1樓：西安萬通汽修學校
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。齧合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。齧合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲是不均勻的，有節奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由於變速器製造時齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致齧合不好而造成的，這種響聲是車速越快噪聲越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經過磨合後會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發響通常是由於軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合鬆曠引起的。
如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發出破碎的響聲。
在診斷變速器異響故障原因時，應當先區分異響發生的規律，根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。
如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、鬆曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪齧合不正常，齧合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽鬆曠。
相應的處理措施為：汽車行駛中有金屬幹摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。
空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、鬆曠或常齧合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重鬆曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
車輛低速行駛時出現，無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪齧合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
行駛中換入某檔後響宣告顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
2樓：邯鄲北方盧教授
如果是新車可以找廠家索賠
五菱巨集光變速箱異響咋辦？
3樓：遠方的古道小街
如果車輛低速行駛時，變速箱出現異響，並且在車輛加速後和掛檔時依然會出現，可能是由於變速器內齒輪齧合不良引起的。一般來說：如果響聲小並且均勻，仍然可繼續使用，如果異響不均勻而且噪音很大時，應拆下檢查，並進行維修或者更換。
注意事項：
如果在發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，而加大油門後響聲更加明顯，同時還會感覺到變速器的震動，則一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的。如果在修理時裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此種響聲，此時應立即拆下檢查，必要時更換新部件。
4樓：小李小手冰涼
回答五菱巨集光變速箱異響解決方法：首先看一下變速箱油是否缺少，如缺少，新增油液即可；如果變速箱油不缺的話，主要就是軸承引起的異響，這時仔細檢查一軸和二軸的軸承，一般齒輪損壞的很少。建議去4s店或者維修店進行檢查修理。
6、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結果為準。
提問而且變速箱異響，疙瘩疙瘩的聲音，新車就這樣，而且我是零首付買的，這讓我如何是好[淚奔][淚奔]
回答新車的話最可能的原因是缺油
提問他告訴我，出廠時都是加夠的
回答因加註的油品品質級別與原車規定不符造成的異響，建議更換原廠油液。
提問請問老師，如果您遇見這種情況應該怎麼辦啊要求他會給換嗎
回答新車開出去就出現這樣的問題換手是沒問題的按照您的情況分析了一下
1、因缺油、少油的原因導致的異響，建議新增變速箱油。
2、因加註的油品品質級別與原車規定不符造成的異響，建議更換原廠油液。
就只有這兩種情況不然不會出現這樣的問題
提問回答
嗯嗯 我還是建議您去4s店在看看
雖然說事通病也不至於 新車就這樣
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5樓：32座森林
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。齧合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。齧合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲是不均勻的，有節奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由於變速器製造時齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致齧合不好而造成的，這種響聲是車速越快噪聲越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經過磨合後會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發響通常是由於軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合鬆曠引起的。
如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發出破碎的響聲。
在診斷變速器異響故障原因時，應當先區分異響發生的規律，根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。
如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、鬆曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪齧合不正常，齧合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽鬆曠。
相應的處理措施為：汽車行駛中有金屬幹摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。
空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、鬆曠或常齧合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重鬆曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
車輛低速行駛時出現，無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪齧合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
行駛中換入某檔後響宣告顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
6樓：匿名使用者
一種方法：早上打著車，怠速預熱30秒（標準的熱車時間），然後空檔踩油門到2500轉到3000轉左右，一直踩穩住1分鐘，不要鬆油門，如運轉1分鐘沒有「嚓嚓嚓」異響就松下油門，然後再踩油門到2500轉到3000轉穩住1分鐘，如果迴圈4次都沒有那就真的沒有了。
第二種方法：早上打著車，怠速預熱30秒（標準的熱車時間），然後正常掛一檔行駛，當掛入到二檔行駛時踩油門到2500轉到3000轉，穩定在這個轉速下行駛5分鐘，其間可以多次鬆油門到1500轉，但是鬆到1500轉馬上就要加油門到2500轉或3000轉，就二檔行駛，不要掛三檔或三檔以上的高速檔（走的太快有風噪聽不清）。如果沒有「嚓嚓嚓」異響就說明沒有問題了
7樓：嘿丶你的小內
此款車型變速箱異響是一大問題，如果響聲嚴重的話建議直接去4s店裡維修。
變速箱內部出響聲主要有三種原因：
軸承損壞，但是踩下離合、切斷動力後，沒有負載響聲會變小；
齒麵點蝕，由於沒有負載，切斷動力後，一軸轉速會降低，響聲會逐漸減小；
同步器齒套與接合齒的刮碰，由於換檔撥叉在使用過程中存在磨損，到一定量會導致齒套位置不在正中，存在刮碰可能，離合器踩下後，聲音也會逐漸減小。
8樓：匿名使用者
先弄清楚異響是在哪種工況下發生的，是換擋時異響？還是踩踏離合踏板時異響？或者是加速時異響？
如果是加速時異響是否只在某些特定的檔位異響？等……把問題描述清晰、準確，更能幫助你找到問題的原因，省的走彎路。
9樓：乃比江
先檢查一下變速箱油麵，正常的話到服務站去修去
五菱榮光變速箱異響！ 30
10樓：車維修網陳愛民
這個很有可能是離合器壓盤壓片分離不徹底的原因，一般情況下換離合器壓盤的時候，離合器壓片、分離軸承都是一塊兒換的，如果單換一件，不僅僅離合器三件套的配合可能出現問題，還有可能離合器壓盤剛換了，離合器壓片就壞了，這三個零部件的使用壽命都差不多的，建議離合器壓片、分離軸承都一塊兒換了試一下。
11樓：匿名使用者
車子換了離合器三擋和五檔還有聲音嗎
五菱巨集光變速箱響，拆開裡面好好的，怎麼回事
12樓：輕風一笑
不要看別人複製的那麼多，我用實際經驗告訴你，變速箱異響，先看一下變速箱油，油不缺的話，主要就是軸承引起的異響，仔細檢查一軸和二軸的軸承，齒輪損壞的很少。
13樓：匿名使用者
變速器齒輪異響通常是由於變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。齧合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。齧合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，並且往往會使變速器的潤滑油過熱。
齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲是不均勻的，有節奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由於變速器製造時齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致齧合不好而造成的，這種響聲是車速越快噪聲越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經過磨合後會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發響通常是由於軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合鬆曠引起的。
如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發出破碎的響聲。
在診斷變速器異響故障原因時，應當先區分異響發生的規律，根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。
如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、鬆曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪齧合不正常，齧合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽鬆曠。
相應的處理措施為：汽車行駛中有金屬幹摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由於缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。
空檔時有異響，踏下離合器踏板後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、鬆曠或常齧合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸後軸承響，對於嚴重鬆曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。
車輛低速行駛時出現，無節奏的「嘎啦、嘎啦、嘎啦」的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由於變速器內齒輪齧合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。
發動機怠速運轉時，發出「嘎啦、嘎啦、嘎啦」有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，並感到變速器有震動的現象，一般是由於齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。
行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由於該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。
行駛中換入某檔後響宣告顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出週期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。
大眾帕薩特變速箱異響是什麼原因，變速箱異響什麼原因，變速箱異響怎麼解決
變速器產生異響，主要原因有以下幾個方面 1 變速器軸承經常處在高速 重負荷條件下工作，並承受較大的交變負荷。因而軸承的滾球或圓柱滾子與滾道會產生磨損 斑點 疲勞剝落 燒蝕等現象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發生撞擊而產生響聲。2 齒輪在齧合傳動時，輪齒從齒頂到齒根存在著滑動摩擦，所以磨損是不可避免的...
h6變速箱異響怎麼解決,哈弗H6變速箱異響,更換軸承會不會好
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變速箱異響怎麼回事？變速箱有異響是怎麼回事。
變速箱有異常的響聲的原因可能有 1 軸承的磨損及損壞 當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降 當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大。2 變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過...