1樓：一生有你乀
一般根據油量確定。
新摩托車保養好的話，是可以使用很長時間的。
保養方法：
"三分質量，七分保養"，新摩托車買回家後，在使用中一定要注意保養，合理的保養對保持良好的車況、減少車輛故障、延長使用壽命起著十分關鍵的作用，下面介紹一些保養知識供各位消費者參考： kb
磨合是決定效能好壞的關鍵因素，必須嚴格按規定跑好磨合 新車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負荷，就會拉傷缸體表面。新車磨合要做到"一充分、一嚴格、三控制、三勤"，
"一充分"就是充分預熱，發動機充分預熱後再起步，先低速檔行駛1-2千米後，再換入高檔行駛；對於二衝機車；
"一嚴格"，就是嚴格配沒方法，二衝程混合油的配製比例非常重要，不同的時期有不同的配油比例和要求；
"三控制"一是控制車速，應嚴格按使用說明收規定的車速進行磨合；
二是控制過載，磨合期內的載荷應控制在最大載重的1/2以下，最好不要載人載物，並選擇平坦的路面行駛；
三是控制時間，磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次；
"三勤"一是勤清潔，經常保持車輛乾淨整潔；
二是勤檢查，勤檢查潤滑機油（頻度可參見摩托車使用說明書，稍勤一些更好），及進把磨合過程中的金屬細屑及時帶走，防止劃傷缸體。
及時更換優質空濾器，保證缸內進氣乾淨 空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速嗇缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。空濾器選用時一定要注重質量，最好使用原廠**，目前市場上有一些劣質空濾器，**很便宜，但不能有效過濾和淨化空氣，易引發拉缸故障，選用時一定要注意。
及時更換優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的沾附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，不同的車型對沾度也有不同的要求，過沾或過稀都將加快磨損，因此要使用優質機油，最好使用原廠專用機油，使用專用機油的另一個好處是減少活塞頂與缸蓋內的積炭，防止積炭掉入缸體內引起缸體表面的劃傷和磨損。
機油使用到一定里程後，粘度將變稀，磨擦產生金屬細屑也將增多，超里程使用將加快缸體磨損，因此要及時更換，機油除特殊註明外，一般每1000公里（除磨合期）更換一次。另外，還要經常檢查油壓和油標尺，若機油減少，一要及時補充，二要判斷是否正常並查明原因，以免發動機在斷機油情況下繼續使用。
4.充電充分，保持蓄電池良好電力效能 對蓄電池而言，充電充分是保持良好效能的必要條件，摩托車在行駛時自動對蓄電池進行充電，因此，要經常跑一些長途，以保證蓄電池有良好的充電。若摩托車長時間跑短途，蓄電池會因長期充電不足而導致效能下降，嚴重的會引起蓄電池報廢，解決的辦法一是經常跑長途，二是購置專用充電器，對蓄電池進行人工充電。
在冬季，應儘量避免摩托車停放在過於寒冷的環境中，一是防止蓄電池凍爆，二是蓄民池效能會隨著溫度的過低而下降。
5.適當預熱，儘量避免冷車使用 摩托車長時間不用後，機油與活塞和缸體的粘附度降低，使用時必須進行適當預熱，尤其在冬季，機油處於凝固狀態，不能起到潤滑的作用，必須適當延長預熱時間。預熱的方法是，讓發動機在空轉狀態下多運轉一些時間，待溫度升高後，潤滑油已起作用時再開動車輛。
6.嚴格操作規範，防止爆震敲缸 發動機燃燒速度過快造成爆震，使活塞產生過大的衝擊力，敲擊缸壁加速磨損，燃燒速度過快的原因是：
首先使用的汽油牌號與發動機壓縮不匹配，解決辦法是使用規定牌號的汽油，及時清理缸蓋內與活塞頂上的積炭；
其次是發動機的作用轉速一般在最大扭矩和最大功率之間，國產摩托車一般在3000 ~5000轉/分之間，每一擋位都有相應的速度範圍，若駕駛時不及時換檔產生失速，此時若突然加油，缸體就會產生敲擊聲。遇此情況應及時換到低檔上重新加速，否則會因敲擊損壞缸體表面。
7.防止發動機過熱，避免產生粘缸現象 粘缸現象就是活塞與缸體表面發生塊狀粘連，其主要原因除發動機缺潤滑油外，發動機過熱使潤滑油失去潤滑作用也是一個重要因素。要避免發動機過熱
2樓：匿名使用者
只要你好好愛惜摩托車，每天好好保養，不管多長時間都沒問題。
3樓：匿名使用者
恩就是三個多小時那樣
摩托車可以連續開幾個小時?
4樓：匿名使用者
摩托車一直開下去，就會沒油的，你要到就近的加油站加汽油。如果是電動摩托車，一直開下去就會沒電，要充電。
5樓：匿名使用者
如果摩托車不帶水冷的，時速快的話，騎幾個小時要熄火讓發動機冷卻一會不然會拉缸，油冷的話能多騎幾個小時。水冷的話。只要有水有油儘管騎了。
6樓：匿名使用者
如果，我是說如bai果哦，如du果可以一直開的話，國zhi產雜牌發動機的可dao
以開8760小時，進版口品牌發動機可權以開26280小時。不過，也要視乎看什麼人開。說實話，問這問題的人難道想發明一輛永不報廢的摩托車？
如果真是這樣的想法，趁早造福人類吧。呵呵，感覺好笑。連這樣的問題都能問出來的話不是研究生就是雙碩士，如果要問為什麼，說句不好聽的，吃飽了真的是沒事想。
7樓：鹽山小夥啊
摩托車有水冷copy的和風冷的
，還有油冷的。
風冷摩托車的話從保養角度講每開1小時路，最好停5分鐘休息，夏天休息的時間長一點，溫度越高，磨損越大。溫度高了，機油就稀了。機油稀了潤滑就不好了，還有溫度高導致機油氧化。
水冷摩托好一點，但也不能長時間行駛，原因雖然有水作為冷卻系統，但最主要的長時間行駛的話機油會稀一點，導致磨損。
建議一般你開1.5小時的話，你要停下來休息半小時，因為你本人自己人也吃不消的。休息完繼續開。
摩托車和汽車不一樣，摩托車是高轉速車，汽車是低轉速車，所以連續摩托車行駛的話即使你人吃得消也不要開了。汽車是可以的。
8樓：聶孟平
沒有問題，bai關鍵是你du車況要好，出發前對車車進行zhi一次維護dao
。行車速度要內適中，保持在60-80之間
容。在連續行車超過一個小時後，需要停車休息一下，你可以抽菸啊，上廁所啊一般5到10分鐘就可以了。我們車隊經常跑上千公里的長途，中途大家都是這樣前進的。
你從江蘇到山東600公里，估計需要一整天的時間，中途需要吃飯 加油等。所以也不要太趕時間，安全第一平安到達就好，同時連續行車對你的身體素質也是一種考驗，你要做好思想準備
風冷摩托車可以連續跑多長時間
9樓：情感分析
一般來說，風冷摩托車的長途旅行應該每隔40或50分鐘停一次，休息十分鐘，讓發動機冷卻，人們可以做運動並跳到位。這對摩托車來說是安全的。由於人的精神，打破風冷摩托車不會有意外。
在春季和秋季，大約需要一個小時休息十分鐘。
在寒冷的冬天，風冷的摩托車不怕熱，它會跑很久。
10樓：錘鍊意志
一般情況，風冷摩托車夏季長途旅行每隔四五十分鐘要停下來，休息十分鐘，讓發動機冷卻一下，人也可以做做操，原地跳跳。這樣會對摩托車很安全的，因為人精神了，就不會出事故把風冷摩托車摔壞。
春秋天，行大概一小時休息十分鐘。
寒冷的冬天，風冷摩托車是不怕熱的，跑多長都行，但是人要休息的。
祝您一路平安萬里行！
11樓：
只要人受得了，想多久就騎多久
摩托車跑長途一般可以連續跑多久呢？
12樓：張簡翠花道風
從安全形度來說，應該跑一兩個小時休息一會。
這主要是針對駕駛員而言，防止疲勞駕駛影響安全行車，如果你身體好儘管跑。
125的車大都是強制
風冷的多，停車休息對車沒多大幫助的。
13樓：匿名使用者
摩托車基本bai上都是風冷的,水冷很du少見zhi,摩托車發動機直接
dao漏在空中,跑起來風吹回就夠了,不像汽車答還在發動機艙中。在平路，時速在50km/h以上，如果有油可一直跑，發動機不會過熱的。如果跑上坡，那就是低速了，而且加速也很大的，所以發動機很快就會熱的，最好不要跪太久了。
14樓：匿名使用者
一般 風冷200~300公里（不包括強制風冷） 應該休息一會 水冷可以長一點
15樓：匿名使用者
水冷的跑長途只要不開鍋就行
摩托車連續能開幾小時
16樓：小huitai狼
摩托車連續行駛里程要看發動機種類和排量。一般水冷150以上排量可以連續跑200km左右，彎樑車110或者跨騎車125都在100km左右就會熱衰減。踏板車連續行駛不得超過50km，因為踏板車散熱不好。
17樓：聶孟平
沒有問題，關鍵是你車況要好，出發前對車車進行一次維護。行車速度要適中，保持在
回60-80之間。在連續行車超過一答個小時後，需要停車休息一下，你可以抽菸啊，上廁所啊一般5到10分鐘就可以了。我們車隊經常跑上千公里的長途，中途大家都是這樣前進的。
你從江蘇到山東600公里，估計需要一整天的時間，中途需要吃飯 加油等。所以也不要太趕時間，安全第一平安到達就好，同時連續行車對你的身體素質也是一種考驗，你要做好思想準備
18樓：環宇車行
只要車況正常無時間限制
19樓：無私英年
我來回答吧，摩bai
託車有du水冷的和風冷的，還有油zhi冷的。
風冷dao摩托車的話從保養角度版講每開1小時路，最好權停5分鐘休息，夏天休息的時間長一點，溫度越高，磨損越大。溫度高了，機油就稀了。機油稀了潤滑就不好了，還有溫度高導致機油氧化。
水冷摩托好一點，但也不能長時間行駛，原因雖然有水作為冷卻系統，但最主要的長時間行駛的話機油會稀一點，導致磨損。
建議一般你開1.5小時的話，你要停下來休息半小時，因為你本人自己人也吃不消的。休息完繼續開。
摩托車和汽車不一樣，摩托車是高轉速車，汽車是低轉速車，所以連續摩托車行駛的話即使你人吃得消也不要開了。汽車是可以的。
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