1樓：匿名使用者
作為貨代,你和客戶確認提單正確與否的話,應該以提單確認為主,現在客人要改提單的話,當然由他承擔費用,不過每個行業總有一個行規,一個標準的,我不知道是不是你收的太多了.你也可以試著想客人解釋一下,因為現在貨物已到目的港,他可以和他說提單上的資料更改要產生費用,同時目的港還要產生更改艙單費.如果還是不行的話,那你只能幫助客人承擔一部分啦,畢竟做貨代是靠客戶吃飯的,所以千萬不要因小失大.
2樓：匿名使用者
同意樓上的 下次提單上的內容先讓客戶確認一下，讓他簽字後回傳， 這樣就有了書面的說明，說明這不是你的錯，你不應承擔這個責任，而應有客戶來承但。但是我 也知道實際的事情往往不會就這麼簡單，如果這樣做的話，就會把下次生意做死，所以建義你自已承擔一部分的罰金，這樣我想你應不會虧多少的。就像樓上說的讓他知道你也付出了不少。
我很不同意你在罰金上還要擷取你客戶的利潤。說句難聽的這是對客戶不負責。我從來不在這方面收客戶額外的錢，即使是商檢也是白給他們做 的。
3樓：匿名使用者
可以迂迴的告訴他，鑑於展望今後的合作，你承擔一部分，而這部分正好是你加的金額，或者你再多承擔些，不要因為一次的業務失去客戶，這樣處理客戶會對你的公司刮目相看的。
4樓：匿名使用者
吃一塹長一智咯，你幫客人分擔一點罰款咯，留住客戶要緊，但要讓他知道，你在為他付出了很多
5樓：
該罰！早幹什麼來？冷處理。
貨到港才更改ams二程資訊，會不會產生罰金
6樓：匿名使用者
1全部會。1、不發ams或者遲發ams有罰金的。
2、如果ams截單時間前發過，然後在開船後更改（要在貨物到達目的港前）也只會有更改費用，不會產生罰金之類的。
ams介紹:
貨代必須於開船之前48小時把貨物等資料報給承運人，承運人必須於開船之前24小時將貨物資料通過ams系統報美國海關，必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。
7樓：匿名使用者
會產生改單費、改ams費和罰金。改ams，通常是30美金，改單費要看船公司，不同船公司不同，罰金要看目的港才能確認。
海運提單已經簽發，貨物的品名還能更改嗎？
8樓：匿名使用者
海運提單已經簽發，貨物的品名也能更改。所有的提單，簽發後都是可以改的，不過，更改要收取改單費。而且有些時候可能還需要交改單罰金。
例如如果船已經快到港了，船公司已經將提單的資料輸送到目的港海關的系統中，那麼還需要一個改單罰金。因為這個時候，不僅要在從船公司系統中更改提單的資料，還需讓目的港的海關更改其系統中的資料。
海運提單是承運人收到貨物後出具的貨物收據，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種具有物權特性的憑證。
9樓：匿名使用者
可以更改的，但是要收取改單費。如果船已經快到港了，船公司已經將提單的資料輸送到目的港海關的系統中，那麼還需要一個該單罰金。因為這個時候，不僅要在從船公司系統中更改你提單的資料，還需讓目的港的海關更改其系統中的資料。
海運到印度，貨物已經到港,提單上的貨收人卻是錯的，船公司說貨已進關，不能改提單了。怎麼辦
10樓：先天下而憂
那就叫新的正確的cnee去海關和當地的船公司辦事處，提出修改提單，並交付罰金，交了罰金，有了交付罰金的憑證之後，去當地船公司提出改單. 你看看這個方法是否可行
11樓：明珈藍運
收貨人在目的港改，交罰款並承擔相應責任。
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