申報公司的軟體質量，這些都是重點原因，在比較好的申報公司每個月每個階段都有嚴格的稽核自己的軟體，達到跟上現代網際網路技術和現代物流的發展情況，實時更新軟體，為客戶企業得到降本增效的效果，在申報的過程中，都要該申報公司有一個好的無車承運人平臺，所以無車承運人平臺軟體還是很有必要的！
所以國內無車承運人申報公司怎麼樣？好夥伴還是很有實力/能力的，成功案例高！需要可以幫助到你！
無車承運人申報後如何運營
3樓：幸福千羽夢
無車承運平臺模式分析運營主體無車承運平臺目前尚處於起步探索階段，「無車承運人」運營模式成為物流行業的新業態。相比於國外已較為成熟的運輸模式，國內「無車承運人」運營模式的發展遠未形成規模。目前國內外已運營的無車承運人平臺主要是由以下幾類企業發展而來;
1.基於位置服務的企業
此類企業通過專注於公路貨運車輛的定位與管理，為運輸實際承運人提供實時定位、運輸過程監控等服務，積累大量的運力資源，具有無車承運平臺運營的實力與優勢，如易流科技
2.資訊科技企業
資訊科技公司的優勢是擁有較強的資訊科技能力，其最大不足是缺少貨物運輸領域的運營經驗。此類企業進入貨運領域，成為無車承運人，往往要大力進行品牌和服務推廣。
3.傳統物流公司
作為開展實際物流業務的主體，積累了大量行業運營經驗和貨源資源，通過對內部tms系統的升級和擴充套件，進一步整合社會中、小運輸企業，由傳統運輸業向無車承運平臺轉換，如德邦物流。
4.物流園區或資訊平臺運營企業
物流園區是人、車、貨、資訊、資金等物流要素的匯聚地，基於線下場站設施的園區(物流節點)運營公司，其本身就匯聚了大量的貨源和車源等優勢資源，且其在一定區域擁有豐富的社會資源和影響力。通過園區管理資訊系統與o2o模式相結合，利用無車承運平臺整合運力也是無車承運人發展的一個趨勢
5.第三方物流公司
大型第三方物流公司掌握著大量的貨源，以此為基礎更易整合車源，美國羅賓遜全環物流公司就是一家第三方物流公司，而它也正是無車承運模式的提出者和踐行者。
一.服務物件
無車承運人平臺的技術專業化程度高、適應範圍廣、融合能力強、業務易拓展等特點決定了其擁有廣闊的目標客戶群體，分為以下六種具體如下：
1.運輸倉儲企業
運輸倉儲企業是物流過程的實際完成者，在物流過程中扮演承運人角色，是無車承運平臺開展運力優化整合的主要物件。
2.**鏈上下游企業
主要為工商企業，其為滿足自身生產經營需要從而產生實際貨運需求，作為物流運作流程中的託運方，是無車承運人平臺最主要的服務物件。
3.金融保險企業
運用資金沉澱、資本運作等手段，促進無車承運平臺高速發展，通過為車貨雙方提供增值服務，獲取較高利潤，這也是網際網路型企業的通用做法。
4.物流設施運營企業
主要包括鐵路水運航空貨運站場、公路物流園區、城市配送中心等，作為物流網路的關鍵節點，其在運輸全過程中起到承上啟下和資源匯聚的作用，是無車承運平臺業務營銷的切入點。
學術科研機構所開展的經濟執行、交通組織、物流規劃等相關科研課題的開展，絕大多數都需要精準、細化和全面的物流大資料作為分析基礎與依據。
5.行政管理部門
作為行業管理主體，需要通過無車承運人市場業務運營積累所形成的精細化資料，動態全面瞭解市場執行態勢，準確**行業發展方向，提升**決策的科學水平。
二.主要業務功能
根據服務物件的需求以及網際網路業務模式移植與創新，無車承運平臺業務主要有以下七個功能：
1.貨物承運
運用貨物全過程動態追蹤、運力資源優化配置等技術手段面向託運人提供貨物運輸、貨物裝卸、設施裝置租用等基礎物流服務。
2.物流金融
為無車承運平臺運營所聚集的各類使用者群體，提供借貸、保險、投資等金融服務。
3.**鏈增值
基於不同行業**鏈特徵為上下游工商企業提供流程設計、執行策略、資訊互動共享、市場決策、軟硬體整合系統等一體化服務。
4.物流節點智慧化運營
基於物流複雜網路模型理論，根據不同運輸方式多級物流節點功能設定，形成由軟硬體系統(分散式應用系統、定製化資料終端)和標準服務框架構成的模組化、可定製物流節點智慧化體系，實現無車承運平臺的物流網路構建、節點資訊平臺建設、貨運業務終端辦理、擴充套件貨源、運輸企業加盟、資訊查詢、市場宣傳等業務功能。
5.資料分析
基於物流大資料資源為各級**管理部門、工商企業、物流企業、諮詢機構、科研院所、社會公眾提供專業的物流地理、貨流時空分佈等基礎資料分析服務業務。
6.跨界運營
圍繞無車承運主營業務開展可進一步向運輸工具與裝備、資訊科技軟硬體、**與**等領域拓展。
7.公益諮詢業務
基於大資料為**與行業管理提供發展戰略、物流規劃、經濟執行分析等公益服務業務。
4樓：匿名使用者
建議首先要拿到稅惠政策，做到真正的運費成本下降。阿帕網路無車承運人專業人士指出尤其是企業現在具有的特殊優勢-一多式聯運，以這一點可以做到其他物流企業不存在的優勢點，更好的拿到無車承運人資質，可以打造一個完整的物流運輸的整體解決方案，以這一點為支撐，點充分利用無車承運人的政策優勢,在短時間內整合掉周邊的物流資源，做好無車承運運營，成為無車承運人標杆企業，給**創造好的稅收點
無車承運人企業如何申報高新技術企業
5樓：
看我頭像可以追問。
首先你要了解，2個硬性條件5個基本要求。硬性條件就是：1.
你企業的技術屬於《國家重點支援的高新領域》，2.你企業上個年度有收入。滿足這2點企業就可以申報高新企業。
如果你們是以平臺作為技術支援，那麼你開的發票應該是技術服務費。油費運費發票應該放到研發費用裡，另外發票作為成果轉化材料部分，不是必不可少的，可以有其他形式。至於研發費用比例的問題，如果賬上沒有設立研發科目，就需要建立研發費用輔助帳，這部分可以彈性操作。
另外高新企業認定是一個工作量較大的專案，你們自己做需要規避掉風險，高新認定強調寬進嚴出，公示後會抽查，很多企業被抽查就是因為材料有問題，80%會被刷掉
6樓：
可以報高新的，根據描述應該是財務這塊做的不是很規範。具體要看你們是哪個地方的企業，有的地方政策相對寬鬆些。
無車承運人申報需要哪些條件
7樓：小謝聊生活
1. 無車承運人申報時間有限，各省申報時間不統一，申報時間一般很短，在一個月左右，如果答辯失敗就要等下次申報開放時間了！
2. 申報無車承運人需要無車承運人平臺（物流軟體），而且無車承運人平臺是有標準的，如果不達要求，也有很大可能申報失敗，所以選擇好的無車承運人平臺是至關重要的！
3. 申報時需要提交該企業的申報方案，申報方案也是很嚴格，而且也要專業性！
4. 申報到最後還需要現場答辯！
成都好夥伴網路科技****，專業申報無車承運人資質工作和定製物流軟體，專項無車承運人服務，旗下有針對無車承運人專案研發貨超多-無車承運人知名品牌，專業方案/現場答辯團隊。
8樓：徐佔勳律師
回答3.在試驗期內，可以優化運輸組織，完成一定數量的貨運量。按照交通運輸部要求上傳運單和資金流水，有整合一定數量貨運車輛。
4.影響社會穩定、危害社會公共安全且情況更加嚴重的。
你希望程式如何通過更高的成功率，你可以聯絡好夥伴，好夥伴旗下：貨超多-無車承運人平臺協助申請；
當你最終獲得資質時，不要忘記還有一年的時間考核。
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9樓：
如果您做無車承運 一定記得通過節稅網123的稅籌平臺提前做好稅務籌劃 能夠合規減輕90%以上的稅負
節稅網123的靈活用工方式 ，降低了企業人工成本的投入，降低了用工過程中的風險。 通過業務流外包，由節稅網123管理中心分配業務給用工人員。企業管理中心採取靈活用工方式分配任務給用工人員，也將稅負大幅度降低，企業也無需為用工人員上社保。
企業通過在節稅網123威客平臺釋出內容，零散用工人員接任務，達成交易併線下完成任務。公司和零散用工人員線上達成合作，用工人員直接為公司服務降低了稅負.
目前無車承運人企業公司有哪些？
10樓：書靈哲通
隨著第二批無車承運人試點的開展，市場逐漸飽和，所以會相對提高門檻，回
自然需要尋答找更加有實力的夥伴提供諮詢和技術支援。
個人發現了一個地方，裡面有方案、各地稅收政策等資料，有任何疑問還可隨時諮詢，進入這裡網頁連結找到更多資料
11樓：time星星愛張傑
第一批試點全國2023年初合格的有229家呢，第二批有部分省市是開放申請了的，相關資訊獲取可以點選網頁連結
12樓：不共戴天
在新疆、寧夏有多家來公司已經通過自
，具體可檢視當地的交通bai運輸局，du好夥伴旗下的貨超多無zhi車承運
dao人平 臺為這些企業提供了資質申請、答辯、平臺部署等。在未來還將幫助全國各地的物流企業搭建更為完善、功能強大的無車承運人平臺。
無車承運人能否申請道路運輸許可證
2016年8月26日，交通運輸部辦公廳印發 關於推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見 簡稱 意見 今年10月至2017年12月，交通運輸部將在全國開展道路貨運無車承運人試點工作。意見 規定具備以下條件的企業將更有申請試點企業的資格 1 具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經營組織化 ...
無車怎麼加入滴滴？收入多少呀，無車加入滴滴收入多少
收入 以接單數量為準。滴滴出行簡介 滴滴出行是涵蓋計程車 專車 快車 順風車 代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平臺，2015年9月9日由 滴滴打車 更名而來。2月1日起，滴滴出行今起正式在上海取消加價功能 合法經營城市 根據 網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法 申請從事網約車經營的，應具備線上...
01車無座硬座什麼意思,01車無座硬座什麼意思
01車無座，是指你買的是站票。即你可以在1號車廂站著，若是有空座，就可以坐。但春運期間，幾乎沒有空做。建議帶個摺疊小凳子，開車後去連線處坐會 好運請採納 01車無座 硬座 指的是01車廂的有座車牌已經售罄，只有站票。硬座，是鐵路客運的一種席別，實際指的就是座位車。是旅客坐在座位上乘車的車輛。硬座車是...