1樓：老劉說金融
該故障在其他修理廠進行了多次維修，司機描述曾維修更換了，高壓泵、廢氣閥、空氣流量計、火花塞；清洗了節氣門、缸內積碳、氣門積碳後故障依舊，故障碼可以刪掉，但行駛不久後就再次點亮，所以到我廠進行維修。
2車輛到我廠後試車發現該車：提速、怠速、冷熱啟動均正常，只有故障燈點亮，會導致燃油過稀的可能性有：空氣流量計損壞、進氣系統漏氣、真空管路漏氣、以及燃油系統等。
混合氣系統這一類別的故障維修，需要通過資料流分析，才可以進一步維修。
讀取相關資料流。
從資料流上看，32-1代表和短期燃油修正，修正值為5.7% 。說明燃油過稀，發動機電腦正加大噴油量，如果是負百分比，則反之；而32-2為-19.
1% 這反而減少了噴油量，竟然與短期相反，於是檢查了噴油的脈寬，1.2ms 屬於正常範圍，但是檢視節氣門的角度發現節氣門角度只有2%明顯過低，空氣流量資料2.36克／秒，也過低，但符合節氣門開度。
節氣門開度過**明節氣門後端有漏氣，電腦為了控制進氣量，調整了節氣門角度，這符合設計原理，如果節氣門前段漏氣會導致節氣門開度過大，空氣流量資料變大，電腦根據進氣修正噴油後會造成混合氣過濃，通過資料流分析，該故障碼出現原因，就是由於節氣門後端漏氣導致的。
開始著手檢查，檢查發現，節氣門介面，進氣歧管介面，等並沒有發現漏氣地方，由於ea888發動機常見混合氣過稀都是由於缸蓋上的曲軸通風閥，和碳罐電磁閥導致的，所以繼續檢查該範圍，曲軸通風閥沒有發現明顯漏氣，而且是新的，所以先檢查了碳罐電磁閥，發現碳罐電磁閥也正常，那麼會不會發動機有漏氣的，區分出發動機是否漏氣的方法就是堵住廢氣閥和進氣道連線的管路。
當堵住管路後發現，節氣門開度明顯上升到2.7%。空氣流量資料同時也增大了，那麼此時可以斷為發動機有漏氣的地方，比如：
曲軸通風閥、機油蓋、油尺密封圈、曲前曲後油封等地方。通過煙霧測漏儀進行煙霧測試，並沒有發現漏氣的地方，難道是曲軸通風閥質量有問題？廠里正好有臺一樣的途觀，對調通風閥後資料流還是一樣，排出通風閥問題，此外維修陷入僵局。
可以明顯判斷發動機有漏氣點，但煙霧測漏氣並沒有發現有漏的地方。然而，當舉起車輛的時候發現發動機和變速箱介面處有油漬滲出，那麼會不會是曲後漏氣，因為發動機是負壓狀態，而使用煙霧儀是正壓打煙霧，所以沒有測出來？
由於曲後漏油，所以
2樓：山水阿銳
燃油量過稀是發動機在燃燒過後燃油量和空氣的配比不對，主要原因是空氣和油量的比例較小（正常比例14.6:1）造成的，由於發動機在出廠前都匹配好的，這樣就是在你使用過程中造成的，你的電腦顯示是氣缸1有問題，其餘三個缸正常，這樣就排除了節流閥的問題，主要就是汽缸體1的供油系統有問題。
當你解除了電腦的故障碼，開一會又出現這樣問題了，這樣就排除了電腦的問題。
我想問問你有多久沒有清洗噴油嘴了，你到修理廠去清洗一下汽缸體1的噴油嘴。也許問題就會解決。
3樓：一念任性
首先檢查有無漏氣的地方，正常的話，清洗噴油嘴，進氣道積碳，檢查油品，更換燃油濾清器。
發動機故障燈亮，檢測到的故障**是系統過稀怎麼解決？
4樓：陳工聊車
陳工聊車：聊聊買車，用車，養車，修車的那些事
5樓：桓興有麴戌
出現這種情況的可能性有二個，一是油品不行，更換***的油就可以了。二是進氣門附近積碳過多造成的。清洗下氣門和噴油嘴的積碳後故障燈一般就會消失。。
6樓：汽車大師張無忌
回答您好，很高興為您解答問題。
混合氣過稀原因：1.進氣管道漏氣。2.空氣流量計故障導致資料偏小。3.節氣門機械問題，開度大，感測器反饋的訊號小。4.氧感測器損壞誤報故障。
提問寶駿730故障燈亮。讀取故障碼，氧感測器訊號稀怎麼解決。清掉故障碼一加油又出現了
回答先讀取資料，看一下那個資料不正常，一般是氧感測器問題，或者進氣管道漏氣。
提問到**去查，這邊店裡去修就說加的油不好
回答油品不好也會導致亮燈。而且油品不好的話，提速也會頓挫，特別是冷車。去修理廠檢查就可以
這個故障碼是氧感測器的。只要發動機一直燃燒不好，就會報氧感測器故障，如果氧感測器本身損壞也會報這個故障
提問加過油把故障碼去掉後一直都沒事等到油用完了，再加油一起動車子不到5分鐘就出現。這幾箱油一直在用燃油寶
和油箱和碳罐有關係嗎，我記得夏天的時候跑完高速加油都加不進
回答和有關，加不進去油說明油箱排氣孔堵塞。碳罐影響不大，只有碳罐電磁閥常通才會影響到這個故障
碳罐電磁閥常通，相當於進氣管道漏氣，所以混合氣過稀就報這個故障。
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7樓：東素花甫鳥
通常情況下如果進氣門附近積碳過多時燃油混合氣就會被積碳吸收，這時發動機亮起故障燈，檢測到汽油過稀。這種情況清除積碳，包括氣門和噴油嘴的積碳後會排除。
發動機故障燈亮了 解碼器上顯示燃油系統過稀是什麼原因
8樓：途虎話養車
車輛出現燃油過稀的故障現象常見的故障點有：
可能是汽油品質不好引起的。
可能是發動機進氣系統出現了故障，導致混合氣的濃度過稀，建議檢查下發動機進氣系統中的空氣流量計是否正常。
9樓：習慣車來車往
1、原因：可能是汽油品質不好引起的。
解決方法：更換汽油即可。
2、原因：可能是發動機進氣系統出現了故障，導致混合氣的濃度過稀。
解決方法：建議檢查下發動機進氣系統中的空氣流量計是否正常。
燃油系統的作用∶
1、燃料系統承擔燃料的填充和運輸，它保證燃料順利到達發動機，提供發動機工作，同時負責收集油蒸氣，，並過濾排放到大氣中;
2、蒸發系統的吸脫附原理是油箱內燃油因環境溫度變化產生油蒸汽，當蒸汽壓力大於系統設定壓力時，系統雙向閥開啟，油蒸汽進入碳罐，被活性炭吸附;
3、當系統的內部壓力小於設定壓力時，雙向閥開啟，外部空氣通過碳罐進入系統補充，當發動機運轉時，ecu檢測到碳罐清洗閥開啟情況，碳罐清洗閥開啟，燃油蒸汽在進氣歧管內負壓的作用，確保進入發動機參與燃燒。
10樓：匿名使用者
出現這種情況的可能性有二個，一是油品不行，更換***的油就可以了。二是進氣門附近積碳過多造成的。清洗下氣門和噴油嘴的積碳後故障燈一般就會消失。。
11樓：
發動機在冷啟動怠速時怠速抖動熱車後正常。主要原因是發動機內部積碳太多，在冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷車啟動的混合氣過稀，造成得啟動困難，直到積炭吸收的汽油飽和才容易著車，而著車後吸附在積炭上的汽油又會重新吸入汽缸內燃燒使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷車啟動後怠速抖動。另外一方面是由缺火造成多是火花塞、點火線圈等故障造成，清除缸內積碳或更換部件可解決
12樓：修車林師傅
回答1、原因：可能是汽油品質不好引起的。
解決方法：更換汽油即可。
2、原因：可能是發動機進氣系統出現了故障，導致混合氣的濃度過稀。
解決方法：建議檢查下發動機進氣系統中的空氣流量計是否正常。
為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成汙染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。
希望我的回答能夠幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生活愉快，財源滾滾，好運連連。
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發動機故障燈亮了，經電腦檢測持續故障碼：p2177 非怠速時系統過稀缸組1. 是什麼毛病，怎麼處理？
13樓：匿名使用者
p2117 throttle/pedal pos sensor f minimum stop perf
簡單的說，就是節氣門位置感測器故障，一般的故障現象有加速不良，怠速不穩，油耗增加。
建議，檢查節氣門位置感測器插頭及線路，有沒有鬆動或者燒蝕，如果是燒蝕，應判斷是人為原因（比如洗車，加冷卻液造成水滴在上面）還是線路過載電壓過大。請檢查後詳述。
發動機故障燈亮，電腦檢測是燃油過稀，eco燈也不可。不知道是什麼原因，我現在加的是97號汽油。
14樓：匿名使用者
什麼車型，發動機匹配的汽油標號是多少
10年君越3.0故障燈亮電腦顯示燃油修正系統過稀是什麼原因
15樓：匿名使用者
一般是汽油泵堵塞，很多車汽油泵和汽油濾是一體的 更換一個再消除故障碼
福克斯故障燈經常亮，去修理廠檢測是，系統過稀，怎麼解決！ 請高人指點
16樓：匿名使用者
樓主混合氣過稀是因為噴油量不足。原因有很多你這個問題我遇見也有：
最好先清洗噴油嘴 鑑於你是07福克斯、這類原因出現機率很高。最好拆下來清洗、別用什麼清洗劑。
洗完清除故障碼後在看。
17樓：人人汽車
什麼系統過稀啊，他們胡說八道，蒙你的！
這個問題廠家解決不了，4s店也解決不了，但他們不敢承認。
原因較複雜，我一下子給你解釋不清楚，只挑結論性的東西告訴你吧。
由於這個車本身的問題，發動機空燃比過高，最少會達到17以上，也有可能達到19，而正常情況下不應該超過15。幾個現象你看是不是能夠對號入座：排氣有怪味，發動機聲音大，總感覺汽車沒勁？
這意味著燃燒存在非常嚴重的問題，有興趣的話你去檢查一下尾氣指標，估計hc會達到2000以上（正常情況下應該是20左右），這意味著大量的油沒有燃燒就排出去了，造成了大量的汽油浪費和環境汙染，那個故障燈當然就會經常亮著。
好在現在有一個高科技解決辦法。我有一個朋友開同樣的車，出了同樣的問題，找了無數次4s店，試了n多種新增劑，都沒什麼效果，最近試了一種叫美國多路片的東西，據說叫動力催化劑，不是燃油新增劑，幾箱油之後，確實一下子就把問題解決了，故障燈不亮了，噪音也降下來了，油耗也降低了不少，排氣也沒怪味了。
試試這個多路片吧，祝你好運！
斯柯達明銳1.6手動 行駛8萬公里 發動機故障燈亮 電腦檢測氣缸列1,燃油測量系統 自怠速轉速起系統過稀
18樓：匿名使用者
2023年底買的明銳1.6手動，現在4萬公里，怠速轉速800轉，一個月前剛做了保養，最近3個星期發現油耗較高（以前6.4，現在7.
6），加速好像也沒以前有力，有一次冷車啟動車輛抖動了兩下，但馬上就沒事了！還有一次冷車啟動，在車外聞到一股汽油味！去4s看了，用電腦檢測了， 沒發現故障，工作人員說可能是最近油品不太好，買了一瓶燃油新增劑（清洗發動機積碳、節氣門），剛用上，還沒看出效果！
請高人指教，這是怎麼回事，應該怎麼辦呀？
我剛買了條ddr1的1g記憶體，裝在機子上就出先很多問題咯！如「qq，迅雷等會遇到問題要關閉」，有時候重啟後就可能沒事，要說運氣的呢！但我跟我的朋友換了一條又沒問題出現！
之後我就拿去買記憶體那裡修，但修電腦又說我的硬碟有壞度！叫我換硬碟！搞到我現在不知道怎麼辦才好？
誰可以說給我知道是記憶體有問題還是硬碟呢？
思鉑睿故障燈亮,顯示檢查發動機排放控制系統,電腦檢查出燃油混合比過稀
19樓：僕墨秋卿雲
最好用消毒液做好棄之不用特別是食物還是醫院就診比較牢靠用稀釋後的消毒液噴灑後，再用抹布擦多次即可84消毒液清洗用醫用酒精或者消毒液擦拭用消毒液噴灑後用抹布擦乾淨
發動機故障燈亮的原因，導致發動機故障燈亮的原因有哪些？
這個問題簡單的很，檢查你車速表和汽車主電腦的連線是不是接觸不好或者。你是機械式的車速表，汽車主電腦是需要車速訊號的，所以一般車速訊號都是從汽車的車速表上轉換給主電腦的。你先檢查下車速表後面的插頭有沒有鬆動的狀況 再查查主電腦的接頭有沒有鬆動的狀況。個人感覺是電線連線不良的問題 爆震感測器安裝在發動機...
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