1樓：心自翱翔
你好，我來試著回答你的問題。
首先，我要說明，我們廠的是小水電機組，4000一臺。
實際上，機組是一個整體，我們的機組大修是四年一次，包括水輪機和發電機。
水輪機的檢修工作內容裡面，也包括了調速器的檢修工作，包括它的調整，諸如導水葉開度，緊急關機時間調整，等等之類的。
既然是一個整體，當然是要全盤考慮，不能不能考慮調整系統導致振動的可能性，它也一個可能的因素。
但從我們在歷年的檢修工作來看，調速系統引起的可能性比較少，更多的情況是執行時間久了，導致機組的中心有偏移，推力瓦松動，或者是上，下導瓦松動，或者是水導瓦松動，是這些原因引起的。
如果是機組原來沒有振動大的情況，又只是檢修調速器，出現這樣的事情，可以考慮調速器的原因。
否則的話，更多的可能性我覺得還是機組自己的問題。
當然，這個要靠每個月的振動測量值來說話，只有這些積累的資料才能提供依據，是不是機組自己的問題。
2樓：匿名使用者
首先看未檢修調速器之前震動大不大，如果是正常的，那就是這次檢修調速器的原因，正常情況調速器檢修後不會震動，可以檢查一下安裝質量，比如調速器聯軸器安裝的同軸度，高轉速部件是否受損(比如皮帶盤等)從而破壞了動平衡，軸承是不是損壞等，用排除法一個一個的檢查處理。
汽輪機振動過大有哪些危害和後果
3樓：匿名使用者
汽輪機執行中振動的大小，是機組安全與經濟執行的重要指 標，也是判斷機組檢修質量的重要指標。汽輪機執行中振動大，可能造成以下的危害和後果：
(1)端部軸封磨損。低壓端部軸封磨損。密封作用被破壞， 空氣漏入低壓缸中，因而破壞真空，高壓端部軸封磨損，自高壓 缸向外漏汽增大，會使轉子軸頸區域性受熱而發生彎曲，蒸汽進入 軸系中使潤滑油內混入水分，破壞了油膜，並進而引起軸瓦烏金 熔化。
同時，漏汽損失增大，還會影響機組的經濟性。
(2)隔板軸封磨損。隔板軸封磨損嚴重時，將使級間漏汽增 大。除影響經濟性外，還會增加轉子上的軸向推力，以致引起推 力瓦塊烏金熔化。
(3)滑銷磨損。滑銷嚴重磨損時，會影響機組的正常熱膨 脹，從而會進一步引起更嚴重的事故。
(4)軸瓦烏金龜裂，緊固螺釘鬆脫、斷裂。
(5)轉動部件材料的疲勞強度降低，這將引起葉片、輪盤等 損壞。
(6)調速系統不穩定。調速系統不穩定，將引起調速系統事 故。
(7)危急遮斷器誤動作。
(8)發電機勵磁機部件鬆動、損壞。
汽輪機振動過大有哪些危害
4樓：平常心向陽
汽輪機執行中振動的大小，是機組安全與經濟執行的重要指 標，也是判斷機組檢修質量的重要指標。汽輪機執行中振動大，可能造成以下的危害和後果： (1)端部軸封磨損。
低壓端部軸封磨損。密封作用被破壞， 空氣漏入低壓缸中，因而破壞真空
汽輪機振動大的原因？
5樓：匿名使用者
（1）：機組啟動時疏水不暢及膨脹不均勻。（2）：啟動中轉子熱彎曲及油膜振盪。
（3）：執行中主、再熱氣溫、壓力、真空及油溫、油壓變化。（4）發生水衝擊或掉葉片。
（5）：負荷及調速汽門開度變化，脹差及串軸變化。（6）：發電機勵磁機運**況。
（7）：轉子質量不平衡。（8）：油溫過高或過低，軸承油膜不穩定。（9）：轉子中心不正。
（10）：轉子與汽缸徑向間隙不均勻，產生激振力。（11）：執行中動靜磨損。
（12）轉子支承系統鋼度減弱。（13）：轉子落入偕振區巨振。（14）電磁原理引起擾動力。
（15）膨脹不均勻，部件熱膨脹不穩定。
6樓：he**en小太陽
軸封帶水肯定是有問題的，把軸封的所有疏水門都開啟，如果有濾網的話，濾網的排汙門也放一放。軸封溫度低，由於軸封的金屬材質與汽輪機是不同的，你這麼暖機，很容易造成軸封齒沒有充分膨脹，造成摩擦，振動大。
公元1世紀，亞歷山大的希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉的汽轉球，又稱為風神輪，是最早的反動式汽輪機的雛形。2023年，義大利的gde布蘭卡提出由一股蒸汽衝擊葉片而旋轉的轉輪。2023年，瑞典的c.
g.pde拉瓦爾製成第一臺5馬力（3.67千瓦）的單級衝動式汽輪機。
2023年，英國的c.a.帕森斯製成第一臺10馬力（7.
35千瓦）的單級反動式汽輪機。2023年，瑞典的b.& f.
容克斯川兄弟製成輻流的反動式汽輪機。
19世紀末，瑞典拉瓦爾和英國帕森斯分別創制了實用的汽輪機。拉瓦爾於2023年製成了第一臺5馬力(3.67千瓦)的單級衝動式汽輪機，並解決了有關的噴嘴設計和強度設計問題。
單級衝動式汽輪機功率很小，已很少採用。
7樓：天高任鳥飛
1、只要跟汽機本體有關的任何一個裝置或介質都會是機組振動的原因。如：進氣引數、疏水、油溫、油質等。
引起汽輪機組異常振動的主要原因有以下幾方面：汽流激振、轉子熱變形、摩擦振動。
2、機組在啟動升速和接帶負荷過程中發生振動，其原因大多是由於操作不當造成的。如：疏水操作不當，使蒸汽帶水；暖機不夠，升速過快或加負荷過快；停機後盤車不當，使轉子殘存了較大的彎曲值，啟動後又未注意延長暖機時間消除轉子彎曲等。
8樓：唐驢
汽輪機振動原因太多了，簡單說下：
衝轉時振動大；
可能轉子有彎曲變形，
過臨界時振動大，快速通過，
有碰擦？
如果只是衝轉時振動大，升速後振動變小，主要考慮冷熱變形因素。
9樓：匿名使用者
1.如果是第一次衝轉，汽機預暖是不是足夠，如果預熱不夠，則缸體膨脹不一致，造成振動。
2.冷卻水系統是否故障，造成降溫不均勻，引起振動3.衝轉中升速率是否合適，臨界區因提高一點升速率4.振動問題比較複雜，具體問題具體分享你
10樓：匿名使用者
一般與熱力系統膨脹有很大關係
11樓：上鴻山
3000轉3.4瓦陣動週期性什麼原因
空調機組振動噪聲大,怎麼解決啊?
12樓：南昌佳綠環保
空調機組噪聲控制方法
空調系統噪聲控制涉及消聲、隔聲、吸聲以及隔振等手段。空調機組噪聲的傳播方式包括空氣傳聲與固體機構傳聲兩種。
1、空調機組裝置的固體結構傳聲治理措施
空調機組固體結構傳聲主要發生在空調機組放於屋面對附近噪聲敏感建築物的影響和對空調機組以下樓層的影響，一般空調機組都安裝在建築物屋面，在廠家安裝施工過程中沒有采取隔振措施或者採取隔振措施不當，都會在空調機組下方樓層或者附近樓層屋內能很明顯的聽到「翁翁」的聲音，這種通過牆體結構傳播的噪聲屬於低頻噪聲，這種噪聲使用聲級計在測量時也許分貝值不高甚至不超過國家標準，但是這種噪聲特別是在晚上夜深人靜的時候，聽的非常清楚，對人體的傷害也是不可估量的。
針對空調機組結構傳聲我司採用隔振手段進行改造治理，包括空調機組下部加裝專用空調機組減振器、配套迴圈泵加裝專用減振器、以及配套管線的改造根據現場不同情況進行隔振處理。我司在進行改造時一般情況下不會改變空調機組系統原始狀態，比如空調機組的高度、管道走向等等，施工週期短。
2、空調機組空氣傳聲治理措施
空氣傳聲的情況通俗來講主要是空調機組壓縮機噪聲與出風口噪聲通過空氣傳播到噪聲敏感建築物內，一般空調機組噪聲在75-85db左右，在規劃設計時沒用充分考慮噪聲問題，就會遇到空題機組噪聲擾民現象。
空氣傳聲的治理措施主要就是阻斷噪聲傳播途徑，根據現場實際情況可以安裝隔聲屏障、隔聲屏障+出風口消聲裝置、整體建設隔音房(隔音房包括進風和排風系統不會影響空調機組的正常執行)等手段來阻斷噪聲傳播途徑，我司在進行治理過程中會根據現場實際情況以及影響情況做出合理的治理方案，以確保適宜的經濟效益和的治理效果。
13樓：江西粵潤環保
空調外機噪聲控制措施
1. 加裝吸、隔聲房
聲波在傳播過程中遇到障礙時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。聲屏障就是在聲源與受聲點之間插入一個設施，用以隔斷聲源到達受聲點的直達聲波，使部分聲波受阻反射，部分聲波則經吸收衰減後，通過屏體透射（極小）和屏頂繞射等附加衰減形式到達受聲點，達到減輕受聲點的噪聲影響、取得降噪效果的目的。
2．加裝進、排風消聲器
為了最大限度滿足熱泵機組的冷卻通風量，滿足機組執行時的新風要求和消聲要求。在每臺熱泵機組頂部的排風口加裝1臺阻抗複合式排風消聲器吸收排風氣流噪聲，排風消聲器與熱泵機組排風口採用導風筒連線，導風筒上設定檢修門。
3. 減振器及橡膠軟連線
熱泵機組腳座與地面間安裝阻尼彈簧減振器，管路中安裝橡膠軟接頭，能有效地隔斷振動傳遞，防止噪聲輻射。
4. 其它配套設施
吸、隔聲房底部設定現澆地樑，吸、隔聲房內安裝配套的照明設施。
14樓：猴腫笛
否則看看是不是那個部件鬆動了，找到問題根源。
空調系統的水冷式冷水機組一般有兩類：一是離心式冷水機組，二是螺桿式冷水機組。
冷水機組迴圈系統同時配有冷卻水泵和冷凍水泵。噪聲治理技術
製冷系統執行時各類裝置產生的振動和噪聲對周圍的聲環境造成極大的影響，嚴重時人們將無法進行正常的工作和休息。
噪聲治理方案
製冷系統的振動和噪聲源主要有以下幾部分：
一是冷水機組、冷卻水泵、冷凍水泵及管道產生的振動引起建築結構的振動和固體聲；
二是裝置產生的噪聲通過空氣透過樓板傳播（即空氣傳聲）。
一般採用的治理措施為： 1、機組、冷卻水泵、冷凍水泵、系統管道做隔振處理； 2、機房吸聲、隔聲處理（面積大的機房機組加裝隔聲間）。
應用專用技術成功地進行了製冷機組的振動和噪聲治理，治理技術具有下列特點： 1、根據機組不同的安裝位置，不同的振源情況，採用有針對性的隔振措施，保證隔振系統的最佳效果。
2、隔振系統可保持機組裝置原有的安裝位置、標高不變。
3、隔振系統的安裝不影響機組的執行效能。
4、根據機組裝置的噪聲特性，選用與之相適應的環保高效吸聲體。在機房的牆壁和頂面鋪設後，機房內的噪宣告顯降低，聲波反射基本消除。
5、隔振裝置及吸聲體使用壽命長，隔振器的使用壽命在5年以上，吸聲體的使用壽命在10年以上。
桐鄉合誠自動化技術****
如何在機組小修工作在檢修作業過程中要求做到"三無
為什麼說發電機組的自動調速系統需要有一定的失靈區
汽輪機振動大原因處理,汽輪機振動大的原因？
可能的原因 1 風溫變化改變了 5和 6軸承標高 2 負荷變化改變了 5和 6軸承標高 3 負荷變化改變了汽流激振力的大小和方向 主要原因可能是汽輪機和發電機中心發生改變，如果能夠觀測到振動的頻譜，則比較容易確定。如果不能停機處理，則需要加強監測，防止發生動靜碰摩造成振動快速增大。諸如汽輪機這種高速...
汽輪機振動與真空的關係,汽輪機振動和真空度是什麼關係
機組執行，振動變大時，通過降低真空，振動就會小一點，有兩種解釋 1 真空過高會引起汽輪機低缸部分的形變，進而影響到汽缸的徑向變化，從而造成機組的振動增大。2 真空提高,蒸汽就在末級葉片外膨脹震動增大可能是由於末級葉片發生渦流所致。這二種解釋我都認為是有道理的。因為振動機理的複雜性，所以很難斷定是哪個...
汽輪機振動和真空度是什麼關係,汽輪機振動與真空的關係
汽輪機的真空度降低，會使凝汽器中的凝結水溫上升，可能造成汽輪機低壓缸軸承部分的膨脹，將大軸抬起，汽輪機大軸失去對中性，造成機組振動，如果真空下降過快，機組就會跳機。汽輪機振動與真空的關係 機組執行，振動變大時，通過降低真空，振動就會小一點，有兩種解釋 1 真空過高會引起汽輪機低缸部分的形變，進而影響...