1樓：大鍋飯多個人頭
汽車發動機水溫達到90度電子風扇不轉的排除步驟如下：
首先檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
其次檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
然後檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。
最後檢查汽車ecu（中控電腦板），ecu是汽車的「大腦」。ecu故障會導致車輛的各種故障的發生。
標緻308水溫達到90度時風扇延遲轉是怎麼回事？
2樓：湖南萬通汽車學校
您好，只要發動機水溫沒有上升是正常的，風扇什麼時候轉不重要了，希望我的回答能夠給你帶來一點幫助。
3樓：匿名使用者
沈溫90度是正常的，而風扇是有大迴圈和小迴圈，還有個家win妻判斷。如果要是溫度高的話，應該是大迴圈平時走的小迴圈。
13新寶來1.6的車，水溫到90度了水箱風扇還不轉???
4樓：匿名使用者
您好！只要水溫一直保持90度，水溫報警燈不報警就是正常的。寶來車水箱加的是防凍液，它的沸點是130度左右，所以90度溫度是正常的溫度。風扇不轉可能是節溫器壞了！
覺得有幫助就請採納一下！
5樓：悅來越經
不可能的。風扇皮帶鬆了吧？
汽車水溫達到90℃以上，風扇不轉是什麼原因？
6樓：匿名使用者
汽車發動機水溫達到90度電子風扇不轉的排除步驟如下：
首先檢查發動機水溫感測器是否故障，水溫感測器故障會導致ecu電腦板無法接到發動機水溫高的訊號。
其次檢查發動機溫控開關是否故障，溫控開關故障會導致電子風扇無法開啟。
然後檢查發動機電子風扇是否故障，電子風扇內部短路會直接導致電子風扇不工作。
最後檢查汽車ecu（中控電腦板），ecu是汽車的「大腦」。ecu故障會導致車輛的各種故障的發生。
老款捷達，水溫高，風扇不轉，溫控開關也沒有壞，，風扇是好的，水溫超過90度就開鍋，求大師傅解答
7樓：山東萬通汽車學院
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水泵的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
8樓：
這個問題好辦，溫控開關沒壞就只剩下兩個地方可能出問題，首先檢查一下風扇，看看高低速是否都能轉，若不能轉就是風扇壞了，若風扇沒問題，檢查風扇控制繼電器，就是在防凍液壺下面的那個黑色方塊，檢查一下是不是燒了，有沒有控制訊號輸出，沒有的話就是它壞了。溫控開關是感測器，它傳遞訊號到風扇繼電器，風扇繼電器是控制器它控制風扇轉動，風扇作為執行器執行轉動。確定了感測器沒壞，就檢查控制器和執行器就ok。
9樓：匿名使用者
你好，檢查水溫感測器，檢查節溫器是否可以正常開啟
10樓：匿名使用者
檢查蓄水壺旁邊的空調控制器
11樓：匿名使用者
更換防凍液，檢查節溫器
別克新英朗水溫在90度以上110度以下來回跑，風扇也不轉，到了110度以上風扇才轉，這種情況正常嗎？
12樓：擻第門遺夠癰溝
當然不正常。1.水溫基本維持在90攝氏度是正常的，不能來回走。
2.水溫到達110攝氏度風扇轉動也是不正常的。基本在90℃的時候在發動機高速運轉的時候，風扇都會轉動了。
3.以上問題建議查一下水溫調節器，冷卻液溫度感測器，可能出現問題導致發動機電腦訊號不準，風扇轉動較慢。4.
查一下是不是發動機冷卻液迴圈系統出現問題，導致不能正常散熱。總之建議儘快查詢，否則對發動機損害很大。
13樓：西安萬通汽修學校
是因為開空調時增加了負荷，水溫就高。
當電腦控制強行停止執行空調時，水溫就恢復正常，再開空調水溫會再高。
為什麼我的車開空調風扇轉動，水溫穩定90度，關了空調水溫升高，風扇不轉，是溫控器壞了嗎 愛麗舍經典
14樓：校愛
如果你的溫控器是可調的話調到八十，如果不可調的話換一個溫度探頭…
15樓：匿名使用者
觀察水溫表有無報警，如果水溫表報警讀取發動機資料流中散熱器指令，有指令說明控制電路故障，檢查發動機電腦到繼電器間電路，如果沒有指令讀發動機水溫感測器資料是否正常，不正常則是感測器或者相應電路故障
16樓：匿名使用者
兄弟你車修好了嗎？我也是這個毛病，是什麼壞了啊？
汽車怠速10分鐘水溫正常，風扇不轉，開空調就轉，關了空調就不轉，防凍液不缺，水管碰著很熱，還很硬？
17樓：雲南萬通汽車學校
正常bai正常，很正常。如果還不放心，du試試換一個水溫感測器。一般zhi溫度不過100，電子扇不dao工作滴。
所以有時候，開空調水溫反而低。因為矽油風扇，在開空調滴時候，會額外增加風力。矽油風扇，永遠懶洋洋滴工作，即便水溫過百，不開空調，它也懶洋洋滴。
介個時候，只能依靠電子扇。夏天拆掉節溫器，一直大迴圈，水溫一般不會超過100°；，堵車時超過100°；，106°；電子扇開始轉動，水溫會下降，車速跑到40以上，水溫也會開始下降。冬天裝回節溫器，水溫會上升的快一點，節溫器控制大小迴圈，水溫在冬天也不回過高，水溫過低也會費油，水溫上得快，也會省油些。
我前兩天天氣熱的時候，剛把節溫器拆掉，水溫現在正常的很，偶爾堵車，再也不會到110°；了。個人感覺起不到什麼作用，假如是水道堵塞，一直是使用防凍液的發動機，鐵氧化物很少，大部分已水垢為主，假如以前加過水的話，這一點點酸性也不夠，氧化物不是一天兩天就能形成的，卸下水溫感應塞看看水道，看看是水垢還是氧化物！
18樓：匿名使用者
汽車風扇是根據水箱的溫度感應來決定是否工作的，要到水箱溫度大於等於90攝氏度時風扇才開始工作
汽車水溫表正常溫度是多少，汽車水溫表多少格算正常？
正常溫度 90 汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或...
如何使汽車水溫迅速升高，汽車水溫高怎麼解決
想要使汽車水溫迅速升高，可以啟動後緩速慢性。汽車發動機的正常工作溫度在80 c 90 c之間，部分高效能發動機的工作溫度可達100 c以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱為發動機冷啟動階段。發動機不能夠過熱運轉，但是如果發動機啟動時過冷，同樣也會傷害發動機。當發動機過冷時進入氣缸...
汽車水溫過高什麼原因，汽車水溫過高是什麼問題導致的？
您好！主要以下幾個方面 1 冷卻風扇不工作了 2 水溫感應器失靈 3 冷凝器不散熱 4 節溫器故障 5 防凍液洩露，剩下的防凍液 不足以冷卻發動機 6 冷卻液沸點小於105度 7 缸頭墊破損，導致串氣 8 還有行車電腦euc故障等。也不知你的車是什麼車型，大車還是小車。以下只能供您參考。點火是否正時...