1樓：匿名使用者
先看看你的配置怎麼樣，有時配置不同是不一樣的**，把你的山地車的詳細資訊說來
可能是某些山寨仿造品牌車吧，像寶馬之類的都有仿造，你的恐怕是鋼架吧，變速器是喜瑪諾21速嗎，不是的話就真的悲催了，畢竟一千兩百這**都必須是喜瑪諾21速以上的，本人的是千里達的2.3v的，鋁合金車架，喜瑪諾21速，騎著壓馬路還行
2樓：匿名使用者
不一定如果你的其他配件都高檔，最後不能配鋁架也是可能的。
再一個看品牌，原來富士達的800元就配鋁架。
3樓：匿名使用者
鐵架的？？？ 少見啊 目前主流的鋁合金還有鋼 好的全碳纖維的 鈦合金 你怎麼會買到鐵的 ？ 鐵一般不會作為車架 強度不夠 易生鏽 疲勞
山寨的 你真的被坑了 鐵架山地還買1200？？ 你找他算賬去
4樓：劍賀撥吉
這輛車是一般的配置，城市**2000元，降價和水痕。
選擇低檔配件的驅動器，羲麻挪成本效益的低bb5線盤的車輪配置的效果一般也很一般。
作為業主2000元的預算建議diy。
5樓：
這個要總體看 不過一般鋁合金的貴點
怎麼分辨山地車是鋁合金車架還是高碳鋼車架？
6樓：此間一諾
1、分辨外形
鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度。
高碳鋼車架一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨。
2、分辨重量
鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。
3、分辨聲音
鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
4、動手操作
拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡。
鋁合金車架和高碳鋼車架的優缺點
鋁合金車架
優點：重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。
缺點：幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
高碳鋼車架
優點：長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與**相對較低。
缺點：重量過重，保養不當容易生鏽，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
7樓：珈藍利珠
怎麼分辨山地車是鋁合金車架還是高碳鋼車架？1、分辨外形
鋁合金車架，一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大，但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度。
高碳鋼車架一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨。
2、分辨重量
鋁合金較輕，高碳鋼較重。最次的鋁合金也比最好的碳鋼要輕。車架的話，通常的鋁架在1500—2000g（不含前叉），而鋼架肯定要超過2000g。
3、分辨聲音
鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
4、動手操作
拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡。
擴充套件資料
鋁合金車架和高碳鋼車架的優缺點
鋁合金車架
優點：重量輕、短時間的硬度和剛性表現最佳、塑形加工容易、不會生鏽，要輕可以把管材抽得極薄，要強也可利用cnc模具切削做出誇張的外型和驚人的強度。
缺點：幾乎沒有彈性可言、會累積金屬疲勞，也由於其靈敏輕巧、高剛性的特性，因此很容易傳達地面的振動，造成騎乘舒適性不佳。
高碳鋼車架
優點：長時間騎乘的剛性佳、管材有彈性（吸震）、管材接合方式多且加工性佳、易焊接且不需要熱處理，因此成本與**相對較低。
缺點：重量過重，保養不當容易生鏽，管材塑形較不易且有金屬疲勞的問題。
8樓：豐收農民
鋁合金車架焊接方法都是魚鱗焊，焊點呈現出魚鱗的形狀，就是一個半圓焊點緊壓這另一個焊點。雖然有的車架焊點會經過打磨處理，但依然不難發現魚鱗焊接的痕跡。
碳鋼車架一般都是點焊方法焊接，焊點是一個個的點狀，焊點間不會出現有規則的壓蓋。
9樓：匿名使用者
最直接的方法是用磁鐵試試。。。。。。如果要看的話，一般看焊介面。如果是鋼架的，焊介面不明顯，很小很薄，如果是鋁合金的車架，焊介面粗大厚，而且還有波浪條紋。
鋁合金車架的後叉接軸的地方一般很厚。如果還不能看出來，鋁合金車一般都有坐墊快拆，你可以把坐墊取出來，看看車架管內是鐵的還是鋁的。。。。。。單獨把車提起來試重不好判別，因為沒有對比參照，即便是有一輛車作參照，其實也不好用試重的方法。
因為鋼要硬些，所以鋼管可以做薄一點，為了結實，鋁管要厚點，零部件也要厚點，所以鋁合金車比鋼架車也輕不了多少。
10樓：第五天龍王
以指甲輕敲較長的車架管（如男士車的上管）的中段即可。
（兩頭因接近焊介面，所以誤差較大）
一般來說，聲音較悶的是鋁架，聲音較清脆的是鋼架。
至於是高碳鋼還是鉻鉬鋼，就很難辨別了，需要比較多的經驗，而且也不一定辨的準。
11樓：凱艦
1、手感：鋁合金較輕，高碳鋼較重。2、聲音：鋁合金用手指彈聲音較響，高碳鋼聲音較小。
12樓：
1：吸鐵石
2：2者重量完全不在一級別
3：騎行感完全不一樣，鋁沒彈性，敲擊聲音也聽得出
13樓：翰墨如海
你拿一個一塊錢硬幣和老式一毛錢硬幣，自己弄東西敲就知道了。
鋼和鋁的發聲是有明顯區別的！
14樓：單車綠野
1、鋁合金車架：一般車架比較粗壯，形狀很多變，車架的管材有異形結構，焊接的部分通常焊點很大（但也有比較小的，一般就是焊點後期打磨增加美觀度），再有就是重量比較輕。
2、高碳鋼車架：一般車架纖細，管材以圓管或者橢圓居多，管材異形的較少，焊點比較小，通常不打磨，重量較重。
上面就是分辨鋁合金和高碳鋼的主要方法，還有一個更加徹底的，就是拔下車子的座管，直接觀察車架座管部位，鋁合金會有氧化層，高碳鋼通常都有鏽跡，這個是最本質的區別了。
從你**給的這個車子來看，更像是鋁合金的。
15樓：小胖
看焊口一眼就知道了，焊口比較明顯，就像一條大傷疤似的就是鋁架子，如果是比較細的話那就是鋼架，而且看你這車，如果是鋼架的話，那會非常重的，因為**不太清楚，粗略看來應該是鋁架
我身高176cm，體重200斤，山地車選多大的車架合適？選鋁合金架好還是鋼架好？
16樓：天涯陌路生
選鋁合金的吧，鋁合金的比較輕，十七寸的車架就好啦，
17樓：怪獸love企鵝
17寸車架。。
鋁合金就好了。。沒那麼脆弱。。
你不拿著車子天天下樓梯。。沒問題。。
就算天天下樓梯。。壞的也是輪組花鼓。。
能艹斷車架的還是不多的。。
前提是你得選個靠譜的牌子。。
美利達，捷安特，ucc，喜德盛，崔克什麼的都沒問題
18樓：藍色火焰
你這個身高騎17寸的車架就行了，你這體重得選一個好點的車架 推薦捷安特的 捷安特的質量非常好
長沙1200左右的入門山地車求介紹謝謝
這個價位的山地車真心不建議買,山地車入門起碼2500,這個價位的車只能叫偽山地,騎多了多身體會有損害,而且也感受不到山地車的樂趣.如果實在喜歡山地車就再存點錢吧 美利達勇士560吧，壓馬路足夠了。1200左右勇士560和atx660有難度啊 只有勇士3繫了吧 建議把預算擴到1500 atx660賣1...
4000元組山地車配置單，大神評評
mosso的話我推薦用680xc2才能跟stout xc50比美。前叉喜歡越野就用xc32氣叉，一般越野用r7 pro 壓馬路用馬尼託m30或三拓神叉。套件沒啥說的，m610或slx都是高階套件，看你自己喜歡。多特的輪組一般般，湊合用吧，反正是4培林的應該問題不大。4000的預算確有點雞肋。所以你會...
請問山地車喜德盛1000 2019元哪款最好
樓上不要血口噴人，我用這麼多年喜德盛的牌子都沒事，反而感覺騎喜德盛的相當踏實，價效比也高，1000 2000元 可以選擇喜德盛逐日 d，配置相當不錯 車架 esd技術2010款高強度鋁合金異形管車架前叉 sr suntour xct v3全鋁合金避震前叉變速系統 shimano fd tz31前變速...