1樓：奔跑的美男子
售價238.00萬元 法拉利roma正式上市，有錢人的玩具
最便宜的法拉利上市！法拉利roma售238萬元
2樓：汽車之家
近日，法拉利旗下全新跑車法拉利roma正式在國內上市，僅提供一款車型，售價為238萬元，它也是目前國內在售的最便宜的法拉利跑車。
新車在設計上與目前在售的法拉利車型有著較大的區別，它在設計上有著250 gt berlinetta lusso和250 gt 2+2的影子，風格十分復古。修長的前大燈組採用了「開眼角」設計，配合多孔式中網塑造出辨識度十足的前臉。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm。此外，roma的淨重為1472kg，比portofino輕200kg。
尾部整體設計比較簡潔，尾燈組並被擾流板貫穿，中部整合有大型擴散器和中置剎車燈，看上去科技感十足，雙邊共四出的排氣增添了車尾的戰鬥氛圍。
新車內飾採用了法拉利最新的設計風格，包括了全新樣式三輻式方向盤、16英寸電子液晶儀表盤、多**觸控屏等配置的加持，進一步提升了車廂數字化程度。此外，它採用了2+的座椅佈局。
動力方面，新車採用3.9t v8發動機，最大功率456kw（620ps），最大扭矩760n·m，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.
3秒，極速320km/h。
3樓：一品汽車
法拉利旗下最便宜的車型——roma亮相北京，售價為238萬元，高效能與優雅兼得。
法拉利roma上市，最便宜車型售價238萬元
4樓：汽車之家
法拉利旗下的全新跑車roma在國內上市，新車僅提供一款車型，售價為238.00萬元，是目前法拉利家族最便宜的跑車。
外觀：新車在設計上可以看到250 gt berlinetta lusso和250 gt 2+2的影子，它的風格非常復古，設計語言與目前在售的法拉利車型有著很大的區別。修長的前大燈組為「開眼角」設計，並與多孔式中網配合，塑造出辨識度十足的前臉。
圓潤的車身使法拉利roma的感觀非常飽滿。就車身尺寸而言，新車的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm。此外，roma的淨重為1472kg，比portofino輕200kg。
roma的尾部線條十分簡潔，流暢的車身線條一直延伸到尾部，尾燈組並被擾流板貫穿，中部整合有大型擴散器和中置剎車燈，看上去充滿了科技感，雙邊共四出的排氣增添了車尾的戰鬥氛圍。
內飾：roma保留了一些傳統機械按鈕，增添了車內的復古感。採用全新樣式三輻式方向盤、16英寸電子液晶儀表盤、多**觸控屏等配置，很大程度上提高了內飾科技感。
動力：新車搭載3.9t v8渦輪增壓發動機，最大輸出可達620匹馬力760牛米，匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速3.
4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。
新車雖然**相對法拉利家族的其他家族車型較為便宜，但是並不簡單，是一款很有創意的車型，有興趣的朋友多多關注。
入門級法拉利roma正式上市，**僅為238萬
5樓：汽車之家
法拉利旗下全新跑車roma正式上市發售，售價為238.00萬元。roma的上市也是目前法拉利家族車型中**最便宜的車型。
roma與此前推出的portofino同平臺打造，定位中置發動機雙座跑車。
雖然**較為便宜，但是法拉利依然還是那個法拉利。經典的跑車造型十分優雅，前臉採用外懸式鯊魚鼻設計，較長的車頭造型也彰顯了法拉利經典的造型。獨特的車頭大燈由一條led燈帶貫穿其中。
五輻式經典輪轂也是法拉利的標誌之一，而後尾燈也變得更加現代，後擾流板採用了獨特的機械裝置，對應低風阻、中檔下壓力以及高檔下壓力三種模式。當時速達到250km/h，可產生95kg左右的下壓力，而風阻僅增加4%。
車身尺寸方面，法拉利roma的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，車輛乾重為1472公斤，相比portofino減重約200公斤。
動力方面，法拉利roma採用3.9t v8發動機，最大功率456千瓦（620馬力），峰值扭矩760牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，官方公佈的0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.
3秒，極速320km/h。
6樓：匿名使用者
成都車展看不到法拉利roma，來我這看唄！
法拉利roma正式上市 售價為238.00萬元
7樓：汽車之家
最近，法拉利旗下全新跑車roma正式在國內上市，這次共有1款車型，售價為238.00萬元。新車定位為硬頂雙座跑車，採用了全新的前置發動機，擁有強大的效能和美妙的操控，其搭載最大馬力620ps的3.
9t v8發動機。
外觀方面，新車設計十分優雅，前臉中網採用了法拉利旗下獨有的多孔式設計，搭配兩側狹長的led大燈組以及碳纖維材質的前脣，辨識度十足。側面部分，新車線條十分修長流暢，在c柱有明顯的溜背式樣設計，完美詮釋了優雅運動。
車尾部分，新車設計較為簡約，炫酷的尾燈配合著雙邊共四出的排氣，使整輛車霸氣十足。 車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm，整車淨重僅為1472kg。
內飾方面，新車採用和sf90 stradale同款的三輻式多功能方向盤，而16英寸電子液晶儀表盤、縱向放置的中控屏、副駕駛前方的副屏又讓內飾極具科技質感。
動力方面，新車搭載了3.9t v8發動機，最大馬力為620ps，最大扭矩760n·m，並匹配8速雙離合變速箱。新車極速為320km/h，其0-100km/h加速時間僅需3.
4s，而0-200km/h加速時間也僅需9.3s。
法拉利roma已正式上市。238.00萬！
8樓：奔跑的美男子
售價238.00萬元 法拉利roma正式上市，有錢人的玩具
售價238.00萬元起，法拉利roma正式上市
9樓：汽車之家
日前，法拉利旗下全新跑車法拉利roma正式在國內上市，售價238.00萬元。法拉利roma的設計語言相比此前有較多變化，中網採用多孔式設計，新車的前脣頗為誇張且採用碳纖維材質，維持輕量化設計。
法拉利roma採用了三輻式多功能方向盤設計，同時配備16英寸曲面電子液晶儀表盤、縱向放置的中控屏等。新車定位於前中置發動機的雙座跑車，搭載3.9t v8發動機，最大功率可達456kw，最大扭矩760牛·米，匹配8速雙離合變速箱。
法拉利roma車型的設計靈感源自20世紀60年代羅馬時期的生活理念，採用了那段時期法拉利品牌傳奇跑車的設計理念，沿用大量復古元素的同時加入了現代風格設計，詮釋出法拉利roma的獨特性格。法拉利roma的售價，也使其成為了法拉利新的入門級車型。
法拉利新車roma中國上市，「親民價」238萬！夢碎了沒？
10樓：汽車之家
法拉利新車roma中國上市，「親民價」238萬！夢碎了沒？
可能很多年輕車迷的畢生夢想就是能夠擁有一臺法拉利超級跑車，但是這樣的夢想往往都很難實現，畢竟法拉利這個品牌距離普通工薪階層消費者實在是太遠了，也許普通人努力還能購買到一臺保時捷718之類的入門級跑車，但是要想買一臺法拉利就很難了，因為如今法拉利旗下的大部分車型都在幾百萬的級別，這往往並不是努力能夠達到的。不過在2023年當中，法拉利釋出了一款比較入門的跑車車型，也就是全新的法拉利roma。
最近這款法拉利新車roma終於在中國市場上正式上市，而且已經公佈了唯一一款車型的定價，這款車可以說是多年來法拉利的親民價位，因為最終定價在238萬元人民幣。和其他的法拉利車型相比，238萬元已經是目前的門檻價位。也許已經有不少土豪開始蠢蠢欲動了，但是對於普通車迷而言，238萬的價位是不是再次擊碎了你的夢想？
其實買不起沒關係，我們可以隔著螢幕欣賞一下這款全新法拉利跑車的魅力。首先從外觀設計方面看，新車型看起來其實不太像法拉利的家族風格，車輛前臉採用了類似造車新勢力一樣的未來感造型，其實遠看有點像保時捷taycan電動跑車。不過中間依然保留了不太明顯的大嘴中網，兩側換上led矩陣大燈光源，整部車的側面線條依然相當飄逸，而且在a柱下方可以看到大黃色的法拉利躍馬車標。
這次引進中國市場的車型屬於硬頂跑車，並沒有提供敞篷配置，不過兩側雙門設計也相當炫酷，而且帶有當前很流行的隱藏式門把手。開啟車門之後可以看到內飾氛圍更加傳統一些，中間保留了不少傳統機械按鈕，而且鑲嵌式螢幕的尺寸也並不算大，不過駕駛員前方已經新增了全液晶儀表配置，而且副駕駛前方搭配了一塊小螢幕，可以提供一些基礎的娛樂。
新車採用了法拉利旗下非常經典的3.9t排量v8發動機，極限輸出達到620馬力，峰值扭矩則高達760牛米，這樣的動力水平已經可以和大多數超級跑車正面抗衡，官方公佈的零百加速成績可以達到3.4秒，依然是原汁原味的燃油跑車駕駛質感，加速能力甚至比一些豪華電動跑車更快。
而且燃油跑車在高速狀態下的表現會更加出色，該車型的原廠理論極限時速可以達到320公里每小時，對於一款200多萬的跑車而言已經相當給力了。
總而言之這樣的車型並不是走量的車型，畢竟200多萬的價位只是為了針對少部分購買力比較強的群體，不過隨著中國富豪的數量越來越多，近些年法拉利品牌在中國市場上的收穫也很大，而這款新車型引進之後將會成為比較入門的超跑，應該會給法拉利帶來不錯的銷量貢獻。
最便宜的法拉利跑車？法拉利roma正式上市！
11樓：汽車之家
日前，法拉利全新跑車roma正式在國內上市，共推出一款車型，售價為238.00萬元，如此一來，其成為了目前法拉利家族中最便宜的跑車。
外觀方面，法拉利roma一經亮相就被不少人冠以「最優雅、最奇特法拉利」的名號，而其給人的觀感確實是如此的：極簡的設計風格，長車頭的雙門設計、優雅流暢的車身線條，古典gt範十足。
車身尺寸方面，法拉利roma的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，整車淨重僅為1472kg。
內飾方面，作為一款法拉利跑車，roma內飾設計營造出的戰鬥感是毋庸置疑的，但它給我們的驚喜就在於其內飾不止於戰鬥感，還有很多「出乎意料」的設計亮點——它是符合當下「多屏」設計潮流的：16英寸曲面電子液晶儀表盤、縱置中控屏以及副駕駛前方的副屏，這種科技感不知道在你看來是不是「多餘」了點？
動力方面，法拉利roma將搭載最大功率為620馬力，峰值扭矩為760牛·米的3.9t v8發動機，匹配8速雙離合器變速箱，而值得一提的是其變速箱擋杆樣式為格柵狀，設計靈感源於法拉利經典的手動換擋撥片，非常奇特。效能方面，其0-100km/h加速僅需3.
4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。
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