1樓：駝鈴
坡道輔助系統的目的是幫助駕駛員在坡道上起步，防止溜車。
未配備坡道輔助系統時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板，在此期間車輛將向後下滑，從而導致起步困難，如果是新手則會感到手忙腳亂容易溜車而造成事故。
坡道輔助系統會在制動踏板鬆開後暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑，當油門踩下後自動解除制動，這樣便可讓駕駛者輕鬆的將腳轉向油門踏板，完成坡道起步。
2樓：匿名使用者
我們買車的時候發現，現在很多車子的配置裡面都強調有一個叫上坡輔助這麼一個功能，那麼到底什麼是上坡輔助呢？其實上坡輔助就是為了解決我們當年考駕照科目二的時候溜車的恐慌而設計的，因為車子在坡道上要起步的話，手動擋車子要是油離配合不好，自動擋的車子要是油門沒有跟到位，都會出現溜車的情況，如果跟車比較近的話一溜車就可能造成追尾。
通過上坡輔助這個技術手段可以在根本上解決短暫的溜車的問題，但是到底什麼上坡輔助？上坡輔助是如何作用的？今天阿喵汽車給大家親自演示一下，喵哥這臺白色的老車由於年紀比較大了，今年已經有12歲了，雖然當時買車的時候選的是次頂配，但是沒有esp只有abs，所以這臺車他沒有配備上坡輔助，abs是做不了上坡輔助的，只有esp才可以實現上坡輔助。
我現在把這個車停在坡上要起步的話，只要剎車一鬆車子馬上就往後面溜，但是要它不溜車的話應該怎麼辦，我就必須得雙腳並用或者用手剎起步，這樣的話才能夠從根本上避免溜車，這個車因為它不帶上坡輔助功能，對於很多新手朋友而言你要是操作不好的話，溜車的可能性就非常大了。
同樣的再看喵哥這臺suv，這臺suv因為買的時間比較短一點，買的時候帶了esp，也就是車身穩定系統，esp的工作原理就是通過行車電腦控制剎車這麼一種行為，所以他要想再加入上坡輔助就很容易了，就好像我們把軟體都裝完了，只不過是說裡面某個開關沒開啟，只要把滑鼠點一下把開關開啟上坡輔助就可以用了，再把裡面的引數調一下，上不輔助選三秒還是五秒還是十秒，引數只要一調它就可以實現長時間的上坡輔助。
現在喵哥同樣把suv停在陡坡上，嘗試在這個陡坡上起步，當我把腳從剎車上面移開切換油門上這個間隙，車子並沒有往後溜車，而是穩穩地停在坡道上的，實際上它就是通過行車電腦控制剎車，在你的腳離開剎車這一瞬間，esp幫你把車子剎住讓它不至於往後溜車，等你把油門踩下去的時候，車子重新獲得動力之後，上坡輔助自動解除，車子就往前面跑了。
但是在使用的時候需要注意的是，上坡輔助的作用時間非常短，從喵哥的使用體驗看，就在一兩秒之內，如果超過這個時間上坡輔助就會解除，解除之後車子就會溜車。所以即使有上坡輔助的車子，在坡道上起步的時候也不能長時間地鬆開剎車不踩油門，而是在鬆開剎車之後馬上要切換到油門給車獲得一個動力輸出，這樣的話車子才不至於溜車。
由於上坡輔助的功它是依賴於esp而存在的，也就是說它是esp系統裡面的一個選項而已，所以理論上你的車子只要帶了esp系統，它都具備上坡輔助這個功能，只不過是有些車子某些車廠做的不厚道，為了把高中低配拉開讓你花錢去買高配的車子，就把中低配車型這個功能關閉掉了，如果大家想要獲得這個功能，部分車型可以通過修改行車電腦引數的方式重新開啟上坡輔助功能。
3樓：百小度
坡道輔助 是在坡道自動開啟的 防止溜車的 會使你的車靜止幾秒鐘 給你充足的時間踩油門
4樓：無聊的老傑
前加力，即前輪也有動力涉難路。
crv停止在坡道上起步換擋時有很響一聲正常嗎
5樓：
下次踩剎車，住車制動，然後p擋，走的時候踩剎車，掛檔，送來住車制動
6樓：小伍京
你是從p檔掛到別的檔有聲音吧
本田crv 坡道啟動故障燈亮
7樓：蕭瑟中的寒風
你好一般發動機故障燈點亮，是由於車子的電控系統出了問題，建議你到修理廠裡面用電腦檢測一下，以便準確快捷的，找到問題根源
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