1樓：匿名使用者
這個可以從電池的特點解釋，因為電池飽和的時候，電壓和電流都可以說恆定，但由於有內阻，用一段時間後，電壓就會下降，功率不變的前提，電流就會提高。電機得到的輸出就高。或許是設計時故意這麼做的，為了在沒電的時候回來。
2樓：花心情哥
迴光返照吧！就和人要死了都一下清醒很多一個道理！
3樓：**查詢汽車服務吉哥
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回答可能是電動車控制速度的的油門那塊的的電阻塊鏽了，電阻大了，所以你加到最快也跑不快。至於快沒電的情況下，又跑的快有可能是電量達到一定程度，又啟用了電阻塊，所以跑的快了。建議還是去看一下親。
1、限速線沒有解除
一些電動車在出廠的時候，都會接上限速線，而這個時候車輛最快時速基本只能跑到25到30km/h，這也是電動車滿電跑不遠的重要原因之一。對於這個問題，使用者只需要找到控制器限速線，斷開即可解除限速。而解除限速後，電動車最大時速也能恢復到30至50km/h。
2、電動車出廠設定限速
有些電動車在出廠的時候，就已經被設定限速了，例如原本最大時速可以跑50km/h的電動車，被設定後就只能跑30km/h了。而對於這個問題，解決方法同樣很簡單，使用者只需按住剎車3到5秒，然後把調速轉把擰到最大位置，接著開啟電源放掉剎車，再放掉轉把，這樣速度就又可以恢復成50km/h了。
3、控制器連線線生鏽
如果不是以上兩種問題，那麼還有可能是控制器連線線生鏽，因為連線線生鏽後，阻力就會增大，而電動車也會出現跑不快的情況，甚至是斷斷續續動力不足的情況。所以，對於這個問題，使用者只需要找到對應控制器，然
去除鏽跡，就可恢復正常速度。
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4樓：海邊撿寶滴水穿
他以為自己快死了 所以拼命跑
5樓：匿名使用者
應該是控制器過壓或過流保護了，我的車48v升級60v後，前10公里只能20碼，10km後恢復32碼正常速度，加速也有力了。原車控制器太差的原因
6樓：小飛飛
我的電動車也是這樣，因為前幾天換了一個變頻器的原因。修車師傅也沒找出問題。
7樓：釁衲
我被樓下的回答萌翻了
電動車知識，我的電動車剛換的新電瓶（剛充滿），還沒有我的舊電瓶剛充滿是的最高速跑得快，請問怎麼回事
8樓：東京甩尾韓
我的也有這個情況，
電瓶一般原廠的更好，因為都是廠家直接提供，後期更換的電瓶不行，進貨渠道也不清楚
還有就是充電器有問題
速度不夠除了電瓶之外還有電機疲勞，你跑了很久電機沒有保養過
9樓：小小旁觀者
你騎了兩年了，難道電機就不磨損老化嗎，電機老化也會有你說的症狀，還包括，費電，爬坡能力下降，里程減短等等，還有新買的電瓶和汽車一樣也有個磨合期，等你騎一段時間就會適應了，電動車沒必要跑那麼快，穩穩當當的多安全啊，等你以後有條件了買輛汽車就行了，努力吧
10樓：匿名使用者
我也碰到這個情況，
後期配的電瓶沒有原廠的好，還有就是充電器有問題
速度不夠除了電瓶之外還有電機疲勞，你跑了很久電機沒有保養過
11樓：匿名使用者
車子和充電器問題嫌疑最大
電瓶車啊，一會兒跑得快一會跑的慢。到底是**出了問題啊？求大師指點。電是滿的， 20
12樓：匿名使用者
這是電機的問題，你啟動的時候剛開始開慢點，開了一會你在把速度開到最快，他才能達到最快速度，剛開始就開滿，不行電機速度沒完全啟動，我自己也是開電瓶車的，我車就是有這種。
求採納。
13樓：
是不是淋了雨或洗了車？某某地方進水造成線短路接或帶阻值就會這樣
14樓：匿名使用者
可能是調速車把的霍爾原件出故障
還有是控制器出毛病
15樓：大大大梁
冬天冷，就容易出現這種情況，電瓶供電不足
16樓：勇往直前
電瓶不行，或者線路虛電
17樓：
檢查控制器，可能是接觸不良！
18樓：真愛永恆
控制器或電機有問題，去修車吧
19樓：商何飛楊
電瓶快不行了，過段時間把它換掉……
20樓：吉巧苼
有可能是油門問題你看看油門線啊
21樓：
電瓶有問題啦，最好去看一下
電動車一樣的電池和瓦數為什麼有的跑得快有的跑得慢？
22樓：紅葉梨
這個跟控制器電機都有關係，一般好點的控制器都會跑地快一些。
23樓：匿名使用者
一般品牌電動車是按國標生產的，雜牌電動車不按標準生產的，就跑的快。
電動車不比以前跑得快了，這是電池的問題嗎？
24樓：匿名使用者
與軸承磨損不潤，電機老化等因素都有關係，當然關係最大的還是電池
25樓：夜色丶淺笑
對的 電動車用久了就會出現電虧的顯像 動力沒有以前足 這個是每個電動車都出現的問題 用上一兩年可以換個電瓶試試
26樓：匿名使用者
你的電動車幾年了，電池是新的還是舊的。電動車用的時間長了，電機的磁場也隨著時間的長短而變。
27樓：忘憂
用多久了，一般用十五個月就會這樣了。
開電瓶車的時候，開慢和開快的時候，耗電量是不是一樣？或者多少？
28樓：一顆白樺樹
不一樣的，開快的時候耗電量大，開慢耗電小。電瓶車不同汽油車，開快的時候功率比較大。
跑得快有三個方面更費電：
1、電池有內阻，跑得快了電流大，電流翻一倍，內阻消耗會增加四倍。
2、跑得快了風的阻力更大會增加消耗。
3、跑得快了會經常剎車也會增加消耗。所以開的慢就能開得更遠。
擴充套件資料
1、蓄電池閒置存放時應保證處於滿電狀態
當電池在使用後沒有及時充電，這個時候就處於虧電狀態，在此狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閒置的時間成正比的，因此，為了保持電池的健康狀態，在電池閒置存放是也要保證每個月充電一次。
2、在行駛過程中應儘量避免猛踩加速，行程瞬間的大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。在行駛中如果出現速度突然降低幾十公里，一定要當心可能是某一組電池出現了問題，應儘快檢查。
29樓：我就隨便看的啦
別誤導人家了。跑得快有三個方面更費電。1、電池有內阻，跑得快了電流大，電流翻一倍，內阻消耗會增加四倍。
2、跑得快了風的阻力更大會增加消耗。3、跑得快了會經常剎車也會增加消耗。所以開的慢就能開得更遠。
我的電動車開1檔要比開3檔能多跑50%的路程
30樓：匿名使用者
簡單從理論上講是一樣的，但是在實際中涉及到效率問題，也就是說效率高耗電就少。決定效率高低的因素簡單說就是兩種，有用做功，無用做功。有用功比例高效率就高。
無用做功包括機械的摩擦損耗，前進時的空氣阻力，電路的電能損耗等等。
31樓：匿名使用者
在原理上講，應該是快一點比較省電，實際騎的時候不要太快，危險！
32樓：匿名使用者
一般快了省電 但也要注意安全
33樓：匿名使用者
我經常騎 不過我的電動車有三檔調速的 感覺快慢耗電差不多 只是上坡的時候覺得特耗電
電動車跑得越快越省電？
34樓：diy美食集
不是的，電動車不是跑得越快越省電，而是勻速行駛省電。
電動車簡介：電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。
通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
電動車的保養：
一、禁止虧電閒置
二、定期檢查
三、避免大電流放電
四、正確掌握充電時間
五、防止暴晒
六、避免充電時插頭髮熱
七、電動汽車的定期清洗
八、經常檢查輪胎氣壓
35樓：匿名使用者
不是的。
最省電的騎行方法
一般的電動車最高時速都會在30公里以上，（國家標準的最高時速為每小時25公里）。
1、經安全行車測驗，時速在每小時25公里為電壓最優輸出，以此速度行駛最省電。
2、車子在零速啟動時，最好先用腳蹬助力，在怠速狀態下再使用電機發電，也可節省電源。
3、少走顛簸路。
4、漸進加速，切勿猛增油門。
5、另外，在行車過程中儘量避免急剎車可延長電池和電機壽命。
6、「十分」虧電時可用腳蹬助力發電，但此舉對電池壽命傷害極大！所以最好確保行車過程中電池電量處於正常狀態。
注意事項：
1、用完後要及時充電，不能在沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就容易出現硫酸鹽化現象；
2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議綠燈亮了後再繼續浮充！冬季浮充4小時，夏季浮充2小時;
3、平常騎行時要注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以高一些，胎壓高表示比較省電哦！
——快點動力電動車電池小知識
36樓：騎魚過大海
當然不是 你應該明白物極必反的道理吧 還是速度適中省電些
37樓：匿名使用者
不是，汽車和摩托車是通過變速齒輪達到變速的。在同等耗油的情況下，發動機的轉速一定，變速齒輪的比例越大也就是速度越，五檔比一檔快，如果要更快就需要增大耗油量，而電動車是純電動，提速需要電量的持續輸出，跑的越快，輸出越大，總的電量是一定的，所以耗時就短了，跑的快要比跑慢耗電，不管是汽車，摩托車還是電動車，在適速的情況下是最省的，也是最經濟的。希望能幫到你！！
38樓：沙瓤兒的
不是的電動車 越快越費電原因
電機存在一個效率 在某一個速度的效率最高
電池存在內阻 放電電流越大 電池自身也會消耗電能發熱大概和鳳族也有關吧
一般10-20碼電動車騎行路程越長 最省電，電池壽命越長現在的電動車一般是鉛酸電池，最忌諱大電流放電壽命會縮短這就是現在電動車 電池、不禁用的原因
如果養成良好慢行的習慣 電池會多用好久
36v10A的電動車充滿電可以跑多少公里
平均是40.公里。1kw一小時耗一度電。充36v蓄電池，按充電時間8小時計算。具體資料要測量,這只是估計 充電器消耗交流電流大約0.3a 在220v電壓下功率是66w 時間8小時，就是0.066千瓦 8小時 0.528度 36v的電動車一次充滿電大概能跑45公里。鉛蓄電池 sealedrecharg...
電動車跑的慢換個控制器行不行，電動車跑的慢換個控制器行不行
這個要看電動車的功率的，如果本身就小，換控制器也不行。很多電動車有限速功能，不用換控制器，只是有個類似於開關的東西，開啟就會提速。車子的最高空轉轉速是不會變的，但在同一負載下，比如爬同一個坡，1200w的會快一點，但可能要犧牲掉續行里程，因為電流更大了。主要分類 控制器分組合邏輯控制器和微程式控制器...
立馬電動車剛買半年，電池充滿電跑5O公里是不是電瓶不行了
這主要看你的電動車配備了多少個電瓶。現在的電瓶車廠家眾多相對 的配備的電頻也有區別。舉例 配備四個電瓶的車在充電滿的時候可以跑80公里左右。有一種帶腳踏式的電瓶車在衝滿後大概可以跑50公里左右。如何讓讓電瓶車跑的更久的小技巧 在加油門的時候把握住不要長時間的拉到底，因為那樣很耗電，最好是在拉到底後馬...