1樓：匿名使用者
兩廂晶銳我也相中了，正在考查中，我實際同polo 雨燕 sx4對比了下，在空間，配置，駕駛感覺上都明顯高出一截，我1.78，把駕駛坐椅調整好，然後又坐到駕駛員後面的座位上試了下也不覺得擠，頭部空間也不錯
我覺得自動擋最好1.6的吧，1.4的可能有點肉，畢竟晶銳有1.1噸呢，比某些日本車才800多公斤弄個1.3都夠了，當然油比手動可能要高1個油吧
我喜歡酷黑紅或橙，主要是配置全面(鋁合金輪轂，倒車雷達、安全氣囊、防夾車窗，可46摺疊的後排坐椅，原裝的防紫外線車膜，6檔變速箱)，我承認自己動手能力欠缺，所以還是一次到位比較好
不過冰海蘭和紫桐都不錯，女孩弄個糖果白，就是據說不是金屬漆
2樓：匿名使用者
顏色最好看真車在說吧 網上的顏色在陽光下有色差 自動的比手動的多不到1個油 晶銳是斯柯達公司的，斯柯達被大眾收購，相對價位來說，油耗不多，質量不錯。據說晶銳明年出1.2t了
3樓：匿名使用者
還行 有銀灰色 紅 黑。。。。 不是很費油 質量不錯
晶銳的質量怎麼樣
4樓：匿名使用者
1、1.4手自一體精緻版,感覺很好，底盤紮實操控好，車本身的效能質量讓人滿意。
2、外形比較小巧，操控省心，省油。
3、有噪音，可能存在每人感官的不同，達到60km/h後不關窗戶噪聲很大。
4、變速箱很好，晶銳的內飾比較粗糙，儀表盤樣式比較老舊，但總體來說是輛好車。
5樓：臨風而馳
1.4自動檔動力真不怎麼樣，新手對動力沒什麼概念，但是你開一段時間之後，會對動力的概念有所瞭解。
一般家用車，都不需要考慮他的最高車速，因為最高限速120，連1.0的夏利都可以達到，你車能跑到180還是220都不重要了，你需要考慮的是車的提速時間，也就是平時說的車有沒有勁。1.
4自動檔晶銳是6速手自一體變速器，檔位多，頻繁換擋，提速要比4速的車慢，但是油耗和換擋平順性更好。
我的車是1.4手動檔，動力比自動的強些，在同級別車裡動力不佔優勢。
這車可以說沒有任何推倍感可言，反正代步也不是不行，非常建議晶銳自動檔車選1.6排量的。
動力是弱項，安全性是強項了~ 自己衡量吧。
6樓：平安好車競價
斯柯達旗下車型，外形時尚動感，價效比很高。
7樓：匿名使用者
晶銳的質量沒得說，相當好哦
晶銳1.4自動檔到底怎麼樣？
8樓：匿名使用者
您好，外形當然是斯柯達晶銳最大的賣點，另類復古的可愛造型讓人沒有絲毫免疫力，整體造型都向我們傳遞出了時尚、可愛的設計理念。平直的車頂是晶銳的一大特點，除了提升車內空間外，視覺上也具有一定的衝擊力，特別是加裝了白色的車頂之後，類似mini的感覺非常有新意，讓人眼前一亮。 坐進車內，你馬上就會發現晶銳可是「小車大肚量」，長寬高分別為長3992毫米、寬1642毫米、高1500毫米，軸距為2465毫米，為乘客帶來了充足的空間，即使是一名身高180釐米以上的人坐在後排也不會有絲毫壓抑之感。
晶銳的內飾有兩種配色方案，其運動版本配備的是全黑內飾，而標準版和豪華版則採用了黑米混搭的內飾。儀表盤上的行車電腦非常實用，不僅能提供瞬時油耗、續航里程等重要資訊，還可以顯示車外溫度等舒適資訊，很是豐富。 親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
9樓：匿名使用者
你好，外觀設計非常精緻，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。車內設計比較精細，做工也比較好，手感出色，內部空間比較緊湊夠用，實用性較高，動力比較均衡，操控方便。車輛整體的價效比和燃油經濟性都非常出色，唯一的缺點是發動機噪音較大。
10樓：袁子翮
非常差，和polo不相上下。
有晶銳1.6自動擋的車友嗎？市區13個油好高哦
11樓：為誰吢動
估計你那路況太差，正常情況下不超過9.5算是正常。你可以跑高速時徹查下油耗，坐滿人開空調不超過8個就算正常
12樓：匿名使用者
吧裡的同學 一點都不熱情
汽車小白，打算買輛小兩廂，各位覺得晶銳咋樣？
13樓：匿名使用者
晶銳外型很漂亮！大鵬展翅照灰常帥氣。車子靈巧、空間夠大，動力輸出均勻，還很省油。
我現在開1.6l運動版，感覺各方面表現都挺不錯的。擁有大眾的做工水準和品質，**又親民。
入門級現在6.5萬就能買到。外型採用了概念車vision c的設計語言，層次感強；側身應用波西米亞水晶切割設計理念，用線條和折面塑造出流暢、動感的腰形。
配上漂亮的前燈和燻黑運動c型尾燈，十分搶眼。
車的長、寬、高如下：3993mm/1732mm/1487mm。軸距2470mm。
因為車身寬闊、車頂線條平直，晶銳的頭部空間和後排的橫向空間都很充足。我身高175cm，坐在駕駛室頭部還有很寬大的空間。出去耍的時候，後排經常坐3個好姐妹，空間無壓力。
剛開始擔心動力問題，結果晶銳相當給力，1.6l的勁兒夠大，滿座爬坡，噌一下就上去了。全鋁ea211發動機效能穩定，噪音小，還很省油。
開了8000公里，平均百公里油耗只有6個油左右。
晶銳**實惠，動力、操控和內飾做工都好，值得考慮。其實沒那麼多好糾結的，到4s店試駕，滿意就直接訂車，嘿嘿。
14樓：匿名使用者
兼顧外形、空間和操控，動力夠用，做工嚴謹。小毛病少，在論'壇很少聽晶銳車主吐槽。媳婦就是對晶銳一見鍾情，剛提車倆月。本人總是搶著開，呼呼~
15樓：匿名使用者
真的很漂亮，在大街上見過幾次。香車配美女，哈哈。
有買過斯柯達晶銳的嗎？這車怎麼樣？
16樓：途虎話養車
斯柯達晶銳在2023年的時候就已經上市銷售了，也算是斯柯達旗下的一款明星車型了。晶銳的整體外觀設計和大眾的polo很像，確實，晶銳和polo是出自同一個平臺，三大件用的是相同的東西，但是在外觀的設計上都是各有千秋。**晶銳的前臉採用了斯柯達最新的家族式設計前臉，看起來更加的時尚運動，分體式進氣格柵的設計也很有新意，燈組的造型比較犀利，內部的結構設計比較緊湊，因為定位比較低所以全系使用的都是鹵素光源，而且沒有配備透鏡功能，除此之外，大燈高度可調功能是全系的標配，和同級別的車型相比，晶銳的燈光配置沒有太大的優勢。
17樓：匿名使用者
全新晶銳顏色好靚啊！開出去回頭率妥妥的。我買了一輛波普黃黑頂的自動運動版，油耗不高，蠻好開的，而且停車位超級方便。
**比出自同一平臺的polo低不少，屬於經濟實用型的，可以先去試駕下，看看感覺再決定啊。
斯柯達全新晶銳怎麼樣？
18樓：途虎話養車
斯柯達晶銳在2023年的時候就已經上市銷售了，也算是斯柯達旗下的一款明星車型了。晶銳的整體外觀設計和大眾的polo很像，確實，晶銳和polo是出自同一個平臺，三大件用的是相同的東西，但是在外觀的設計上都是各有千秋。**晶銳的前臉採用了斯柯達最新的家族式設計前臉，看起來更加的時尚運動，分體式進氣格柵的設計也很有新意，燈組的造型比較犀利，內部的結構設計比較緊湊，因為定位比較低所以全系使用的都是鹵素光源，而且沒有配備透鏡功能，除此之外，大燈高度可調功能是全系的標配，和同級別的車型相比，晶銳的燈光配置沒有太大的優勢。
19樓：匿名使用者
要說全新晶銳，外型變化不小，但歐式車的範兒還是在的。我就是被它的外型吸引的。當然後期對其的一些效能，也做了點研究。
最後是覺得這車空間、安全、動力不錯，總體來說，價效比還不錯啦，就買了。
第一， 全新晶銳全車鐳射焊接，小車裡多是點焊。全車鐳射焊接對車板之間的連線性，肯定更好。雖然這樣做成本高，但生命無價啊！！
第二， 技術含量高。發動機不錯，在動力和經濟性上都比較出色。變速箱技術也不錯，在別的小型車還在用4at變速箱時晶銳就用上了6速自動變速箱，所以速度感很好。
定速巡航、後視鏡加熱、感應雨刷神馬的，有些在a級車才看到的配置，全新晶銳上就有。
第三， 空間大。雖然全新晶銳是小車，但誰不希望空間大呢？全新晶銳因為是平頂設計，坐在後排，頭部空間肯定沒問題，腿部也還不錯，能有一個拳頭左右吧。
第四， 維修網點很多，維修的零件有些可以跟大眾通用，維修成本大大的降低了。
總之吧，買車就是要買放心，德系車我還是更放心。
20樓：匿名使用者
全新晶銳新造型一出，賣得可不錯了。我買了一輛波普黃黑頂的自動運動版，油耗不高，蠻好開的，而且停車位超級方便。
21樓：匿名使用者
全新晶銳顏色好靚啊！開出去回頭率妥妥的啊~~
斯柯達晶銳怎麼樣？晶銳的配置有哪些？開起來怎麼樣？
22樓：匿名使用者
斯柯達晶銳290l的寬大行李廂空間可以通過翻折後排座椅擴充至950l，輕鬆滿足日常載物需求，而大開口、低下沿的設計讓取放大件物品更加方便。其搭載的同級領先的周全電子車身穩定系統涵蓋了13項功能模組，全面保證行車穩健、靈活，尤其是其中的esp電子車身穩定系統，可通過多個感測器實時監測車輛的行駛狀態。
斯柯達全新晶銳怎麼樣，斯柯達晶銳怎麼樣？值得買嗎？
斯柯達晶銳在2008年的時候就已經上市銷售了，也算是斯柯達旗下的一款明星車型了。晶銳的整體外觀設計和大眾的polo很像，確實，晶銳和polo是出自同一個平臺，三大件用的是相同的東西，但是在外觀的設計上都是各有千秋。晶銳的前臉採用了斯柯達最新的家族式設計前臉，看起來更加的時尚運動，分體式進氣格柵的設計...
斯柯達晶銳1 4L手動晶靈版怎麼樣
很不錯的車子，要知道晶銳的設計師是布加迪威龍的設計師，當然這樣的美感也不是每個人都能接受的，但是效能基本和polo是一樣的，不論是發動機 底盤 變速箱 還是造車工藝，都是出自上海大眾。只是由於斯柯達進入中國的時間比較晚，品牌的覆蓋率相對比大眾低，所以一樣的東西價錢賣得比大眾便宜就這個道理。只是換了個...
北京晶創科技有限公司怎麼樣,北京銳安科技有限公司怎麼樣？
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