1樓：珈藍利珠
煙臺打撈局的船員待遇怎麼樣？正式的與合同工差別大嗎？船員平時主要幹什麼嗎？
煙臺打撈局主要是靠航運處來掙錢維持，如果你能進機關當然好了，獎金比船上一線人員都多，在機關打掃衛生比得上船上的一個船長。如果你在船上工作就差的遠了，工作環境不好，同樣的船員工作工資比其他公司少多了。最主要的是休假不好休，上船不好上，就像一個家族企業一樣，沒關係你一輩子都發展不起來，好多大學生不到一年就跳槽了。
沒有保險，就好像打工的一樣。去年德潞輪上的一個二副被纜繩打傷了，大家可以問問他得到的保障就知道了， 那叫一個慘啊！正式的員工簡直不當人看啊，比如外聘船長4.
5萬元，正式的平時才拿一萬多，別的更不用說了，自己的船員都幹不下去了，福利什麼也不好，只考慮機關人員，不考慮一線船員的！
職位與證書一般都能對應的，進機關沒有關係進不去，以前最知名的一個船長進機關都沒有進去，現在去了別的油田公司做的相當好，可以說打撈局埋沒了人才啊，是金子到哪都能發光
打撈局可以說是分配一點不均，與外面市場差別太大了，很多人都不做了，特別是好大學畢業的，現在主力全是專科或本學校技校的，可以說開船一點不安全
2樓：匿名使用者
煙臺打撈局主要是靠航運處來掙錢維持，如果你能進機關當然好了，獎金比船上一線人員都多，在機關打掃衛生比得上船上的一個船長。如果你在船上工作就差的遠了，工作環境不好，同樣的船員工作工資比其他公司少多了。最主要的是休假不好休，上船不好上，就像一個家族企業一樣，沒關係你一輩子都發展不起來，好多大學生不到一年就跳槽了。
沒有保險，就好像打工的一樣。去年德潞輪上的一個二副被纜繩打傷了，大家可以問問他得到的保障就知道了， 那叫一個慘啊！正式的員工簡直不當人看啊，比如外聘船長4.
5萬元，正式的平時才拿一萬多，別的更不用說了，自己的船員都幹不下去了，福利什麼也不好，只考慮機關人員，不考慮一線船員的！
職位與證書一般都能對應的，進機關沒有關係進不去，以前最知名的一個船長進機關都沒有進去，現在去了別的油田公司做的相當好，可以說打撈局埋沒了人才啊，是金子到哪都能發光
打撈局可以說是分配一點不均，與外面市場差別太大了，很多人都不做了，特別是好大學畢業的，現在主力全是專科或本學校技校的，可以說開船一點不安全
3樓：愛車百曉生
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回答煙臺打撈局主要是靠航運處來掙錢維持，如果你能進機關當然好了，獎金比船上一線人員都多，在機關打掃衛生比得上船上的一個船長。如果你在船上工作就差的遠了，工作環境不好，同樣的船員工作工資比其他公司少多了。最主要的是休假不好休，上船不好上，就像一個家族企業一樣，沒關係你一輩子都發展不起來，好多大學生不到一年就跳槽了。
沒有保險，就好像打工的一樣。
船員分甲板部和機艙兩大部門
甲板部還包括業務部
先說職位：船長大副二副三副，水頭水手（有的有木匠、有的有泵司）大廚大臺
前邊四個是駕駛員，船長是最大的，職責就是開船，聯絡，外交，溝通
水頭水手就是敲鏽刷漆打雜幹零活的。幹力氣活。當然水手有必要時還要上駕駛臺瞭望操舵。
大廚就是做飯的，大臺就是服務員，洗碗刷鍋發大便紙肥皂碗筷，還有就是伺候船長的起居，招待外客時的服務人員
機艙職位：老軌二軌三軌四軌.
煙臺打撈局主要是靠航運處來掙錢維持，如果你能進機關當然好了，獎金比船上一線人員都多，在機關打掃衛生比得上船上的一個船長。如果你在船上工作就差的遠了，工作環境不好，同樣的船員工作工資比其他公司少多了。最主要的是休假不好休，上船不好上，就像一個家族企業一樣，沒關係你一輩子都發展不起來，好多大學生不到一年就跳槽了。
沒有保險，就好像打工的一樣。
船員分甲板部和機艙兩大部門
甲板部還包括業務部
先說職位：船長大副二副三副，水頭水手（有的有木匠、有的有泵司）大廚大臺
前邊四個是駕駛員，船長是最大的，職責就是開船，聯絡，外交，溝通
水頭水手就是敲鏽刷漆打雜幹零活的。幹力氣活。當然水手有必要時還要上駕駛臺瞭望操舵。
大廚就是做飯的，大臺就是服務員，洗碗刷鍋發大便紙肥皂碗筷，還有就是伺候船長的起居，招待外客時的服務人員
機艙職位：老軌二軌三軌四軌.
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4樓：船員
正式的員工簡直不當人看啊，比如外聘船長4.5萬元，正式的平時才拿一萬多，別的更不用說了，自己的船員都幹不下去了，福利什麼也不好，只考慮機關人員，不考慮一線船員的！
職位與證書一般都能對應的，進機關沒有關係進不去，以前最知名的一個船長進機關都沒有進去，現在去了別的油田公司做的相當好，可以說打撈局埋沒了人才啊，是金子到哪都能發光
打撈局可以說是分配一點不均，與外面市場差別太大了，很多人都不做了，特別是好大學畢業的，現在主力全是專科或本學校技校的，可以說開船一點不安全
5樓：
你怎麼這麼有眼光，不得不說，你又說實話了
近海船員工作咋樣，具體幹什麼
6樓：匿名使用者
近海船員與遠洋船員的區別就是遠洋的大多數是大公司比如中遠、oocl等，近海也有大公司不過還是小公司的多，工作的區別就是遠洋的制度很嚴格，近海的比較鬆散一點了。近海船員的工資比陸上的工資多一點，但是你得考慮到畢竟在船上你是24小時待命的（雖然正常上班工作一天是8小時，很多時候也是得加班的加班是沒錢的）具體的工作嘛，在船上分為這麼幾種工種：一.
甲板部 1.船長（最大，老大，下命令的） 2.駕駛員（駕駛員分為下面幾類） 2.
1 大副（大家在電影長看到有大副出現是吧，大副就是船上的大總管） 2.2二副 （就像軍隊裡的參謀長類別的，船跑要到一個港口去，線路怎麼開都是他出的意見）
2.3三副（駕駛員裡面最小的小弟級別，管理救生裝置與消防裝置的維護和保養） 3.水手 3.
1 一水（上班時間在駕駛臺值班的舵工，就是在鐵塔尼克號裡面那個把舵的，舵就的功能 與汽車的方向盤一樣） 3.2二水（最苦最累的活之一，平常在甲板上敲鏽，打油漆的，幹活的人啦）二.輪機部 1.
輪機長（機艙裡面的老大，比船長小半級，比大副高半級） 2.輪機員（輪機員分一下幾類） 2.1.
大管輪（主機：就是推動船舶前進的，比較大的船主機有一層房子那麼高，十幾米長，大管輪主 要就是管理這臺機器的，當然他也是機艙裡的總管啦。機艙裡面的機器分很多種，分主機、輔機、 備用發電機，停泊發電機，還有什麼空壓機，我是甲板部的不太知道具體的反正好多啦） 2.
2.二管輪（就是管理輔機的，啟動主機得有輔機的幫助，沒輔機主機就發動不起來，平常航行的時 候嘛輔機就是擔任發電的工作啦，所以輔機是很總要的，一般船上配備兩臺輔機。） 2.
3.三管輪（輪機員裡面最小的小弟級別的，主要管理全船的管路，汙水分油機等很重要的工作） 3.機工（就是每個輪機員上班的時候配備一個機工，比如機器壞啦、平常要保養給輪機員打下手的）
7樓：王漂亮喲
我家遠方表哥三年前做過，籤的兩年合同工，工資比較高，但是比較辛苦，兩年後合同到期才回家的。在海上半個月就見不到一次生人，工作也比較閒，但是我沒問他的崗位。你可以問問具體的事項，違約合同，需要什麼條件
8樓：
工資高，辛苦，危險，我看出海的招聘都不放心，誰知道是不是人販子，死了都找不到。
9樓：匿名使用者
主要就是擔任正常 的航行值班
10樓：是彗
單拖底網，活不累早出晚歸
船員這個工作怎麼樣？
11樓：看我怎麼鳥你
我是海乘加現在做中介，我簡單回答一下。今年船員工資上調了不少 普通船員
8000-12000（不算實習期）高階船員就更不用說了。船員相對陸地上還是比較無聊的，但今年規定國內靠港時間3-7天，國際一個月（大概）我覺得這個時間也不是不能接受。另外很多船已經可以上網了 而且以後肯定越來越普遍（我所在的船舶已經可以上網）。
再說職業病的問題 我覺得這個在每個職業上或多或少都會有這方面的問題，反正我身邊做海員的都會抱怨但最後還是乾的海員 畢竟工資擺在那。最後說一點船上雖然是工作八小時，但畢竟是24小時呆在上面，所以也可以說是工作24小時啦哈哈。另外所有想學船員的可以考慮一下自己的需求，如果就是想掙錢不怕無聊，那你就可以上船畢竟能攢下錢來因為沒地兒花。
但如果你還需要舒適性的話那得考慮一下了畢竟天上沒有掉餡餅的。
12樓：2010雅閣本田
年輕人有選擇不要做這行，這麼說吧，不是一般人能堅持，100個懷著熱情去參加這個工作，兩年下來能剩下的估計不到十個，其中的艱苦可想而知，感覺海員跟幹工地性質一樣，辛苦勞累，唯一好處就是收入高一點，而且工地還不用什麼學歷證書呢。
13樓：散裝大副
你好.我是一名遠洋船員,從事這項工作也有7年時間了.總的來說,只要你不嬌氣,這份工作還是可以接受的.
在這裡我覺得有必要糾正一些業外人士對船員證這份工作的些許看法.所謂單調乏味,我覺得得看這人在對待興趣愛好方面自身是個什麼樣的人.如果天生不知道什麼是樂趣,不知道怎樣尋找樂趣,那麼就是天天生活在人群和鬧市,刻刻揣著手機守著網路,生活同樣乏味.
船上工作之餘有很多事可以做,比如區域網pk,學習,看書,看電影,聽**,健身,乒乓球,撲克,棋類,vhf聊天,衛通**等等.另外,很多港口有seaman's club,裡邊各種健身娛樂裝置比較齊全,internet一般免費,固定**便宜的很.無線網絡卡和sim卡很多國家都有**商送到船上,國際長途便宜的只有1-2毛錢甚至幾分錢/分.
呵呵,有時**打的脖子痛.qq更是24小時掛機,比較的爽啊---
至於待遇問題,看你什麼職務了,高職務船員一般是普通船員工資的10-20倍不等.
關於食品,不可斷言好或者不好.主要是看航線和船舶的管理.很多比較短的航線伙食質量和數量比一般家庭吃的是要好得多的.
遠洋比較苦,新鮮蔬菜較少,不過水果牛奶啤酒各種肉各種魚各種海鮮還有調味品還是十分充足的.過年過節,好的廚師給大夥做上十幾個菜,飲品管夠是很正常的事.當然,這些日常待遇跟你服務的船舶公司也有很大的關係.
不知這些話對你有沒有幫助,呵呵,祝順利.
交通部上海打撈局怎麼樣？待遇好嗎
跟廣州打撈局都差不多。倆字 一般。但是對於今年就業不如往年的現實，航運業不驚奇的情況下，我建議先簽吧。如果有更好的機會，比如考上海事局，這樣的單位比較好跑。打撈局休假和福利是嚴格按照國家相關規定的，這個你不用擔心。但是肯定的一點就是不如自己在外面跑船自由舒服 賺錢多。一般。但是對於今年就業不如往年的...
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感覺還是不錯的，但是說實話有點壓抑，畢竟是鐵字號單位，一定要有人，這個很關鍵。工作方面很單一，但是待遇那是沒說的，五險一金什麼的都有。工資會相對低一點，但是補助比工資還高。我以前在中鐵十九局，但是沒有關係，後來不願意繼續工作了就退了。我建議你還是抓住機會去吧！總的來說還是很不錯的！我記得我高中時的地...
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水利局待遇應該不錯，比外面私企待遇要好得多。不過，凡事也沒有絕對，倘若你或者有才，或者有背景，待遇應該不會差的。一般人可能除外了。事業單位 有編制身份 較施工局等相對穩定。您好，在水利局工作雖然工資一般，但是福利待遇相當好！如果你能去水利局，並且能成為正式工，絕對是個好工作哦！水利局是行政單位，一般...