1樓：匿名使用者
一檔是摩托力量最大的檔也是摩托速度最慢的檔，一檔起步時發動機轉速上升很快必須及時換二檔，否則對發動機損傷較大。摩托愛好者一般在搭人時才用一檔起步，空車時都用二檔起步，你可根據情況而定。
2樓：
一檔起步比較好。檔位太高了發動機的負載嚴重，對發動機的損耗較大！
3樓：灝之足跡
不管是新車還是舊車，摩托還是小車，凡是汽油發動機最好都用一檔起步，汽油發動機轉速比較高，高檔起步會帶來強大的震動從而損傷離合器於汽缸活塞環。。
4樓：小池子裡的魚
隨便，只要技術好。我載兩人5檔也能起步。只要不讓它轉速過快，離合器不要放得快。就行。還有新車需要磨合的，在磨合期不要開快哦！！！
5樓：籃球的那些事
起步一般是掛一檔，不容易熄火，不傷車。若2檔起步屬於拖檔行車損傷變速齒輪。排量越大，傷齒輪越嚴重。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通摩托車。
如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野摩托車。
6樓：悟藻況新苗
應該一檔起步，如果個個檔輪換起步對車很不好，尤其是對傳動鏈條，離合器的損壞會很大！
摩托車一般以幾檔起步？
7樓：匿名使用者
1檔起步比較好了，2檔也可以走，只不過檔位高了，有點費離合，彎樑3檔起過，4檔也能走
跨騎要是高檔起步，要熟練才行。二檔以上檔位起步，會因負荷大而增加發動機的損耗，對缸體、活塞、離合器等都沒有好處，是不正確的駕駛方式。
摩托車一般都是用二檔起步，以下是以125型跨騎摩托車做介紹：
1、首先騎在摩托車上，插入鑰匙向右擰一下接通電源。
2、左手握住離合手柄，右手大拇指按下紅色啟動按鈕（同時微加油門，以利於順利啟動）。
3、摩托車打著火後鬆開右手大拇指，同時降低油門。
4、左手捏緊離合手柄，左腳抬起踩下掛檔踏板（向前連續踩兩下即可）。
5、然後放下左腳，左手微鬆離合手柄，同時右手微加油門，這時候摩托車就能平穩起步了。
摩托車一般以幾檔起步？
8樓：匿名使用者
1檔起步比較好了，2檔也可以走，只不過檔位高了，有點費離合，彎樑3檔起過，4檔也能走
跨騎要是高檔起步，要熟練才行。二檔以上檔位起步，會因負荷大而增加發動機的損耗，對缸體、活塞、離合器等都沒有好處，是不正確的駕駛方式。
摩托車一般都是用二檔起步，以下是以125型跨騎摩托車做介紹：
1、首先騎在摩托車上，插入鑰匙向右擰一下接通電源。
2、左手握住離合手柄，右手大拇指按下紅色啟動按鈕（同時微加油門，以利於順利啟動）。
3、摩托車打著火後鬆開右手大拇指，同時降低油門。
4、左手捏緊離合手柄，左腳抬起踩下掛檔踏板（向前連續踩兩下即可）。
5、然後放下左腳，左手微鬆離合手柄，同時右手微加油門，這時候摩托車就能平穩起步了。
9樓：匿名使用者
樓主說的是跨騎或者彎樑的吧
當然是1檔起步比較好了
不過2檔也可以走，只不過檔位高了，有點費離合彎樑俺用3檔起過，4檔也能走
跨騎要是高檔起步，要熟練才行
不過高檔起步肯定費車、
建議1檔起，偶爾2檔也可以
10樓：匿名使用者
一檔是摩托力量最大的檔也是摩托速度最慢的檔，一檔起步時發動機轉速上升很快必須及時換二檔，否則對發動機損傷較大。摩托愛好者一般在搭人時才用一檔起步，空車時都用二檔起步，你可根據情況而定。
11樓：匿名使用者
一檔起步，注意鬆油門與換擋的配合，配合不好會很頓，這樣很傷離合，多練習就可以平穩加速，彎樑車也有離合在你掛擋踩到一半的時候離合先分離繼續踩下去才會掛擋，高檔起步，爬坡都很費離合，發動機不能太累，也不能震動太厲害，爬坡時震動厲害，或者轉速上去了，時速卻沒上去，應該立即減檔，那樣很傷車。
12樓：繼續自己de夢想
起步一般都用一檔，2檔動力不足傷車發動機
13樓：匿名使用者
要想起步不傷車首先要熱車，熱車過程中抓離合10次，防止冷車啟動出現離合打滑現象，充分熱車後必須用1檔起步，如果2檔起步屬於拖檔行車損傷變速齒輪。排量越大，傷齒輪越嚴重！對於那些鞭子打馬不知馬痛人來說可謂良駒遇屠夫。
例如150cc車來說：1檔到達10公里可以換2檔，達到25公里可以換3檔，到達30公里可以換4檔，40公里後換5檔，這樣起步輕鬆，省油、省車，特別是磨合期內的車千萬不要2檔起步，嚴重傷車！
摩托車的具體使用？用幾檔起步？
14樓：
摩托車二擋起步
1、首先騎在摩托車上，插入鑰匙向右擰一下接通電源；
2、左手握住離合手柄，右手大拇指按下紅色啟動按鈕（同時微加油門，以利於順利啟動）；
3、摩托車打著火後鬆開右手大拇指，同時降低油門；
4、左手捏緊離合手柄，左腳抬起踩下掛檔踏板（向前連續踩兩下即可）；
5、然後放下左腳，左手微鬆離合手柄，同時右手微加油門，這時候摩托車就能平穩起步了。
注意：停車的時候先捏離合器，然後踩後剎車，直到摩托車降低速度完全停止才能下車，不要飆車或者超車，隨時觀察前方路況，轉彎或前方有人必須按喇叭鳴笛示警，同時配合轉向燈提示。
擴充套件資料
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
20世紀30年代之後，隨著科學技術的不斷進步，摩托車生產又採用了後懸掛避震系統、機械式點火系統、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等，使摩托車又攀上了新臺階，摩托車逐步走向成熟，廣泛應用於交通、競賽以及軍事方面。這是摩托車的第三階段--成熟階段。
2023年，美國哈利公司已能製造出水平較高的摩托車。該車採用1000ml、ohv、27.93kw的v型雙缸發動機，最高時速達150km/h。
摩托車的發展像一層層臺階，越向上發展越高階。
2023年的原始摩托車擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產的摩托車，這是2023年德國的雙缸四衝程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。第三層是20世紀30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經具備實用的功能了。
第四層是20世紀70年代之後的現代豪華摩托車。該圖不僅表明了摩托車發展的四個階段，還配置了四個階段的車輛駕駛者不同的裝束。
20世紀70年代之後，摩托車生產又採用了電子點火技術、電啟動、盤式制動器、流線型車體護板等，以及90年代的尾氣淨化技術、abs防抱死制動裝置等，使摩托車成為造型美觀、效能優越、使用方便、靈活快速的先進的機動車輛，成為當代地球文明的重要標誌之一。
尤其是大排量豪華型摩托車已經把當今汽車先進技術移植到摩托車上，使摩托車達到爐火純青的境界。摩托車的發展已經進入了第四階段——鼎盛階段。
15樓：庹甜恬
以一般常見的125cc摩托車為例，摩托車1至5檔位速度範圍分別是：1檔爬坡速度在10到20碼之間，2擋速度在20到30碼之間，3檔速度在30到50碼之間，4檔速度在50到60碼之間，5檔速度在60到100碼以上。
摩托車1至5檔位速度範圍是多少
摩托車換檔技巧：
1、起步：發動機啟動後，先要預熱3-5分鐘，才能起步行駛。發動機預熱是一項不容忽視的工作，尤其是在周圍環境溫度低的情況下，顯得更為重要，但不能空轟油門來加快預熱。
預熱溫度不夠的發動機，在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損。起步前，應先觀察周圍的情況，併發出訊號。起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調。
握緊離合器手把，掛上低速檔，左手逐漸放鬆離合器手把，右手配合慢慢加油，若發動機有熄火的趨勢，應迅速加些油，若發動機轉速較高，應減小油門，要儘量控制發動機轉速不要太高，使發動機在離合器從「開始接合」到「完全接合」這個過程中轉速一直保持穩定。
2、換檔：摩托車起步後，接下來就是加速換檔的操作。換擋時，離合器「分離」這段時間是「空走區間」，既不能加速，也不能用油門控制摩托車的速度，只能是一種「慣性」行駛。
因此，要儘量縮短離合器的「分離」時間。由低速檔換高速檔時，首先加速，然後關小油門，左手迅速握緊離合器手把，使離合器分離，掛上高一檔位，然後輕輕鬆開離合器手把，再加大油門，依此要領逐步換檔就可達到最高車速檔。
3、停車：需要停車時，先關小油門，左手握緊離合器手把掛空檔，將前後輪同時用力剎車，操作剎車系統時，掌握緩慢柔和用力操作過程，特別是在溼路、光滑路面以及轉彎的地方，都要小心輕輕使用剎車系統；在高速緊急狀態剎車時，不能一下急剎，應先同時輕捏輕踩一下快速鬆開，再剎住
16樓：開心快樂獻愛心
摩托車一般都是用二檔起步，以下是以125型跨騎摩托車做介紹：
1、首先騎在摩托車上，插入鑰匙向右擰一下接通電源；
2、左手握住離合手柄，右手大拇指按下紅色啟動按鈕（同時微加油門，以利於順利啟動）；
3、摩托車打著火後鬆開右手大拇指，同時降低油門；
4、左手捏緊離合手柄，左腳抬起踩下掛檔踏板（向前連續踩兩下即可）；
5、然後放下左腳，左手微鬆離合手柄，同時右手微加油門，這時候摩托車就能平穩起步了。
注意：停車的時候先捏離合器，然後踩後剎車，直到摩托車降低速度完全停止才能下車，不要飆車或者超車，隨時觀察前方路況，轉彎或前方有人必須按喇叭鳴笛示警，同時配合轉向燈提示。
17樓：
一般情況下肯定是用一檔起步的，二擋離合放的慢一點也沒什麼問題。 建議購買全套裝備上路騎行安全第一。
18樓：匿名使用者
一檔。油門拉大點兩檔也可以，3、4、5檔啟動有點困難。
19樓：匿名使用者
新手最好用一檔和二檔，首先是起步速度不大，安全第一，再者就是檔越低，勁越大起步越容易。高檔起步如果你技術不過關容易傷車。
20樓：匿名使用者
普通125cc騎士摩托車，一檔二檔為起步檔，3檔4檔為中速檔，5檔為高速檔。
你竟然可以問出這種問題來，建議你還是先找個沒人的地方用一檔練練。小心車子別翹起頭砸到自己。。。。。。阿彌陀佛~````
21樓：匿名使用者
1 2 3都可以，不過超高越不易起動！要看你的怠速和立合了。
22樓：匿名使用者
初學者一鐺起步即可
先輕輕鬆動理合、慢慢加油門即可
23樓：紫禁城毒
平時代步啊之類的就用2檔起步，一檔主要是用來爬坡，速度很慢時候，載重大。
你可以空擋點火，這樣點火不需要捏離合器。在2檔點火，捏住離合器，點火，一邊慢慢的給油，一邊慢慢的鬆開離合器，車子就會起步了。起步一定要慢對於新手，油門不要猛加，慢慢的給油慢慢的放離合器，感覺車子要熄火了，就吧離合器捏住就ok。
騎行時候，放油門，捏離合，加檔。相信你會愛上摩托車的。
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1 插鑰匙，然後開啟啟動開關，並確認在空擋 空擋燈一般顯示綠色 右手點啟動按鈕，接著左手收離合，左腳掛1檔，然後右手加油門，同時左手慢慢鬆離合。2 然後聽發動機聲音，變了以後，鬆油門，等速度起來之後，再收離合，掛高檔位就可以了。1 插鑰匙，然後開啟啟動開關，並確認在空擋 空擋燈一般顯示綠色 右手點啟...