2500 3000元山地車選捷安特還是美利達

2023-05-26 21:15:06 字數 4864 閱讀 1272

1樓:瘋狂的黃豆子

美利達挑戰者360

具體配置如下:

車架: 美利達鋁合金平焊車架。

速別: 27速。

尺寸: 26*16/18

輪組: 24孔vuelta一體式輪組,輻條異形處理手把豎管: xm 口徑鋁合金。

座管: xm 鋁合金。

手把: xm鋁合金。

前叉: rockshox dart2可鎖死帶回彈調節前叉顏色: 藍色、白色、紅色、黑色。

外胎: maxxis tt 外胎前後夾器: 臺灣彥豪油碟。

變速控制桿: shimano alivio m430 27速前/後變速器: shimano alivio m430挑戰者360(3張)

2樓:網友

呵呵2500到3000的價效比公認的。美利達公600 13款的**2498和捷安特12款770d大概2789各地區**不同。你可以去美吧或者868上面專業多。

而且都是單車愛好者。不過龍行300是油碟的也不錯!**引數你可以一下。

希望能幫到樓主。

3樓:瓦爾登湖

個人推薦捷安特 捷安特的穩定性絕對一流 美利達外觀不錯 考慮到遊玩 推薦捷安特。

4樓:匿名使用者

這個價位的捷安特770d很出色。 壓馬路很輕快。

5樓:匿名使用者

這個價位的話不用太考慮牌子 我覺得主要還是看你喜歡那一款的外觀吧~美利達就是公爵600了,捷安特首推atx770-d,我自己用的就是這款,我說的都是12年款的~

6樓:矛矛

都很好~可能個人對品牌的喜好,基本不相上下。

7樓:匿名使用者

公爵600或atx770d

27速就看看龍行。

山地車捷安特自行車和美利達哪個好?

8樓:帳號已登出

捷安特和美利達的自行車從效能上來講,確實很難分出勝負,同等配置下,無論是山地車還是公路車,在業界都屬於上等水平——只要配置相同,我認為喜歡哪個選哪個就好。

在同等配置的前提下,美利達的整車**會比捷安特稍低一些,如果你考慮用更少的錢去買到更高配置的自行車,對品牌、設計風格並不在意,可以考慮美利達。

山地車捷安特自行車和美利達哪個好?

9樓:匿名使用者

一看便知又是一個不懂自行車的,自行車行業的水不是一般的深,只有真正懂自行車的人或許會了解,其實美利達的價效比不僅不如捷安特自行車而且更不如xds喜德盛,都是國產貨,xds喜德盛捷安特美利達兩個國產臺灣自行車品牌。而且臺灣品牌美利達也好,捷安特自行車也罷,最近兩年質量題到處都是,一會前叉斷裂,一會車架開裂,一會又是剎車題,這些都是可以導致人身傷殘甚至死亡的嚴重品質問題啊。但是這些臺灣企業就是藏著掖著,在美國他們敢麼?

非讓他們傾家蕩產不可,他們在中國到處坑大陸人,當大陸人猴耍。臺疤子太壞了。最後要不是被國家質檢總局及時發現強制令其召回,否則不知還有多少人健康和生命要受到巨大威脅啊。

所以同樣買國產自行車,最好還是買xds喜德盛的,質量更好,價效比更高。要了解美國崔克自行車都是xds喜德盛代工的。

10樓:情感鴨梨

等價位的情況下,一般是捷安特車架好,美利達配置好。

同樣配置的情況下,美利達的**可能比捷安特便宜兩三百。

1000元山地車捷安特和美利達哪款合適?

11樓:小朋說教育

1000元山地車捷安特合適。

捷安特,全稱臺灣巨大機械工業股份****,是全球自行車生產及行銷最具規模的公司之一,其網路橫跨五大洲,五十餘個國家,公司遍佈中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大、荷蘭等地,掌握著超過1萬個銷售通路。

捷安特以"全球品牌,當地生根"的行銷哲學與自我創意和人性科技,使品牌已成為了國際時尚與尖端科技的代名詞。始終創造與生產最佳綜合價值的產品及服務,來滿足全球消費者的需求。

捷安特確信自行車在休閒、娛樂與運動領域裡具有多元化的發展空間。同時,它也將是我們明天生活最不可或缺的夥伴。

自進入大陸市場以來,捷安特秉持著「以客為尊,顧客所欲,長在我心「;品質是第一工作」的品質方針,將人類對於未來的執著匯入自身對於自行車的設計理念中,將對生活的熱愛展現在它的每一個細節。

維繫自然和人的交流,在充滿機遇的全新時代,以科技、時尚、人本為主題,為中國人民的美好生活建立更完善的產品。

求推薦幾款捷安特和美利達入門級的山地車,主要用於平時上下班吧

12樓:匿名使用者

騎行特點和路面:通勤(上下班)、壓馬路、鋪裝路面=不適合買山地車。滿大街跑山地車,是國內特色,別混淆了,為此大家都以為騎自行車都要買山地車。

山地車是用來越野的,而且低於2000-2500塊的山地車,都不是真正意義的山地車。其次,捷安特、美利達的低於這個價位分水嶺的「山地車」,也都是樣子貨(針對國內市場設計的),沒有技術含量,而且除了十多公斤的自重,維護也不方便(比如低端油簧避震前叉,壓馬路是用不著它避震的,但越野它的避震又遠不夠,還很重一般公斤,而且和那些售價幾千塊的中高階避震前叉一樣,也需要大保養——對於這種幾百塊的低端叉,一次保養即便是半價150塊,你受得了嗎)。。

推薦買「混合型運動車」(也叫「城市運動車」、「平把公路車」),是基於公路車的設計,重量比山地車輕(3-5公斤不等),速度比山地車快(時速25-30邁、而入門級山地車,踩到時速20邁就很不錯了),維護的成本和便利性都低於山地車。比如迪卡儂(法國運動品牌,其自行車在國內是二線,雖然不如捷安特有名 但價效比高)的riverside 120(1000左右)。在歐美發達國家,城市裡通勤,都是公路車和這類混合型運動車、國內很多人都還不知道。

riverside 900(2500左右)

捷安特 平把公路車 escape sl2 (¥1700左右)。

山地車 入門級 捷安特atx777,比較下車架和輪組的粗細就能感受到騎行的差距。山地車重、車架和輪胎粗、滾阻和風阻都很大、踩踏的剛性弱(騎過山地車和平把公路車的人,會感覺山地車像是穿運動鞋走在沙地上的感覺)。

前面說的「低端油簧叉」就是這個。一兩千甚至三千塊的入門和低端山地車,配的都是(市售)幾百塊的叉。沒卵用,還很重。

山地車的用途是幹這個的:就是「越野」(英文名cross country,縮寫為「xc」——最常見的「xc級」硬尾和·軟尾山地車的分級就是根據這個定義來的)。操控、避震和騎乘感受比較好的xc級山地車,一般要在(自組車)¥4-5k往上,(品牌整車)6-7k往上。。。

當然如果周邊路況不好,騎山地車通勤是可以的。

請點選輸入**描述。

13樓:最愛橙汁味芬達

除非你上班要翻山越嶺,否則通勤用平把公路比較好,推薦捷安特escape系列。

14樓:天晴的下雪

通勤用的就隨便了,去專賣店看看 喜歡哪款,價位合適就買。

15樓:匿名使用者

上下班用的山地車,直接去專賣店看,自己喜歡什麼款買什麼款,其實買那些山地車愛好者換下來的車比較好,首先**低,配置也不錯,比入門級山地車要強。

山地車捷安特和美利達哪一個更好?

16樓:今生無悔難忘

總的來說:美利達山地突出些,捷安特則更擅長公路。

如果要選擇的話:公路車選捷安特,山地車選美利達。如果你要結實點的,建議買山地車。 其實兩者的差別只在架子上,兩者除了架子幾乎沒太多東西是自產的了。

拓展:山地車的選擇:

騎乘強度

依照山地車的類別來區分,主要可以分為休閒運動與賽事競技等兩大類別,前者的路線主要為柏油路和低難度的泥沙路,同時欣賞沿途的美景,達到運動健身的目的;後者的路線偏重口味,騎乘強度與高度都有一定的水平。

尺寸與配件

無論你選擇的騎乘類別是哪一種,一定要選擇正確的車架尺寸,並且進行fitting調整適當的騎乘姿勢,否則即使選擇最頂級的車款與零配件,都無法滿足你的騎乘需求,甚至影響身體的運動效能。特別建議一點,胯下與上管之間的距離最好可以高於兩指幅,這是比較理想的狀態。

試騎

雖然車友們第一個考慮是外觀塗裝,但就像買衣服一樣,通常都必須由實際試穿才知道感覺是如何,自行車也是一樣的道理,因為買車不是單純買外觀,而需要實際騎乘的感受。

樓上真是神論。山地車同價位的兩個牌子都差不多,喜歡哪個塗裝就買哪個。推薦找離你家近的車店購買,這樣售後方便。

giant吧!我都騎過,merida給我的感覺是厚重,也就是說爬坡能力不如giant,溜車還不錯,不過這個技能不實用!15款的atx 620經濟 1098元,atx 680 效能足夠了,1698元!

捷安特和美利達差不多5000以下都差不多,你要真的想要買車去買個架子自己組裝,我建議你慢慢來買個整車讓後慢慢升級。個人觀點還是捷安特比較好看吧但是效能差不多就是價錢的事。謝謝。

各有各的優勢。都是三線品牌。

都很好,中國最好的自行車品牌就是捷安特和美利達。這兩個品牌都在世界頂級自行車比賽環法中有車隊,所以都可以。

美利達我覺得美利達挺不錯,價效比高,就是同樣效能的車子 美利達買1千,捷安特都買2千。

雙油碟剎很貴的,又不是很注重並且懶於研究自行車維護的還是線剎挺好,又方便一般路況什麼的也夠使了。美利達勇士什麼的就基本夠了,想怎麼跑都行。或者你可以上網買國產不知名車,確實便宜很多,但是維修和質量什麼的就沒什麼保證了。

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4000元組山地車配置單,大神評評

mosso的話我推薦用680xc2才能跟stout xc50比美。前叉喜歡越野就用xc32氣叉,一般越野用r7 pro 壓馬路用馬尼託m30或三拓神叉。套件沒啥說的,m610或slx都是高階套件,看你自己喜歡。多特的輪組一般般,湊合用吧,反正是4培林的應該問題不大。4000的預算確有點雞肋。所以你會...

請問山地車喜德盛1000 2019元哪款最好

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