1樓：匿名使用者
許多年前，汽車的前後保險槓主要由金屬材料製成，然後被塑料保險槓取代。一個朋友參加了駕照考試，不小心撞到了她。她感到非常幸運，因為「保險槓」是塑料製成的，當它凹陷時會**回來。
因為車速不高，車輛只有一點油漆，幾乎沒有損壞。為什麼保險槓應該由塑料製成不用鋼板？
基於行人安全考慮。原因很簡單，如果同一輛車以同樣的低速行駛，那麼就撞到前面的行人。如果被撞到你希望保險槓是金屬的還是塑料的？
基於實際考慮由於保險槓大多由彈性好的材料製成，因此它們具有良好的抗衝擊性。這意味著即使油漆被移除，重新塗油漆也不會太難。這是一個聰明絕招。
汽車製造商的所有者可以節省時間和金錢。根據汽車保險槓部件的原理。如果保險槓由塑料製成，其耐腐蝕性將更好。
否則，如果保險槓經常生鏽，車主可能會感到無奈。除了用於車身的高強度材料外，許多零件將由輕質、耐腐蝕、易於加工、易於成型、易於維修和易於更換的材料製成。
易於汽車設計和生產，汽車生產已經成型。輕質塑料保險槓汽車前後保險槓就是這種情況。一些車身外部部件，擋泥板也可以由輕質材料製成。
當然，一些頂級跑車也使用大量碳纖維材料來代替車身外部的金屬材料，目的很簡單，車身更輕、制動更快、更安全更省油。
如果汽車的所有部件都是由金屬製成的，汽車有多重。如果高速上有緊急情況，想減速並立即剎車會是十分困難的操作，對駕駛員的生命安全造成威脅。
2樓：晚七戀
因為鋼板太重了，用塑料板就可以達到防撞的效果。
3樓：資深胡老師
這個還是出於節約和保護的角度來考慮的啊，畢竟對於對方的車傷害是很大的啊。
4樓：蠟筆小新快樂
因為這都是為了保護車頭，在碰撞時有一定的緩衝。
5樓：星期一要吃糕
那是因為這樣可以緩衝汽車撞擊的衝擊力，不至於造成很大傷害
汽車保險槓為什麼是塑料的？為什麼不是鐵的？
6樓：馮煙雲煙
不管是賓士寶馬奧迪，還是長安吉利比亞迪，用手去敲一敲保險槓。
哎，最初的保險槓是金屬的，現在的怎麼是塑料的？是不是車企又在偷工減料省成本？還是汽車為了減輕重量呢？把保險槓做成塑料的能安全嗎？
今天就來給朋友們說說這個話題，希望對朋友們瞭解汽車有所幫助。
早期的汽車保險槓用哪種材料？
較早期的保險槓以金屬材料為主，其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。
菲亞特首先用塑料代替金屬保險槓，不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。
而破天荒
採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
為什麼現在的汽車都用塑料保險槓？
1、製造成本低，便於設計與生產
塑料保險槓可以節省製造成本，因為塑料作為原材料要比金屬便宜很多，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。
所以製造成本得到控制後，最終產品送到消費者手中的**也會相對較低。
當然除塑料保險槓外，一些頂級跑車還會大量採用碳纖維材質。其實目的很簡單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動效果。
2、塑料保險槓吸能，可減少外部碰撞對行人的傷害，
汽車作為快速移動的交通工具，在追求速度的時候，安全也尤其重要。塑料保險槓由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力，因此它可以減少外部碰撞對行人造成的傷害。
現在的汽車的設計開始考慮到人生命的寶貴，寧願車子損壞維修也好過傷及行人性命。因此前後防撞樑、門子防撞樑把車內人員保護起來，前後安裝塑料的保險槓和部分安裝泡沫能吸收撞擊力，減輕對外界的損傷。
3、小磕小碰能自動回彈，修復方便
如果發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，並具備一定的抗衝擊效能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復。即使是掉漆了，也總比凹進去強，畢竟噴漆比鈑金修復便宜多了。
小剮蹭：小的剮蹭或者變形，直接修復噴漆就可以，小劃傷甚至都可以不用維修，除了影響美觀沒什麼別的影響。
大事故：大的事故直接更換保險槓噴漆就更方便了。
4、塑料材質更好的耐腐蝕防鏽效能
由於汽車行駛和起伏前後保險槓更容易受到剮蹭、磕碰，和地面水跡和其他物質的接觸更頻繁，金屬件刮傷漏了底漆，隨著時間的推移，很容易由於受潮而生鏽腐蝕，而
耐腐蝕防生鏽就是塑料件的優勢。
塑料保險槓安全嗎？
有不少朋友都認為保險槓對於抵禦撞擊時將起到重要作用，因此說它直接關係車輛安全，其實這種理解是錯誤的。保險槓的薄厚和材質，並不直接決定車的安全性。其實，汽車鋼性並不是靠保險槓來承擔的，主要還是根據車身框架設計而定，也就是說保險槓的薄厚和材質，並不能直接決定車輛的安全性。
前後保險槓的設計和適用要更多地朝著保護車內人員安全和減少外部碰撞造成的傷害方向努力，
7樓：秀兒說車
汽車保險槓為什麼都是塑料的？為什麼不用鐵的？老司機為你解答
8樓：熙怡
第1個原因是用鐵做的保險槓比用塑料做的保險槓貴很多。第2個原因是如果用塑料做保險槓的話，汽車會輕很多能省油。第3個原因是，如果出車禍了，用鐵做的，可能會撞傷行人，但是用塑料做的就會大大降低行人所受的傷害。
9樓：半夢半醒
因為保險槓裡面還是有一層防撞鋼樑的，而且保險槓經常更換，也容易補漆。
10樓：歪歪地盤
為了控制製造成本，塑料保險槓不僅可以節省製造成本，而且對於工業水平的要求更低，比較易於生產。造車成本得以控制後，到消費者手中的**也會更合理，這是相對應的。
為什麼汽車保險槓不是金屬而是塑料材質
11樓：
為何汽車保險槓都是塑料的？換成金屬的不行嗎？看看年輕司機看法
為什麼汽車保險槓都用塑料的？
12樓：**
引用一個網友身邊發生的小故事。最近有個朋友考駕照，一不小心撞了！
然後她感到自己很幸運，原因是因為「保險槓」是塑料的，凹了還會自己彈起來。由於車速不高，車輛也只是掉了點漆，幾乎沒什麼損傷。
然後問題來了，她驚訝地問了一句：「怎麼，原來汽車保險槓是塑料的啊！why？！」
疑問：汽車廠家偷工減料？
難說不少人還真是知道保險槓是塑料的，但卻不知道為何它不用金屬材料，有些人還可能會壞壞地想：這肯定又汽車廠家偷工減料！
誤解：原來誤解就是這樣產生的
許多年前，轎車前後保險槓是以金屬材料為主，一般是用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過後來卻有了現在這種更好的替代方案——塑料保險槓。第一個推出採用這種方案汽車的品牌是誰你知道嗎？
是菲亞特。
到底為什麼保險槓要用塑料造呢？原因其實有很多，我們就聊幾個淺顯的原因吧。
理由1：基於行人安全考慮
道理很簡單，倘若同樣一款車，以相同的低速行駛（注意，是低速，高速可不行），正面然後撞上了一個行人。你想象一下，倘若你就是那個被撞的人，你會希望那塊保險槓是金屬的，還是塑料的？
倘若沒想明白，請嘗試找相關金屬與軟塑料鈍器敲打自己的腦袋。
理由2：基於實際使用考慮
由於保險槓大多采用彈性很好的材料製成，具備良好的抗衝擊效能。這意味著，一般小磕小碰，它都能輕鬆化解，而且即使掉漆了，噴漆的難度也不大，這可是「一家便宜兩家著賺」的妙招——車企車商車主，大家都能省時省錢。
而且，需要注意的一點，保險槓採用塑料的話，防腐效能會更好，否則保險槓經常生鏽的話，車主估計會煩透了。
理由3：便於汽車設計與生產
汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會儘可能採用輕量化、耐腐蝕、易加工、易成型、易維修更換的材料。
汽車前後保險槓是如此，一些車身外部配件，如翼子板等，也有可能是採用塑料之類輕量化材料的。當然，一些頂級跑車，還會在外車身上採用大量的碳纖維材料來替代金屬材料，目的很簡單：車身更輕，制動更快更安全，而且還更省油。
倘若汽車全身部件都用金屬材料，這車該有多重啊，高速上發現突發狀況，想瞬間減速剎車？難！
總結現在，大概能理解，為何汽車保險槓為何是塑料的了吧……不過可千萬別以為這就會讓汽車不安全。汽車的整體安全性，講究的整體協調性，並非哪個部件越硬車子就越安全的。
13樓：天堂罪勊楨慛歸
之前去車展經常看見一些大叔大媽在那裡「敲車」，特別喜歡敲車頭（前保險槓），敲完之後搖了搖頭語重心長的說：「哇，三四十萬的車，車頭（前保險槓）竟然用塑料做的，真的不厚道啊！如果發生事故，一撞起來估計車頭就廢了。
」當時聽完這句話，，我差點笑出了聲，究竟為什麼汽車廠家如此「摳門」，幾十萬的車保險槓還用塑料呢？下面kc就給大家解釋一下！
1、車身重量輕。
首先在重量上比較一下，塑料的保險槓要比鐵的或是其他材料的保險槓重量要輕，從而也降低了整車的重量。多年以來很多人都有個誤區，以為汽車越重越安全，其實並非如此！所以現在很多汽車生產商都在給汽車減重，重量下來了，油耗自然也降下來了。
2、碰撞時能起到緩衝作用。
當汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛或是物體發生碰撞，塑料保險槓也能起到一定的緩衝作用。就算是汽車碰到了行人，保險槓在發生變形的同時，也會吸收大部分的撞擊能量，這樣也會較少對人的傷害。
3、容易修復。
汽車的維修費用在咱們用車過程中也算很大的一筆開支，如果在小磕小碰的情況下，塑料保險槓都能自動回彈自動修復，即使是會掉漆了，但總比凹進去了強，畢竟做噴漆要比做鈑金修復便宜多了。
點評：希望看完這篇文章的車友們，以後不要再誤解汽車廠家用塑料保險槓是想偷工減料了，汽車廠家這樣做也是雙贏的舉動。
不但廠家在生產的時候可以節省了成本，我們自己在後期用車的時候也可以省錢，還有再強調一次：汽車保險槓用塑料材質製造，並不會影響汽車的安全效能！
14樓：煒林納改性料
保險槓是汽車安全的第一重保障，跟人的感覺就是金屬的保險槓肯定比塑料的保險槓啊，為什麼現在的保險槓都被pp塑料給代替了呢？上世紀80年代以前，汽車的前後保險槓均以金屬材料為主，利用鋼板衝壓成型，再與車架縱梁鉚接或焊接在一起。後來製作汽車保險槓的金屬材料逐漸被塑料替代，成為如今我們熟悉的pp塑料汽車保險槓。
通常所說的塑料汽車保險槓，其實只是真正意義上的保險槓的一部分。以汽車前保險槓為例，真正的汽車保險槓主要由塑料殼體(也稱保險槓蒙皮，前保險槓上面通常嵌裝有格柵)、吸能緩衝塊(主要為泡沫)和防撞樑(也稱橫樑)等三部分組成。
為什麼現在都用pp塑料來代替金屬做保險槓呢，主要體現在以下幾個方面：
(1)pp塑料材質的保險槓可節約成本，不但在**上要比金屬便宜，而且其可塑性強，易於生產，製造成本也低於金屬材料。
(2)pp塑料材料在保險槓等汽車總成、部件中的應用，使汽車輕量化目標的實現成為可能。在環保法規日益嚴格的今天，汽車的輕量化是降低燃油消耗的有效途徑之一，同時也是提升汽車動力效能和制動效能的重要手段。
(3)pp塑料保險槓具有金屬保險槓不能比的優異理化效能。比如良好的絕緣、防腐、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水效能、良好的力學效能、彈性、一定的抗衝擊效能和黏結效能，如果發生輕微碰撞，不會破裂，並且可以通過自身的彈性自動修復，即使受損嚴重發生破裂，也可以很方便地進行黏結修復。另外塑料材質的保險槓噴漆成本也低了很多。
(4)對於行人安全的考量是現代汽車採用pp塑料保險槓的首要原因。20世紀80年代，歐美等國家就制定了針對汽車保險槓實施的《行人保護》eu強制性法規認證，我國也於2023年7月1日正式實施了gb/t24550-2009《汽車對行人的碰撞保護》標準，對汽車保險槓的設計如何能更好地保護行人進行了規範。
以行人腿部遭受撞擊為例，據歐洲運輸安全學會的車輛安全專家分析，要減少對行人腿部的傷害，需要保險槓在撞擊時有50~75mm的變形量，以吸收撞擊時的能量，這就要求塑料汽車保險槓的柔軟度更高，並且在保險槓、引擎蓋等部位要安裝可變形的泡沫塑料，因此汽車保險槓除了外殼需由塑料製成外，安裝在其上的格柵也多由塑料製成，殼體內部還襯有吸能緩衝材料(多為泡沫塑料)。
汽車保險槓的結構組成，汽車保險槓結構組成？
其中外板和緩衝材料用塑料製成，橫樑用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板衝壓而成u形槽 外板和緩衝材料附著在橫樑上，橫樑與車架縱梁螺絲連線，可以隨時拆卸下來。這種塑料保險槓使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，採用注射成型法制成。例如標緻405轎車的保險槓，採用了聚酯系材料並用反應注射模成型法做...
汽車保險槓到底有什麼用處，汽車保險槓有什麼作用
防止輕微的碰撞直接破壞車輛的整體結構。汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力，防護車身前後部的安全裝置，許多年以前，汽車前後保險槓，是用鋼板衝壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分美觀，隨著 的發展和工程塑料在 的大量應用，汽車保險槓，作為一種重要的安全裝置也走向了革新...
汽車保險槓上有劃痕怎樣處理塑料件
1 首先看它有沒有傷到面漆，如果沒有傷到面漆，則可進行拋光作業則可清除劃痕 如果傷到了底漆，就要進行點漆作業，這個很考驗師傅的調色技能，點好漆之後再進行拋光打蠟即可。2 如果劃痕較深，已經傷到底漆，那就要進行漆面修補工藝，首先第一步定損，將劃痕區域畫出來 第二步用240號砂紙打磨至原子灰出現，然後用...