1樓：匿名使用者
先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛
汽車啟動後故障燈亮行駛一會又滅了是什麼原因
2樓：匿名使用者
1、控制系統故障，重新啟動一下系統，故障就好了。
2、發動機內部積碳過多，去汽車維修點清理一下就好了。
3、發動機低速時掛高檔，更改開車時的駕駛習慣就好了。
4、汽車出些故障，控制系統會記錄相關**。
5、到汽車維修站，不斷排查，直到最後找到真實原因。
擴充套件資料不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等
參考資料
3樓：薔祀
有以下幾種可能：
①可能是汽車節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調。
②發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
③也有可能是汽車的發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生。
擴充套件資料：
日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱效能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。
輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.
3n/pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
參考資料：
4樓：途虎話養車
不一定只有故障才會導致發動機故障燈亮，像所加汽油的品質不好，發動機嚴重積碳、ecu因電壓波動而造成的假故障等等，都會導致發動機故障燈亮，而這些因素顯然又不一定是什麼故障。
現在可以引出問題了，那發動機故障燈亮了，汽車能否繼續前行呢？
汽修師傅會如此建議，無論什麼原因造成的發動機故障燈亮，如果在行駛中出現，那汽車就不要再繼續使用了，應立即排查故障，理由如下：
一、繼續使用可能有拋錨風險
燃油泵故障，或者燃油泵濾網、燃油濾清器堵塞嚴重，造成供油壓力變低，汽車如果繼續使用，就存在拋錨風險。與其承擔拋錨風險，不如及時將車開到汽修廠進行檢修，排除故障。
二、發動機工況不佳會生成大量積碳
發動機故障燈亮，可能是相關感測器故障所致，無論是水溫感測器、氧感測器，還是空氣流量計，但凡出現故障，都會造成發動機空燃比出現錯誤，使混合氣燃燒不充分而生成大量的積碳，積碳會傷害到發動機。所以，發動機故障燈亮，即便汽車還能繼續行駛，也應該停止使用來排除故障了。
5樓：投機士
故障燈亮是因為發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障，電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。
發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象
還有就是如果經常在發動機低轉速時掛高檔位，也會導致的這種現象的發生
對於偶發性故障，如果在幾個工作迴圈中故障不再出現出現，故障燈可能熄滅，但故障碼還會記錄在電腦中。
建議到維修站檢查故障碼，維修站根據故障碼能夠做出進一步檢查，查詢到根本故障原因。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
偶發故障，用電腦讀下故障碼看下，具體故障具體分析 謝謝
7樓：匿名使用者
這個所謂故障礙燈只是充電不充電指示，亮起表示充電有故障行駛一會又滅表示有兩種1充電線路聯接有虛接時斷時續2線路上電壓調節器故障。這類故障產生在有些年頭舊車，解決辦法徹底更換包括線路總成調節器和徹底檢測發電機如果總成線較好只有徹底檢測重新恢復所有標準接頭，才能解決。
汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊？
8樓：匿名使用者
汽車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數，這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
9樓：途虎話養車
發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變速箱系統可能有故障，需儘快到4s店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用後導致油耗增高，或故障惡化後造成更大的損失。
10樓：匿名使用者
樓主是否出現告訴時一閃一閃 速度降下來後指示燈就不亮呢？ 如果是根據故障現象，按照以往的經驗，估計是個別缸工作不好所致，導致缺缸現象。上海別克轎車發動機故障指示燈有兩種指示內容:
一種是常亮，說明發動機控制系統出現故障；另一種是閃爍，說明該故障還在影響發動機的排放系統。如果發動機缺缸，故障燈會馬上閃爍而不是常亮。為了驗證上述的故障現象，連線上專用檢測儀techⅱ去試車，在低速行駛時檢查了發動機的各主要引數，未見異常，也無故障碼；當車速超過100km/h時，故障燈果然一閃一閃的。
調取故障碼，顯示為p0300（為發動機缺火）。6缸的陰影部分說明此缸工作較差，其他缸幾乎無陰影，說明工作良好。顯然故障找到了，即是6缸工作不良，引起發動機工作不穩，排放的尾氣超過標準值，很可能引起三元催化器損傷。
電腦檢測到該訊號後，立即點亮了儀表板的故障指示燈。
下面重點圍繞6缸查詢故障原因。卸下6缸火花塞做跳火試驗判斷，噴油器堵塞的可能性較大，因為該車對燃油質量要求較高，曾經屢次出現燃燒劣質燃油導致缺缸的例項。拆下噴油器後，發現的確很髒汙，有大量積炭，清洗之後，又做了噴霧試驗，一切正常，重新裝復。
怠速時，加速感覺非常好。於是再次去試車，哪知，當車速剛一進入100km/h時，故障就出現了，故障燈一閃一閃的亮起；當車速從100km/h降下來，燈就不亮了，而且故障碼也沒有了。動力性也很好，反覆試了幾次，故障依舊。
為什麼故障總出現在6缸呢？而且車速超過100km/h的動力效能也很好，沒有發悶的感覺？為了排除6缸工作不良的情況，將6缸的火花塞、高壓線甚至高壓線圈都更換了，路試結果仍令人掃興。
由曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器向pcm傳遞訊號，以確定各缸的工作情況。難道是電腦誤判斷，索性更換一部新的 pcm，路試結果依舊。這下可真是山窮水盡了，只有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器沒有換了。
既然都到了這一步了，也不差一個感測器，首先更換了曲軸位置感測器，再次路試。此時並沒有抱多大的希望，但隨著車速的提高，超過100km/h時故障燈沒有亮，隨著車速的一點點提高，檢查缺火圖示也非常完好。當車速達到極限180km／h時，故障燈也沒有亮。
反覆路試，故障終於得到確認，顯然問題處在7x（曲軸位置感測器）上。
參考 汽修汽保網論壇 www.qixiu.net/bbs/index.asp
11樓：痞子楠
提示汽車有故障，立即停車檢查
發動機是汽車的心臟
12樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
13樓：天之涯崖
a發東西故障燈一閃一閃的。一般都是點火失敗的原因造成。
14樓：匿名使用者
汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊？答：估計是進水了，等會就好
15樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
16樓：匿名使用者
是什麼牌子型號的汽車！故障燈一閃一閃
1：是否開啟了緊急事故燈就是那個紅色三角鍵，是否按下2：是否有車門沒關好
3：閃爍開關損壞
如果以上問題檢查無法解決，請進ssss店檢查。
17樓：浮萍
應該去4s店或汽車維修店通過電腦監測，他們會告訴您具體的原因。
18樓：匿名使用者
不管什麼燈，只要儀表盤亮黃燈，你可以把車開到就近的4s店進行檢查。
果然儀表盤是紅燈，那麼你就要立即靠邊停車，喊4s店來檢查。
19樓：匿名使用者
找了一個月了找出毛病
20樓：恆
檢查一下火咀是否進水！
21樓：匿名使用者
那估計是你的行車電腦出問題了。去4s店檢查一下啊
22樓：廣州萬通汽車學校
車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數
23樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測
器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
發動機故障燈亮起，怎麼辦，汽車的發動機故障燈亮了應如何處理？
第一種是汽車不能啟動，這個可能是燃油泵或點火部件故障導致的，那我們直接打 求助吧，畢竟普通人想要靠自己搗鼓讓車子起死回生的機率是很小的。第二種是故障燈亮，但駕駛沒有出現異常，這種可能只是某個感測器故障了，這種情況可以暫時繼續駕駛，但最好中低速慢行，下個目的地當然是維修店。第三種是發動機故障燈亮起，車...
發動機故障燈行駛中亮起，熄火重點後又沒事了
ecu讀到故障碼了吧，檢查下油路和進氣部分 肯定是某個感測器故障了。到修理部讀下電腦錯誤 就知道哪個感測器有毛病了，故障燈亮了，電腦肯定會留記錄的。汽車正常行進中，發動機故障燈亮，失去動力而熄火！汽油品質差不達標，使用者更換汽油即可。使用者在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導致發動機工作時油氣混合...
發動機故障燈亮的原因，導致發動機故障燈亮的原因有哪些？
這個問題簡單的很，檢查你車速表和汽車主電腦的連線是不是接觸不好或者。你是機械式的車速表，汽車主電腦是需要車速訊號的，所以一般車速訊號都是從汽車的車速表上轉換給主電腦的。你先檢查下車速表後面的插頭有沒有鬆動的狀況 再查查主電腦的接頭有沒有鬆動的狀況。個人感覺是電線連線不良的問題 爆震感測器安裝在發動機...