上海三航局工程船公司怎麼樣啊?待遇之類的。還有船員值班休假制度怎麼樣

2022-06-22 02:20:10 字數 3133 閱讀 7176

1樓:

工程船駕駛的薪酬略低於市場上普通船的市場價,這是普遍存在的;船舶駕駛分自航船和非自航船,收入差距有一些。考慮到船員在施工企業是個比較小眾的職業(大部分是陸上施工員),所以僅提供一個資料供參考:三航2023年的人均收入是7w+(企業報上的報道,含工資性收入、各類險、金等)。

福利方面,有青年員工住房補貼,工作滿三年後可以提出申請,約15w無息貸款。

2樓:匿名使用者

其實這家公司改名叫「中交三航局打醬油****」比較準確!!!!另補充15w無息貸款不熟悉!工資也是市場價的三分之一,每年都有一大批人辭職。

一是,公司沒有一個有計劃的人才培養計劃,人員提拔不是看能力也是看關係。二是,管理混亂,公司領導基本都是中專學歷,經常是拍腦袋出決策,造成大量的資源浪費。三是,人員機制臃腫,效率低下,而公司改革卻是削減一線人員,而對機關裡的大批關係戶,不減反增,最終造成一線人員大量流失!!!

另送公司的一句老話,領導別的不會,就會倒漿糊!別被騙了!!!

3樓:

待遇很好,假期也長,不錯啊。

[求助]上海打撈局工程船隊怎麼樣

4樓:匿名使用者

不知道是問上海打撈局潛水工程隊的 待遇還是服務平臺的三用拖輪的待遇?

5樓:匿名使用者

工程船隊五險一金是交的,交的公積金只有幾百元,和其他單位真的沒法比。船員工資分出海工資和靠碼頭工資。出海工資三副三管2萬不到一點,扣除一定比例績效考核工資等,一個月完全出海到手1.

6左右。船如果沒有工程,拋錨靠外港,工資打5折,靠上海碼頭工資打3折,再扣除一部分一個月到手的錢少的可憐,養家餬口都不夠。外地船員家離上海遠的話,就更加不划算。

家裡到上海的路途是不報銷的,就是有一點點的補貼。

船員有靠碼頭和不靠碼頭工資,希望學弟們想清楚,做好選擇。工資真的很低,最好不要來。要是想為了國家的打撈事業奉獻一生的,那可以來嘗試。

6樓:匿名使用者

請問前輩,三用拖輪上電機員工資怎麼樣啊

上海打撈局工資待遇怎麼樣

7樓:匿名使用者

【實習機工】外bai貿,工資6300

【實習水頭】du

外貿,工資zhi6300

國企上海打撈局,2w-8w噸,dao出海6300,在港4550,上海五內險一金。年齡容35以下,河南,山東,湖北人優先,做三休一,合同一年,每月扣除百分之15完成合同獎,年底發放,五險一金個人承擔一部分。

10月9日船期,今年最後一次。

【新證水手】外貿,工資9000。

【新證機工】外貿,工資9000。

國企上海打撈局,2w-8w噸,靠碼頭6500,出海9000,遠洋增加百分之十,每年遞增,最高13000,集體培訓10天,每月扣除百分之15的完成合同獎,年底發放,五險一金個人承擔一部分。

10月9日船期…………大家說說待遇怎麼樣?

8樓:匿名使用者

上海打撈局有好幾個抄船隊,每個船隊工資待遇不一樣,管理制度等都不一樣,差別比較大。大家剛畢業,最關心的肯定是工資待遇。打撈局工程船隊,我相對了解多一點。

五險一金是交的,只是交的比例非常低(通過比較得出)。船員工資分出海工資和靠碼頭工資。出海工資三副三管2萬不到一點,扣除一定比例績效考核工資等,一個月完全出海到手1.

6左右。船不做工程,拋錨或是靠碼頭(上海以外的碼頭)工資是要打5折,靠上海碼頭工資打3折,再扣除一部分一個月到手多少錢大家可想而知。

9樓:匿名使用者

要在網上得到來具體解答自的比較難。有條件去單

bai位實du地瞭解下,找單位周邊zhi的人,比如店鋪dao

老闆、門衛保安什麼的聊聊,也許能瞭解到一些,能遇到單位員工那是最好了,這些資訊比較客觀真實。說了一點自己的笨經驗和看法。畢竟我不在你的環境中難免有些地方想的不對,說的不對。

我是航海技術本科,簽了中交上海航道局中港疏浚公司,敬問前輩們怎麼樣?

10樓:匿名使用者

上航局是中國交通建設集團下屬三個航道局中耙吸船發展最快的一個,很有發展潛力,這點對我們駕駛專業的講還是比較好的,挖泥船的操縱效能非常好,有利於你的操縱技能培養。上航目前主要的工程師長江口深水航道的維護,每年都會有一條船輪流出國。公司現有 新海龍、新海鳳、虎、馬、牛、鯨、獅、象等近十條大型自航式耙吸挖泥船,員工待遇不錯,三副月薪扣除五險一金後近萬,船員休假三週休一週,可以調休,比如六休二,有專門大巴接送

還有什麼需要了解的我可以跟你細說

11樓:匿名使用者

中國目前有三家較大的疏浚公司,上航、廣航及天航。上航實力最強,特別是耙吸。沿用事業位的管理體制,待遇還行,長江口的施工船休假靈活且有規律。

據說三年中有一年要出國,但是幹三個月休一個月,總體是不錯的。

12樓:匿名使用者

上航還是不錯的,不過你是上船,是比較辛苦的

13樓:匿名使用者

派到巴西就比較慘了!

您好,我是被中交上海航道局錄取,但是不知道這個公司怎麼樣?求知道

14樓:匿名使用者

你是水上專業來還是陸上專業?上源

航局是中國交通建設集團bai下屬三個航道局中du耙吸船發展最快的zhi一個,很有發展潛dao力,公司現有 新海龍、新海鳳、虎、馬、牛、鯨、獅、象等近十條大型自航式耙吸挖泥船,員工待遇不錯,三副月薪扣除五險一金後近萬,船員休假三週休一週,可以調休,比如六休二,有專門大巴接送

還有什麼需要了解的我可以跟你細說

專案部是公司在各個地方談好工程就會在工程當地組建專案部,目前上海航道局的主要工程在長江口深水航道的維護,專案部可能會在橫沙島或者外高橋等比較偏的地方,另外上航在境外也有專案,如果有機會出去可能對你今後發展會很有幫助

15樓:匿名使用者

這種單位copy是挺大的,類似於中鐵、中bai水,中建。du屬於央企,但要看具zhi體是哪家公司dao,大部分是搞工程的施工企業(很辛苦,**有工程就往**跑)。正應為是央企,人事關係非常複雜,如果沒有關係你再有才華也白搭(很難出人頭地),如果有關係,阿斗也能扶你上高位。

而且非常黑暗(腐敗的高發區)。如果你能去搞設計可能更好些。

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上海世航商務諮詢有限公司怎麼樣

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