1樓：匿名使用者
武漢，簡稱漢，別稱「江城」，是湖北省省會、中部六省唯一的副省級市，中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。武漢地處江漢平原東部，是我國中部和長江中游地區唯一人口超千萬人、地區生產總值超萬億元的城市，長江經濟帶核心城市之一。
武漢有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐，***批准的全國首個綜合交通樞紐研究試點城市 。世界第三大河長江及其最大支流漢水橫貫市區，將武漢一分為三，形成武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局。市內江河縱橫、湖港交織，水域面積約佔全市總面積的四分之一，構成了濱江濱湖水域生態環境，因此武漢自古又稱「江城」。
武漢地處長江中下游平原，江漢平原東部，位於東經113°41′-115°05′、北緯29°58′-31°22′之間，最東端位於新洲區徐古鎮將軍山村，最西端位於蔡甸區侏儒街國光村，最南端位於江夏區湖泗街道均堡村，最北端位於黃陂區蔡店街道李衝村。
截至2023年末，武漢全境面積8494.41平方公里 ，佔湖北省面積的4.6%；市域周長977.
28公里，7箇中心城區面積863平方公里，建成區面積552.61平方公里。
武漢地勢為東高西低，南高北低，中間被長江、漢江呈y字型切割成三塊。武漢城區南部分佈有近東西走向的條帶狀丘陵，四周分佈有比較密集的樹枝狀沖溝，境內大小近百個湖泊星羅棋佈，形成了水系發育、山水交融的複雜地形。最高點高程150米左右，最低陸地高程約18米。
截至2023年末，武漢市公路通車裡程14520.49公里。其中，等級公路14240.69公里，高速公路633.50公里；公路路網密度180.85公里/百平方公里。
武漢是中國高鐵客運專線網的重要樞紐，是中國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一，是京廣高鐵、滬漢蓉鐵路兩條國家級高速鐵路大動脈的交匯地。武漢的鐵路客運量於2023年首次超越北京、廣州，達到1.2億人次，居大中華區第一，成為中國鐵路運輸的最大中轉站。
武漢天河國際機場位於武漢市黃陂區，於2023年4月15日啟用，是中國中部地區第一門戶機場、首個4f級機場。截至2023年末，武漢擁有民用航線近300條。其中，國際航線38條；國內航線240餘條。
通達國內城市和地區92個，通航境外國家和地區22個。天河機場2023年旅客吞吐量1894.2萬人；貨郵吞吐量15.
50萬噸。 可直飛巴黎、舊金山、芝加哥、墨爾本、莫斯科、大阪、首爾、新加坡、曼谷、吉隆坡、胡志明市等38個國際城市；法航、勝安航空、亞洲航空、中華航空等32家航空公司經營武漢航線。武漢天河國際機場也是國家公共航空運輸體系確定的中國八大區域性樞紐機場之一，距市中心（武漢長江大橋）26公里。
武漢是中國內河的重要港口，是長江中游航運中心，交通部定點的水鐵聯運主樞紐港。武漢還是中國內河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港，武漢至上海洋山港「江海直達」航線是長江中上游地區首條通江達海的優質航線，陽邏港是國內首個也是唯一一個試行啟運港退稅政策的長江沿線港口。2023年，武漢新港吞吐量突破1億噸大關，成為長江中上游首個「億噸大港」。
此外，武漢還是在長江流域和瀾滄江以西（含瀾滄江）區域內行使水行政主管職能的派出機構長江水利委員會的總部所在地，是中國內陸最大的船舶生產基地。武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州後，成立的中國第四個航交所。
截至2023年，武漢輪渡的歷史長達106年，有38座碼頭，48艘機動船舶，往來於三鎮間的輪渡線路達18條。5條線路為公交輪渡航線。輪渡鼎盛期年客運量達1.
6億人次，最高日載客量達30萬人次。
2樓：深圳彥祖
華中六省的核心城市，國家副省級城市
3樓：豆腐花花爺
武漢在整個中國來講是在最中心的地方 九省通衢不是開玩笑的 就物流來說也是最方便的
武漢發展的區位優勢
4樓：匿名使用者
現在是資本和資源時代，要換腦筋才能加快發展步伐啊武漢
5樓：匿名使用者
武漢交通 文化 在國內的地位 都值得你來考慮
武漢城市區位優勢是什麼？
6樓：匿名使用者
武漢區位優勢
武漢地處長江中游，素有"九省通衢"之稱。京廣鐵路與長江在武漢交匯，京九鐵路也在武漢與京廣鐵路相聯結，形成溝通華北、西南、中南、華東地區的鐵路網路。京珠、滬蓉高速公路在武漢交匯，沿長江的高速鐵路即將建成，武漢至廣州的高速鐵路客運專線也正在施工中，4小時可抵達廣州。
高速公路、高速鐵路與長江水運"柔性聯運"的出現，將使武漢作為中國內陸市場樞紐的戰略地位更加突出。如果以武漢為圓心，以1000公里半徑畫圓，北京、上海、成都、廣州等大城市都在其中，武漢因此被譽為進入中國內陸市場的金鑰匙。武漢擁有赴香港、澳門、日本、韓國、泰國、法國的直航航班，武漢口岸擁有落地簽證權。
7樓：匿名使用者
位於中國中心上，水路，陸路交通便利，有一定的工業基礎，曾是中國第二大的商埠。
8樓：匿名使用者
武漢地處長江中游，素有"九省通衢"之稱。京廣鐵路與長江在武漢交匯，京九鐵路也在武漢與京廣鐵路相聯結，形成溝通華北、西南、中南、華東地區的鐵路網路。京珠、滬蓉高速公路在武漢交匯，沿長江的高速鐵路即將建成，武漢至廣州的高速鐵路客運專線也正在施工中，4小時可抵達廣州。
高速公路、高速鐵路與長江水運"柔性聯運"的出現，將使武漢作為中國內陸市場樞紐的戰略地位更加突出。如果以武漢為圓心，以1000公里半徑畫圓，北京、上海、成都、廣州等大城市都在其中，武漢因此被譽為進入中國內陸市場的金鑰匙。
武漢在全國的地位
武漢在中國是什麼樣的地位？
武漢有什麼特點嗎
9樓：是嘛
武漢是國家歷史文化名抄城，境內盤龍城遺址有2023年曆史，問津書院有2023年曆史；是湖北省省會、副省級市，***批覆確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐；是中國中部六省唯一的特大城市。
武漢地處中國華中地區、江漢平原東部、長江中游，是**軍委聯勤保障部隊駐地，長江及漢江橫貫市境**，武漢江河縱橫、湖泊眾多，水域面積約佔全市總面積四分之一。是中國內陸最大的水陸空交通樞紐、長江中游航運中心，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。
擴充套件資料
武漢市總水域面積達2217.6平方千米，佔全市土地面積的26.1%。
各類水庫277座，其中大型水庫3座，中型水庫6座，總容量9.25億立方米。共有塘堰8.
51萬口，蓄水能力3.3億立方米。據測算分析，在正常年景，地下水靜儲量128億立方米，地表水總量達7145億立方米；
其中境內降雨徑流38億立方米，過境客水7047億立方米。水能資源理論蘊藏量2萬千瓦。武漢市淡水資源豐富，水域面積是全國大城市第一，人均水資源佔有量約為全國平均水平40倍，全球人均水平10倍。
在古代,武漢市作為都城的優勢和劣勢有哪些
10樓：雪域孤鴻
古代，從武漢循長江水道行進，可西上巴蜀，東下吳越，向北溯漢水而至豫陝，經洞庭湖南達湘桂，故有「九省通衢」之稱。
東漢時期蔡邕便發現其「南援三州，北集京都，上控隴阪，下接江湖」的優越地理條件，認為是「導財運貨，貿遷有無」的理想市場。
至宋代，武昌已有「市邑雄富」的美譽。武漢的崛起，很大程度上與北宋滅亡、宋室南遷有關係，隨著宋室南遷江浙、南宋定都杭州，武漢上控荊襄、鞭及川湘陝豫黔，下引江浙、波及贛皖東南國的區位優勢逐漸顯現，隨之取代荊襄執全楚之牛耳。
至明末清初，漢口就躋身全國四大名鎮之列。康熙年間，三鎮已成為「楚中第一繁盛處」。
歷來，武漢是長江中游最大的物資集散地、商業**中心，加之得水獨厚，得中獨厚，土地肥沃，物產豐富，故為華中重鎮。2023年代後，漢口開埠，江海直航；隨後京漢、粵漢鐵路的鋪設，更使武漢四通八達。
武漢又因地處北京廣州連線點中點，連線最重要兩個城市的最重要鐵路京廣鐵路經過武漢並設大站。由此，「長江水道和京廣鐵路十字交叉」的交通地位完全確立。
武漢在古代的劣勢可以說，成也蕭何敗也蕭何。
古語有云，荊州四戰之地，易攻難守。近代戰爭中，長江流域被外國列強沿江而上一路通關的例子不勝列舉。
武漢基本處於一個盆地之中的環境，空氣流通很差，水也不乾淨容易滋生蚊蠅。武漢水多，夏天就潮溼悶熱，冬天就是潮溼陰冷。
曾經是十年九淹之地，地理位置低窪，古代容易發生洪水。
如何看待武漢這座城市的經濟水平？
11樓：小傳君
武漢這個城市生來便不平凡；武漢自古就是工業之城！漢陽是工業發源之地，興起最早，早年的張之洞《漢陽造》，一直影響著中國經濟的發展，從一篇文章中看；武漢不產煤地區，為什麼張之洞要把《漢陽鋼廠》設立在漢陽?這其中最重要一個原因，武漢地理位置優勢，長江漢江**水道的江城武漢，歷來有九省通衢的之稱!
而又為何要設立在漢陽?大家也知道，自古長江漢江一江三隔分為：漢口、武昌、漢陽，而漢陽正是長江漢江交匯之正『中』的地理位置，也正好將《漢陽鋼廠》的位置設立在漢江不遠處的晴川橋，今琴臺大道(張之洞博物館)之旁。
正因為漢陽地理位置的優勢，《漢陽鋼廠》的興辦，給武漢這座城市的經濟發展帶了，突飛猛進的發展，至使武漢經濟發展建設之快，武漢曾在經濟上，僅次於上海、北京的我國第二大經濟體，在亞洲也稱得上是榜上有名的城市!正有一個美譽為『東方芝加哥』的城市!
武漢由於地理位置優勢，輻射能力之強大；沿長江漢江之深遠的周邊城市，都帶動了經濟發展!
從清朝開始直至上個世紀九十年代未，武漢的經濟水平，一直領先在中國!人們心中都有疑惑為什麼武漢經濟之強大?這其中武漢是全國中部正中之『中』的《江城》，稱為長江上的《龍腰》，是內陸最經濟最發達的城市!
』一橋飛架南北，天塹變通途』的武漢是中國最重要的工業基地，擁有鋼鐵、汽車、化工、冶金、紡織、造船以及光電子、醫藥的製造，成為了超強大的工業體系。當然武漢的工業優勢，還算傳統的《鍊鋼》《紡織》《汽車》製造。
武漢經濟水平之強，是有著舉足輕重的地位一一武漢的gdp一直保持極增長；2023年10069億元。2023年10905.60億元。
2023年為11912億元增幅為10%，這種增幅明顯超過了全國6.5的平**。在全國12個萬億俱樂部城市排名第9，在15個副省級城市中排名第四!
武漢2023年1一3月(gdp)排名第9名，總產值9397.17。今年武漢有望(gdp)破『8』的經濟水平!
武漢經濟水平如此發展之快，其中主要是；卓越精神，敢為人先來發展城市經濟!武漢招商引資專案簽約，是十分可喜的。市**『招商一號』，從2023年1一11月招商引資專案簽約工程亮點；其中最為一項引進世界500強投資專案105個，是去年的1.
3倍，新增世界500強13家，比去年多了3家，累計達到256家，居中部第一。還引進了4個諾貝爾獎專家專案，實現歷史性突破。大學生留漢一個月5萬落戶武漢創業!
武漢房市更『瘋狂』，成交己經連續5年成為全國三甲之一，成為中國最火爆的樓市之一。樓市己成為了引領二線城市的風向標。
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