1樓：浮生夢魘
逆風順風都行，不過逆風好些 飛機起飛靠的是由翅膀產生的向上的壓力與向下的壓力的壓力差，你看過飛機翅膀嗎？它的前面大，後面是流線型，上面凸出，下面是平的。 主要是要讓飛機滑動時，在相同時間內，在飛機翅膀上面流動的空氣速度加快，比飛機翅膀下面的快，根據物理定理，空氣壓強與流速的關係可知，流速越大，壓強越小 因為飛機翅膀上表面是凸出的，所以空氣流動路程比下表面長，因為在相同的時間內流過相同的空氣，所以飛機翅膀上表面流過的空氣速度快，所以壓強小，造成壓力差，使得飛機能夠飛起來 在逆風環境中，空氣流速明顯加快，飛機翅膀產生的上升力更大 在順風環境中，要跑好長的軌道才能有足夠速度起飛（有彈射器的除外） 所以大部分飛行員喜歡逆風飛行，但是沒有那麼多理想情況，所以順風逆風都行
2樓：冷漠
不全是！這個問題的答案是不確定的…首先：分清楚兩者的主、被動關係，當兩者相對而行時皆是主動就稱逆，若兩者之一處於靜止狀態就不能算逆。
不過有一點是可以確定的：沒有順風之說，因為飛機比風的速度快！還有不明白的可以追問滿意
飛機起飛和降落的時候為什麼要把遮光板開啟
我們在乘坐飛機的時候，到了起飛和降落的階段，飛機廣播裡面會不斷重複要我們開啟飛機的遮光板 放直椅背 收起小桌板 繫好安全帶等等，同時空姐會來不停地檢查大家有沒有照做，甚至於有些在睡覺的乘客也要被叫醒。於是有人就想要問了 飛機起降，為什麼非要把窗戶開啟呢？由於飛機飛行的大部分時間都是在很高的平流層內，...
飛機起飛的原理是什麼，飛機能起飛的原理是什麼？
在真實且可產生升力的機翼中，氣流總是在後緣處交匯，否則在機翼後緣將會產生一個氣流速度為無窮大的點。這一條件被稱為庫塔條件，只有滿足該條件，機翼才可能產生升力。在理想氣體中或機翼剛開始運動的時候，這一條件並不滿足，粘性邊界層沒有形成。通常翼型 機翼橫截面 都是上方距離比下方長，剛開始在沒有環流的情況下...
普通飛機起飛的速度是多少，飛機起飛速度是多少
普通飛機起飛的速度如下 1 一般民航飛機的起飛速度根據機型，風，載重，都有些不同，大概就是160節，估計就是300公里每小時。2 客機起飛速度每次都不盡相同，這和當時機場溫度 跑道係數 客貨配載情況 修正海平面氣壓 是否使用減推力起飛等等都有關係。737 300型飛機一般是在130節到150節之間。...