1樓：匿名使用者
怎麼解釋這個問題呢？**的先進性、價效比、適用性等方面往往是相互矛盾的。在和平年代，**的先進性往往掩蓋了其他方面的實際情況，而成為軍迷中最為關注的方面。
一件先進的**，成為軍迷判斷一個國家在某一領域的技術能力，甚至國家戰力的重要標準。這其實是不正確的。
僅就飛豹本身而論，其主要任務為對地攻擊，主要效能指標為二代半，具備較大的載彈量和較強的對地攻擊能力，具備精確打擊能力。飛豹戰機上使用的均為我國國產成熟技術和裝置（包括發動機），可以說是完全本土化的機種。對於機場條件、戰地維護的要求較低，比較抗折騰。
飛豹的作戰使用應為在基本獲取制空權，或有本方戰機掩護的情況下，實施對敵方地面目標的打擊。沒有人要求飛豹執行奪取制空權的任務。在實行對地打擊上，飛豹遠比su-30mkk經濟實惠，打擊能力也並不比su-30mkk差。
飛豹入役後的使用情況也證明，這款飛機皮實耐用，易於維護保養，對地攻擊能力強，因此受到空軍和海航的歡迎。
因此，對於這樣一款戰機，能夠較好的完成既定任務，且造價相對低廉，易於維護保養，實在是殺人越貨、欺負弱小的上上之選~
至於外形，作為軍迷，還是去吐槽a-10吧，與疣豬相比，飛豹堪稱美男子了~
以上，希望對你有幫助。
2樓：匿名使用者
為什麼阿三總說自己的lca「光輝」輕型戰鬥機好呢？
3樓：匿名使用者
自己製造的唄。j10應該更好些。
4樓：j10惡棍
飛豹優點特別優，缺點也是突出，低空低速不好，設計有缺陷，海上遠端反艦打擊火力強大，航程遠。
中國的飛豹戰機在國際上到底處於一個什麼樣的水平？
5樓：
的確是也就和f-111差不多，和f-15e任務是相似的但是效能明顯沒得比。技術落後點但是至少好有航程和載荷，而且基本上能夠完全自產。雖然避免了使用可變後掠翼，但是飛行效能還是不行，不用說ws-9也落後了。
應用得當在區域性戰爭中還是能有作為的，雖然潛力不好了。應該說jh-7是海航的，任務側重是在反艦上。
6樓：匿名使用者
嚴重鄙視一樓，飛豹是殲轟七，而並非殲八
這是一款戰鬥轟炸機，最新型的剛剛算的上三代機，嚴格的說就是個二代半飛機，與美國曾經的f4鬼怪屬於同一角色，個人認為與f4有差距，但是最新型的飛豹應該是可以和f4不相上下的，殲轟-7主要作戰使命是執行對地、海攻擊任務，具有一定的殲擊護航能力。
7樓：直播哎
飛豹就是殲8 現在衍生出的殲8 2型 首先我說一下 你說這個飛豹它是轟炸機 負責 對地 對海的。
所以 它的同類產品在國際上就不是什麼f16 f15什麼的 其實這類戰機應該淘汰了 不過這種技術在中國運用嫻熟，所以一直在生產改進 你看它的氣動佈局 其實早就該退役了 沒辦法啦 只好瘦死的駱駝比馬大 將就著用了 在國際上應該處於2代半戰機 同類產品 米格21 蘇25 美國的f18 這樣
8樓：匿名使用者
和美國的f111和俄羅斯的蘇24一個水平。可能電子系統會好一些。
為什麼中國的戰鬥機那麼難看？
9樓：匿名使用者
世界上著名的飛機制造公司說過這樣的話
漂亮的飛機就是好飛機
開始還不以為然呢,後來一想一比較,真的是這樣,su-27 f-16 f-22 颱風 陣風 不都蠻帥的嗎
再看看殲-10,那就比飛豹要漂亮了吧
所以說還是戰鬥機效能的問題噠,漂亮的飛機就是好飛機
10樓：匿名使用者
飛機的外表不由審美觀決定的，而是由氣動佈局和風洞試驗決定的。
11樓：匿名使用者
其實，不是我們不想造出既漂亮又使用的飛機，而是，我們國家的工藝水平不行而已
別的不說，你們聽過中華拍轎車嗎？就是瀋陽生產的。沒生產的時候，說這個說那個的，還找個什麼外國的設計家來設計外型，設計來設計去，最後還不是設計出一個類似日本車的車型？
難看死了。飛機也是一樣，衡量一個國家的航空實力，首先就要看你們國家，對飛機的外型，效能的設計。因為我們國家的工業底子薄，有些東西我們研究出來了，但是造不出來，最後還是要靠進口，就是因為這個原因。
目前中國還不能生產ct機，還要進口日本二手貨，我們還要拿買新機器的價錢去買。都把人家給樂蒙了，在日本是垃圾，跑中國來就是寶了。哎~~！
在未來，我們還是盼望我們的國防工業快快的發展吧！到那個時候，中國自己設計的飛機就能好看點了！
屬於我國飛豹戰機的驕傲，為什麼它能夠戰勝更先進的蘇
12樓：雪絨花兒飄飄
飛豹是我國第一款專用的戰鬥轟炸機，比俄製蘇30強的地方，也就是電子裝置新，與我軍綜合資料鏈較為融合，單機相比，飛豹並沒有優勢。
載彈量，都是七八噸。都能掛著各種常規炸彈、制導炸彈、反艦導彈。
電子裝置，早在十多年前，蘇30就以電子裝置完善、功率強大而著名，一架蘇30可以指揮4架蘇27進行空戰，當小預警機用（f14也有這個功能，指揮數架老大黃蜂）。而飛豹做不到。
蘇30可以完全掛載空戰**，執行遠、中、近空優戰鬥機任務，而飛豹雖然具備一定的空戰自衛能力，但畢竟不是專門的戰鬥機，中高空效能較差，非常笨重。空中纏鬥，只能對付f4之類的二代高空高速戰鬥機。
速度，蘇30輕鬆2m以上，飛豹最高1.8。
如今的飛豹，也就是在航電裝置上勝出了了蘇30，通過資料鏈可能會發揮超出蘇30的效果。
我國最新的飛豹戰機和世界上主流戰鬥轟炸機的差距在哪？為什麼都說咱的飛豹還不是一三代機啊？就不能把
13樓：匿名使用者
飛豹是一款傳統意義上的殲擊轟炸機，相對於空戰能力，殲擊轟炸機的設計理念更注重對地/海作戰能力。應該可以算是一種介於攻擊機和轟炸機之間的機種。擁有相對於攻擊機更大的航程和載彈量，比轟炸機更好的機動性。
這種機型處於一種很尷尬的地位，就像美國的f-111和歐洲的「狂風」戰機，設計時是想要一款全能戰機，但最終的結果卻不倫不類，現在的戰鬥轟炸機已經被技術更成熟的多用途戰鬥機取代了。「飛豹」最早的設計要求標準是在2023年提出的，空軍本來的要求是一款中型轟炸機，但因為不符合海軍的要求而變為殲擊轟炸機。該機設計時間大致上和「狂風」相當。
但是因為技術問題等，直到九十年代才開始服役。服役時第三代多用途戰鬥機已經開始出現了，而「飛豹」的設計思路卻還是第二代的，自然落後。同樣，要改進一款第二代戰機使其變為第三代也不容易。
先不提發動機，航電，總體佈局，操作方式等等，「飛豹」的氣動外形就不符合三代機跨亞音速階段擁有高機動性的要求。要把「飛豹」改為三代機，大概從內到外都要重新設計，還不如研製一款新戰機方便。我認為以中國現在沒有先進轟炸機的局面，保留價「飛豹」就是為了彌補轟炸機數量不足，保證一定的遠端打擊能力。
一旦中國有了自己的新一代中型轟炸機，飛豹就要面臨退役的局面了。
14樓：該醒了白日夢
其實我國新飛豹和她同型別戰機的差距主要就是我們的飛豹服役的比較晚而已，新飛豹應該是三代半水準。說飛豹是二代機的都認為飛豹的外形是二代機水平。新飛豹是完全國產，特別是航電應該和蘇30是一個水平，因為飛豹的主要任務是轟炸水面艦艇，而不是進行空戰，空戰是j10的任務。
所以外形來講要求不是太高，不過現在的改進型已經是多用途戰機，主要是對地對海攻擊兼具空戰自衛能力。外形不是新飛豹的軟肋，要不然我國不會花費30幾年心血改進升級。
15樓：匿名使用者
自狂風式後，世界上沒有再發展專門的戰鬥轟炸機了，而是由f-15e和su-30等多用途戰鬥機去代替。即使俄羅斯搞個su-34，也只是當戰術轟炸機用。那你說飛豹和f-15e的差距有多大？
正如樓上所說，飛豹的設計有著很多先天不足，要顯著改善低空低速、載彈量、空戰機動性等飛行效能基本無望。要提升也就只能從航電著手了。但中國在對地攻擊方面的技術差距同樣很大。
總體來說飛豹就只能算是美洲虎那樣的二代級別。即使二代機的平臺可以改裝來掛先進的**系統提升攻擊效能，但不能說這就成了三代機。
16樓：你可來拉
三代機的標準應該是，高機動，精準打擊，翼身結合，還有航電系統上的一些要求，如果用新技術的話就能算是三代機了（飛豹有改進版，貌似還是氣泡座艙，而且進氣道和其他細節也都做了重新設計），j11b就是個那啥。。。生產線是從俄（和諧）羅（再和諧）斯買的專利，子系統什麼的不知道，反正機身和發動機什麼的，應該包括駕駛艙佈局什麼的都是原版照抄，只不過掛得到但不一樣吧。。。。我表示我是業餘愛好者的，專家勿噴，
17樓：素行俠
飛豹的平臺屬於二代機的範疇 不管怎麼改都只能算準三代機
18樓：手機使用者
因為改了就不是飛豹了，一個飛機改進動力的話就很大的改進了，技術到應用還需要一段時間。
19樓：應日月
飛豹戰機主要配備給海軍航空兵的，主要作戰目標是海上的艦船，所以低空低速沒有意義，主要是裝彈量和航程航速以及雷達探測距離。飛豹是二代設計，無法變為三代的。
20樓：匿名使用者
fbc1效能很一般很一般，號稱專門的攻擊機，其實遠端對地攻擊能力對多用途戰鬥機，比如f15e或者su30根本沒有優勢，甚至還不如。空戰能力為零，因此大國有實力的就用多用途戰鬥機就足夠了。fbc1畢竟是落後的根子，再怎麼改進也很難大幅度提高效能，看看那個原始的氣動外形和落後的發動機就知道了。
21樓：匿名使用者
不先進，還會墜機的，很垃圾，不過因為是國產的，成本數量是優勢，再垃圾還不是一樣能用，技術算是二代吧。
22樓：手機使用者
外國沒有戰鬥轟炸機，。飛豹是國產貨，主要用於夜戰，。
中國的戰鬥機為什麼都這麼羞怪，看上去一點不協調，除了長還是長。
23樓：彭禕秋梵
中國其實在工藝方面還是很粗糙的，原因有很多，比方說中國繼承了蘇聯傳統的設計風格，沒發現中國的歷代戰機都和蘇聯很像。。。絕大多數採用兩側進氣，包括線條方面。。。但受到美帝國主義和西方列強的影響下。。。
我們就開始轉型，，想吸取兩方的優點為一身，，但是！！！！因為工藝粗糙。。。。。。就成那樣了。。。
還有一個就是發動機不過關。。。也就是傳動系統。。。。那麼只能犧牲外表了。。。。。
就變的很怪了
24樓：木守白梨
…………這個怎麼說了………我國主戰的大部分是蘇格…二戰的遺物……現在較長應該是f系列 那個很牛逼 好像可以達到十幾g的加速 長一些是為了穩定
25樓：無悔寒窗
看上去最不協調的是殲八，因為當時為了滿足高空高速攔截任務，但有沒有足夠推力的發動機，只有在氣動佈局上做文章，最後就是又細又長的殲八。它的機動性很差，但是高空高速效能相當出色，很符合當時中國的需要，就裝備了很多。
後來研製的飛豹、殲十等戰鬥機都比較協調了。
至於很長的殲二十，已經不能用常規的眼光去分析了，長，已經成了她的優勢！！！
中國飛豹戰鬥機效能怎麼樣哈？
26樓：95郭逗比
只能算一般般吧，不算先進也不算落後。
從機體設計講，飛豹的設計絕對是過時的，嚴格只能算是二代半的設計，機動效能比較差，只能做最基本的空戰，僅僅滿足自保。當然，飛豹是殲擊轟炸機，並不強調空戰機動性。
從機載裝置看，飛豹的機載電子裝置是國內現有的最先進裝置，能夠滿足對地目標實施超視距精確攻擊的要求，能夠使用各種精確制導**，而且載彈量也比較大（5噸），是我們目前擁有的攻擊能力最強的國產戰機。
從航程看，飛豹的作戰半徑達到1500公里以上，可以滿足中國空軍的積極防禦戰略要求。
綜合來看，飛豹是一型滿足部隊需要，能夠保證自主**的比較先進的進攻型戰機。
比起f15e和su30mkk來，飛豹在各方面都處於劣勢，但是可以和狂風戰鬥轟炸機一較雌雄。
對於樓上那位對於飛豹的汙衊，我只能說「誣人者自誣之」。
飛豹戰鬥機最大起飛重量達到28噸，和狂風戰鬥機相當，居然被稱為「輕型戰鬥機」，真是笑話！飛豹與狂風對比，狂風戰鬥機載彈量更大，飛豹則作戰半徑更大。
日本f1戰鬥機載彈量不足3噸，作戰半徑僅500公里，作戰效能與法國超軍旗相當；美國f5a是針對米格21研製的，拿來和飛豹對比簡直是莫名其妙。
又拿發射火箭彈這事出來說了，知道為什麼在演習中發射火箭彈嗎？
根本不是為了攻擊地面目標，更不是為了什麼表演，那是在考核飛行員與**操作員之間的配合默契程度（在實戰中，飛行員要為**操作員提供最佳的攻擊陣位，而**操作員則要準確把握這一發射時機，因此，考核時使用發射火箭彈來驗證配合熟練程度）。
國足為什麼這麼差，國足為什麼這麼差？原因是什麼？
中國的足球，主要的是沒有科學的訓練，加上自身沒有刻苦的訓練耐力，所以在足球的技術上，體力上，智慧上都不及歐洲的球隊，加上整體的配合不順暢，這是所有的問題，要解決好，才能衝破一切障礙，希望今後國足會努力衝擊世界一流強隊行列吧。樓上寫得太好了。我說說我的。今天我們看世界盃的時候。同學討論了下。外國那些球...
國足為什麼那麼差，為什麼國足水平這麼差？
國足弱的原因 1 群眾基礎薄弱，教練員指導訓練水平較差，大環境不適合足球發展是國足實力不行的首要原因。2 群眾基礎薄弱雖然中國看球的人和喜歡足球的人很多，但是對於足球的認知普遍較差。3 教練員指導訓練水平較差中國的足球教練帶隊的能力在國際上處於較為低下的水平。國足的實力怎麼樣？我覺得中國男足的實力真...
為什麼英格蘭聯賽這麼好，國家隊這麼差？
首先我必須認同英格蘭聯賽是很好的，但是他的國家隊並不差，每乙個隊員都是擁有很好的技術和才氣。在聯賽中他們是星，在生活中他們是星，所以他們養成了以自我為中心，不夠團結，都說團結就是力量。不團結怎麼可以呢？再說現在的英格蘭沒有乙個真正的領袖，他們總是在關鍵的時候腳發軟。這就是我個人的看法。因為英格蘭足協...