1樓：熱愛教育知識
汽車輪胎打氣的打氣泵的表是看內圈。汽車充氣壓力錶裡面一圈紅色數字顯示的單位是kg/cm2（平方釐米），看內圈紅色的。
讀數的時候，需要視線正對著壓力錶的錶盤，視線與錶盤上的數值相垂直，一定不要站在儀表的兩側來進行讀數。
注意事項：
每次在使用車載充氣泵的時候一定要在啟動車輛後在使用，如果在啟動時開啟會使電瓶饋電，很傷汽車電瓶。車載充氣泵因為功率比較小所以充氣會比較慢，很多車主會長時間使用車載充氣泵。
2樓：正潘若水仙
這個氣壓表打氣的時候要看內側紅色的刻度，一般轎車的標準胎壓是2.3-2.5左右，你可以看一下你車門框上的標註，一般胎壓資料都貼在車門框上！
這只是個應急的充氣泵而已，氣壓表的精準度也不是很高，最好到補胎的地方校準胎壓！
3樓：蘋果魅力
對於車輛的胎壓標準值，一般在車門上（b柱附近）貼有胎壓圖，可供參考。一般胎壓圖上提供的資訊是：不同型號輪胎在滿載和空載情況下，前後輪的推薦胎壓值。
此外，胎壓標準還可以通過汽車使用者手冊或這汽車油箱蓋小門上貼的胎壓圖得知。
現在有很多汽車可通過胎壓監測直接檢視胎壓狀況，而沒有胎壓監測的車型，則需要通過指標式胎壓表檢視。指標式胎壓表使用十分簡單，連線到輪胎氣門嘴上，然後通過看指標來了解胎壓。而胎壓表一般有兩圈數數字，內圈數字較大的的單位是psi，外圈數字較小的單位是bar。
對於這種胎壓表，一般都是看外圈。
正常情況下，普通家轎的胎壓應該保持在230-250之間。如果是夏天，氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，因此胎壓可以適當調低一些；而如果是冬季，胎壓則要比夏季高一點。因為熱漲冷縮，一般需要適當調高0.
2bar左右，在2.5bar-2.8bar之間比較合適。
胎壓過高或過低都會對汽車的效能和動力造成一定影響。
胎壓可以高一些（0.2bar左右），但不能過高。如果胎壓過高，會增加汽車在行駛過程中受到的負荷，更容易發生爆胎。
同時，車身震動變大，胎噪變大，舒適性會變差；胎壓決不能過低，如果胎壓過低，輪胎與地面接觸面積機會變大，摩擦阻力變大，方向就會變重，油耗就會增加。由於胎壓不足，會造成胎側變形，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，也容易發生爆胎。不僅影響輪胎壽命，行駛還存在安全隱患。
怎麼看打氣泵的氣壓表？看不懂。應該看裡面一圈還是外面一圈？
4樓：白鹿靜軒
裡圈的刻度是公制單位kg/cm^2, 即千克/平方釐米. 外圈的刻度是英制單位lb/in^2，即磅/平方英寸。兩種壓強單位都很常用。
5樓：秋日傳奇
裡外都一樣，單位不同。通常說的是裡面的
用氣壓表給輪胎打氣，應該怎樣看這個表？
6樓：apple哲皓
使用方法：
1.氣壓計量口的中
心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.07wpa-0.4wpa。讀數前用手指輕輕釦敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2.觀察時指標與鏡面指標相重疊，此時指標所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
3.將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指標越偏。
注意事項：
內圈數值：磅/平方英寸
外圈數值：千克力/平方釐米(工程大氣壓)=1.033標準大氣壓=1.02bar
如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar ，不超過3.5bar
如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar ，10層級的 不超過5.5bar
如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar
輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標註(另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到)。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、psi和kpa，它們之間的換算關係是這樣的：
1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5psi。
看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。
注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.
6km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6km則在充氣時要多充5%。
根據相關資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.
7kg;夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。
這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
氣壓表給輪胎打氣，比如說我想打3.5個氣，應該怎樣看這個表呀？不會看。
7樓：匿名使用者
如果你想打3.5個氣襲 你把氣bai筒放在氣門芯du上 指標知道3和4中間的位zhi置是3.5 是不充氣dao時看 如果你一充氣 指標估計能跑的10那裡 我也是修車的 不過沒必要這麼標準 如果不是碰到鑽牛角尖的人了 轎車打2.
5~3個 貨車一般都是3~4 不過要根據車上的貨物及車的大小來定
ps： 其實這種表根本就不準 只適合打打氣 量量麵包車貨車及一些垃圾轎車的氣壓 我現在用的就是這個 我基本上不看錶 我用肉眼來看輪胎的氣足不足 如果樓主把表拆開 看一下它的工作原理就能明白為啥不標準了 真正標準的表是電子的 哈哈 不過我們廠裡有一個 被我玩壞了
望採納！
8樓：apple哲皓
：1.氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為0.
07wpa-0.4wpa。讀數前用手指輕輕釦敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2.觀察時指標與鏡面指標相重疊，此時指標所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
3.將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指標越偏。
注意事項：
內圈數值：磅/平方英寸
外圈數值：千克力/平方釐米(工程大氣壓)=1.033標準大氣壓=1.02bar
如果是轎車胎，一般在2.0~~2.5bar ，不超過3.5bar
如果是輕卡胎，一般是6層級的，3.0~~3.5;8層級的4.0~4.5bar ，10層級的 不超過5.5bar
如果是拖車胎，一般在不超過4.2bar
輪胎的標準氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標註(另外這個標準值還可以在油箱蓋上和說明書上找到)。要注意的是氣壓有不同的表示標準單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣，氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、psi和kpa，它們之間的換算關係是這樣的：
1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5psi。
看看測量值和標準值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標準氣壓吻合。
注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.
6km之內，輪胎的氣壓依然是準確的，如果超過1.6km則在充氣時要多充5%。
根據相關資料，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.
7kg;夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。
這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
9樓：匿名使用者
看外圍圈的，3過去2.5格就是3.5氣壓。
10樓：寒煙幾重山
如果是指標式氣壓表的話，就看指標所指向的值，在觀察或讀數時注意要使觀察的角度與表面最好垂直並接近指標的位置讀數。如果是數顯的話直接讀數就可。
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